Проливы и заливы на карте россии: Страница не найдена — Природа Мира

Физическая география — Лабороторный практикум

Задания

1. Заполните приведенную ниже таблицу:

Море	Тип моря	Площадь (тыс. км2)	Глубина макс. (м)	Глубина сред. (м)	Соленость (‰)	Основные представители органич. мира
1. Баренцево	Окраинное	1424	600	222	35	Треска, пикша, морской окунь, камбала, минтай и др.
2. Белое
3. Карское
4. море Лаптевых
5. Восточно- Сибирское
6. Чукотское
7. Берингово
8. Охотское
9. Японское
10. Балтийское
11. Азовское
12. Черное

2. На контурной карте России отметьте следующую номенклатуру:

а) о. Новая Земля, пролив Маточкин Шар, о. Вайгач, пролив Карские Ворота, о. Колгуев, п-ов Канин, Печорская губа, Онежская губа, Соловецкие о-ва, Кандалакшский залив, о. Белый, Байдарацкая губа, Обская губа, Гыданская губа, Енисейский залив, о-ва Северная Земля (о. Комсомолец, о. Октябрьской революции, о. Большевик), пролив Вильницкого, архипелаг Норденшельда, Хатангский залив, Новосибирские о-ва (о-ва Де-Лонга, о-ва Анжу, Ляховские о-ва), пролив Санникова, пролив Дмитрия Лаптева, Медвежьи о-ва, о. Айон, пролив Лонга;

б) Анадырский залив, о. Карагинский, Командорские о-ва, Курильские о-ва, залив Шелихова, Пенжинская губа, о. Ионы, Шантарские о-ва, Татарский пролив, пролив Лаперуза, Кунаширский пролив, Первый Курильский пролив, залив Терпения, залив Петра Великого;

в) Финский залив, Гданьский залив, Таганрогский залив, Керченский пролив, Каркинитский залив, о. Тюлений.

3. По физической карте России определите кратчайшее расстояние в километрах от Нижнего Новгорода до каждого из морей, омывающих территорию России, включая Каспийское море-озеро.

Дополнительные вопросы и задания

1. Назовите самое большое и глубокое море, омывающее Россию.

2. Укажите самое маленькое и мелководное море, омывающее Россию.

3. Назовите наиболее и наименее соленые моря, омывающие Россию.

4. Перечислите крупнейшие морские порты России.

5. Охарактеризуйте температурный режим (зимой и летом) морей, омывающих Россию.

Насколько важен Ормузский пролив для международной торговли? | События в мире — оценки и прогнозы из Германии и Европы | DW

В связи с растущей напряженностью между США и Ираном после нападения неизвестными на два танкера в Оманском заливе «любая неверная трактовка ситуации и любое недопонимание могут привести к эскалации», считает Элизабет Дикинсон, аналитик Международной кризисной группы (ICG). «Это опасный момент для региона», — говорит она.

Подобный инцидент в этом регионе произошел совсем недавно, в середине мая. У побережья Объединенных Арабских Эмиратов в результате диверсии были повреждены два саудовских танкера. 13 июня еще два танкера, принадлежащие Норвегии и Японии, получили серьезные повреждения в результате нападения, ответственность за которое США возложили на Иран.

Горящий танкер в Оманском заливе, 13 июня 2019 года

Ормузский пролив соединяет Персидский с Оманским заливом, и далее с Аравийским морем и Индийским океаном. Это один из основных торговых маршрутов в мире, особенно для транспортировки нефти из Персидского залива. Пятая часть мировых поставок нефти проходит по этой магистрали, в первой половине прошлого года — примерно 17,4 миллиона баррелей в день. Ежедневные мировые потребности, по данным консалтинговой фирмы Vortexa, составляют около 100 миллионов баррелей в день. Не менее важен Ормузский пролив и для транспортировки сжиженного газа из Катара — крупнейшего поставщика LNG в мире.

Ормузский пролив — уязвимое место

Ормузским проливом пользуются такие соперничающие поставщики нефти как Саудовская Аравия, Иран, ОАЭ, Кувейт и Ирак. При этом в самом узком месте ширина пролива едва достигает 50 километров, а два коридора с глубиной, достаточной для прохождения крупных танкеров, — не более 3 километров в ширину каждый.

Над проливом можно легко установить контроль, поэтому конфликтующие страны в регионе регулярно угрожают использовать эту транспортную артерию для достижения своих целей.

Так, недавно глава иранского генштаба Мохаммад Багери пригрозил полностью перекрыть Ормузский пролив в случае нарастания «враждебных действий», имея ввиду новые санкции США против Ирана из-за спора вокруг ядерной сделки. По данным иранского агентства Irna, Багери, в частности, сказал: «Если наша нефть не будет транспортироваться через пролив, то и для нефти из других стран этот путь будет закрыт».

В то же время в США множатся вызывающие беспокойство сигналы. Пентагон направил в Катар тактическую группу бомбардировщиков B-52, а также перебросил в регион авианосную ударную группу во главе с авианосцем Abraham Lincoln. По словам советника президента США по национальной безопасности Джона Болтона, Соединенные Штаты готовы дать «бескомпромиссный ответ» на любое посягательство на свои интересы или на интересы своих союзников на Ближнем Востоке.

Последствия бряцания оружием

В прошлом Конгресс США отказался предоставить президенту полномочия на ведение военных действий против регулярной армии Ирана, но не против террористов. В мае нынешнего года администрация США причислила к террористическим организациям элитное подразделение иранской армии — Корпус стражей исламской революции (КСИР). Впервые в истории США внесли подразделение регулярной армии другого государства в список, в котором фигурируют такие террористические организации как «Исламское государство» и «Аль-Каида».

Бряцание оружием в регионе может иметь серьезные последствия для мировой экономики. По мнению эксперта банка UBS Уэйна Гордона, геополитическая напряженность может привести к росту цен на нефть до 100 долларов за баррель. Это на треть больше, чем сейчас.

______________

Смотрите также:

Санкции США против Ирана — хроника противостояния
США ввели новые санкции против Ирана
5 ноября 2018 года вступили в силу новые санкции США в отношении Ирана. Они касаются банковского и нефтяного секторов экономики и могут окончательно ее парализовать. Санкции США приняли после того, как Вашингтон вышел из договора об иранской ядерной программе. Этот документ является ключевым элементом в мировой системе безопасности.
Санкции США против Ирана — хроника противостояния
США вышли из соглашения по Ирану
8 мая 2018 года президент США Дональд Трамп объявил о выходе США из Совместного всеобъемлющего плана действий (СВДП), заключенного между Ираном, Соединенными Штатами, Россией, Китаем, Великобританией, Францией и Германией в 2015 году и предусматривающего выполнение Тегераном ряда шагов по ограничению своей ядерной программы в обмен на отмену санкций.
Санкции США против Ирана — хроника противостояния
Иран соблюдал условия сделки
До ноября прошлого года Иран соблюдал условия ядерной сделки, как сообщалось в квартальном отчете Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Запасы обогащенного урана и производственные возможности Тегерана остаются ниже установленных в рамках соглашения границ. Проверки на атомных объектах состоялись за день до вступления в силу нового пакета санкций США.
Санкции США против Ирана — хроника противостояния
Какие санкции вступили в силу
После одностороннего выхода из СВДП Трамп заявил о поэтапном возобновлении санкций, которые уже действовали ранее, но были отменены в 2015 году. В ноябре Вашингтон запретил экспортировать нефть из Ирана и вести бизнес с иранскими нефтедобывающими компаниями. Кроме новых санкций, продолжают действовать и введенные ранее, затрагивающие финансовый сектор и запрещающие вести дела с иранскими банками.
Санкции США против Ирана — хроника противостояния
ЕС сожалеет о новых санкциях США
Евросоюз, а также отдельно Германия, Франция и Великобритания выразили сожаление по поводу новых санкций, которые США ввели в отношении Ирана. «Мы глубочайшим образом сожалеем по поводу вступления в силу новых санкций США как следствия выхода Вашингтона из ядерной сделки», — говорилось в общем заявлении стран ЕС, опубликованном 2 ноября.
Санкции США против Ирана — хроника противостояния
Иран намерен продолжать торговлю нефтью
Несмотря на вступление в силу второго пакета санкций США против Тегерана, Иран продолжит торговать нефтью. Об этом заявлял в телеобращении к согражданам в начале ноября президент Ирана Хасан Роухани: «Америка хотела свести к нулю продажу нефти Ираном… однако мы продолжим торговать нефтью… чтобы прорвать санкции».
Санкции США против Ирана — хроника противостояния
Угрозы Тегерана на фоне санкций США
Тегеран собирается производить уран с обогащением в 20 процентов. Неизвестно, согласован ли этот шаг с МАГАТЭ. В прошлом году Тегеран грозился возобновить обогащение урана, если ему не компенсируют ущерб от санкций США. «Статья 36 соглашения и резолюция Совбеза ООН 2231 позволяют выполнять (ядерную сделку. — Ред.) в сокращенном объеме, не выходя из нее», — заявлял глава МИД Мохаммад Джавад Зариф.
Санкции США против Ирана — хроника противостояния
Введение санкций привело к протестам
Экономическая ситуация в Иране ухудшается. Опасаясь последствий санкций США, европейские банки предпочитают не вести дела с Тегераном. Импорт любых товаров в Иран экстремально затруднен. В стране не хватает даже жизненно необходимых медикаментов, цены на которые очень сильно выросли. В Иране, долгое время находящимся под бременем санкций, растет недовольство. Свидетельством тому — акции протеста.
Автор: Наталья Позднякова

Географическое положение

Калининградская область расположена на юго-восточном побережье Балтийского моря и является самым западным регионом Российской Федерации, полностью отделенным от остальной территории страны сухопутными границами иностранных государств и международными морскими водами.

Область была образована в 1945 году после решения Потсдамской конференции трех великих держав (СССР, США, Великобритании) о ликвидации Восточной Пруссии, северная часть которой после Второй Мировой войны отошла Советскому Союзу.

7 апреля 1946 года Президиум Верховного Совета СССР принял Указ «Об образовании Кёнигсбергской области в составе РСФСР», а 4 июля ее административный центр был переименован в Калининград, область — в Калининградскую.

На севере и востоке на протяжении 280,5 км она граничит с Литовской Республикой, на юге на протяжении 231,98 км — с Республикой Польша, на западе область ограничивает 183,56-километровое побережье Балтики. Максимальная протяженность области с востока на запад составляет 205 км, с севера на юг — 108 км. От Калининграда до польской границы всего 35 км, до литовской — 70 км. Ближайший областной центр России — Псков — отстоит от Калининграда на 800 км, до Москвы — 1289 км, до Санкт-Петербурга — 940 км.

До многих европейских столиц расстояния сравнительно небольшие:

350 км до Вильнюса,
390 км до Риги,
400 км до Варшавы,
600 км до Берлина,
650 км до Стокгольма,
680 км до Копенгагена,
850 км до Осло,
580 км до Таллина,
510 км до Минска;
1230 км до Амстердама;
160 км до Гданьска.

Административный центр — Калининград (бывший Кенигсберг — основан в 1255 году). Площадь Калининградской области — 15,1 тыс. квадратных км. Она является одной из самых маленьких территорий в России, но по плотности населения (63 человека на один квадратный километр) среди краев и областей она занимает третье место и уступает только Краснодарскому краю и Тульской области (в целом по России — 8.6 человека на один квадратный километр).

Самые длинные реки области: Преголя — 123 км, Неман — 115 км.

Самое крупное озеро Виштынецкое — 18 квадратных километров. Наибольшая высота над уровнем моря — Виштынецкая возвышенность, — 242 метра.

Заливы отделены от моря узкими полосками суши — Куршской косой, 48 км которой принадлежит Калининградской области, и Балтийской косой — российская часть Вислинской косы, которая составляет 65 км. Площадь области вместе с заливами — 15,1 тыс. кв. км, суши — 13,3 тыс. кв. км.

Калининград связан с открытым морем судоходным каналом, построенным в начале XX века. Максимальная протяженность области с востока на запад составляет 195 км, с севера на юг — 110 км.

В Калининградской области, согласно обнародованным официальным данным Госкомстата последней переписи населения Российской Федерации, проживают 955,3 тысячи человек. Из них 456,1 тысячи мужчины и 499,2 тысячи женщин.

Доля городского населения — 741,5 тысячи человек, из которых 351 тысяча мужчин и 390,5 тысячи женщин.

213,8 тысячи человек проживают в Калининградской области в сельской местности. Соотношение мужчин и женщин в данном случае почти одинаковое: 105,1 к 108,7 тысячи человек. По возрасту население распределяется следующим образом: трудоспособное население — 60,9%, моложе трудоспособного — 19,6%, старше трудоспособного — 19,5%.

Население области многонациональное, имеются представители 30 национальностей и народностей. Среди них наиболее многочисленны русские -78,1%. белорусы — 7,7%, украинцы — 7,6%, литовцы — 1,9%, армяне — 0,8%, немцы — 0,6%, поляки — 0,5%.

Крупные города:

Советск (бывший Тильзит. 43.6 тыс. чел.)
Черняховск (бывший Инстербург, 43,3 тыс. чел.)
Балтийск (бывший Пиллау, 31,3 тыс. чел.)
Гусев (бывший Гумбинен, 28,1 тыс. чел.)

Область включает в себя 9 муниципальных районов, 6 районов и 7 городских округов. Городское население составляет 77,7 % от общего числа жителей. Средняя плотность населения — 63 человека на 1 кв. км. Наиболее плотно заселены Гусевский, Черняховский, Багратионовский, Неманский городские округа и Гвардейский район.

Курорты:

Светлогорск (бывший Раушен)
Зеленоградск (бывший Кранц)
Пионерский (бывший Нойкурен)
Поселок Отрадное

Главные промышленные центры: Калининград, Советск, Черняховск, Гусев, Светлый.

Государственная власть в области осуществляют образуемые в соответствии с Конституцией РФ, федеральным законодательством и Уставом области органы государственной власти:

Калининградская областная Дума — законодательный (представительный)
Губернатор Калининградской области и Правительство области — исполнительные
суды Российской Федерации на территории области — судебные.

Исполнительным органом государственной власти Калининградской области является Правительство Калининградской области, которое возглавляет Губернатор области Алиханов Антон Андреевич.

Калининградская областная Дума является постоянно действующим законодательным (представительным) органом государственной власти области. В соответствии с Уставом (Основным законом) Калининградской области областная Дума формируется из 40 депутатов. Из них 20 избираются по одномандатным и многомандатным избирательным округам, 20 – по общерегиональному избирательному округу в составе общерегиональных списков избирательных объединений. Срок полномочий – 5 лет.

Председателем Калининградской областной Думы пятого созыва избрана Оргеева Марина Эдуардовна.

География и климат региона:

Большую часть территории занимает низменность. На юго-востоке — Балтийская гряда с высотами до 230 м. Месторождение янтаря (одно из крупнейших в мире), глин, гравия, каменной соли и др. Климат переходный от морского к умеренно континентальному. Среднегодовая температура +8° С. Средние температуры января от -3 до -5 градусов С, июля +15-17 градусов С. Осадков около 700 мм в год.

Балтийская и Куршская песчаные косы отделяют от моря два больших опресненных залива — Калининградский и Куршский. Крупные реки: Неман (с притоком Шешупе) и Преголя (с притоком Лава). Многочисленные озера.

Область расположена в подтаежной (смешанных лесов) зоне. Широколиственно-темнохвойные леса (дуб, ель, сосна, береза, липа) занимают около 15 % территории. В этих лесах водятся заяц-русак, белка, куница, лисица, косуля, кабан и др. Много птиц. Воды богаты рыбой: в опресненных морских заливах — лещ, судак, снеток, угорь; в море — салака, килька, корюшка, лосось. На территории области расположен национальный парк Куршская коса.

Калининградский залив располагается у южного берега Балтийского моря и отделяется от моря Балтийской косой, часть которой находится в Польше, а на координате 19° 38″ в. д. находится самая западная точка России. В Калининградский залив впадает река Преголя, в устье которой расположен Калининград. Зимой залив не замерзает.

Куршский залив — лагуна у юго-восточного побережья Балтийского моря. Отделена от моря Куршской косой, с морем соединяется узким Клайпедским проливом. Длина 93 км, ср. ширина 17,3 км, глубина до 7 м. Впадает река Неман. Зимой замерзает.

Куршская коса — песчаный полуостров в Литве и России. Длина 98 км, ширина от 0,4 до 3.8 км. Характерны дюны высотой до 70 м, большей частью поросшие лесами (сосна, черная ольха с примесью дуба, липы, вяза).

Природные условия для жизни населения весьма благоприятные.

Ормузский пролив и Аденский залив

В последние недели внимание всего мира было приковано к ситуации в Ормузском проливе. 12 мая при входе в пролив у берегов эмирата Фуджейра от неизвестных сил пострадали четыре танкера, принадлежащих Саудовской Аравии и ОАЭ. 13 июня, на это раз в непосредственной близости от иранского побережья, атаке подверглись еще два танкера, идущих под флагами Маршалловых островов и Панамы. Инциденты произошли на фоне очередного обострения американо-иранских отношений и наращивания санкций США в отношении Тегерана.

Сегодня есть предпосылки для подготовки и принятия соответствующей резолюции Совета Безопасности ООН и, на основе такой резолюции, есть возможности для формирования новой международной военно-морской коалиции по типу Группы 151 (Смешанная оперативная группа 151 начала патрулирование Индийского океана в Аденском заливе и вдоль восточного побережья Сомали для в 2009 г.).

Первоначальный состав новой группы должен быть иным, чем 10 лет назад у берегов Сомали. Поскольку Вашингтон сегодня является непосредственным участником противостояния в Персидском заливе, американские военно-морские силы не должны составлять основу коалиции. По той же причине международная операция — по крайней мере на начальном этапе — не может проходить под руководством военно-морских сил тех или иных региональных держав, уже втянутых в противостояние друг с другом. Да и трудно в сложившихся обстоятельствах представить себе эффективное взаимодействие военно-морских сил Ирана и Саудовской Аравии.

На втором этапе операции состав ее участников можно было бы расширить за счет военно-морских сил ведущих европейских государств, равно как и Японии и Южной Кореи, также получающих значительную часть своих углеводородов через Ормузский пролив. После этого было бы целесообразным привлечь к операции военно-морские силы США, Ирана, Саудовской Аравии и других прибрежных государств Залива.

Но и еще до своего непосредственного подключения к операции США могли бы продемонстрировать всему миру, что защита свободы мореплавания действительно является приоритетом американской внешней политики. Для этого в качестве жеста доброй воли Вашингтону достаточно принять решение о полном или частичном выведении стран-участниц международной коалиции из-под иранских «нефтяных» санкций. Для Индии, например, такое решение было бы серьезным дополнительным стимулом для участия в коалиции. Разумеется, оно было бы также дополнительным стимулом для иранского руководства благожелательно отнестись к идее операции по международному патрулированию и принять участие в ее реализации.

Ни в том, ни в другом случае никто не взял на себя ответственность за инциденты. Как это часто бывает в наши дни, достоверно установить виновников происшедшего не удалось, а военные эксперты до сих пор спорят о том, какое оружие было использовано в каждом инциденте. В Соединенных Штатах на роль международных террористов без предварительного кастинга были утверждены иранские Стражи Исламской революции. А сами инциденты были интерпретированы как попытки Тегерана продемонстрировать Вашингтону готовность иранской стороны к эскалации конфликта в регионе. Разумеется, Тегеран категорически отрицает свою причастность, намекая на возможность сознательной провокации со стороны одного из своих многочисленных противников — от Саудовской Аравии до Израиля.

После атак на танкеры все вдруг вспомнили, что через Ормузский пролив каждые сутки проходит 17–18 млн баррелей нефти и 3 млн баррелей нефтепродуктов, не говоря уже о всем сжиженном природном газе из Катара — второго после России крупнейшего экспортера природного газа в мире. В ход пошли многочисленные прогнозы возможных последствий перекрытия Ормузского пролива для мировой экономики. Последствия предугадывались разные — большинство экспертов предвидели острый глобальный дефицит углеводородов, беспрецедентную волатильность на мировых финансовых рынках, сползание мировой экономики в рецессию и другие малоприятные явления планетарного масштаба.

В сущности, последние инциденты в Ормузском проливе подтвердили то, о чем давно предупреждали продвинутые аналитики: Ближний Восток — это не региональная, а глобальная проблема. Любое серьезное обострение здесь, а тем более большая война, неизбежно затронет всю систему мировой политики и экономики, не оставив в стороне никого. Но именно серьезность недавних событий в проливе могла бы стать катализатором для преломления нынешней негативной динамики не только в Заливе, но и на Ближнем Востоке в целом. Как говорится, где проблема — там и ее решение.

Отмотаем историю на полтора десятилетия назад и переместимся на юго-запад от Ормузского пролива в воды Индийского океана, омывающие Африканский Рог. В начале века здесь, в акватории Аденского залива, стали промышлять сомалийские пираты, регулярно захватывавшие по несколько десятков иностранных судов в год. Этот преступный промысел стабильно рос и в итоге превратился в серьезную помеху для свободы мореплавания на оживленном торговом пути из Азии в Африку.

Когда ущерб начал измеряться сотнями миллионов долларов, Совет Безопасности ООН принял резолюцию, разрешающую государствам — членам использовать свои военно-морские и военно-воздушные силы для борьбы с пиратами. В начале 2009 г. была создана так называемая Смешанная оперативная группа 151 (Combined Task Force 151), начавшая патрулирование Индийского океана в Аденском заливе и вдоль восточного побережья Сомали. Благодаря деятельности группы, а также усилиям семейства шейхов Аль Нахайян из ОАЭ, рейды сомалийских пиратов удалось если не прекратить полностью, то, во всяком случае, резко ограничить.

Едва ли правомерно проводить прямые параллели между Ормузским проливом сегодня и Аденским заливом 10 лет назад. Если в случае с пиратами речь шла об угрозах, исходящих от местных негосударственных игроков, то в случае с Ормузским проливом мы наблюдаем столкновение интересов ведущих держав региона (Саудовской Аравии и Ирана) с участием глобального игрока (США). Кто бы ни был непосредственным исполнителем нападений на танкеры в проливе, за этим исполнителем стоят не дикие племена, а могущественные государства.

Отсюда вытекает и второе важное различие двух ситуаций: того международного консенсуса, который сложился в отношении сомалийских пиратов в конце прошлого десятилетия, в отношении Ормузского пролива сегодня не наблюдается. Даже проблема оперативной и достоверной атрибуции преступных нападений на гражданские суда, которая вообще не стояла 10 лет назад, сегодня выглядит трудноразрешимой.

Тем не менее вопрос о свободе судоходства, предопределивший создание международной коалиции в Аденском заливе в 2009 г., выглядит не менее острым и в Ормузском проливе в 2019 г. С точки зрения своего значения для глобальной транспортной системы, залив и пролив вполне сопоставимы друг с другом. А значит, есть предпосылки для подготовки и принятия соответствующей резолюции Совета Безопасности ООН и, на основе такой резолюции, есть возможности для формирования новой международной военно-морской коалиции по типу Группы 151.

Свои услуги по патрулированию пролива могли бы предложить Индия, Китай и Россия. Индия и Китай — в силу того, что обе страны в критической степени зависят от поставок энергоресурсов, идущих через пролив. Россия — с учетом той особой роли, которую играет Москва в ближневосточном регионе сегодня. Помимо всего прочего, такая трехсторонняя инициатива была бы важным сигналом для всех о принципиальной возможности проведения крупных совместных операций Дели и Пекина, что в контексте многочисленных проблем в китайско-индийских отношениях было бы совсем не лишним. Кроме того, совместные российско-индийско-китайские действия позволили бы придать ускорение возрождению трехстороннего формата РИК.

Понятно, что детали операции патрулирования должны были быть обговорены и согласованы с прибрежными государствами. Необходимо во что бы то ни стало избежать впечатления о том, что индийско-китайско-российская инициатива направлена против одной из сторон противостояния в проливе (будь то арабские монархии Персидского залива или Исламская Республика Иран). Особая деликатность и внимание к деталям потребуется в консультациях с Тегераном: тут крайне болезненно воспринимают любые международные действия, которые могут быть интерпретированы как очередная попытка «окружить» или «изолировать» Иран. Но, в конечном счете, Исламская Республика ничуть не меньше своих арабских соседей заинтересована в сохранении свободы судоходства через Ормузский пролив, и для Тегерана предпочтительнее, чтобы эту свободу гарантировали его партнеры, а не его оппоненты.

Но и еще до своего непосредственного подключения к операции США могли бы продемонстрировать всему миру, что защита свободы мореплавания действительно является приоритетом американской внешней политики. Причем приоритетом более важным и принципиальным, чем стремление «наказать Иран» за расходящуюся с американскими интересами политику в ближневосточном регионе.

Для этого в качестве жеста доброй воли Вашингтону достаточно принять решение о полном или частичном выведении стран-участниц международной коалиции из-под иранских «нефтяных» санкций. Для Индии, например, такое решение было бы серьезным дополнительным стимулом для участия в коалиции. Разумеется, оно было бы также дополнительным стимулом для иранского руководства благожелательно отнестись к идее операции по международному патрулированию и принять участие в ее реализации.

Ближайшая тактическая задача международной операции — гарантировать свободу судоходства в зоне Персидского залива и предотвратить возможную эскалацию конфликта с непредсказуемыми последствиями для региона и всего мира. Но перспективная стратегическая задача — создать на основе взаимодействия военно-морских сил в Заливе первоначальный прототип новой модели региональной безопасности. Постепенное расширение и углубление многостороннего международного военно-морского взаимодействия в зоне Персидского залива должно позволить противостоящим сторонам начать диалог по военно-морским доктринам, проводить региональные встречи министров обороны, установить горячие линии между военными ведомствами.

На каком-то этапе Иран и его нынешние противники в Заливе могли бы договориться об обмене предварительными уведомлениями о проведении военно-морских учений, о полетах военной авиации, об обмене наблюдателями на учениях и данными о закупках военных кораблей, подводных лодок и т. д. Был бы сделан первый, но очень важный шаг в направлении будущей системы коллективной безопасности в регионе.

Идея международного патрулирования Ормузского пролива с участием Китая, Индии и России, разумеется, уязвима для критики. Особенно в нынешней накаленной атмосфере. В Вашингтоне найдутся те, кто будет утверждать, что этот план фактически предполагает поощрение Ирана за его безответственное поведение в проливе. В Тегеране, вероятно, пойдут разговоры о «предательстве» со стороны исторических партнеров и друзей.

Координировать действия военно-морских сил Китая и Индии будет нелегко, обеспечить сбалансированное представительство в операции ВМС прибрежных государств — еще труднее. Вовлечь Дональда Трампа в международную операцию, где американским адмиралам не достанется главной роли — тоже не самая тривиальная задача. Но масштабы и острота проблемы, возникшей в Ормузском проливе, таковы, что они не оставляют места для тривиальных подходов.

Впервые опубликовано на французском языке в Le Courrier de Russie.

SHAMORA.info

Все 219 →Все 14 →Все 35 →Все 1581 →Все 102 →

При всем богатстве и разнообразии природных ландшафтов нашей великой страны, мало найдется в ней уголков, сравнимых по красоте и разнообразию с природой Приморского края.

Приморье расположено на юго-восточной окраине России: с юго-востока омывается водами Японского моря, на юго-западе и западе граничит с КНДР и Китаем, а на севере − с Хабаровским краем.

Благодаря своему исключительному географическому положению и мягкому муссонному климату, Приморье обладает удивительным богатством флоры и фауны, а разнообразие ландшафтов способно удивить даже самого взыскательного ценителя природы. Ведь Приморье – это каменистые и лесистые склоны, увенчанные скалистыми вершинами; стремительные и своенравные горные речки с порогами и водопадами; спокойные равнинные реки и лагунные и старичные озера, многочисленные пещеры и болота; ни с чем несравнимое морское побережье…

Уникальные памятники природы и достопримечательности Приморского края, исторические и археологические артефакты, мягкий климат, многочисленные комфортабельные базы отдыха и санатории Приморского края — все вышеперечисленное является основой особой популярности отдыха в Приморье.

Туристическая индустрия Приморья с каждым годом набирает обороты, эффективно используя богатые рекреационные ресурсы края. Сегодня туристическая инфраструктура Приморского края включает в себя как многочисленные базы отдыха у моря, так и таежные базы отдыха Приморья. Являетесь ли вы поклонником тихого и уединенного отдыха, или вам больше по душе экстрим и выброс адреналина − каждый найдет в Приморье то, что ищет.

Отдых в Приморском крае — это, прежде всего, многочисленные санатории, курорты, базы отдыха и турбазы Приморья, расположенные на живописном побережье Японского моря или в заповедных экологически чистых местах уссурийской тайги.

Морские курорты Приморского края и базы отдыха у моря отличаются чистым и ласковым морем; оборудованными галечными и песчаными пляжами; богатством и разнообразием подводных глубин; прекрасными морскими пейзажами. Особо популярными местами отдыха на море в Приморье являются Андреевка, Ливадия, бухта Витязь, Триозерье и др. К услугам отдыхающих здесь предлагаются самые разнообразные водные аттракционы, экскурсии по историческим и природным достопримечательностям края, морская рыбалка и прогулки на катамаранах, яхтах и катерах. Особо следует отметить, что отдых на море в Приморье доступен многим — цены на морских базах отдыха Приморья достаточно демократичны и каждому по карману.

Богато Приморье и уникальными источниками природных минеральных вод, морских иловых, торфяных и сапропелевых грязей. Рядом с этими природными источниками располагаются санатории Приморья, которые пользуются заслуженной популярностью у миллионов россиян. Ведь именно здесь можно не только прекрасно отдохнуть, но и поправить свое здоровье, а зачастую, полностью излечиться от многих хронических заболеваний.

Широкое разнообразие географических ландшафтов Приморского края предоставляет прекрасные возможности для занятия спортивным и экстремальным туризмом. Пожалуй, трудно найти такой их вид, который бы не получил развитие в крае. Экстремальный туризм в Приморском крае — это дайвинг, серфинг, парапланеризм, парашютизм, кайтинг, рафтинг, горные лыжи, сноуборд, спелео- и конный туризм.

Говоря об отдыхе в Приморском крае, нельзя обойти вниманием такое понятие как «охота и рыбалка в Приморье». Богатый и разнообразный животный и пернатый мир края привлекает к себе охотников со всей России. Охота в Приморье всегда сопровождается добычей трофейных экземпляров: медведя, изюбря, лося, кабана, оленя и т.д.

А многочисленные горные реки и долинные озера Приморья богаты ценными видами рыб, также как и прибрежные воды Японского моря. Летом и зимой, на озере или на море — рыбалка в Приморском крае не имеет себе равных по добычливости и увлекательности.

Уже более пяти лет рынок туризма Приморья невозможно представить без туристической компании «Шамора Инфо». Мы находимся на самом переднем крае индустрии отдыха Приморья и всего Дальнего Востока.

На нашем сайте вы всегда можете найти самую полную и оперативную информацию о местах отдыха в Приморском крае, которая сопровождается исчерпывающей фактической информацией: общим описанием баз отдыха в Приморье, перечнем и стоимостью оказываемых услуг, фотогалереями отдыхающих, картами проезда, и т.д.

Пользуясь нашим сайтом, вы всегда безошибочно сможете выбрать время и место отдыха в Приморье, забронировать номер и купить путевку. Подобрав понравившийся вариант, вам остается лишь связаться по телефону с менеджерами нашей компании или посетить один из офисов «Шамора Инфо» во Владивостоке, Хабаровске, Уссурийске, Находке или Артеме.

Помните, сотрудничество с туристической компанией «Шамора Инфо» − это гарантия вашего комфортного отдыха в Приморье и зимой, и летом, на море и в тайге!

New Page 1

Практическая работа № 5.

Обозначение на карте крупнейших морей, заливов, проливов, островов и полуостровов мира и обозначение шельфовой зоны.

Ход работы:

Используя физическую карту мира (атлас, стр. 2 — 3) и список географической номенклатуры (см. ниже), на контурной карте мира синим цветом заштрихуйте шельфовую зону Мирового океана (шельф — материковая отмель до глубины 200 м), синим цветом подпишите названия океанов, крупнейших морей, заливов и проливов, а чёрным цветом — названия материков, крупнейших островов и полуостровов Земли.

Список географической номенклатуры:

Океаны:

Тихий;
Атлантический;
Индийский;
Северный Ледовитый;
Моря:
Балтийское;
Берингово;
Восточно-Сибирское;
Красное;
Средиземное;
Тасманово;
Филиппинское;
Южно-Китайское;
Заливы:
Бенгальский;
Большой Австралийский;
Гвинейский;
Гудзонов;
Мексиканский;
Финский;
Проливы:
Берингов;
Гибралтарский;
Дрейка;
Магелланов;
Мозамбикский;
Материки:
Евразия;
Африка;
Северная Америка;
Южная Америка;
Австралия;
Антарктида;
Острова:
Великобритания;
Гренландия;
Исландия;
Калимантан;
Мадагаскар;
Новая Гвинея;
Новая Зеландия;
Сахалин;
Суматра;
Японские;
Полуострова:
Аравийский;
Индостан;
Камчатка;
Лабрадор;
Скандинавский;
Сомали;
Таймыр.

Используются технологии uCoz

Маршрут «От музея до музея по реке времени» | Куршская Коса

Куршский залив представляет собой мелководную лагуну Балтийского моря. Его образование неразрывно связано с формированием Куршской косы. Куршский залив имеет форму треугольника площадью 161 тысячи гектар, сужающегося к северу и переходящего у Клайпеды в узкий пролив, соединяющий его с морем.
Средняя глубина Куршского залива — 3,7 м. В южной его части имеются обширные впадины с илистым дном, глубиной 4-6 м; глубины северной части не превышают 2 м.
Западные берега Куршского залива сформированы песчаной косой. Они представляют собой чередование коротких мысов и широких бухт и не имеют сплошного тростниково-камышового пояса.
Южные берега — низкие и заболоченные, сплошь усеяны гладкими валунами и местами прерываются устьями речушек и ручьев. Северо-восточное побережье Куршского залива низкое, болотистое, сильно изрезано рукавами многочисленных впадающих рек.

Это Неман, Скирвит, Амата, Матросовка, Гилия, Дейма.

Многочисленные ручьи и реки, впадающие в залив, обеспечивают ежегодный приток воды, который в 3,5 раза превышает его текущий объем. Благодаря постоянному поступлению речной воды, уровень вод залива в среднем на 12 см выше уровня Балтийского моря, а сами воды сильно распреснены. Морская вода попадает только через узкий пролив, поэтому ее влияние на воды залива ограничено.

Зимой, при продолжительных низких температурах, залив замерзает. При оттепелях и сильном ветре лед двигается, громоздит торосы.

В северной части лагуны дно в основном песчаное с ракушечником, с отдельными участками илов и моренных суглинков. В южной части преобладают илистые и илисто-песчаные осадки с выходами торфа и моренных валунных суглинков. У южного берега встречаются небольшие каменистые отмели с валунами и галькой — остатки затопленных моренных островов. На эти каменистые грунты откладывает свою икру сиг.

Мелководья у заливного берега косы песчаные. Почти повсеместно в донных осадках присутствует значительная примесь ракушки.

Постоянный приток и ветровое перемешивание водных масс создают благоприятные условия для роста и развития водной растительности. По видовому богатству и биомассе высшая водная растительность наиболее развита у южного и восточного берегов лагуны, а также у западного берега от корня до 14-16 км Куршской косы. Обширные мелководья и высокое содержание биогенных элементов благоприятствуют формированию на больших пространствах нескольких типов сообществ.

Заросли тростника распространяются сплошными полосами шириной от нескольких до 20-50 метров, а местами до 100 м. Обычно тростник выходит на влажную сушу. Камыш образует заросли шириной до 200 м на глубинах 0,5 — 1,5 м и выходит по мелководьям далеко в лагуну. Желтые кубышки и белые кувшинки обычно переплетаются с камышом и распространены в защищенных от сильного волнения местах на глубине около 1-1,5 м. Широколиственные рдесты с урутью, водяным лютиком характерны для бухт, далее растут крупные и мелкие водоросли.

Массивы водной растительности почти без перерывов опоясывают южное и восточное побережье и южную часть западного побережья лагуны, заходят в бухты, устья рек, ручьев и мелиоративных каналов. Часто заросли первого пояса переходят непосредственно в пойменные луга, а на восточном берегу — в заболоченные черноольшаники.

Огромные площади прибрежной водной растительности создают благоприятные условия для нереста и нагула молоди рыб. Кормовая база для рыбьей молоди — потребителей зоопланктона, хорошая.

В зоопланктоне Куршского залива по биомассе преобладают ветвистоусые рачки (Cladocera). В илах залива обитает огромное количество личинок хирономид (мотыля). Вылет взрослых хирономид (зеленых комаров) из воды проходит в массовом порядке. Огромные тучи этих комаров можно наблюдать на косе в первой половине лета. Обилие пищи, удобных нерестилищ и обширных нагульных площадей обеспечивают чрезвычайное разнообразие ихтиофауны.

В Куршском заливе обитает 48 видов рыб. Наиболее многочисленные, постоянно обитающие в заливе, это — лещ, судак, щука, окунь, плотва, чехонь, налим, карась, ерш, снеток. Проходные виды рыб — угорь, сиг, корюшка, рыбец, лосось, кумжа, сельдь-финта, и представители круглоротых — речная и морская миноги заходят из моря в залив и впадающие в нее реки на нерест. Также выходят в залив речные рыбы — голавль, язь, хариус, гольян, красноперка, сом, вьюн, жерех, подуст. С незапамятных времен рыба остается главным богатством Куршского залива. Здесь всегда ловили много рыбы. Залив и сейчас остается одним из самых продуктивных водоемов в России.

Лещ по размеру мельче, чем в Калининградском заливе, но количество его значительно больше, и если в Калининградском заливе основная популяция леща выходит откармливаться в Балтийское море, то из Куршского лещ никуда не уходит. Окунь Куршского залива знаменит большими размерами, некоторые особи достигают веса более полутора килограммов. Основные места обитания — устья рек Матросовки и Деймы, а также песчаные косы, покрытые ракушечником. Балтийский сиг заходит в залив с осени и всю зиму жирует, гоняясь за снетком и корюшкой. Нагуливается он в море, нерестится в Куршском заливе на каменистых грунтах. Рыбец в залив начинает заходить тоже с осени, но надолго в нем не задерживается, а идет в Неман и поднимается в притоки, где остается до весны.

Биомасса залива обеспечивает питанием сотни тысяч водоплавающих птиц местной орнитофауны, а также сезонных мигрантов. На Куршской косе существуют большие гнездовые колонии серой цапли, в конце прошлого века возле Полесска возникли и расширились до огромных размеров гнездовья большого баклана, на восточном побережье постоянно обитают (и гнездятся) такие рыбоядные хищники как орлан-белохвост и множество редких и особо охраняемых видов, водных и околоводных. Только у восточного побережья лагуны реально существуют условия для сохранения крупных водно-болотных комплексов с разнообразными биотопами и высоким биоразнообразием.

Куршский залив является центральной экосистемой в большом природном комплексе, включающем Куршскую косу, прибрежные земли южного и восточного берегов и дельту реки Неман.

Основная проблема для экосистемы Куршского залива — эвтрофикация, загрязнение элементами минерального питания растений — соединениями фосфора и азота. Поступление фосфора и азота в Куршский залив превышает нагрузки, вызывающие эвтрофирование водоемов.

Эвтрофицирующие элементы поступают в залив по стоку рек Немана, Деймы и малых рек южного и восточного побережий. Источниками загрязнения являются города и поселки, промышленные предприятия, не имеющие эффективных очистных сооружений, и в особенности, дренажные стоки с осушаемых сельскохозяйственных и лесных земель.

«Гиперцветение» связано с массовым продуцированием органического вещества, разложение которого после осенней гибели фитопланктона вызывает вторичное загрязнение вод, сказывающееся и на следующий год. Увеличение биомассы сине-зеленых водорослей в результате эвтрофикации оказывает влияние не только на обитателей вод, но также и на численность водных и околоводных птиц и других животных.

Некоторые массовые виды сине-зеленых водорослей вырабатывают опасные токсины, которые могут поступать в окружающую среду. В периоды интенсивного «гиперцветения» концентрация сине-зеленых водорослей достигает огромных величин. При таких концентрациях в прибрежных зонах нередко наблюдаются «заморы» — массовая гибель рыб. Ухудшение качества вод привело к резкому сокращению численности ценных видов рыб — обитателей чистых водоемов, в частности, балтийского сига.

Эвтрофикация для таких водоемов как Куршский залив — естественный и неизбежный природный процесс. Антропогенное загрязнение только многократно ускоряет его ход.

Единственный путь к снижению эвтрофикации — радикальное снижение загрязнения вод, и прежде всего соединениями фосфора. На решение этой задачи ориентирован план действий Хельсинской Комиссии по снижению эвтрофикации Балтийского моря, частью которого является и Куршская лагуна.

Водные объекты Европы Карта

Адриатическое море — водоем, отделяющий Итальянский полуостров от Балканского полуострова и систему Апеннинских гор от Динарских Альп и прилегающих к ним хребтов. Адриатическое море — это рукав Средиземного моря с северо-запада на юго-восток.

Эгейское море — это ответвление Средиземного моря, расположенное между южным Балканским и Анатолийским полуостровами.

Море Альборан — самая западная часть Средиземного моря, расположенная между Испанией на севере и Марокко и Алжиром на юге.Гибралтарский пролив, расположенный в западной части Альборанского моря, соединяет Средиземное море с Атлантическим океаном.

Балеарское море — водоем в Средиземном море вокруг Балеарских островов.

Балтийское море — Средиземное море Атлантического океана, которое окружают страны Скандинавии и Балтии.

Баренцево море — окраинное море в Северном Ледовитом океане, расположенное у северных берегов Норвегии и России. Особенно важна разведка углеводородов.

Бискайский залив — или Кантабрийское море — залив на северо-востоке Атлантического океана, расположенный к югу от Кельтского моря.

Черное море — это внутреннее море, ограниченное юго-восточной Европой, Кавказом и Анатолийским полуостровом (Турция), и в конечном итоге связано с Атлантическим океаном через Средиземное и Эгейское моря и различные проливы.

Босфор или пролив Босфор — также известный как Стамбульский пролив, представляет собой водоем, который является частью границы между Европой и Азией. Это один из Турецких проливов, наряду с Дарданеллами. Самый узкий пролив в мире, используемый для международного судоходства, он соединяет Черное море с Мраморным морем.

Бристольский пролив — это крупный вход на острове Великобритании, отделяющий Южный Уэльс от Девона и Сомерсета на юго-западе Англии.

Celtic Sea — район Атлантического океана у южного побережья Ирландии.

Ла-Манш — водоем, отделяющий южную Англию от континентальной Европы и соединяющий Северное море с Атлантическим океаном. Это также самый загруженный район судоходства в мире.

Ботнический залив — самая северная часть Балтийского моря, расположенная между Финляндией и Швецией.

Финский залив — восточная оконечность Балтийского моря, расположенная на побережьях Финляндии, России и Эстонии.

Рижский залив — залив Балтийского моря, расположенный между Латвией и Эстонией.

Венецианский залив — залив, который граничит с современной Италией, Словенией и Хорватией, находится на крайнем севере Адриатического моря между дельтой реки По в северной Италии и полуостровом Истрия в Хорватии.

Ионическое море — рукав Средиземного моря, к югу от Адриатического моря. Море — одна из самых сейсмических зон в мире.

Ирландское море — также известное как море Манна или Мэнское море, разделяет острова Ирландию и Великобританию.Он соединен с Атлантическим океаном на юге проливом Святого Георгия, а на севере — Северным проливом. Англси — самый большой остров в Ирландском море, за ним следует остров Мэн.

Бухта Каттегат — это морская территория площадью 30 000 кв. Км, ограниченная скандинавскими странами.

Средиземное море — это море Атлантического океана, практически полностью окруженное сушей: на севере — Европой, на юге — Африкой, а на востоке — Азией. Его площадь составляет примерно 2,5 миллиона км², но его соединение с Атлантическим океаном составляет всего 14 км в ширину. В океанографии его иногда называют Европейско-Африканским Средиземным морем или Европейским Средиземным морем, чтобы отличить его от других средиземноморских морей.

Северное море — находится между Великобританией, Германией, Нидерландами, Скандинавией, Францией и Бельгией.Он соединяется через океан через Ла-Манш.

Норвежское море — море в Северном Ледовитом океане, к северо-западу от Норвегии. Они обнаружили, что под морем находятся богатые залежи нефти и природного газа.

Азовское море — самое мелкое море в мире, соединенное Керченским проливом с Черным морем на юге.Он ограничен на севере Украиной, на востоке с Россией и на западе с Крымским полуостровом. В нее впадает река Дон.

Критское море — море к югу от Эгейского моря, к северу от острова Крит и к югу от Киклад.

Мраморное море — также известное как Мраморное море или Мраморное море, это внутреннее море, которое соединяет Черное море с Эгейским морем, тем самым разделяя азиатскую и европейскую части Турции.

Гебридское море — это часть северной части Атлантического океана, расположенная у побережья западной Шотландии.

Залив Скагеррак — соединяет Балтийское и Северное моря и является одним из самых загруженных судоходных маршрутов в мире.

Канал Святого Георгия — канал, соединяющий Ирландское море на севере и Атлантический океан на юго-западе.

Дуврский пролив — пролив в самой узкой части Ла-Манша, отделяющий Великобританию от континентальной Европы.

Гибралтарский пролив — узкий пролив, соединяющий Атлантический океан со Средиземным морем и отделяющий Испанию в Европе от Марокко в Африке.

Тирренское море — часть Средиземного моря у западного побережья Италии.

Белое море — южный залив Баренцева моря, расположенный на северо-западном побережье России.

USS John S. McCain оспаривает претензии России на залив Петра Великого в Японском море — Тихий океан

USS John S. McCain оспаривает претензии России на залив Петра Великого в Японском море

Эта история обновлена.

Военно-морская база ЙОКОСУКА, Япония — Во вторник военно-морской флот направил еще один военный корабль, чтобы оспорить морские претензии в западной части Тихого океана, на этот раз в районе, на который претендует Россия, по словам представителя 7-го флота.

Эсминец с управляемыми ракетами USS John S. McCain, базирующийся в Йокосуке, «отстаивал права и свободы мореплавания в районе залива Петра Великого в Японском море» с операцией по свободе навигации, направленной на оспаривание «чрезмерных морских притязаний России. , ”Lt.Об этом говорится в заявлении Джо Кейли.

Названный в честь царя Петра Великого, правившего Россией с 1682 по 1725 год, залив является крупнейшим в Японском море и занимает площадь около 377 600 квадратных миль. Советский Союз в 1984 году объявил залив своими внутренними водами, проведя линию длиной 106 морских миль от прилегающих берегов, чтобы ограничить залив.

После распада Советского Союза Россия продолжила свои претензии, которые, по словам Кейли, «противоречат нормам международного права, отраженным в Конвенции по морскому праву, — ограничивать воды залива».

«Проведя эту заключительную черту, СССР попытался потребовать больше внутренних вод — и территориального моря дальше от берега — чем он имеет право требовать по международному праву», — говорится в заявлении.

«Проведя эту операцию, Соединенные Штаты продемонстрировали, что эти воды не являются территориальным морем России и что Соединенные Штаты не соглашаются с утверждениями России о том, что Петр Великий является« исторической бухтой »в соответствии с международным правом», — добавил Кейли.

Минобороны России заявило, что, когда «Маккейн» пересек бухту примерно на 1,2 мили, его противолодочный эсминец «Адмирал Виноградов» пригрозил кораблю по международному каналу связи, что он «вытеснит (Маккейн) из территориальных вод страны в результате тарана». маневрировать », если они не уйдут, сообщает государственный новостной сайт ТАСС.

«После того, как было вынесено предупреждение и« Адмирал Виноградов »изменил курс, USS John S.Эсминец McCain вернулся в международные воды «, — говорится в сообщении министерства, передает ТАСС.

Кейли назвал утверждение России «ложным», добавив, что «военный корабль США Джон С. Маккейн не был« изгнан »с территории какой-либо страны».

«Маккейн провел этот FONOP в соответствии с международным правом и продолжал проводить обычные операции в международных водах», — сказал Кейли. «Соединенные Штаты никогда не подчинятся запугиванию или принуждению к принятию незаконных морских претензий, таких как претензии Российской Федерации.”

По словам ВМФ, операции по свободному плаванию призваны опровергнуть территориальные претензии и продемонстрировать право на открытое судоходство.

С 2017 года 7-й флот неуклонно наращивал свои операции по свободе судоходства, которые, как правило, направлены на морские притязания Китая в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях. В этом году ВМС направили по меньшей мере шесть судов к оспариваемым островам в обоих морях, чтобы оспорить притязания Пекина на них.

Вторник был первым U.По данным ВМФ, операция по оспариванию российских претензий на залив Петра Великого с декабря 2018 г.

«Пока некоторые страны продолжают выдвигать морские претензии, несовместимые с международным правом, как это отражено в Конвенции по морскому праву 1982 года, и которые имеют целью незаконное ограничение прав и свобод, которыми пользуются все государства, Соединенные Штаты будут продолжать защищать права и свободы на море гарантированы всем », — говорится в заявлении Кейли.

[email protected]
Twitter: @CaitlinDoornbos

Эсминец с управляемыми ракетами USS John S. McCain проходит через залив Петра Великого в Японском море, вторник, ноябрь.24, 2020
МАРКУС КАСТАНЕДА / США. ТЕМНО-СИНИЙ

Загрязнение залива Петра Великого Японского моря и его биологические последствия

Аникиев В.В., Короткопериодные геохимические процессы и загрязнение океана . М .: Наука, 1987.

Google Scholar

Аникиев В.В., Мишуков В.Ф., Урбанович М.Ю., Уровни концентраций органических загрязнителей в прибрежной зоне Южно-Китайского и Японского морей, Вопросы мониторинга природной среды : Тр. Дальневост. Область, край. Научно-исслед. Ин-та . Л .: Гидрометеоиздат, 1987. Вып. 131. С. 89–94.

Google Scholar

Белан Т.А. Полихеты как индикатор загрязнения в заливе Петра Великого, Abstr.Int. Конф. по устойчивости прибрежных экосистем на Дальнем Востоке России , Владивосток: Дальнаука, 1996, с. 11.

Google Scholar

Белан Т.А. , Олейник (Олейник) Е.В. Экологически напряженные районы залива Петра Великого, Abstr. Int. Конф. по устойчивости прибрежных экосистем на Дальнем Востоке России, , Владивосток: Дальнаука, 1996, с. 10–11.

Google Scholar

Димитриева Г.Ю. Микроорганизмы-биоиндикаторы загрязнения прибрежной морской среды фенолами // Биол. Море , 1995, т. 20, нет. 6. С. 407–411.

Google Scholar

Долгосрочная программа охраны природы и рационального использования природных ресурсов Приморского края до 2005 г. Экологическая программа (Долгосрочная программа охраны природы и рационального использования природных резервов Приморского края до 2005 г. ).Экологическая программа. Владивосток: Дальнаука, 1992. Часть 2.

Григорьева Н.И. , Мощенко А.В. Исследования водообмена и гидрологических условий в северной части акватории в устье реки Тумманной. Вестн. ДВО РАН .1998. 1. С. 7–11.

Google Scholar

Ильичев В.И. А., Каракин В.П. Оценка остроты экологических проблем Дальневосточного региона // Вестн.АН СССР , 1988, вып. 11. С. 84–88.

Google Scholar

Касьянов (Касьянов) В.Л., Каменев Г.М., Тарасов В.Г., Фадеев В.И. Современное состояние морских донных сообществ бухты Находка. Int. Конф. по устойчивости прибрежных экосистем на Дальнем Востоке России, , Владивосток: Дальнаука, 1996, с. 31–32.

Google Scholar

10.

Христофорова Н.К., Биоиндикация и биомониторинг. Загрязнение морских вод тяжелыми металлами, . Л .: Наука, 1989.

. Google Scholar

11.

Христофорова Н.К., Шулькин В.М., Кавун В.Я., Чернова Е.Н., Тяжелые металлы в промышленных и культивируемых моллюсках залива Петра Великого . Моллюски залива Петра Великого. Владивосток: Дальнаука, 1993.

Google Scholar

12.

Коновалова Г.В. Сезонная динамика и видовой состав основных компонентов микро- и нанопланктона Амурского залива Японского моря, Автореф. Sci. Дис. , Владивосток: ДВНЦ АН СССР, 1974.

. Google Scholar

13.

Коновалова Г.В. Цветение фитопланктона и красные приливы в прибрежных водах Дальнего Востока СССР, Красные приливы: биология, экология и токсикология , Нью-Йорк: Эльзевир, 1989, стр.97–100.

Google Scholar

14.

Коновалова Г.В. «Красные приливы» в дальневосточных морях России и прилегающих районах Тихого океана (обзор), Альгология, , 1992, т. 2, вып. 3. С. 87–93.

Google Scholar

15.

Корн, О.М. Ю., Куликова В.А. Исследования личинок планктона в российских водах Японского моря. Biol. Море , 1997, т.23, нет. 1. С. 3–14.

Google Scholar

16.

Лучшева Л.Н. Концентрация ртути в компонентах экосистемы бухты Алексеева (залив Петра Великого, Японское море), Биол. Море , 1995, т. 21, нет. 6. С. 412–415.

CAS Google Scholar

17.

Лукьянова О.Н. Шмидт Т.Я. Каротиноиды морских беспозвоночных под воздействием загрязнения // биол.Море .1993. 2. С. 92–101.

Google Scholar

18.

Лукьянова О.Н. , Мартемьянова Т.Ю. Сезонные изменения микроэлементного состава в органах гребешка японского, Mizuhopecten yessoensis // Биол. Море , 1996, т. 22, нет. 6. С. 378–385.

Google Scholar

19.

Масленников С.И., Корн О.М., Кашин И.А., Мартынченко Ю.Н., Многолетние изменения плотности донных личинок беспозвоночных в бухте Алексеева, о. Попова, зал. Петра Великого, Биол. Море , 1994, т. 20, нет. 2. С. 107–114.

Google Scholar

20.

Михайлов В.В., Потиевский Е.Г., Иванова Е.П., Романенко Л.А. Исследования бактериопланктона прибрежных и открытых вод Японского моря, Вопросы мониторинга природной среды . ): Тр.Дальневост. Область, край. Научно-исслед. Ин-та . Л .: Гидрометеоиздат, 1987. Вып. 131. С. 41–47.

Google Scholar

21.

Морозов Н.П. Некоторые предпосылки разработки методики расчета предельно допустимых размеров сбросов загрязняющих веществ в прибрежные зоны морей, Экологические аспекты химического и радиоактивного загрязнения и загрязнения воды. Радиоактивное загрязнение водной среды. М .: Легкая и пищевая промышленность, 1983. С.103–119.

Google Scholar

22.

Наумов Ю.А. , Найденко Т.Х. Экологическое состояние бухты Находка // Изв. ТИНРО , 1997, т. 122. С. 524–537.

Google Scholar

23.

Обзор экологического состояния морей СССР и отдельных районов Мирового океана за 1989 г . (Обзор экологического состояния морей СССР и отдельных районов Мирового океана за 1989 г.). Л .: Гидрометеоиздат, 1990.

24.

Огородникова А.А., Вейдеман Е.Л., Силина Е.И., Нигматулина Л.В. Влияние прибрежных источников загрязнения на биологические ресурсы залива Петра Великого (Японское море) // Изв. ТИНРО , 1997, т. 122. С. 430–450.

Google Scholar

25.

Орлова Т.Ю., Селина М.С., Стоник И.В. Фитопланктон залива Петра Великого в эвтрофной среде. Int. Конф. по устойчивости прибрежных экосистем на Дальнем Востоке России, , Владивосток: Дальнаука, 1996, с.55–56.

Google Scholar

26.

Подорванова Н.Ф., Ивашинникова Т.С., Петренко В.С., Хомичук Л.С., Основные черты гидрохимии залива Петра Великого (Японское море) (Основные гидрохимические характеристики Японского моря) Залив Петра Великого (море) , Владивосток: ДВО АН СССР, 1989.

. Google Scholar

27.

Поляков Д.М. Загрязнение донных отложений Амурского залива тяжелыми металлами.Int. Конф. по устойчивости прибрежных экосистем на Дальнем Востоке России , Владивосток: Дальнаука, 1996, с. 58.

Google Scholar

28.

Поляков Д.М., Вирцавс М., Козлова С.И., и др. , Концентрация ртути в компонентах экосистемы залива Петра Великого, Водные ресурсы, , 1991, №1. 5. С. 101–108.

Google Scholar

29.

Пресли Б.Дж., Ткалин А.В. Осадочные потоки микроэлементов в Амурском и Уссурийском заливах. Int. Конф. по устойчивости прибрежных экосистем на Дальнем Востоке России , Владивосток: Дальнаука, 1996, с. 59.

Google Scholar

30.

Селина М.С., Симакова Н.К., Яснецкая Л.В., Gymnodimium nagasakiense Takayama et Adachi (Dinophyta) в заливе Петра Великого (Японское море), Альгология т. , 1992, с.2, вып. 1. С. 51–55.

Google Scholar

31.

Шулькин В.М., Тяжелые металлы в современных донных осадках Амурского залива (Японское море) ДВО АН СССР, 1991, № 2, с. 4017-Б 91 Деп.

Google Scholar

32.
Шулькин В.М. и Борисовец, Э.Е., Тяжелые металлы в донных осадках восточной части Амурского залива (Японское море) (Тяжелые металлы в донных отложениях восточной части Амурского залива Японского моря), ВИНИТИ, Владивосток: ТИГ ДВО АН СССР, 1989 , нет. 6181-Б 89 Деп.
Google Scholar

33.
Шулькин (Шулькин) В.М. и Кавун В.Я., Использование морских двустворчатых моллюсков для мониторинга тяжелых металлов в районе Владивостока, Россия, март. Pollut.Бык. , т. 31, №№ 4–12, с. 330–333.

34.
Силина, А.В. А., Овсянникова И.И. Многолетние изменения сообщества морского гребешка и его эпибионтов в загрязненной части Амурского залива Японского моря // биол. Море , 1995, т. 21, нет. 1. С. 59–66.
Google Scholar

35.
Стоник И.В., Потенциально токсичные водоросли-динофиты, Procentrum минимум в Амурском заливе Японского моря, Biol.Море , 1994, т. 20, нет. 6. С. 419–425.
Google Scholar

36.
Стоник И.В. Фитопланктон Амурского залива Японского моря в условиях эвтрофикации, Автореф. Sci. Дис. , Владивосток: ИБМ ДВО РАН, 1999.
. Google Scholar

37.
Стоник И.В. и Селина М.С. Фитопланктон как показатель трофического уровня воды в заливе Петра Великого Японского моря // Biol.Море , 1995, т. 21 нет. 6. С. 403–406.
Google Scholar

38.
Ткалин А.В. Загрязнение донных отложений некоторых прибрежных районов Японского моря, Ocean Res. (Корея) , 1992, т. 14. С. 71–75.
Артикул CAS Google Scholar

39.
Ткалин А.В. Исследование радиоактивности морской среды в районах отвала и прибрежной зоне Японского моря, Аркт.Res. США , 1995, т. 9. С. 88–89.
Google Scholar

40.
Ткалин А.В. Хлорированные углеводороды в прибрежных донных отложениях Японского моря, Environ. Загрязнение. , 1996, т. 91, нет. 2. С. 183–185.
PubMed Статья CAS Google Scholar

41.
Ткалин А.В., Белан Т.А., Шаповалов Е.Н. Состояние морской среды в районе Владивостока, Россия, марта.Загрязнение. Бык. , 1993, т. 26, вып. 8. С. 418–422.
Артикул CAS Google Scholar

42.
Ткалин А.В., Лишавская Т.С., Хиллз Дж. У., Хлорорганические пестициды в мидиях и донных отложениях из залива Петра Великого близ Владивостока, Ocean Res. , 1997, т. 19, нет. 2. С. 115–119.
CAS Google Scholar

43.
Ткалин, А.В., Лишавская Т.С., Шулькин (Шулькин) В.М. Радионуклиды и микроэлементы в мидиях и донных отложениях вокруг Владивостока, Россия, Mar. Pollut. Бык. , 1998, т. 36, нет. 7. С. 551–554.
Артикул CAS Google Scholar

44.
Ткалин А.В., Пресли Б.Дж., Бут П.Н. Пространственные и временные вариации металлических примесей в донных отложениях залива Петра Великого Японского моря, Environ.Загрязнение. , 1996, т. 92, нет. 1. С. 73–78.
PubMed Статья CAS Google Scholar

45.
Ващенко М.А., Лучшева Л.Н., Жадан П.М., и др. , Оценка экологической ситуации в бухте Алексеева (залив Петра Великого, Японское море) по биогеохимическим и биологическим показателям, Biol. Море , 1999, т. 25, нет. 2. С. 96–97.
Google Scholar

46.
Ващенко М.А., Сясина И.Г., Жадан П.М., Медведева Л.А. Состояние репродуктивной функции морского гребешка Mizuhopecten yessoensis Jay из загрязненных районов залива Петра Великого Японского моря, Hydrobiologia vol , 1997. 352, стр. 231–240.
Артикул Google Scholar

47.
Ващенко М.А., Жадан П.М. Влияние загрязнения морской среды на воспроизводство морских донных беспозвоночных // биол.Море , 1995, т. 21, нет. 6. С. 369–377.
CAS Google Scholar

48.
Вейдеман Е.Л., Черкашин С.А., Щеглов В.В. Комплексные исследования воздействия загрязнения морских прибрежных экосистем, Вопросы мониторинга природной среды : Тр. Дальневост. Область, край. Научно-исслед. Ин-та . Ленинград: Гидрометеоиздат, 1987, вып. 131, с. 30–40.
Google Scholar

49.
Вышкварцев Д.И. , Лебедев Е.Б., Проект экономического освоения реки Туманган (TREDA) — угроза экосистеме мелководных заливов залива Посьета Японского моря, Biol. Море , 1997, т. 23, нет. 1. С. 51–55.
Google Scholar

50.
Животные и растения залива Петра Великого (Животные и растения залива Петра Великого), Ленинград: Наука, 1976.

«Пульс» морского мусора в Беринговом проливе, вероятно, поступающий из России

Пустые молочные бутылки, которые вымыли в районе Берингова пролива за последние несколько недель.Фотография сделана Остином Ахмасуком, предоставлена Гей Шеффилд совместно с Alaska Sea Grant (2020).
Приток пустых бутылок и потенциально опасный морской мусор вымыл в населенных пунктах в районе Берингова пролива. Те, кто участвует в процессе очистки, согласны с тем, что обломки прибывают с другой стороны пролива.
Робб Калер, биолог из Службы охраны рыболовства и дикой природы США, недавно поделился коллекцией отчетов и наблюдений как минимум из пяти различных сообществ в районе Берингова пролива.К ним относятся Диомид, Уэльс, Шишмареф, Гамбелл, Савунга, Уналаклит и Ном. Все они видели необычно большое количество морского мусора и мусора, обнаруженного вдоль пляжей Западной Аляски.
«Много бутылок с водой, но некоторые из них бутан, некоторые проникающие масла, на самом деле не очень хорошие вещи. И вы можете видеть, что на них написано не в США. В связи с увеличением трафика судов, я думаю, важно как-то разъяснить и убедиться, что они понимают, что наши люди, которые ловят рыбу на другой стороне [Берингова пролива], они знают, что не следует заниматься сбросом отходов », — сказал Калер.
Некоторые из этих сообщений поступили от местных жителей, таких как Эрика Апатики из Гамбелла. 3 августа она подобрала морской мусор вместе с матерью недалеко от важного жилого района.
Апатики говорит, что она и раньше видела, как на побережье Гамбелла выносят мусор, но не в таком масштабе.
«Это на самом деле очень душераздирающе, особенно с учетом того, что в СМИ мы видим, что киты гибнут… от загрязнения пластиком по всему миру», — сказала она.
После дня уборки мусора на 3-мильном участке пляжа Апатики наполнили примерно 19 40-галлонных мешков для мусора.
Один участок побережья Гамбелла рядом с важным жилым районом, заваленный синими пластиковыми упаковками и другим морским мусором. Фотография сделана Эрикой Апатики, предоставлена Гей Шеффилд (2020).
Апатики упомянула, что видела, что пляж в основном завален синими пластиковыми обертками для рыбного филе со словами, написанными на иностранном языке; потенциально русский или корейский.
Затем в Номе, Остин Ахмасук из Каверака в начале этого лета самостоятельно собрал значительное количество мусора.Ахмасук предпочел не комментировать эту историю, но Гей Шеффилд из Alaska Sea Grant подытожил свои усилия и наблюдения, сделанные во время своего путешествия во времени в районе Нома.
«Итак, Остин отправился от реки Синук обратно в Ном и у него было 124 различных предмета [всего]. Он собрал около 75, которые были у него в мешках для мусора, и мы просмотрели каждый… это был шок ».
Если посмотреть на движение судов в Беринговом проливе в последнее время, можно увидеть, что вдоль побережья восточной части России было значительно больше рыболовных судов и танкеров, чем на Западной Аляске.Kawerak Inc. считает, что увеличение движения судов, по крайней мере, частично является причиной притока морского мусора.
В письме племенного консорциума Береговой охране США Каверак сказал: «Жители наших сообществ взяли на себя обязательство стать первыми спасателями, несмотря на усилия по привлечению внимания к программе Морского мусора Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), и Береговая охрана США, похоже, отреагировала на это событие не для того, чтобы решить нашу проблему, и мы должны сами нести расходы по очистке наших берегов.”
Русские канистры с маслом, найденные этим летом на пляжах Нома Остином Ахмасуком. Фотография, сделанная Ахмасук, предоставлена Гей Шеффилд совместно с Alaska Sea Grant (2020)
Джейкоб Мартин, директор по ресурсам племен в Nome Eskimo Community (NEC), каждое лето с 2017 года содействует программе очистки пляжа. Мартин говорит, что программа финансируется через грант EPA IGAP и с этой поддержкой они могут очистить в основном местные и близлежащие рекреационные зоны вокруг Нома, реки Ном и различных пляжей.
Он отметил, что в этом году NEC нашла только одну бутылку с иностранными надписями, а количество мусора, похоже, этим летом немного уменьшилось по сравнению с предыдущими годами. Однако Мартин также отмечает, что в последнее время все больше людей собирали мусор, и они могли найти собранные другие предметы.
Питер Мерфи — координатор программы NOAA «Морской мусор» на Аляске. Он говорит, что сеть агентств и частных лиц, участвующих в ликвидации последствий недавнего морского мусора в регионе, все еще собирает дополнительную информацию, чтобы определить источник мусора.Однако Мерфи подозревает, что это связано с моментальным выбросом большого количества мусора в одном месте одновременно.
«Многое из того, что мы сейчас наблюдаем в этом пульсе, о чем сообщалось, является относительно действительно свежим. Итак, ярлыки четкие, надписи четкие, они не выветрены. В то время как предметы, которые могли быть доставлены в результате предыдущих событий, или, к сожалению, хронический бытовой мусор, который уже находится в океане и циркулирует, это будет выглядеть по-другому.Он будет более блеклым, его будет труднее отличить », — сказал он.
Каверак вместе с несколькими общинами в районе Берингова пролива призвали береговую охрану расследовать источник этого морского мусора и обеспечить соблюдение национальных и международных правил, регулирующих сброс пластмасс в Мировой океан.
Украина против России: Прохождение через Керченский пролив и Азовское море
16 сентября 2016 года Украина возбудила арбитражное разбирательство против России в соответствии с Частью XV и Приложением VII Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года (UNCLOS) в Спор о правах прибрежных государств в Черном, Азовском море и Керченском проливе (Украина против.Российская Федерация). Дело связано с оккупацией Россией Крыма в 2014 году, которая в корне нарушила морской порядок в Черном и Азовском морях. Хотя точное содержание заявлений Украины публично не известно, предполагается (см. Заявления здесь, здесь, здесь, здесь и здесь), что они включают продолжающееся строительство Россией моста через Керченский пролив и ограничения на проход украинских судов через Керченский пролив. и Азовское море (суда третьих государств также затронуты, но не будут частью украинской претензии).Мост через Керченский пролив предназначен для создания сухопутного сообщения между Крымом и Краснодарским краем, что в свете украинской блокады Крыма имеет решающее значение для поставок из России.
В трех постах подряд мы обозначим некоторые юридические проблемы, с которыми арбитражный суд может столкнуться в контексте украинских прав прохода и оспаривания Россией юрисдикции арбитражного суда — если эти вопросы действительно являются частью заявления Украины. В нашем первом посте представлен некоторый контекст и рассматривается вопрос о правовом статусе Керченского пролива и Азовского моря.Наш второй пост касается вопроса о потенциальных правах прохода через Украину, большая часть которых зависит от правового статуса, обсуждаемого в первом посте. В нашем третьем и последнем посте мы исследуем влияние этих существенных выводов на вопрос о юрисдикции арбитражного суда ratione materiae над соответствующими исками Украины.
Конечно, исчерпывающий анализ всех относящихся к делу фактов и законов и заключение каких-либо окончательных выводов выходит за рамки нашего вклада.Однако мы намерены указать на некоторые из наиболее сложных юридических вопросов и инициировать дальнейшие дебаты по интересному делу, которое, на наш взгляд, заслуживает большего внимания комментаторов. Мы также хотели бы отметить, что мы воздержимся от обсуждения вопроса о том, остается ли Крым территорией Украины или был законно включен в состав России в рамках международного публичного права. Вместо этого мы — для целей этого анализа — согласимся с преобладающим мнением о том, что верно первое.
Возможное влияние спора о суверенитете над Крымом на Азовское море
Азовское море — небольшое мелкое море, соединенное с Черным морем. Керченский пролив, который является единственным связующим звеном между Азовским морем и Черным морем, расположен между Керченским полуостровом на западе и Таманским полуостровом на востоке. В то время как первый полуостров является частью Крыма, последний расположен в Краснодарском крае России. Керченский пролив имеет длину около 45 км и в самом узком месте на северной оконечности косы Чушка имеет ширину всего около 3–5 км.Керченско-Еникальский канал, впервые построенный в 1877 году и ранее принадлежавший Украине, является единственным водным путем через Керченский пролив, по которому ходят крупные суда. Суда меньшего размера могут использовать русские фарватеры № 50 и № 52, расположенные к востоку от канала.
По имеющимся данным, более 8000 судов, в основном (но не исключительно) российских и украинских судов, проходили через Керченский пролив в среднем за год до 2014 года. Это, как сообщается, обеспечило не менее 80 миллионов долларов дохода поставщикам лоцманских услуг в Керченском морском порту.После российской оккупации Крыма в 2014 году Министерство инфраструктуры Украины приняло приказ о закрытии всех портов Крыма, в том числе двух портов на берегу Керченского пролива (Керченский рыбный порт и порт Крым). Эти меры значительно сократили количество заходов судов в порты Крыма. Например, в рамках своей политики непризнания ЕС запретил судам, плавающим под флагом государств-членов ЕС, «производить какие-либо платежи Дирекции порта Керчь и Дирекции порта Севастополя».Украина также сообщила Международной морской организации (IMO), что больше не может гарантировать безопасность судоходства в портах полуострова и в прилегающих водах.
Рисунок 1: Движение в Азовском море 9 ноября 2017 г. (Источник: Marine Traffic).
Рисунок 2: Движение через Керченский пролив 9 ноября 2017 г. (Источник: Marine Traffic).
Правовой статус Керченского пролива и Азовского моря до 1991 года
В своем трактате «Закон территориальных вод и морской юрисдикции», опубликованном в 1927 году, Филип К.Джессап считал, что притязания на Азовское море как часть территориального моря Союза Советских Социалистических Республик (СССР) «кажутся разумными и […] не будут оспариваться» (стр. 383). До 1991 года Азовское море отвечало требованиям «залива, берега которого принадлежат одному государству» по смыслу статьи 7 Конвенции 1958 года о территориальном море и прилежащей зоне (CTSCZ) и сегодняшней статьи 10 UNCLOS. . Соответственно, СССР провел линию закрытия залива через Керченский пролив (см. Здесь и здесь), соединив мыс Кыз-Аул и мыс Железный Рог, и объявил Азовское море внутренними водами.Следовательно, СССР не было необходимости также претендовать на Азовское море как на «историческую бухту» (в отношении каких заливов не существует письменных правил, см. Статью 7 (6) CTSCZ и Статью 10 (6) UNCLOS). Как выразился один автор: «Некоторые« заявления », которые сегодня классифицируются как« исторические », такие как Азозское море [sic!], Вероятно, были неправильно названы или, по крайней мере, свободно названы« историческими », потому что они были — даже на момент подачи «иска» — в любом случае внутренние воды в свете существовавшего на тот момент международного права или, по крайней мере, составляли «древние права» »(Клайв Симмонс,« Исторические воды в морском праве »: Современная переоценка, 2008, с.299).
Правовой статус Керченского пролива и Азовского моря после 1991 года
Когда Украина провозгласила свою независимость 24 августа 1991 года (см. Также Соглашение 1991 года об учреждении Содружества Независимых Государств), ее суверенитет распространился на большую часть западного побережья Азовского моря, включая Крым, который граничит с Керченским проливом (Крым был передан Украинская Советская Социалистическая Республика в 1954 году). Однако морская граница между Россией и Украиной в Азовском море не была установлена, и этот вопрос оставался предметом разногласий между двумя государствами.Примечательно, что Украина в одностороннем порядке провозгласила линию границы в Керченском проливе в 1999 году, в результате чего остров Тузла оказался на украинской стороне пролива. Есть также признаки того, что, по крайней мере, Украина могла рассматривать (или собиралась рассматривать) части Азовского моря как свои территориальные воды, а не как внутренние воды. Например, в проекте закона «О внутренних водах, территориальном море и прилегающей зоне Украины» от 2002 года территориальное море Украины определяется как включающее прибрежные воды Украины в Азовском море на ширине 12 морских миль (статья 2).Однако этот законопроект так и не был принят, поскольку Россия оказала дополнительное давление на Украину, в одностороннем порядке инициировав строительство дамбы между российским побережьем и островом Тузла в 2003 году.
В этом году переговоры приобрели новый импульс. Россия и Украина не только заключили Договор между Украиной и Российской Федерацией о украинско-российской государственной границе, но и урегулировали часть своих морских разногласий в Соглашении о сотрудничестве по использованию Азовского моря и Керченского пролива (Соглашение о сотрудничестве). (здесь мы приводим неофициальный перевод).Соглашение о сотрудничестве оставило вопрос о делимитации на будущее отдельное соглашение (статья 1), которое, однако, так и не было заключено, несмотря на продолжающиеся переговоры (подробнее см. Александр Скаридов, Азовское море и Керченский пролив, в: David D. Карон и Нилуфер Орал (ред.), Navigating Straits (2014), стр. 221 и сл.). Кроме того, в статье 1 Соглашения о сотрудничестве провозглашалось, что Азовское море и Керченский пролив являются «внутренними водами» России и Украины (но обратите внимание, что Скаридов сомневается, что это на самом деле имелось в виду как юридический, а не географический или исторический термин).В Совместном заявлении Президента Украины и Президента Российской Федерации по Азовскому морю и Керченскому проливу от 24 декабря 2003 г. (перевод см. В Бюллетене морского права 54 (2004), стр. 131) оба государства подтвердили условия Соглашения о сотрудничестве и заявили, что «исторически Азовское море и Керченский пролив являются внутренними водами Украины и России».
Похоже, что эти события не встретили большого сопротивления, что также может быть связано с малой важностью Азовского моря для стратегических целей.Хотя статья 10 UNCLOS и статья 7 CTSCZ охватывают только заливы, принадлежащие одному государству, они также не обязательно исключают возможность существования залива с участием нескольких государств, состоящего из внутренних вод, если этот режим основан на согласии всех соответствующих прибрежных государств или государств. практика, даже если многие комментаторы занимают такую позицию. Этот вопрос остается одним из общих вопросов международного права. Часто используемым примером такого залива является залив Рувума, который, согласно договору 1988 года между Танзанией и Мозамбиком, составляет внутренние воды этих двух государств.Однако во многих случаях попытки создать такие общие пограничные бухты вызвали международные протесты, которые, по мнению некоторых, ставят под сомнение существование такого обычного правила (Клайв Симмонс, статья 10 UNCLOS, in: Alexander Proelss (ed.) , Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву: комментарий, 2017 г., MN. 21, 29). В случае Азовского моря утверждалось, что в 1991 году не было автоматического преобразования в территориальные моря и что Россия и Украина теперь разделяют «кондоминиум» внутренних вод.Идея такого «унаследованного» кондоминиума в заливе с участием нескольких штатов не нова. В своем решении 1992 года по делу о границе между сушей, островами и морем (Сальвадор / Гондурас: вмешательство Никарагуа) Международный Суд (МС) постановил, что залив Фонсека, который находился под единоличным контролем Испании до 1821 г. впоследствии сохранил свой статус «исторической бухты» внутренних вод и, таким образом, находился под «совместным суверенитетом» Сальвадора, Гондураса и Никарагуа.
В свете особых обстоятельств этого дела неясно, можно ли привести аналогичный аргумент в отношении Азовского моря. Можно утверждать, что Россия и Украина, «унаследовав» залив, прямо или молчаливо согласились сохранить первоначальный режим, а затем закрепили эту практику в Соглашении о сотрудничестве. Однако можно сомневаться в том, что оба государства последовательно поддерживали свое согласие в свете отсутствия какой-либо надлежащей системы совместного управления и продолжающегося спора о делимитации в Азовском море.Вдобавок, похоже, появляются новые признаки того, что Украина будет дистанцироваться от режима залива (если таковой будет) в свете уменьшения шансов на возвращение Крыма. 16 июля 2015 года группа украинских парламентариев представила проект закона о денонсации Договора между Украиной и Российской Федерацией о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива, который, однако, не был принят. Это неудивительно, поскольку Украина, по всей видимости, опирается на Соглашение о сотрудничестве как в своем заявлении о том, что строительство моста через Керченский пролив является незаконным, так и в отношении своих прав на проход через Керченский пролив (см. Часть II данного материала).В 2016 году ряд украинских государственных агентств запросили спутниковые фотографии у Государственного космического агентства Украины, назвав часть Азовского моря исключительной экономической зоной Украины (ИЭЗ). Таким образом, даже если в Азовском море существует общий бухтовый режим внутренних вод, он может не остаться здесь надолго.
Рисунок 3: Морские границы в Азовском море в соответствии с нормальным режимом территориального моря (притязания на потенциальную прилежащую зону / ИЭЗ / континентальный шельф остаются без ограничений) (Источник: http: // opennauticalchart.org /).
Предварительное заключение
В этом посте мы утверждали, что есть два возможных сценария для текущего правового статуса Керченского пролива и Азовского моря. Согласно первому сценарию, эти воды являются внутренними водами России и Украины, поскольку они составляют часть единого режима залива, который лишь позже превратился в пограничный залив. Согласно второму сценарию, первоначальный режим залива исчез с обретением Украиной независимости или впоследствии, а Керченский пролив и Азовское море в значительной степени являются частью территориального моря Украины и России.Кроме того, в центральной части Азовского моря существует участок открытого моря (или потенциально ИЭЗ) (см. Рисунок 3). Хотя второй сценарий кажется более вероятным, следующие две части нашего вклада будут учитывать оба сценария.
Валентин Дж. Шац — доктор философских наук. Кандидат и младший научный сотрудник кафедры публичного права, в частности международного публичного права и европейского права (профессор Александр Прелсс) Трирского университета, Германия.
Дмитрий Коваль, к.Д., доцент кафедры международного права и международных отношений Национального университета «Одесская юридическая академия», Украина.
Авторы хотели бы выразить свою благодарность за полезные комментарии к предыдущим проектам этого вклада: Аррону Хоннибаллу (Нидерландский институт морского права (NILOS)), Миллисент Маккрит (Центр международного права, Национальный университет Сингапура) , Ян Сольски (Центр морского права им. К.Г. Джебсена, Университет Тромсё) и Хильде Вокер (К.Центр морского права им. Г. Джебсена, Университет Тромсё).
Цитируйте как: Валентин Дж. Шац и Дмитрий Коваль, «Украина против России: Прохождение через Керченский пролив и Азовское море (Часть I)», Völkerrechtsblog , 10 января 2018 г., doi: 10.17176 / 20180110-131019.
Список основных мировых проливов
Что такое пролив?
Пролив — это естественный узкий водный путь, соединяющий два крупных водоема.Другими словами, его также можно определить как тонкий канал водного пути, который разделяет сравнительно два огромных водоема.
Разница между проливом и перешейком
Перешеек находится прямо напротив пролива. Тонкий участок земли, соединяющий две большие земли, называется перешейком. Например, Панамский перешеек соединяет Северную Америку и Южную Америку. Канал обычно строится через перешеек искусственно, чтобы облегчить навигацию из одной части в другую по воде.Панамский канал — такой пример, который соединяет Атлантический океан с Тихим океаном.
Некоторые из важных и крупных проливов мира описаны следующим образом —
Основные проливы мира: Берингов пролив
Карта Берингова пролива
Узкое море между Беринговым проливом соединяет Северный Ледовитый океан с восточной частью Тихого океана рядом со странами США (штат Аляска) и Россией. Другими словами, можно сказать, что этот пролив соединяет Азию с Америкой.Он назван в честь известного исследователя Витуса Беринга. В самом узком месте его ширина составляет 82 км. С одной стороны находится мыс Дежнева, Россия, а с другой — мыс Принца Уэльского, Аляска, США. Международная линия дат проходит через эти штаты, поэтому обе стороны пролива попадают в разные календарные даты.
Основные проливы мира: пролив Босфор
Карта пролива Босфор и Дарданеллы
Этот пролив соединяет Черное море с Мраморным морем, которое, в свою очередь, соединяется с Эгейским морем, а затем со Средиземным морем.Другими словами, можно также сказать, что он обеспечивает выход из Черного моря в стратегически наиболее важное европейское Средиземное море. Этот пролив частично отделяет Азию от Европы. Это также самый узкий судоходный пролив в мире. Это 31 км в длину и в среднем 3,3 км в ширину. В самом узком месте ширина составляет 800 м, что составляет самый узкий пролив мира. Его средняя глубина составляет около 65 метров. Он также известен как Стамбульский пролив и полностью находится на территории Турции.
Пролив Дарданеллы
Он также расположен в Турции, прямо напротив пролива Босфор.Он соединяет Эгейское море с Мраморным морем. Его длина составляет около 60 км, а ширина — всего от 1 км до 5 км. Он также образует границу между Европой и Азией, как пролив Босфор.
Ормуз и пролив Баб-эль-Мандеб
Карта Ормуза и Баб-эль-Мандебского пролива
Ормузский пролив
соединяет Персидский залив с Оманским и разделяет ОАЭ и правительственный округ Мусандам Омана на западе и Иран на востоке. Следует отметить, что Оманский залив — это всего лишь часть Аравийского моря.Оманский залив, который сам по себе является полосой водоема, также можно назвать проливом, отделяющим Оман от Ирана. Ормузский пролив шириной всего 54 км в самом узком месте. Это стратегически самый важный пролив мира, поскольку он контролирует торговлю нефтью из стран Персидского залива.
Баб-эль-Мандебский пролив отделяет Азию от Африки. Другими словами, можно сказать, что этот пролив отделяет Аравийский полуостров от полуострова Сомали. Точнее говоря, он отделяет Йемен от Джибути и Эритреи и соединяет Красное море с Аденским заливом (часть Аравийского моря).
Основные проливы мира: Дуврский пролив
Дуврский пролив и Ла-Манш на карте Европы
Этот пролив соединяет Северное море с проливом Ла-Манш. Вообще говоря, это самая узкая часть пролива Ла-Манш, которая открывается у северного моря. Он отделяет Великобританию от Франции, то есть от континентальной Европы. Его ширина составляет 33 км, и в ясный солнечный день можно мореплавать на противоположном конце невооруженным глазом. По обе стороны находится Дувр, графство Англии на севере и мыс Гри-Нез, Кале, Франция на юге.Большинство пловцов, пересекающих Ла-Манш, используют этот пролив для плавания.
Основные проливы мира: Гибралтарский пролив
Этот пролив соединяет Средиземное море с Атлантическим океаном. Этот пролив географически отделяет Европу от Африки. С одной стороны пролива пролив лежит Испания (континент Европа), а с другой — Марокко (Африканский континент). Этот пролив древние греки называли Геркулесовыми столбами. Этот пролив находится под административным контролем Великобритании (заморская территория Великобритании).Самая узкая ширина этого пролива (расстояние между Африкой и Европой) составляет всего 14,3 км. Его глубина колеблется от 300 до 900 метров. Это стратегическое место, так как через этот пролив проходит большинство международных грузовых судов.
Основные проливы мира: Малаккский пролив
Малаккский пролив и Зондский пролив на карте Океании
Этот пролив отделяет полуостровную Малайзию от острова Суматра в Индонезии. Этот пролив соединяет Тихий океан на его юго-восточном конце с Индийским океаном на его северо-западном конце.Это около 800 км в длину, оно тянется от самой южной точки Таиланда до полуострова Малайзия в восточной части и индонезийской Суматры на западе. Его ширина около 65 км. Он обеспечивает более короткий маршрут для судов, следующих из Индийского океана (Андаманское море) в Южно-Китайское море, и экономит тысячи километров, и это причина того, что это один из самых загруженных водных путей.
Основные проливы мира: Полкский пролив
Он соединяет Бенгальский залив на северо-востоке с заливом Маннар на западе.Он отделяет остров Памбан района Рамешварам в Индии от острова Маннар в Шри-Ланке. Дханушкоди (Индия) и Талайманнар (Шри-Ланка) находится по обе стороны от этого пролива. Ширина этого пролива составляет от 60 до 80 км. В юго-западной части находятся многочисленные невысокие острова и рифы, известная как Мост Адама ( Ramsetu ). Эти острова делают навигацию судов практически невозможной. Сетхусамудрам Проект был предложен для создания канала путем вырезания прохода в мосту Адама для облегчения навигации судов из Бенгальского залива в залив Маннар.Против этого проекта выступили по религиозным мотивам.
Основные проливы мира: Зондский пролив
Этот пролив соединяет Явское море с Индийским океаном и отделяет остров Ява в Индонезии от острова Суматра. По обе стороны от этого пролива лежат мыс Туа на Суматре и мыс Пуджат на острове Ява. Восточная часть пролива очень мелкая, а глубина почти 20 м, что очень затрудняет управление большими судами.
Татарский пролив
Татарский пролив в Восточной Азии Карта
Татарский пролив еще называют Татарским или Татарским проливом.Он расположен в Восточной Азии (северная часть Тихого океана). Этот пролив отделяет остров Сахалин от материковой части России. Этот пролив соединяет Охотское и Японское моря.
Интересные факты о проливах Мира
Самый длинный пролив в мире — Малаккский пролив, отделяющий Малайский полуостров от острова Суматра в Индонезии. Это 800 км в длину.
Самый широкий пролив в мире — Датский пролив (или Гренландский пролив), отделяющий Гренландию от Исландии.Его ширина в самом узком месте составляет 290 км.
Самый узкий пролив мира — пролив Босфор, в самом узком месте ширина 800 м.
Самый мелкий пролив в мире — пролив Сунда, в восточной части глубина уменьшается примерно до 20 м, что очень затрудняет судоходство.
Пролив, отделяющий Азию от Америки — Берингов пролив.
Пролив, отделяющий Австралию от Тасмании — пролив Басс
Пролив, отделяющий Европу от Африки — Гибралтарский пролив
Список других основных африканских проливов
Пролив Соединение с морем Разделение земель
Мозамбикский пролив Индийский океан Мадагаскар и Мозамбик (материковая часть Африки)
Тиранский пролив Залив Акаба и Красное море Синай и Аравийский полуостров
Занзибарский пролив Индийский океан Остров Занзибар (Унгуджа) из Танзании (материковая часть Африки)
Список других основных проливов Америки
Пролив Соединение с морем Разделение земель
Флоридский пролив Мексиканский залив и Атлантический океан Флорида-Кис и Куба
пролив Юктан Карибское море с Мексиканским заливом Мексика и Куба
Пассаж Мона Карибское море и Атлантический океан Пуэрто-Рико
Ямайский пролив Карибское море и северная часть Атлантического океана Ямайка и Эспаньола
Пролив Дэвиса Баффинова залив и Лабрадорское море Гренландия и Баффинова остров
Гудзонов пролив Гудзонов залив и Лабрадорское море Остров Баффин и полуостров Лабрадор
Датский пролив Гренландское море и море Ирмингера Исландия и Гренландия
пролив Нарес (пролив Смита) Баффинова залив и море Линкольна (Северный Ледовитый океан) Гренландия и остров Элсмир в Канаде
Пролив Бель-Айл Залив Святого Лаврентия и Атлантический океан Полуостров Лабрадор и Ньюфаундленд
Список других основных азиатских проливов
Пролив Присоединение к морю Разделение суши
Баб-эль-Мандеб Красное море и Аденский залив Йемен (Аравийский полуостров) и Джибути, Эритрея полуострова Смали
Ормузский пролив Оманский и Персидский заливы Иран и ОАЭ
пролив Дункан Бенгальский залив и Андаманское море Остров Ратленд Большого Андаманского и Малого Андаманского
Корейский пролив Восточно-Китайское и Японское море Япония и Южная Корея
Канал Тен Дргри Бенгальский залив и Андаманское море Малые Андаманские и Кар Никобарские острова
Тайваньский пролив (Формоза или Черный ров) Восточно-Китайское море и Северно-Китайское море Остров Тайвань из материковой части Азии
Пролив Цюнчжоу (Хайнань) Тонкинский залив и Южно-Китайское море Остров Хайнань и полуостров Лэйчжоу
Список других основных европейских проливов
Пролив Присоединение к морю Разделение суши
пролив Бонифачо Тирренское море и Средиземное море Остров Корсика во Франции и острова Сардина в Италии
Пролив Корфу Адриатическое море и Ионическое море Албания и Греция
Северный канал (пролив Мойл) Ирландское море и Атлантический океан северо-восток Ирландии и юго-запад Шотландии
Пролив Отранто Италия и Албания Адриатическое море и Ионическое море
пролив Святого Георгия (Ирландский канал) Ирландское море и Кельтское море Ирландия и Великобритания
Сицилийский пролив Западное и Восточное Средиземное море Сицилия, остров Италии и Туниса (Африка)
Список других крупных проливов Океании
Пролив Соединение с морем Разделение земель
Балийский пролив Индийский океан и Балийское море Ява и острова Бали в Индонезии
пролив Басса Большой Австралийский залив и Тасманово море Остров Тасмания и материковая часть Австралии
пролив Кука Тасманово море и южная часть Тихого океана Северная и Южный остров Новой Зеландии
Пролив Каримата Южно-Китайское море и Яванское море Острова Суматра и Борнео в Индонезии
Сингапурский пролив Малаккский пролив и Южно-Китайское море Сингапур и Индонезия
пролив Торреса Арафурское море и залив Папуа Австралия и меланезийский остров Новая Гвинея
Пролив Витязь Море Бисмарка и море Соломана Полуостров Хюон и Новая Британия Новой Гвинеи
Гонка за Берингов пролив по мере отступления арктических льдов | Окружающая среда
Я не мог отвести глаз от могил, не мог перестать смотреть на них, даже когда уходил, неоднократно поворачиваясь, чтобы взглянуть на них через плечо, пока я пробирался через усыпанный гравием берег острова Бичи, пока они исчез из поля зрения.
Было глубоко грустно созерцать их присутствие на низменном, продуваемом ветрами форпосте канадской Арктики, представлять себе страх и одиночество, которые, должно быть, испытывали похороненные здесь, когда они столкнулись со смертью в самых суровых условиях, за тысячи миль и мир удален из своих домов. И все же им повезло, они были первыми жертвами экспедиции, которая исчезла 173 года назад во время поисков легендарного Северо-Западного прохода между Атлантикой и Тихим океаном, оставшиеся участники которой встретили свою гибель после того, как их корабли замерзли в никогда не поддающемся морском льду. которые гибли один за другим в ожидании лета, которого так и не наступило.
Лишь в 1906 году Северо-Западный проход был пересечен кораблями; подвиг не повторится почти 40 лет. С тех пор, когда арктический морской лед быстро истощился, по Проходу было совершено почти 300 проходов, большая часть из них — с 2007 года; 24 произошло в 2019 году. В этот день я прибыл благодаря самому современному вторжению в отдаленные районы: пассажирскому судну Ocean Endeavour, зафрахтованному компанией Adventure Canada. То, что когда-то было кладбищем викторианских исследователей, теперь является местом назначения любого достаточно предприимчивого и хорошо финансируемого туриста.
Могилы на острове Бичи. Фотография: Киран Малвейни
Арктика нагревается, и ее морской лед тает, вызывая лихорадочные мечты о все более легком доступе и возобновлении борьбы между арктическими странами за статус, прибыль и владение.
Путешествие через пролив в течение большей части трех недель сентября принесло ожидаемые плоды арктического путешествия. На проходящей льдине попал белый медведь, который, казалось, находился всего в нескольких минутах от убийства тюленя, кровь жертвы оставляла на льду малиновый след.Уход в бухту показал, что сначала белый медведь пирует на выброшенной на берег туше белуги, затем — еще один медведь на противоположном утесе, а затем еще двое, и, наконец, множество гренландских тюленей и морских птиц плещутся в воде, когда они пируют на пиршестве в Арктике. треска. Мы ступили на низкий пляж крошечного острова Дженни Линд, случайно названного в честь шведской оперной певицы, и прищурились в бинокль на овцебыков вдалеке. Мы прошли через узкие границы пролива Белло, его одноименного соавтора, французского исследователя, которого сорвало со льда и насмерть в ледяной воде внизу, скалы на его южной стороне отмечали самую северную точку материковой части Северной Америки.
Мы встретили меньше нескольких других кораблей: канадский ледокол береговой охраны, который несколькими неделями ранее был развернут, чтобы помочь Ocean Endeavour преодолевать непростые летние льды, и пару других пассажирских судов. На любом этапе путешествия не было ничего, что могло бы предположить, что этот водный путь, по которому почти не ведется движение, мог быть в центре международного спора, не говоря уже о предмете многочисленных исследований его жизнеспособности в качестве коммерческого маршрута судоходства.
Остров Большой Диомид (Россия) и остров Малый Диомид (США) отделяют всего 2,4 мили.Фотография: OLI / Landsat 8 / Nasa
Но алчные глаза смотрят на Северо-Западный проход, тем более, что арктический лед отступает; установление власти над Проходом открывает перспективу установления контроля над доступом, и нет единого мнения относительно того, где находится эта власть.
Что касается Канады, разногласий по этому поводу нет. Ссылаясь, среди прочего, на юридический прецедент и историческое использование — в частности, на тысячелетие или около того использования инуитами — Оттава считает Северо-Западный проход своими внутренними водами.Соединенные Штаты, размахивая другим судебным делом и повторяя свою давнюю позицию по таким вопросам в других странах, возражают, что это международный пролив, «район открытого моря, соединяющий два водоема, открытый для мирного использования судном из любого места. государственный».
На самом деле спор не разгорался до тех пор, пока в 1969 году SS Manhattan, нефтяной танкер под американским флагом, не пересек Проход (с некоторыми трудностями) с востока на запад и обратно, неся на обратном пути символическую бочку нефти из Прудо-Бей. поездка в сопровождении ледокола береговой охраны США без разрешения.В конце концов, две страны подписали Соглашение об арктическом сотрудничестве, в котором фактически договорились не соглашаться по этому поводу. Но по мере таяния арктических льдов исчезает и внешний вид дружеских различий.
Госсекретарь США Майк Помпео в своей пламенной речи перед Арктическим советом в мае заявил, что «арктические морские пути могут стать Суэцким и Панамским каналами 21-го века», и отклонил претензии Канады на этот проход как «незаконные». . В последнее время Китай, который все больше интересуется возможностями арктических судоходных путей и относительно недавно назначенный наблюдатель при Арктическом совете, высказался в прошлом году, опубликовав официальную арктическую политику, которая, среди прочего, мягко перекликается с позицией Америки по этому вопросу. доступа к полярным путям.
Белый медведь, фото автора. Фотография: Киран Малвейни
То, что такие разногласия вообще выражаются, является свидетельством обещания, которое, как считается, предлагает Северо-Западный проход. Это обещание, пожалуй, лучше всего выразить в цифрах: такие числа, как 15700 (расстояние в километрах от Иокогамы до Роттердама через проход) и 7600 (количество километров короче, чем этот маршрут будет относительно Панамского канала), числа, которые некоторые вызывают в воображении. видение Северо-Западного прохода, обеспечивающего оживленный коридор между Тихим океаном и Атлантикой и, наконец, исполняющего судьбу, которую создавали веками.
Говорят, что королева Елизавета помахала рукой из окна своего дворца, когда Мартин Фробишер отправился в свою первую экспедицию на поиски прохода в 1576 году. Таков был смысл установления торгового пути к Тихому океану. Но история поисков Северо-Западного прохода — это каталог постепенных успехов, перемежающихся несчастьями и несчастьями.
В 1611 году после нанесения на карту реки и залива, которые теперь носят его имя, попытки Генри Хадсона проникнуть дальше на запад во льды и неизвестность закончились тем, что его команда взбунтовалась и отправила его за борт в спасательной шлюпке, чтобы его больше никто не видел. .Восемь лет спустя Йенс Мунк и его группа из 65 человек добрались до Гудзонова залива и провели зиму у устья реки Черчилль; Измученные простудой, цингой и, вероятно, трихинеллезом из-за недостаточно приготовленного мяса белого медведя, ни один из них, кроме Мунк, и двое других не выжили, чтобы увидеть следующую весну.
По таким зловещим следам сэр Джон Франклин и 128 офицеров и солдат HMS Erebus and Terror вышли из реки Темзы 19 мая 1845 года в самой амбициозной и хорошо оснащенной экспедиции к Проходу. .26 июля китобойные суда заметили их в верхнем течении Баффинова залива, к востоку от входа в пролив; и вскоре после этого экспедиция бесследно исчезла.
Последующие поиски обнаружили улики: могилы на острове Бичи, где корабли провели зиму 1845-86 гг .; примечание, указывающее, что к 22 апреля 1848 года корабли находились во льдах более 18 месяцев, Франклин и еще 23 человека погибли, а оставшаяся команда отправлялась на юг через сушу в поисках безопасности; Истории инуитов о голодающих белых мужчинах, погибших один за другим в снегу.
В 2008 году тогдашний премьер-министр Канады Стивен Харпер предпринял серьезные усилия по поиску обломков кораблей «Эребус и Террор». Как писал автор Пол Уотсон в своей книге «Ледяные призраки: эпическая охота за пропавшей экспедицией Франклина», поиск не преследовал цели, чисто исторической или археологической; скорее, это было «частью его стратегии по формированию общественного мнения», а Северо-Западный проход стал мощным инструментом «разжигания канадского национализма в двадцать первом веке». Уотсон утверждал, что намерение Харпера состояло в том, чтобы заручиться поддержкой мускулистого утверждения суверенитета Арктики, предъявив претензии «на обширный участок арктического морского дна, прямо до Северного полюса».
По мере того, как лед отступает, обнажая потенциально богатое ресурсами морское дно, Канада не единственная в своих планах на более широкую Арктику. В 2007 году российская подводная лодка установила нержавеющий титановый флаг на морском дне у Северного полюса, а в октябре этого года министерство обороны России заявило, что оно собрало достаточно доказательств, чтобы подтвердить свои притязания на большую часть Северного Ледовитого океана.
Советские пограничники патрулируют залив Провидения и Берингово море. Фотография: Роберт Уоллис / Корбис через Getty Images
Тем временем Дания установила свой собственный метафорический маркер, основанный на заявлении о том, что большая территория до Северного полюса и за его пределами связана с континентальным шельфом Гренландии, что, конечно же, Администрация Трампа ранее в этом году выразила желание купить.(Этот интерес США недавно побудил датскую службу военной разведки объявить остров приоритетом национальной безопасности страны номер один, опередив терроризм и киберпреступность).
Россия фактически поддерживает позицию Канады в отношении Северо-Западного прохода, поскольку считает, что она имеет аналогичное господство над Северо-Восточным проходом, который страна называет Северным морским путем и который простирается над северным побережьем России, от Берингова пролива до Баренцева моря. . Благодаря серьезной поддержке со стороны российских инвестиций в порты и инфраструктуру, Северный морской путь уже доказал свою коммерческую жизнеспособность: по оценкам, в этом году через его воды пройдет 29 млн тонн грузов, что на 40% больше, чем в 2018 году; Владимир Путин поставил цель к 2024 году — 80 млн тонн товаров в год.
И хотя около 800 судов, которые проходят через весь или часть СМП ежегодно, вряд ли могут угрожать примерно 15 000, проходящим через Панамский канал каждый год, это намного опережает Северо-Западный проход.
Северо-Западный проход остается относительно узким и относительно мелким, и даже в условиях потепления его извилистые проливы остаются уязвимыми для засорения морским льдом, который разрушается и смывается с Северного Ледовитого океана. Северный морской путь, напротив, не имеет узких изгибов, с которыми можно было бы бороться; по существу есть только российское побережье на юге и Северный Ледовитый океан с отступающим морским льдом на севере, а его воды значительно глубже.
Гидролокатор бокового обзора корабля HMS Erebus. Фотография: Parks Canada / AP
При всей шумихе вокруг его потенциала, всех погибших жизней и потерпевших крушение кораблей, пытающихся нанести на карту его контуры, несмотря на все удары дипломатических голов, он вполне может оказаться не лучшим. Северо-Западный проход, но Северный морской путь, который в конечном итоге обеспечивает арктический путь, который многие так давно желали.
Инициатива Harper’s Northwest Passage имела определенный успех.В 2014 году поисковики обнаружили обломки HMS Erebus; три года спустя они также обнаружили почти идеально сохранившиеся обломки HMS Terror.
Через два года после этого я и другие сотрудники Ocean Endeavour стояли на барже и наблюдали, как подводные археологи исследуют укромные уголки и трещины затонувшего корабля Erebus под нами и извлекают из него артефакты. Мы были первыми посетителями места крушения, и личные качества некоторых недавно извлеченных артефактов вызывали раздражение. Я посмотрел на туфлю, к которой нежно ухаживал один археолог, и подумал, кто мог ее носить, и как и когда он умер.Что бы он подумал о том, что спустя почти 200 лет после того, как он отправился в плавание, Северо-Западный проход по-прежнему будет вызывать у стольких людей мысли? Узнает ли он это вообще? Конечно, в этот день, когда льда нигде не было видно, это выглядело бы совсем иначе, чем то ужасное место, в котором он оказался в ловушке и в котором затонул его корабль.
Я попытался представить его надежды и чаяния, а также жизнь, которую он прожил на борту, когда я выглянул из-за борта баржи и представил «Эреб» в его последнем пристанище, в темных мутных водах под моими ногами.

syzran-fok.ru

Проливы и заливы на карте россии: Страница не найдена — Природа Мира

Физическая география — Лабороторный практикум

Насколько важен Ормузский пролив для международной торговли? | События в мире — оценки и прогнозы из Германии и Европы | DW

Санкции США против Ирана — хроника противостояния

США ввели новые санкции против Ирана

Санкции США против Ирана — хроника противостояния

США вышли из соглашения по Ирану

Санкции США против Ирана — хроника противостояния

Иран соблюдал условия сделки

Санкции США против Ирана — хроника противостояния

Какие санкции вступили в силу

Санкции США против Ирана — хроника противостояния

ЕС сожалеет о новых санкциях США

Санкции США против Ирана — хроника противостояния

Иран намерен продолжать торговлю нефтью

Санкции США против Ирана — хроника противостояния

Угрозы Тегерана на фоне санкций США

Санкции США против Ирана — хроника противостояния

Введение санкций привело к протестам

Географическое положение

Ормузский пролив и Аденский залив

SHAMORA.info

New Page 1

Маршрут «От музея до музея по реке времени» | Куршская Коса

Водные объекты Европы Карта

USS John S. McCain оспаривает претензии России на залив Петра Великого в Японском море — Тихий океан

USS John S. McCain оспаривает претензии России на залив Петра Великого в Японском море

Загрязнение залива Петра Великого Японского моря и его биологические последствия

«Пульс» морского мусора в Беринговом проливе, вероятно, поступающий из России

Украина против России: Прохождение через Керченский пролив и Азовское море

Список основных мировых проливов

Гонка за Берингов пролив по мере отступления арктических льдов | Окружающая среда

Добавить комментарий Отменить ответ

Пролив	Соединение с морем	Разделение земель
Мозамбикский пролив	Индийский океан	Мадагаскар и Мозамбик (материковая часть Африки)
Тиранский пролив	Залив Акаба и Красное море	Синай и Аравийский полуостров
Занзибарский пролив	Индийский океан	Остров Занзибар (Унгуджа) из Танзании (материковая часть Африки)

Пролив	Соединение с морем	Разделение земель
Флоридский пролив	Мексиканский залив и Атлантический океан	Флорида-Кис и Куба
пролив Юктан	Карибское море с Мексиканским заливом	Мексика и Куба
Пассаж Мона	Карибское море и Атлантический океан	Пуэрто-Рико
Ямайский пролив	Карибское море и северная часть Атлантического океана	Ямайка и Эспаньола
Пролив Дэвиса	Баффинова залив и Лабрадорское море	Гренландия и Баффинова остров
Гудзонов пролив	Гудзонов залив и Лабрадорское море	Остров Баффин и полуостров Лабрадор
Датский пролив	Гренландское море и море Ирмингера	Исландия и Гренландия
пролив Нарес (пролив Смита)	Баффинова залив и море Линкольна (Северный Ледовитый океан)	Гренландия и остров Элсмир в Канаде
Пролив Бель-Айл	Залив Святого Лаврентия и Атлантический океан	Полуостров Лабрадор и Ньюфаундленд

Пролив	Присоединение к морю	Разделение суши
Баб-эль-Мандеб	Красное море и Аденский залив	Йемен (Аравийский полуостров) и Джибути, Эритрея полуострова Смали
Ормузский пролив	Оманский и Персидский заливы	Иран и ОАЭ
пролив Дункан	Бенгальский залив и Андаманское море	Остров Ратленд Большого Андаманского и Малого Андаманского
Корейский пролив	Восточно-Китайское и Японское море	Япония и Южная Корея
Канал Тен Дргри	Бенгальский залив и Андаманское море	Малые Андаманские и Кар Никобарские острова
Тайваньский пролив (Формоза или Черный ров)	Восточно-Китайское море и Северно-Китайское море	Остров Тайвань из материковой части Азии
Пролив Цюнчжоу (Хайнань)	Тонкинский залив и Южно-Китайское море	Остров Хайнань и полуостров Лэйчжоу

Пролив	Присоединение к морю	Разделение суши
пролив Бонифачо	Тирренское море и Средиземное море	Остров Корсика во Франции и острова Сардина в Италии
Пролив Корфу	Адриатическое море и Ионическое море	Албания и Греция
Северный канал (пролив Мойл)	Ирландское море и Атлантический океан	северо-восток Ирландии и юго-запад Шотландии
Пролив Отранто	Италия и Албания	Адриатическое море и Ионическое море
пролив Святого Георгия (Ирландский канал)	Ирландское море и Кельтское море	Ирландия и Великобритания
Сицилийский пролив	Западное и Восточное Средиземное море	Сицилия, остров Италии и Туниса (Африка)

Пролив	Соединение с морем	Разделение земель
Балийский пролив	Индийский океан и Балийское море	Ява и острова Бали в Индонезии
пролив Басса	Большой Австралийский залив и Тасманово море	Остров Тасмания и материковая часть Австралии
пролив Кука	Тасманово море и южная часть Тихого океана	Северная и Южный остров Новой Зеландии
Пролив Каримата	Южно-Китайское море и Яванское море	Острова Суматра и Борнео в Индонезии
Сингапурский пролив	Малаккский пролив и Южно-Китайское море	Сингапур и Индонезия
пролив Торреса	Арафурское море и залив Папуа	Австралия и меланезийский остров Новая Гвинея
Пролив Витязь	Море Бисмарка и море Соломана	Полуостров Хюон и Новая Британия Новой Гвинеи