Арена возможного конфликта Китая и США. Что нужно знать о ситуации в Южно-Китайском море

Южно-Китайское море — одна из самых неспокойных точек на мировой карте. Именно здесь сходятся интересы сразу нескольких стран, в первую очередь Китая и США. Из-за большого присутствия в регионе военных ситуация может обостриться в любой момент. Разбираемся, почему территориальный спор в Южно-Китайском море грозит стать началом новой большой войны.

На прошлой неделе вице-президент США Камала Харрис отправилась в свое первое турне по странам Юго-Восточной Азии. Выступая на пресс-конференции в Сингапуре, она обрушилась с обвинениями на Китай за якобы «агрессивное поведение» страны в Южно-Китайском море. Выпад Харрис прозвучал на фоне усиления напряженности в этой акватории и ухудшения американо-китайских отношений.

«Пекин продолжает давить, запугивать и претендовать на большую часть Южно-Китайского моря», — отметила Харрис. По ее словам, этот регион критически важен для безопасности и процветания США, а поэтому является приоритетом для внешней политики Вашингтона.

В заключение вице-президент пообещала, что Соединенные Штаты не бросят своих союзников перед лицом опасности. О том, кто, по мнению Харрис, представляет опасность, гадать не приходится.

Парасельские острова

© Oriental Image via Reuters Connect

Кто спорит в Южно-Китайском море?

Спор в Южно-Китайском море продолжается уже не первое десятилетие и затрагивает как минимум шесть государств — Китай, Бруней, Вьетнам, Тайвань (непризнанное государство), Малайзию и Филиппины. Все они заявляют свои права на эти воды и на находящиеся в них две группы островов — Парасельские острова (претендуют Китай, Вьетнам и Тайвань) и архипелаг Спратли (претендуют Китай, Бруней, Вьетнам, Малайзия, Тайвань и Филиппины). 

На эту тему

Доминирующее положение в споре занимает Китай, который считает своей неотъемлемой частью 90% обсуждаемых территорий. Речь идет об области размером более 1 млн квадратных миль, которая простирается от Тайваня и до Малайзии. Свои права на этот регион Пекин обосновывает послевоенной картой 1947 года, также известной как «Девятипунктирная линия».  

Однако соседние страны и мировое сообщество считают эти притязания незаконными, ссылаясь на Конвенцию ООН по морскому праву и на положения о свободной навигации. В июле 2016 года международный трибунал, созданный при посредничестве Постоянной палаты третейского суда в Гааге, по иску Филиппин вынес решение о том, что претензии Китая на территории в Южно-Китайском море являются безосновательными. Пекин юрисдикцию Гаагского суда не признал.

Чем важны эти острова?

Контроль над Южно-Китайским морем в первую очередь важен из-за логистических маршрутов и природных ископаемых. Через здешние морские пути, а также Малаккский пролив проходит примерно 40% трафика всей мировой торговли и транспортируется до 80% объемов китайского импорта нефти и газа. 

Кроме того, в начале 1970-х годов здесь нашли значительные запасы углеводородов. По мнению специалистов из Геологической службы США, они составляют 11 млрд баррелей нефти и 5,9 трлн кубометров газа. По оценке китайских ученых, в недрах Южно-Китайского моря залегают 230 млрд баррелей нефти и 16 трлн кубометров газа.

Китайская морская платформа по добыче газа в Южно-Китайском море

© Feng Shuo/VCG via Getty Images

В 2015 году на Южно-Китайское море пришлось 12% от всего мирового улова рыбы. Для Китая с населением в почти 1,4 млрд человек это очень важный ресурс. Он также не менее значим и для других стран региона — Индонезии, Брунея, Вьетнама, Малайзии и Филиппин, где в общей сложности проживает около 500 млн человек.

Контроль над Южно-Китайским морем дает и военные преимущества, что в конце концов может стать решающим фактором в споре за природные ресурсы. К тому же эти воды важны для выхода китайских подлодок с баллистическими ракетами в западную часть Тихого океана для ядерного сдерживания США.

Что предпринимает Пекин?

С 2013 года китайская сторона строит в регионе военные укрепления и искусственные острова, а также занимается добычей ископаемых и рыбным промыслом. Создание искусственных островов позволило КНР претендовать на экономические зоны в пределах 200 морских миль от каждого из них.  

На эту тему

В 2014 году КНР официально провозгласила свои права на архипелаг Спратли, одновременно направив туда военные корабли.

Согласно данным вашингтонского исследовательского центра Asia Maritime Transparency Initiative, на сегодняшний день у КНР в Южно-Китайском море есть 20 форпостов на Парасельских островах и семь в Спратли. Речь идет о радиолокационных станциях, взлетно-посадочных полосах, зенитных орудиях, цементных и опреснительных заводах и т.д. 

При этом китайские власти отрицают сам факт существования проблемы свободы судоходства. В Пекине указывают, что 60% товарооборота внешней торговли Китая идет через эти воды, а следовательно, Пекин больше всех заинтересован в свободе и удобстве судоходства в Южно-Китайском море.

При чем тут США?

Вопреки своей географической удаленности, США играют ключевую роль в споре вокруг этих вод. Вашингтон вовсе не претендует на рифы или острова, но обвиняет Пекин в милитаризации региона и в создании угроз для международного судоходства. В прошлом году США ужесточили свою политику по китайскому направлению и поддержали постановление Гаагского трибунала 2016 года, назвав морские притязания Китая «полностью незаконными».

Для обеспечения «свободы навигации» США и союзники регулярно направляют в этот район военные корабли, что неизменно вызывает протесты и возмущения Пекина.

Корабль ВМС Филиппин в Южно-Китайском море

© REUTERS/Noel Celis/Pool

«Кто-то может сказать, что урегулирование споров в Южно-Китайском море — это не дело США, у которых там нет притязаний. Но это наше дело, и даже больше — ответственность каждой страны защищать принципы, которым мы согласились следовать, чтобы мирно урегулировать споры на море», — заявил в начале августа госсекретарь США Энтони Блинкен.

В своем первом выступлении в Конгрессе в должности президента Джо Байден указал, что Соединенные Штаты намерены сохранить сильное военное присутствие в Индо-Тихоокеанском регионе, «не для того, чтобы начать конфликт, а чтобы предотвратить его».

Однако порой сложно найти различие между этими устремлениями. Из-за этого обстановка в спорных водах остается напряженной. Будучи крупнейшими экономиками мира, и Китай, и США в первую очередь борются за влияние в стратегически важном и финансово перспективном регионе.

Что сейчас происходит в этих водах?

Несмотря на то что спор в Южно-Китайском море длится уже не первое десятилетие, в последние несколько месяцев обстановка там накалилась.

На эту тему

В начале мая МИД Филиппин потребовал от Китая «убраться куда подальше» после появления сотен китайских лодок в экономической зоне страны. В Пекине в ответ заявили, что не нарушали границ. В июне военным Малайзии пришлось поднимать истребители, чтобы сопроводить вторгшиеся в их воздушное пространство китайские самолеты. В Пекине отметили, что пилоты проводили регулярные маневры и действовали в соответствии с международным правом.

В июле Минобороны КНР выразило протест США в связи с «вторжением американского эсминца» Benfold в территориальные воды Китая у Парасельских островов.  

В августе силы КНР провели пятидневные военные учения на некоторых из участков водного пути. Это произошло всего через несколько дней после того, как США начали крупнейшие за последние 40 лет военные маневры с участием Великобритании, Австралии и Японии в Индо-Тихоокеанском регионе. Впервые за почти 20 лет свой корабль в Южно-Китайкое море направила Германия.

На минувшей неделе корабли ВМС Индии, Японии, Австралии и США начали совместные учения «Малабар» в западной части Тихого океана. 

На следующий день после заявления Камалы Харрис в Сингапуре официальный представитель МИД КНР Ван Вэньбинь назвал недопустимым военное присутствие Соединенных Штатов в Южно-Китайском море и выразил решительный протест в связи с намерениями Вашингтона направлять военные корабли в эту акваторию. 

Фрегат INS Shivalik (F47) ВМС Индии во время учений «Малабар» в западной части Тихого океана

© U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Naomi Johnson

Станет ли регион ареной войны?

Из-за постоянно растущего военного присутствия риск столкновения есть.

Особенно в условиях, при которых страны демонстративно игнорируют интересы друг друга. 

«Во многих отношениях споры вокруг Южно-Китайского моря являются сегодняшней версией Балкан начала ХХ века, где «какая-то незначительная глупость» может спровоцировать разрушительный глобальный конфликт, не имеющий прецедента и за пределами нашего воображения», — сказано на страницах японского аналитического издания The Diplomat.

«У обеих стран (Китая и США — прим. ТАСС) хорошо отрепетированы военные планы на случай реальных боев в Южно-Китайском море», — пишет в колонке для Bloomberg ветеран ВМФ США Джеймс Ставридис. По его мнению, такой сценарий вполне может стать началом третьей мировой войны.

При этом здешние торговые пути играют принципиальное значение для всей глобальной экономики, поэтому переход конфликта в горячую фазу на самом деле не выгоден ни Пекину, ни Вашингтону. Скорее всего, в акватории будет сохраняться «контролируемая напряженность». 

Чтобы избежать военного конфликта, Ассоциация государств Юго-Восточной Азии продолжает работу с Китаем над официальным кодексом поведения в спорных водах. Это соглашение безуспешно обсуждалось в течение многих лет, но в ноябре 2018 года Китай заявил, что надеется на завершение консультаций по этому документу в ближайшие три года (начиная с 2019 г.).

Дмитрий Беляев

Южно-Китайское море: борьба за сферы влияния | События в мире — оценки и прогнозы из Германии и Европы | DW

На прошедшей в последние дни мая сингапурской конференции «Диалоги в Шангри-ла» Китай и Соединенные Штаты обменялись словесными ударами. Министр обороны США Эштон Картер высказал резкую критику в адрес правительства в Пекине, заявив, что своими действиями в Южно-Китайском море оно угрожает стабильности этого региона. Китай не замедлил выступить с опровержениями.

Конкретно речь идет об островах Спратли. О своих претензиях на состоящий из примерно 100 островов архипелаг заявляют также Филиппины, Вьетнам, Малайзия, Тайвань и Бруней. А Пекин действует там все более решительно: в настоящее время он расширяет площадь нескольких рифов с помощью насыпей, и не позволяет приближаться к ним рыбакам и военным кораблям других стран.

Расширение площади одного из рифов в Южно-Китайском море

Если судить по спутниковым снимкам, среди прочего, там строят подходящую для военных самолетов взлетно-посадочную полосу длиной в 3 тысячи метров. По данным заместителя командующего генеральным штабом Народно-освободительной армии Китая Сунь Цзяньго, речь идет не только об «оборонных потребностях» Пекина. По его словам, Китай хочет более эффективно выполнять свои «международные обязательства», в частности, в сферах спасения терпящих бедствие на море, защиты от катастроф, морских исследований, метеонаблюдений и охраны окружающей среды.

Сомнительные претензии

Этот спор длится уже несколько десятилетий: Китай ведет борьбу с соседними государствами за доминирующее положение в Южно-Китайском море. Пекин претендует на 90 процентов этого региона, заявляя о своих исторических правах на него. Китайские власти указывают на то, что китайские рыбаки на протяжении столетий селились на этих островах.

Кроме того, Пекин ссылается на так называемую «линию девяти пунктиров», которую в 1947 году провело националистское правительство Китая. Эта линия ограничивала территории, полученные этой страной после поражения Японии. Однако «линию девяти пунктиров» не признает международное сообщество. «Если предположить, что каждый остров в Южно-Китайском море, на который претендует Китай, действительно был бы частью этой страны, даже тогда «линия девяти пунктиров» не соответствовала бы международному праву», — пояснил эксперт научно-аналитического центра — берлинского Института им. Меркатора по изучению Китая (MERICS) Мориц Рудольф (Moritz Rudolf).

Ведущиеся Китаем строительные работы, фото сделано филиппинскими военными

Нефть, газ и рыба

Несмотря на это, Китай не отступает от своих претензий. Ведь Южно-Китайское море, по размерам немного превосходящее Средиземное, имеет колоссальное экономическое значение. «Там расположены богатые рыбой промысловые районы. Кроме того, предполагается наличие запасов полезных ископаемых», — указал Рудольф. Однако эксперты сильно расходятся в оценках. Китайские ученые считают, что в морских недрах залегают более 200 миллиардов баррелей нефти и 900 триллионов кубометров газа. По оценке Геологической службы США, запасы составляют лишь 11 миллиардов баррелей нефти и 5,9 триллиона кубометров газа.

Помимо сырья, речь идет о стратегических торговых путях. Треть мирового судоходного сообщения пролегает через Южно-Китайское море. «Еще и поэтому Китай проявляет большой интерес к региону — ведь через него проходит около 80 процентов его импорта нефти», — указал Рудольф.

Военный справочник призывает к «активной обороне»

Помимо экономической, есть и геостратегическая составляющая этого спора. Китай хочет вытеснить со своих задворок США и одновременно усилить свое собственное влияние. «В последние годы США сблизились с Вьетнамом и Филиппинами», — отметил эксперт по Китаю Рудольф. Ни одна из сторон в этой борьбе за власть не пойдет на уступки, уверен политолог из Народного университета Пекина Ши Иньхун. «Ситуацию в целом сложно изменить. Но обе стороны будут по возможности избегать прямых конфликтов», — отметил он.

О решительности китайского руководства свидетельствует и новый справочник для вооруженных сил страны, вышедший в конце мая. В этом документе Пекин подтверждает свои претензии на Южно-Китайское море и обвиняет «некоторые соседние государства в провокационных действиях и усилении военного присутствия на китайских рифах и островах», которые были «нелегально заняты этими странами». Китайский военно-морской флот и военная авиация в будущем будут играть более серьезную роль. В ходе реорганизации будут постепенно расширены задачи ВМФ, которые будут включать как «защиту территориальных вод», так и «защиту океана». Соответственно военно-воздушные силы в будущем будут концентрироваться не только на «защите территориального воздушного пространства», но и «как на защите, так и на нападении».

• Дипломатия искусственных островов

  Военный аэродром в морских водах

  С лета 2014 года Китай ведет работы на рифе Огненный крест в районе островов Спратли. По мнению экспертов проекта AMTI (Asia Maritime Transparency Initiative) из вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (CSIS), там возводится аэродром, способный принять стратегические бомбардировщики типа H-6. На фото слева направо: рыбачьи суда; грузовые суда; платформа-землечерпалка.

• Дипломатия искусственных островов

  Новая земля в ничейной акватории

  Риф Гейвен расположен на северной стороне архипелага Спратли. Благодаря землечерпательным работам, начиная с марта 2014 года, здесь возникло больше 115 тысяч квадратных метров новой суши. Специалисты по международному праву расценивают это как попытку Китая укрепиться в регионе де-факто. Однако, с юридической точки зрения, искусственные острова не могут быть основой для территориальных претензий.

• Дипломатия искусственных островов

  Строительство в ускоренном темпе

  Спутниковые снимки 2014 года показывают: стройка на рифе Гейвен быстро продвигается вперед. Всего за полгода возник новый искусственный остров. Фото слева сделано в марте, виден почти не тронутый риф с небольшой искусственной площадкой в верхней части снимка. На фото справа — почти готовый объект в августе. Подписи сверху вниз: изначальная структура; искусственный остров; землечерпательный канал.

• Дипломатия искусственных островов

  Политика символических посланий

  Еще одну взлетно-посадочную полосу Китай сооружает за счет расширения надводной части Южного рифа Джонсона (риф Чигуа). Впрочем, она слишком коротка для стратегического использования. Что не отменяет китайского послания к сопредельным государствам: мы пришли, чтобы остаться.

• Дипломатия искусственных островов

  Стандартная строительная схема

  Похоже, китайские специалисты по сооружению искусственных островов разработали стандартную схему строительства подобных объектов. Свидетельство тому — сходство между результатами работ на рифах Гейвена и Хьюза. Гигантская плавающая землечерпательная платформа может функционировать без перерыва круглые сутки, пересыпая грунт со дна моря на расширяющуюся надводную часть искусственного острова.

• Дипломатия искусственных островов

  Филиппины пытаются протестовать

  В феврале 2015 года Филиппины в очередной раз направили ноту протеста в связи со строительными работами, осуществляемыми КНР на рифе Мисчиф, что лежит примерно в двухстах километрах от филиппинского острова Палаван. В нижней части снимка, сделанного 19 января, легко различить плавучую землечерпалку. Ранее Китай утверждал, что объекты на рифе Мисчиф предназначены только для рыбаков.

• Дипломатия искусственных островов

  Отчаянное сопротивление

  В 1999 году Филиппины отправили военный корабль Sierra Madre на Второй атолл Томаса (атолл Аюнгин) и намеренно посадили его там на мель. С тех пор на медленно ржавеющем судне несет сторожевую службу команда филиппинских военных моряков, чье задание — сдерживать китайскую экспансию. В долгосрочной перспективе перевес явно не на их стороне.

• Дипломатия искусственных островов

  Территориальный спор в Южно-Китайском море

  Китай развернул масштабные землечерпательные работы по искусственному наращиванию надводной части некоторых островов в районе спорного архипелага Спратли. На его отдельные части претендуют, помимо КНР, Филиппины, Вьетнам, Малайзия, Тайвань и Бруней. Регион имеет важное стратегическое значение и богат залежами углеводородов. Синий пунктир на карте отмечает область, которую Китай считает своей.

  Автор: Родион Эббигхаузен, Александр Дельфинов

Острова в Южно-Китайском море издревле являются неотъемлемой частью территории Китая_Russian.news.cn

http://vod.xinhuanet.com/v/vod.html?vid=380622

Китайский народ издревле обитал и осваивал острова в акватории Южно-Китайского моря. Жители Китая первыми открыли, назвали и эксплуатировали острова в Южно-Китайском море и прилегающюю к ним акваторию. С тех пор Китай непрерывно управлял архипелагами. Так был установлен суверенитет страны над островами. Этим и обосновываются исторические права Китая в Южно-Китайском море.

Исследователи эпохи династии Хань (2 век до н.э) уже знали о существовании архипелага. Первые упоминания об этой территории найдены в трактате «Запись иностранных вопросов» («Yi wu zhi»). Автор исторической работы описывал местность: «…в районе островов находится много скал и рифов…». Много информации об островах найдено в летописях, записях и книгах о Южно-Китайском море периода династий Тан и Сун. В исторической хронике описана жизнедеятельность, живущих на островах китайцев, отмечены географические и геоморфологические особенности островов, гидрологические и метеорологические характеристики вод в Южно-Китайском море. В других исторических документах китайских династий острова Южно-Китайского моря получили запоминающиеся названия, например, в книгах династий Мин и Цин архипелаг Сиша называли — «Каменный пруд размером в тысячу ли» («Qianli Shitang») и острова Наньша — «Пляж длиной 10 тысяч ли» («Wanli Changsha»)

Ли Гоцян, Сотрудник Института по исследованию границ при Академии общественных наук Китая: «В самом начале древние китайцы называли Южно-Китайское море «Чжанхай», а рифы и острова – «Цитоу». При династиях Суй и Тан свое название получили и другие острова. Во времена правления династии Сун люди стали называть этот район «каменным прудом» и «длинным пляжем». Все это говорит о том, что древние китайцы увеличивали свое присутствие в этой акватории.»

Географы династии Мин и Цин описывали конкретное местоположение и название более 70 скал, рифов, пляжей и островов архипелагов в книге «Гэн Лу Бу» («Geng Lu Bu»). Книга использовалась как руководство для мореплавания: китайские рыбаки благодаря ей ориентировались в акватории Южно-Китайского моря. У книги было несколько вариантов рукописей, которые сохранились, а их печатные версии используются даже сегодня. Суверенитет Китая над островами в Южно-Китайском море с древних времен был признан другим странами. Некоторые китайские названия островов в то время использовались западными навигаторами и отмечены на престижных морских навигационных картах 19-20 веков: среди них острова Хунсюдао (Nanyit), Цзинхундао (Sin cowe), Чжубицзяо (Subi). Это слова из древних китайских диалектов.

Многочисленные исторические документы свидетельствуют, что китайский народ эксплуатировал природные ресурсы и управлял архипелагами. В Южно-Китайском море велась не только традиционная хозяйственная деятельность. В районе островов Наньша археологи нашли многие артефакты: фрагменты хозяйственных культур, колодец, части домов, храмы, гробницы и памятники с надписями.

Ху Дэкунь, Директор Института по исследованию границ и океана Уханьского университета КНР: «Через Южно-Китайское море проходил морской Шелковый путь. Маршрут пересекал Малаккский пролив, Бенгальский залив и доходил до Индийского субконтинента. Объем товарооборота был достаточно большим. При неблагоприятных погодных условиях люди временно оставались на этих островах.»

В зарубежной литературе также есть информация о деятельности китайцев на островах Наньша. В книге «Руководство по Китайскому морю» («China Sea Directory»), опубликованной адмиралтейством Великобритании в 1868 году написано о деятельности китайцев на рифах Чжэнхэ в районе островов Наньша. В другой книге «Журнал по плаванию в Китайском море» («China Sea Pilot») также описаны жизнь и хозяйство китайских рыбаков на островах Наньша.

Во французском журнале «Иллюстрация колониальных районов мира» («Le monde colonial illustre») от 1933 года, рассказывалось, что французская армия видела китайское население на этих территориях, в издании подтверждается, что на 9 островах Наньша жили только китайцы, граждан других стран не было. По свидетельствам журнала на острове Наньцзы (Юго-Западный риф) проживали 7 китайских жителей, среди них 2 детей, а на острове Чжунъе насчиталось 5 человек. На острове Тайпин и других островах также были следы китайских рыбаков. Китай является первым государством, которое управляло архипелагами и прилегающей к ним акваторией. По утверждениям историков, с периода династии Сун Китай начал укреплять защиту суверенитета Южно-Китайского моря. В акваториях находились военно-морские патрули китайских правительств.

Ли Гоцян, Сотрудник Института по исследованию границ при Академии общественных наук Китая: «При династиях Мин и Цин патрулирование в Южно-Китайском море стало одним из важных механизмов для властей. Были созданы специальные посты и военно-морской орган. Это свидетельствует об административном и военном управлении Китая над этим районом.»

В династии Цин острова в Южно-Китайском море вошли под управление округа Цюнчжоу Фу (о. Хайнань), в составе провинции Гуандун. О принадлежности Китаю архипелагов в Южно-китайском море свидетельствуют официальные карты разных китайских династий. Например, острова были отмечены в версиях карт империи Цин 1810 г. и 1817 г. («Daqing Wannian Yitong Tianxia tu», «Daqing yitong tianxia tu»). Исторические факты доказывают, что китайцы с древних времен обитают на островах Южно-Китайского моря и ведут там хозяйственную деятельность. А китайское правительство проводит продолжительное, эффективное, мирное и компетентное управление архипелагами Южно-Китайского моря. В процессе исторического развития установлены суверенитет над островами и соответствующие права в Южно-Китайском море. Острова не являются ничьей землей, а представляют собой неотъемлемую часть территории Китая.

Суверенитет Китая над островами в Южно-Китайском море не подвергался сомнению до конца 20-го века. В 1930-40 годах часть территории архипелага Наньша была оккупирована военными силами Франции и Японии. В ответ на их действия, правительство Китая приняло ряд мер по защите суверенитета в этой акватории. После оккупации Францией в 1933-м году части территории в этом районе, Министерство иностранных дел, Министерство внутренних дел и ВМФ Китая создали комиссию для изучения географии, а также унифицировали названия всех рифов и островов. В 1935-ом году была издана «Карта Южно-Китайского моря». Япония во время Второй мировой войны оккупировала острова Наньша. В декабре 1943-го года Китай, США и Великобритания в Каирской декларации заявили, что все территории, захваченные Японией у Китая будут возвращены Китаю. В июле 1945-го года в Потсдамской декларации была вновь подтверждена необходимость придерживаться Каирской декларации.

В августе 1945-го года Япония заявила о безоговорочной полной капитуляции. В ноябре и декабре следующего года на архипелаги Сиша и Наньша были направлены китайские чиновники. Они провели церемонию воссоединения. На месте был размещен гарнизон. Четыре из островов были названы именами четырех кораблей китайского ВМФ, которые перевозили китайских чиновников – Юнсин, Чжунцзянь, Тайпин и Чжунъе.

У Шицунь, Директор Китайского института по исследованию Южно-Китайского моря: «В 1946-м году Китай принял острова Сиша и Наньша. Мы там провели церемонию воссоединения и установили памятники. В 1948-м году была опубликована карта островов в Южно-Китайском море с 11-пунктирными линиями. Она обозначает территориальные притязания Пекина в Южно-Китайском море.»

1-го октября 1949-го года после образования Китайской Народной Республики новое правительство продолжило юридические, административные и дипломатические усилия по защите суверенитета и своего права в этой акватории. Также Китай продолжал патрулирование, освоение ресурсов и научные экспедиции в Южно-Китайском море. В августе 1951-го года министр иностранных дел Китая Чжоу Эньлай в «Заявлении о мирном договоре между США, Великобританией и Японией» по итогам конференции в Сан-Франциско отметил, что острова Сиша, Наньвэй, как и архипелаги Наньша, Чжунша и Дунша являются частью территории Китая. Они были отторгнуты Японией во время Второй мировой войны и после ее капитуляции были возвращены Китаю. На нерушимый суверенитет Китая над островами Наньвэй и Сиша не влияет ни какой договор между США, Великобританией и Японией.

У Шицунь, Директор Китайского института по исследованию Южно-Китайского моря: «В 1951-ом году инициированная США и Великобританией конференция прошла в Сан-Франциско, по ее итогам был подписан мирный договор с Японией. В документе требуется, чтобы Япония отказалась от претензий на острова Тайвань, Пэнху, Сиша и Наньша. Но кто примет острова Сиша и Наньша, в документе указано не было. Вот это причина возникновения разногласий в Южно-Китайском море.»

В сентябре 1958-го года была опубликована «Декларация правительства КНР о территориальном море». В документе официально установили ширину территориального моря в 12 морских миль, исчисляемых от соответствующих прямых исходных линий. Этот принцип употребляется в случае определения «всей территории Китая, в том числе архипелагов Дунша, Сиша, Чжунша, Наньша и других островов, принадлежащих Китаю». В марте 1959-го года на острове Юнсин был создан «административный офис на архипелагах Сиша, Наньша и Чжунша», который входит в состав провинции Гуандун. В апреле 1988-го года на 1-ой сессии Всекитайского собрания народных представителей 7-го созыва было принято решение утвердить там административную единицу – провинцию Хайнань. В ее состав входят Сиша, Наньша, Чжунша, прилегающие к ним острова, рифы и акватория. В апреле 1983-го года Комитет по географическим названиям КНР опубликовал 287 официальных названий в Южно-Китайском море.

В феврале 1992-го года в стране опубликован «Закон о территориальном море и прилежащей зоне КНР». Согласно документу, в состав государственной территории КНР входят архипелаги Дунша, Сиша, Чжунша, Наньша и все другие острова, принадлежащие Китаю. В июне 1998-го года был опубликован «Закон об исключительной экономической зоне и континентальном шельфе КНР». В документе были определены основные положения и принципы в этих областях, а также заявлено, что «данный акт не влияет на исторические права Китая». В июне 2012-го года Госсовет КНР утвердил создание города окружного уровня Саньша. Ему будут подчиняться архипелаги Сиша, Чжунша, Наньша и прилегающие к ним острова и акватории. В целях защиты экологии и ресурсов с 1999-го года в Южно-Китайском море в определенный период запрещается рыболовная деятельность. К концу 2015-го года в Южно-Китайском море были построены несколько водных заповедников для защиты морских животных и растений. 6 заповедных зон находятся под охраной государства, еще 6 – под охраной провинции. Их общая площадь – 2,69 миллиона гектаров. Также были построены 7 государственных заповедников для защиты морских ресурсов, общая площадь которых составляет 1,28 миллиона гектаров.

У Шицунь, Директор Китайского института по исследованию Южно-Китайского моря: «Суверенитет Китая над архипелагами и акваториями в Южно-Китайском море подтверждают и ряд юридических, административных и экономических мер, принятых правительстом страны в отношении этого района после образования КНР. «

После Второй мировой войны Китай восстановил суверенитет над островами в Южно-Китайском море. И этот факт был признан многими странами мира. В 1951-ом году в Сан-Франциско был подписан мирный договор между странами антигитлеровской коалиции и Японией. Согласно документу, Токио отказывается от всех прав и претензий на архипелаги Наньша и Сиша. Официальный отказ Японии от территорий последовал в 1952-ом году. По варианту «Стандартной карты мира», которую рекомендовал глава МИД Японии Окадзаки Кацуо, острова Сиша, Наньша, Дунша и Чжунша входят в состав территории КНР. В китайско-японском совместном заявлении, подписанном в 1972 году, также ясно отмечается, что Токио будет придерживаться позиции восьмой статьи «Потсдамской декларации». 4-го сентября 1958-го года была опубликована «Декларация правительства КНР о территориальном море». 14-го сентября того же года согласие с этим документом выразил премьер-министр Вьетнама Фам Ван Донг на встрече со своим китайским коллегой Чжоу Эньлаем. По его словам: «Вьетнам уважает решение китайского правительства». На 14-ом заседании межправительственной океанографической комиссии ЮНЕСКО, проходившей с 17 марта по 1 апреля 1987 года, участники единодушно согласились с решением Китая о строительстве 5 океанографических станций. При этом станция под названием «No.74» будет построена на островах Наньша, а «No.76» – на архипелаге Сиша. Суверенитет Китая в Южно-Китайском море широко признают в международном сообществе. В книгах и картах многих стран эти акватории входят в состав территории Китая.

Источник: russian.cctv.com

Впервые на географических картах Китая архипелаги в Южно-Китайском море отображены в одинаковом с остальной территорией Китая масштабе

По информации Государственного управления геодезии и картографии, Китайской картографической корпорацией были напечатаны новые издания настенной карты Китайской народной республики и физической карты Китая, отражающие территории, акватории и пограничные зоны КНР. Этот комплект карт впервые отображает островные архипелаги Южно-Китайского моря в одинаковом с остальными китайскими территориями масштабе, с целью предоставления более наглядных, убедительных доказательств для защиты интересов и прав Китая в данной акватории.

По словам редактора нового издания карт Чжоу Бэйянь, в предыдущем издании карты для островных архипелагов в Южно-Китайском море отводилась карта-вставка в правом нижнем углу карты, а ее масштаб был 1 к 2 по отношению к основной карте, который позволял только отобразить архипелаг Дунша, архипелаг Сиша, архипелаг Чжунша, архипелаг Наньша, остров Юнсин, Хуанъянь, Цзэнмуаньша и другие крупные островные образования, однако большая часть островов оставалась неотображенной. Во вновь изданных картах масштаб данного участка стал равным масштабу основной карты, что позволило отобразить более 130 основных островов Южно-Китайского моря.

Как заявил главный редактор Китайской картографической корпорации Сюй Гэньцай, новое издание карты Китая четко отображает основные островные архипелаги и острова в Южно-Китайском море, а также географические отношения с пограничными островными государствами, островами и рифами. Это повышает географические познания всего населения страны, защищает права и интересы Китая в данной акватории, раскрывает внешнеполитическую позицию Китая, и поэтому имеет крайне важное значение.

Лу Юнсэнь, бывший заместитель главного редактора Китайской картографической корпорации считает, что новое издание карты наносит удар по заблуждению большей части населения, что «Китай — длиннее в ширину, чем в высоту», позволяет точно понять реальное положение территорий, акваторий и границ Китая.

В новом издании карты также имеется новая вставка с картой островов Дяоюйдао, которая четко отражает географическое положение относительно родного материкового Китая и острова Тайвань.

Одновременно с этим комплектом карт выйдут также «Карта мира», «Физическая карта мира», а также настенная карта административно-территориального деления Китая. -0-

Южно-Китайское море: расположение, соленость, куда впадает

Южно-Китайское море расположено на карте между двумя океанами — Тихим и Индийским. Множество малых островов, мелководий, коралловых рифов — дом для разнообразных морских обитателей. Более 6,5 тысячи видов обживают эти теплые воды. Побережье моря привлекает туристов, на шельфе залегают полезные ископаемые, расположение способствует транспортной активности.

Какой океан

Море открытое с одной стороны и омывающее материк с другой. Неспециалисту сложно определить к какому объекту на карте принадлежит Южно-Китайское море. Располагается с южной части Евразии, ограничено Индонезией, Филиппинами и Тайванью. Соединяется проливами с Тихим и Индийским океанами, граничит со многими водными системами и относится к Тихому океану.

География

С континентальной стороны омывает Китай, Малайзию и Вьетнам. Самая длинная береговая линия принадлежит Вьетнаму, поэтому его называют Вьетнамское море. С другой расположено большое количество островов, морей и проливов.

Входит в пятерку крупных морей мира, площадь составляет 3,5 млн. км², средняя глубина чуть более 1 км. В море впадает значительная река полуострова Индокитай — Меконг. Девятирукая дельта Меконга располагается во Вьетнаме, здесь находится одна из самых густонаселенных территорий мира. Северней впадают Хонгха и Синьцзян.

ФАКТ: Площадь дельты Меконга, которую вьетнамцы называют «рекой девяти драконов», почти 40 тыс. км², в 2011 году численность населения в регионе составляла более 17 млн человек.

Рельеф дна

В рельефе дна выделяют три опоясывающие части:

• Более 50% площади занимает континентальный шельф, наиболее широкий в северной части моря;
• Ступенчатый юго-восточный азиатский склон имеет глубины до 3,6 км;
• На центральной равнинной морской впадине есть горные возвышения, в отдельных частях глубина достигает 5 км.

Глубоководная часть расположена ближе к острову Лусон, в противоположной стороне находятся множество островков, рифов и банок.

Острова и рифы

На севере Южно-Китайского моря расположен самый крупный китайский остров — Хайнань, благодаря сходству климата его можно назвать «Восточные Гавайи». В доисторические времена остров был в составе материка, внутри находятся горы и густые леса.

Все маленькие острова в основном коралловые атоллы. Атоллы не заселены людьми, за то морских обитателей здесь много. Острова Спратли состоят из сотен островков, более 10 лет являются предметом конфликта стран акватории. С 2014 года Китай ведет строительство искусственных насыпей, покрывая кораллы илом и известняком, что подрывает естественную жизнь коралловых рифов.

Соленость

Соленость Южно-Китайского моря около 32 — 34 ‰ меняется по сезону и немного различается в разных частях. Зимой наиболее солеными оказываются северные части за счет увеличения испарения. Вблизи дельты Меконга показатель снижается до 30 ‰. У берегов Филиппин слабое течение способствует повышению солености. В дождливый сезон море становится более пресным примерно на 0,7‰. Муссоны так же вносят коррективы в состав воды.

Циркуляция вод и течения

Циркуляция верхнего слоя находится в прямой взаимосвязи с муссонами. Тайфуны увеличивают скорость течения воды до 210 см/с.

В Южно-Китайском море выделяют 3 типа циркуляции:

• Единым целым через поверхность проходит муссонное течение, наибольшую силу обретая на западе;
• Циркуляция по горизонтали, вызванная ветрами;
• Вертикальная циркуляция переносит слои воды, перемещая глубинные воды к поверхности.

Водообмен с другими морями ограничивает небольшая глубина проливов. С ноября наблюдается северное влияние пассатного течения.

ФАКТ: Во время отлива образуется сильное «обратное течение», опасное для купальщиков. Чтобы выбраться из него, необходимо плыть параллельно берегу.

Температура воды

Летом температура воды однородна и на поверхности держится около +29°C. Зимой море довольно теплое от +18° до +28°C, разница температур связана со сменой муссонов. Зимний ветер приносит холодные воды с севера, колебание сезонных температур воды у берегов Гонконга достигает 13-14°C. На острове Хайнань температура меняется от +20°C в январе до +30°C в июле.

Осадки

Острова подвергаются обильным осадкам. За год выпадает свыше 1300 мм воды. Наибольшее количество выпадает в южные месяцы с июня по октябрь. На побережье Вьетнама сезон дождей открывается в мае и заканчивается в ноябре.

Муссоны

Муссоны, устойчивые ветра с постоянным направлением, оказывают огромное влияние на погоду в регионе. Западное побережье находится под влиянием юго-западного ветра с мая по октябрь, который приносит тепло и обильные осадки. В октябре северо-восточный ветер несет сухую и прохладную погоду до апреля. Под действием ветров у берега образуются постоянные волны, особенно сильные на юго-западе.

Тайфуны

Тайфуны вызывают сильные волны. Штормовые нагоны опасны в сочетании с высоким приливом. Во Вьетнаме отмечались нагоны воды до 3 метров, в Китае почти до 6 метров. Тайфунный сезон на западе Тихого океана длится с конца лета по конец осени и захватывает северное побережье Южно-Китайского моря. Скорость ветра может превышать 20 метров в секунду.

Глубина

Морские пляжи в большинстве своем пологие. Глубина Южно-Китайского моря на континентальной стороне едва достигает 0,2 км, Сиамского залива — менее 70 м. Причина мелководья — широкая шельфовая зона, расположенная кольцом. Глубоководная котловина располагается у побережья островов Лусон и Тайвань. Максимальная глубина около 5500 м.

Растительность и обитатели моря

Теплое море насыщено питательными веществами, выделяется разнообразием морской формы жизни:

• Растительность представлена водорослями от одноклеточных, в том числе ядовитых красных, до ламинарий огромного размера. Цветение некоторых зеленых водорослей выливается настоящим бедствием для китайских провинций.
• Рыбы, имеющие промышленное значение. К ним относятся: угорь, сельдь, скумбрия, сардины, тунец.
• Акулы, скаты, медузы и другие опасные обитатели. Акулы нечасто встречаются людям, их замечали у берегов Филиппинских островов. Чаще люди страдают от ядовитых рыб и медуз.
• Кораллы и обитатели коралловых рифов ежегодно привлекают ныряльщиков со всего света.
• Моллюски, крабы, креветки.

ФАКТ: На Филиппинах в 1943 году была выловлена самая крупная драгоценность «Жемчужна Аллаха» весом 6,4 кг.

Отдых и туризм на Южно-Китайском море

Южно-Китайское море омывает множество экзотических стран, привлекает любителей дайвинга и снорклинга. На большинстве курортов отдыхать можно круглый год.

Основные направления туризма:

• На китайском острове Хайнанm в Южно-Китайском море туристы могут поправить здоровье при помощи традиционной национальной медицины. Остров знаменит термальными источниками, оздоравливающими организм.
• На побережье Южно-Китайского моря находится любимая туристами Паттайя (Тайланд). Место славится мягким климатом и удобной инфраструктурой.
• Залив Нячанг (Вьетнам) поражает своей красотой. Регион активно развивается, здесь можно совместить традиционный пляжный отдых с обширной экскурсионной программой и грязелечением. [https://drive.google.com/open?id=1Luun-TrFwah5aqtPYeqsZJobpOciOTFI]
• Сингапур облюбовали бизнесмены со всего мира. Фантастический город-государство с белоснежными пляжами и идеальной чистотой, различные тематические парки, удивительные здания, высокие технологии — все это реальность Сингапура.

Спорные острова

Жаркие дебаты за Спратли и Парасельские острова ведут сразу несколько стран акватории — Китай, Вьетнам, Филиппины, Тайвань, Малайзия и Бруней. Основные причины для возникновения споров — рыбные и природные ресурсы, контроль морских путей.

Спорые острова причислены к китайской провинции Хайнань. Вьетнамцы приводят исторические документы и доказательства, что так же имеют права на некоторые территории. Филиппины расположены наиболее близко к предмету дискуссии и заявляют свое право на спорные зоны.

Конфликт обострился после строительства Китаем искусственных островов в архипелаге Спратли. Страны акватории считают неправомерным строительство военных баз, отдаленных на тысячу миль от побережья Китая.

Экономическое значение

Акватория имеет мировое значение:

• В Южно-Китайском море расположены крупные торговые пути, используемые Россией, Китаем и Японией. Потоки от активной торговли в регионе составляют около 5 трлн. долларов.
• Воды богаты промысловыми видами рыб. Около 10% рыбы в мире добывается здесь.
• На шельфе есть залежи нефти, газа, благородных и цветных металлов. Для добычи Китай и Вьетнам привлекают международные компании.
• На островах производят и экспортируют гуано — экологически чистое удобрение.

ФАКТ: Мировым лидером по вылову и потреблению рыбы в последние годы стал Китай.

Подводим итог

Многие с удовольствием отдыхают в теплом тропическом климате. Южно-Китайское море привлекательно для туризма и имеет мировое значение экономического плана. Морские деликатесы, коралловые рыбки, экзотические виды, нефть и жаркие международные споры — все это южный морской регион.

Южно-Китайское море на карте мира, к какому океану относится, глубина, фауна

Южно-Китайское море находится на юге Евразии. Оно имеет большую ценность, ведь здесь есть нефть, хорошо развита туристическая область, много рыбы промышленного масштаба, иногда даже находят громадные жемчужины. Проложены также торговые пути. Эти все факторы стали причиной того, что акватория моря до сегодня остается спорной территорией 6 стран.

Южно-Китайское море на карте

Взглянув на карту, можно заметить, что это полузамкнутое море тихоокеанского бассейна. Выход к нему имеет десяток стран. Граничит также с полуостровами Малакка и Индокитаем, островами Калимантан, Палаван, Филиппинскими островами.

Общая площадь морского бассейна – 3,53 млн. км. кв. Средние показатели глубины составляют 1025 метров. При этом нужно учитывать, что максимальная глубина – 5560 м, а большая часть морского побережья имеет глубину меньше 200 метров.

Южно-Китайское море имеет много проливов, но самое большое значение (проходимость торговых суден) имеет Сингапурский. Береговая линия моря в основном низменная, слабо изрезана. Из всех больших заливов можно отметить Сиамский, Тонкинский.

К какому океану относится Южно-Китайское море

Даже не специалист, глянув на карту, может определить, что Южно-Китайское море с одной стороны омывает материк, с другой стороны является открытым. Находится оно в Южной части евразийского континента и ограничивается такими территориями, как Тайвань, Филиппины, Индонезия. Относится к бассейну Тихого океана, но проливами соединено не только с Тихим, но и с Индийским океаном. Неофициально два эти океана называют Австрало-Азиатским средиземным морем.

Флора и фауна Южно-Китайского моря

Флора и фауна здесь достаточно разнообразна благодаря тому, что Южно-Китайское море теплое и насыщено микроэлементами, полезными для них.

• Из растительности много водорослей – как самых обычных одноклеточных, так и красных, которые считаются ядовитыми. Есть ламинарии. Зеленых водорослей много и их цветение часто приводит к настоящей катастрофе.
• Много промышленной рыбы – скумбрии, тунца, сардин, морского угря и сельди.
• Из опасных представителей флоры можно выделить акул (голубая, белая большая, мако, тигровая, океаническая длинноплавниковая, серая), медуз и скатов. Самые опасные первые обитатели – акулы, но от них люди страдают намного меньше, чем от скатов и медуз. Акул в основном замечают возле побережья Филиппин. Можно также заметить рыбу-меч и рыбу-саблю, мурены.
• Много креветок, крабов, моллюсков, раков.
• Черви, змеи, членистоногие.
• Иглокожие, змеехвостки, ежи и морские звезды.
• Ежегодно со всего мира сюда прибывают дайверы и ныряльщики («охотники за драгоценностями»), поскольку в этих местах немало и кораллов. Особую популярность местность приобрела с 1943 года, когда здесь выловили жемчужину весом в 6,4 кг.

Отдых на Южно-Китайском море

Южно-Китайское море известно не только как транспортный торговый коридор или место для разбоев и пиратств, но и как место для отдыха. В северной части моря температура воды немного ниже, поэтому для пляжного отдыха период с ноября по март не самый благоприятный. В Южной части температурные показатели достаточны высоки, чтобы отдыхать здесь круглогодично. Инфраструктура на курортах развита, но в зависимости от территории гостей будут встречать отели с разными ценами и, соответственно, уровнем обслуживания.

Берега каких стран омывает

В Южно-Китайское море имеют выход (доступ) 10 государств. К ним относят: Китай, Вьетнам, Таиланд, Сингапур, Камбоджа, Бруней, Тайвань, Малайзия, Филиппины и Индонезия.

Течения

В восточной части моря в любую пору течения слабоваты и часто неустойчивы. Средняя их скорость – до 1 км/час. На западном побережье южное течение наиболее проявляется в холодное время года, а северное – летом.

Температура воды

В акватории Южно-Китайского моря жарко, ведь она расположена недалеко от экватора. Средние температурные показатели достигают +27°С, ниже всего столбик термометра может здесь опуститься до +19°С. Самые высокие показатели часто достигают +34°С. Большая жара переносится немного легче благодаря сильным морским ветрам. Резких перепадов температур нет. Холодный зимний монгольский воздух доходит до территории Южно-Китайского моря, но влияние его по пути слабеет.

Практически все времена года здесь ощущаются как лето с небольшими температурными изменениями. Температура воды мало отличается от средних показателей температуры воздуха. В зависимости от части моря (южной или северной) или времени года может колебаться от +23 до +28°С.

Тайфуны

Тайфуны в море приносятся ветрами в осеннее и летнее время из Тихого океана. Практически третья их часть начинает зарождаться возле Филиппинских и Каролинских островов. Остальная 2/3 – возле Чжунша и Сиша.

Тайфуны здесь мощные (с тропическими ливнями, шквальными ветрами, громадными волнами) и наносят большой ущерб местному населению, инфраструктуре и функционированию транспорта. Хотя есть от них и положительное влияние. Поскольку здесь постоянная жара, то дожди, которые приносят тайфуны, просто необходимы для развития сельскохозяйственной сферы.

Комплексные геолого-геофизические, газогеохимические и океанографические исследования в территориальных водах Вьетнама Южно-Китайского моря на НИС «Академик М.А. Лаврентьев» (рейс № 88)

Экспедиционный рейс выполнялся в режиме заграничного плавания, начался и закончился в п. Владивосток в период с 25 октября по 08 декабря 2019 г. В городе Нячанг на судно прибыли вьетнамские участники экспедиции, в порту города Хайфон они покинули судно, в том числе и один человек из числа российских участников.

Экспедиционные работы проводились в 3-х районах. В пределах первого и второго районов исследования были выбраны полигоны, на которых был сосредоточен основной объем работ, в третьем районе были выполнены профильные измерения по маршруту движения судна. В пределах каждого полигона работы начинались с выбора станций, где производилось: отбор проб осадков и воды, литологическое описание осадков, промывка керна на наличие твердой фракции, извлечение газа из проб керна донных осадков, колонок воды, набортный газохроматографический анализ, минералогические и микробиологические исследования, исследование вертикальных профилей гидролого-гидрохимических и гидрооптических параметров морской воды, регистрация концентрации хлорофилла-а и содержание растворенного органического вещества в водной толще. Далее выполнялись батиметрическая и геофизические съёмки (гравиметрические и магнитометрические измерения) вдоль заранее намеченных профилей. Попутно на ходу судна выполнялись гидрологические, гидрооптические и атмохимические измерения.

За время экспедиции пройдено 7016.9 миль.

Выполнено более 2197 погонных миль акустического зондирования дна, 2326 миль гравиметрической съемки, 1559 миль магнитометрической съемки. На протяжении всего рейса произведены измерения гидролого-гидрохимических параметров (температура, электропроводность, интенсивность флюоресценции, растворенный кислород), с высокой дискретностью (интервал 10 сек.) в поверхностном слое моря с использованием проточной системы.

Геологическое опробование донных осадков произведено на 65 станциях. Поднято 49 кернов донных отложений, общей длиной 110.25 метров.

За время рейса (исследовано более 6400 км маршрута) с лазерного газоанализатора G14 было получено 5895 пятиминутных измерений по углекислому газу и 6183 пятиминутных значения по метану, с газоанализатора G7 – 2754 измерения по углекислому газу и 3042 измерения по метану.

Выполнено 40 станций гидрологических исследований, отобраны пробы на анализы: микробиологический, газогеохимический, химический (методом лазерно-искровой спектроскопии) и определены гидрооптические компоненты. Выполнено 24 станции зондирования профилографом SBE 19 plus.

Всего было отобрано и проанализировано 56 шлихов шлама керна осадочных отложений. Были взяты и проанализированы остатки живых организмов из легкой фракции для определения возраста осадочной толщи. Все полученные данные имеют координатную привязку и синхронизированы по времени.

Памятник Южно-Китайскому морю — Архитектура

Южно-Китайское море является полузамкнутым морем. Он расположен к югу от Китая и Тайваня; к востоку от Вьетнама; и к западу и северу от архипелага, состоящего из Филиппин, Малайзии и Индонезии. Южно-Китайское море занимает площадь около 1,4 миллиона квадратных миль. Десять стран граничат с Южно-Китайским морем, а именно (по часовой стрелке с запада): Таиланд, Камбоджа, Вьетнам, Китай, Тайвань, Филиппины, Сингапур, Малайзия, Бруней и Индонезия. Шесть из этих государств имеют перекрывающиеся претензии на Южно-Китайское море и его богатства, а именно: Китай, Тайвань, Вьетнам, Филиппины, Малайзия и Бруней.

Несмотря на то, что спорные сложные морские притязания и связанные с ними геополитические драмы, связанные с морской торговлей, запасами нефти и рыбными запасами, часто находятся в центре внимания всего мира в отношении Южно-Китайского моря, Южно-Китайское море страдает. В знак признания экологических страданий Южно-Китайского моря «Памятник Южно-Китайскому морю» представляет собой восстановление моря для общего блага, а также для нынешнего и будущих поколений.

Южно-Китайское море — полузамкнутое море, расположенное на пути древнего Морского шелкового пути. В настоящее время это самая загруженная плавучая торговая сеть в мире. В последние годы он был местом эпизодических военных споров, особенно по поводу превращения островов в постоянные военно-морские базы. Наблюдая за тем, как страны устанавливают новые морские границы вместо того, чтобы эффективно управлять морским пространством и защищать его, мы вместе с морским юристом Агнес Чонг и географом Эриком Лафламмом предлагаем создать правовую основу и серию карт для определения экстерриториального морского охраняемого района ( МПА). Этот МОР будет управляться Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС) и Конвенцией о биологическом разнообразии (КБР) для защиты морского биоразнообразия в районах за пределами национальной юрисдикции.

1. Море (2D)

«Памятник Южно-Китайскому морю» представляет собой набор карт и рисунков, изображающих естественные «острова, островки, скалы, рифы, возвышенности во время отлива и подводные объекты». Критерии, по которым они выбираются, основаны на их геологии/форме рельефа, климате/гидрологии и экологии/биогеографии, а также на их взаимодействующих отношениях между сушей и морем.Также на коллекцию влияет повествование об океанах как о «всеобщем достоянии» в рамках международного права.

Карты, суверенные указатели и официальные названия представляют собой веские доказательства территориальных претензий. Однако авторитетность таких документов может быть оспорена, если они пересекаются с независимыми свидетельствами из разных стран и на протяжении столетий.

Составление карты Южно-Китайского моря — непростая задача. Википедия утверждает, что она «содержит более 250 небольших островов, атоллов, рифов, отмелей, рифов и песчаных отмелей, на большинстве из которых нет коренных жителей, многие из которых естественным образом находятся под водой во время прилива, а некоторые из них находятся под водой навсегда.«Мы начали с создания базы данных для организации названия и местоположения каждого атолла, острова, отмели, берега, рифа, рифа и скалы над уровнем моря. Используя старые карты из разных источников и происхождения, а также онлайн-карты и диаграммы открытого моря, которые ежедневно обновляются, мы смогли определить 166 объектов для островов Спратли, сорок два для Парасельских островов и три для отмели Скарборо.

Еще одна проблема заключается в том, что Южно-Китайскому морю дается много разных названий, что указывает на сложное колониальное прошлое региона.Совет географических названий (BGN) служит свидетельством широкого использования английского языка, хотя большинство объектов имеют определенные названия на китайском, английском, филиппинском, французском, малайском и вьетнамском языках, а также имена, данные рыбаками, которые описывают форму периметра. острова. Одним из примеров этого является остров Спратли (BGN), также называемый островом Шторм на английском языке, 南沙群岛 (Нан Ша Цюнь Дао) на китайском языке, Дао Чыонг Са на вьетнамском языке, Лагос на малайском языке и Илот де ла Темпете на французском языке. Названия мест изменчивы и продолжают оставаться проблемой в текущих спорах.В 2017 году Индонезия стала седьмым претендентом на Южно-Китайское море, назвав воду к северу от острова Натуна Северным морем Натуна и опубликовав новую карту территории.

Территориальные границы вызывают споры в международной политике. Исторический суверенитет и «приобретение территориальных прав» в Европе были установлены в шестнадцатом веке Нидерландами, Великобританией и Францией в их гонке с Испанией и Португалией за то, чтобы стать глобальными сверхдержавами. Китай принял принцип «исторического права собственности» в отношении Парасельских островов и островов Спратли в 1876 году, чтобы доказать, что они были открыты во втором веке до нашей эры китайскими кораблями. Посол Китая в Англии сделал первое официальное заявление о суверенитете страны в 1876 году. Однако это заявление не помешало британским войскам разрушить небольшие лагеря на островах в Южно-Китайском море и претендовать на значительную часть этой территории. Франция приняла ту же практику в 1933 г., а Япония начала размещать войска на некоторых из этих островов в 1939 г.

Наложение территориальных карт на Южно-Китайское море продолжало развиваться после Второй мировой войны и вторжения Соединенных Штатов в регион.С тех пор мир зависит от «отсутствия какой-либо четкой большой стратегической согласованности или упорядоченности в том, как страны Юго-Восточной Азии и внерегиональные державы управляют безопасностью региона». Этим объясняется повторяющаяся военно-морская и военно-воздушная напряженность в море между Пекином и Вашингтоном, которая влияет на соседние прибрежные государства, поскольку они изо всех сил пытаются защитить свои собственные интересы. На регион приходится треть мирового судоходства и двенадцать процентов мирового улова рыбы. Эти отрасли имеют жизненно важное значение для экономики государств-претендентов и поэтому нуждаются в защите.

Южно-Китайское море может похвастаться четвертым по величине в мире годовым морским промыслом. Однако в море наблюдается чрезмерный вылов рыбы, и неустойчивые методы рыболовства привели к исчезновению взрослых особей в этом районе. Кроме того, методы рыболовства разрушают места обитания рыб коралловых рифов. Кроме того, загруженность судоходных путей в Южно-Китайском море оказывает пагубное воздействие на местную флору и фауну и вызывает загрязнение окружающей среды. Строительство искусственных островов на островах Спратли и Парасельских островах привело к заболеванию рыбных колоний и затронуло других морских обитателей, включая рыб, морских черепах и морских млекопитающих.На островах Спратли агрессивный лов рыбы и добыча гигантских моллюсков повлияли на среду обитания коралловых рифов, где, по оценкам, потребуется десятилетие, чтобы восстановить по крайней мере 60% кораллового покрытия. В свою очередь, поврежденные коралловые рифы ставят под угрозу запасы рыбы, подвергая риску отсутствия продовольственной безопасности около 270 миллионов человек. Из них более 127 миллионов человек живут в сельской местности, а 38 миллионов живут в нищете.

2. Острова (2.5D)

Южно-Китайское море лежит над затонувшим континентальным шельфом.Этот подводный шельф сжимается, образуя множество тектонических выступов, которые колеблются между очень мелководьем и глубокими каньонами и траншеями. На поверхности атоллы очерчены ожерельями небольших островов, песчаных отмелей и скал. Их высота зависит от приливов и штормов, которые временно затапливают плоские острова. Вместе они образуют большие архипелажные группы, определяемые тем, какие страны на них претендуют и на какие не претендуют.

Наше внимание привлекает борьба за это высоко ценимое морское пространство.Южно-Китайское море было и остается морским пространством, за которое ведутся огромные споры между шестью государствами, которые его окружают. Шесть государств, вокруг которых омывается Южно-Китайское море. Три основных архипелага — это острова Пратас, Парасельские острова и острова Спратли. Кроме того, оспариваются два крупных подводных объекта — Macclesfield Bank и Scarborough Shoal. Архипелаги состоят из «небольших островов, островков, скал, рифов, возвышенностей во время отлива и затопленных объектов». За острова Спратли борются Китай, Тайвань, Филиппины, Вьетнам, Малайзия и Бруней.Парасельские острова оспариваются Китаем, Вьетнамом и Тайванем. Отмель Скарборо оспаривают Китай, Тайвань и Филиппины. На острова Пратас и банк Маклсфилд претендуют Китай и Тайвань.

Во время отлива рифы возвышаются на один-два метра над водой, и, кроме Ганкана и острова Пагаса, ни на одном из островов нет пресной воды или верхнего слоя почвы. Таким образом, вопрос состоит в том, должны ли они вообще считаться по закону островами или, скорее, чем-то, что не является ни сушей, ни морем.В конце концов, международный трибунал заявил, что искусственные острова не имеют тех же юридических прав, что и естественные острова.

Начиная с 1970-х годов, крошечные песчаные отмели в Южно-Китайском море были оккупированы различными странами со сторожевыми башнями и несколькими солдатами по очереди для создания основных военных аванпостов. Некоторые из них представляли собой слабые конструкции на бамбуковых сваях, а другие представляли собой прочные восьмиугольные бетонные доты площадью в несколько сотен квадратных метров. Лагуны, окружающие песчаные отмели, давали рыбу по мере необходимости для небольшой группы военнослужащих, чтобы выжить в течение нескольких месяцев.

Филиппины были первой страной, которая инициировала военную оккупацию, чтобы поддержать свои территориальные претензии. Их морская охрана действовала с корабля ВМС США времен Второй мировой войны «Сьерра-Мадре». Однако после более чем двадцати лет службы корабль был сел на риф в 1999 году. Он до сих пор используется в качестве изъеденной ржавчиной базы для наблюдения за Второй отмелью Томаса.

Тем временем вьетнамский аванпост пришвартовался непосредственно к нефтяной вышке, чтобы обозначить свою оккупацию. Это был прагматичный вариант, который можно было быстро развернуть для создания сети станций наблюдения вокруг морской границы Вьетнама.До 1987 года на острова Спратли претендовали Малайзия, Вьетнам и Филиппины.

Малайзия сделала свой первый шаг в Южно-Китайском море в 1983 году, когда Королевский флот Малайзии создал базу на Ласточкином рифе / Пулау Лайанг Лайанг. Начиная с небольшого лагеря для восемнадцати спецназовцев и вертолетной площадки, остров превратился в туристическое место в 1989 году. На сегодняшний день это единственная военная база, доступная для публики. Он открыт шесть месяцев в году для опытных дайверов во время сезона спаривания акул-молотов.Работа наполовину военной базы, наполовину пятизвездочного курорта опасна как для острова, так и для туристов. Во время исследовательского визита менеджер отеля неофициально предложил нам, чтобы туристы защищали остров от враждебных иностранных вооруженных сил.

Прогресс в отношении геостратегического потенциала моря и увеличение военной оккупации произошли в январе 1988 г. со строительством в Китае первых станций наблюдения за океаном: трех вдоль побережья, одной в Парасельских островах и одной в Спратли на отмели Огненного Креста. .Эта инициатива стала ответом на запрос ЮНЕСКО в рамках Глобальной системы наблюдения за уровнем моря. Исторические кадры от 14 марта 1988 года показывают первое вооруженное столкновение между Китаем и Вьетнамом у рифа Джонсона. Во время того, что позже было названо «Вторжением 1988 года», Китай захватил Риф Суби у Филиппин, чтобы построить первое военное и радиолокационное сооружение в этом районе.

За последние десять лет Китай начал осваивать огромные участки земли на рифе Эльдад. Наряду с другими стратегическими особенностями они постепенно создали современные военные острова.Это событие сделало очевидным конфликт, который продолжается в течение последних тридцати лет. С тех пор Южно-Китайское море часто фигурирует в заголовках новостей. Из этого потока информации мы смогли составить атлас, который содержал идентифицирующую информацию о каждой из 170 особенностей моря, а также расширенные исторические данные для его 65 оккупированных территорий.

3. Глубина (3D)

Краевой бассейн представляет собой зону субдукции, где сходятся тектонические плиты.При средней глубине 1200 метров волнистая батиметрия морского дна образует сложный грунт, который создает сильные подводные течения и поверхностные волны. За последние двадцать лет несколько международных экспедиций провели научное бурение и наблюдения за морским дном. Высокопроизводительные глубоководные аппараты брали пробы фауны, флоры, воды и донных отложений на глубине до 7000 метров. Эти глубоководные экосистемы представляют собой уникальные биологические сообщества, изучение которых способствует более глубокому пониманию глобальных изменений окружающей среды.

До сих пор впадины и морское дно Южно-Китайского моря исследовались в основном в научных целях. Однако неиспользованные запасы нефти и газа являются источником эскалации напряженности, поскольку буровые компании из США сотрудничают с региональными союзниками в совместных проектах.

Страдания Южно-Китайского моря — это история эксплуатации моря ради его богатства и игнорирования вреда, причиняемого его морскому биологическому разнообразию. Каждый год товары на сумму 5,3 триллиона долларов США перевозятся по морским путям Южно-Китайского моря (из которых на долю торговли США приходится 1 доллар США.2 триллиона). Существуют доказанные запасы в размере 11 миллиардов баррелей нефти и 190 триллионов кубических футов природного газа, а также неразведанные запасы, составляющие (минимум) 12 миллиардов баррелей нефти и 160 триллионов кубических футов природного газа. А промысел в Южно-Китайском море составляет 12% от общего мирового улова, что составляет 21,8 млрд долларов США в 2012 году. Все это даже не учитывает влияние доллара США на экономику региона, а также стоимость 16 триллионов кубических футов сжиженного природного газа (СПГ) в год, которые проходят через Южно-Китайское море, что составляет половину мировой торговли СПГ.

Сегодняшние территориальные разногласия касаются не только нефти, газа и рыболовства, но и затонувшего культурного наследия, в основном кораблекрушений. С 1980 года незаконная деятельность на море поставила под угрозу или уничтожила многие объекты и артефакты.

4. Закон (4D)

Южно-Китайское море является постоянным вызовом международному праву и арбитражу по морским правовым вопросам. То, что получило название «Путь АСЕАН», представляет собой антизаконническую позицию со склонностью избегать разрешения конфликта в регионе.Недавнее подтверждение этому было в 2016 году, когда Китай отказался участвовать в обсуждениях с Филиппинами в Постоянной палате третейского суда. Поскольку страны отказываются сидеть за одним столом, когда на карту поставлены вопросы суверенитета, трудно поверить, что стороны откажутся от своих требований.

Нынешние угрозы в Тихом океане требуют новых форм защиты для сохранения прочного мира и океана.

В настоящее время предпринимаются недостаточные усилия для сохранения и защиты окружающей среды Южно-Китайского моря.Разведка нефти, мелиорация земель, крупномасштабный рыбный промысел и судоходство нанесли серьезный ущерб окружающей среде Южно-Китайского моря. Как прибрежные, так и неприбрежные государства обязаны сохранять и защищать окружающую среду морей в процессе использования ими одних и тех же морей. Однако мы знаем, что государства не выполняют свои обязательства по охране окружающей среды. Например, чтобы избежать постоянного ущерба морской жизни в Южно-Китайском море, мелиоративным работам должна предшествовать оценка воздействия на окружающую среду.Эта защита будет лучше всего осуществляться посредством сотрудничества между государствами, а не посредством ответственности отдельных государств. Односторонние действия, наносящие ущерб Южно-Китайскому морю, должны быть прекращены, чтобы позволить Южно-Китайскому морю восстановиться. Конференция ООН по устойчивому развитию 2012 года согласилась с тем, что государства должны выполнять свои экологические обязательства по защите глобальной окружающей среды для настоящего и будущих поколений. Исходя из этого, необходимо провести оценку воздействия деятельности в Южно-Китайском море на окружающую среду и сосредоточить внимание на общем благе.В связи с этим количество требований и деятельность по их обоснованию необходимо значительно сократить. Южно-Китайское море должно стать международным парком мира, чтобы защитить его морскую флору и фауну.

Среди шума этих территориальных конфликтов страдает море. Если бы у моря был голос, что бы оно сказало? Судя по тому, что мы знаем о масштабах экологического ущерба Южно-Китайскому морю, мы можем только догадываться. Но мы можем посмотреть на индикаторы ученых-профессионалов, которые предупреждают нас о сокращении и поиске устойчивых альтернатив для нашей дальнейшей деятельности.В противном случае мы можем достичь точки, когда лечить уже невозможно, и наша единственная судьба — исчезновение.

Новая карта Китайского моря и Ост-Индского архипелага, включая Зондские Молуккские и Филиппинские острова, на которых показаны различные проливы и проходы в Кантон, а также между Индийским и Тихим океанами. . . 1821. Дополнения к 1826.

Джон Уильям Нори (1772–1843) был издателем морских книг, пользующихся большим уважением у современников. Он также специализировался на морских картах и ​​был математиком. Нори родилась в Уэппинге, Лондон, и была старшей из восьми детей.

У Нори были способности к навигации и составлению карт. Его первая работа была опубликована в 1796 году под названием «Описание и использование квадранта Хэдли » Уильяма Хизера, продавца карт и инструментов. Затем Хизер взяла Нори в качестве составителя карт и позволила ему управлять морской академией в помещении Хизер на Лиденхолл-стрит. Он продолжал работать на Хизер, работая в его магазине.

Нори опубликовал множество работ, но наиболее известными из них были Полный набор навигационных таблиц (1803 г.) и Изложение практического мореплавания  (1805 г.). Оба переиздавались на протяжении девятнадцатого века, обычно вместе. Таблицы выпускаются до сих пор. Epitome  стал стандартом в навигации; она была настолько известна, что авторы К. С. Форестер и Джек Лондон упоминают эту книгу в своих произведениях. В дополнение к Epitome, Нори написал T путеводитель корабела (1822 г.), Таблички с описанием морских флагов всех наций (1838 г.) и T и хронолог; новый и улучшенный  (1842).Он также снабжал лоцманов картами, покрывавшими практически все моря мира, — знаменитыми картами с синей спиной.

Нори объединился с финансовым спонсором Джорджем Уилсоном, чтобы купить бизнес Хизер после ее смерти в 1813 году. Помимо морской академии и авторских прав на свои книги, Нори процветал благодаря растущему бизнесу, которым он управлял. Лавка, действовавшая под вывеской Деревянного Мичмана, называлась Морской Склад. Он фигурирует в романе Чарльза Диккенса « Домби и сын ».

Нори вышел на пенсию в 1840 году. Он продал свою долю в бизнесе и переехал в Эдинбург. Он умер там, в возрасте 71 года, в канун Рождества 1843 года. После выхода на пенсию его компания была переименована в Norie & Wilson. В 1903 году фирма объединилась с конкурентами и стала Imray, Laurie, Norie & Wilson. Это все еще в бизнесе сегодня.

 

Что такое девятипунктирная линия? Основа притязаний Китая на суверенитет над Южно-Китайским морем

Нью-Дели: Австралия отвергла морские претензии Китая в Южно-Китайском море и в четверг написала в ООН письмо, в котором заявила, что «у Китая нет юридических оснований для проведения прямых исходных линий, соединяющих самые отдаленные точки морских объектов или «островных групп». в Южно-Китайском море».

В середине июля в другом существенном заявлении правительство США также отвергло почти все притязания Китая на Южно-Китайское море.

Страны Юго-Восточной Азии, такие как Китай, Вьетнам, Филиппины, Бруней, Малайзия и Тайвань, веками ведут споры по поводу спорного региона Южно-Китайского моря. Двумя основными спорными пунктами являются острова Спратли и Парасельские острова в море.

Пекин претендует на большую часть региона, и в основе этого притязания лежит U-образная «девятипунктирная линия», которая включает до 90 процентов этих вод. Эта пунктирная линия была взята с китайских карт 1940-х годов и представляет собой притязания Пекина на море и все объекты суши, находящиеся внутри этой линии.

Вот взгляд на происхождение линии из девяти пунктиров, историю, стоящую за ней, и ее значение в геополитическом плане.

Графическое изображение линии из девяти штрихов в Южно-Китайском море (зеленого цвета) Wikimedia Commons

Происхождение девятипунктирной линии и ее значение  

В настоящее время Китай заявляет о «неоспоримом суверенитете» над Южно-Китайским морем, и некоторые китайские официальные лица называют его «голубой национальной почвой» страны — термин, используемый для обозначения прибрежных вод страны.

Согласно книге Котел Азии, , происхождение линии из девяти пунктиров можно проследить до официальных карт, составленных правительством Националистического Гоминьдана (также известного как Китайская националистическая партия) до и после Второй мировой войны. Американский ученый и стратег Роберт Д. Каплан.

В конце концов, коммунистические силы Мао Цзэдуна нанесли поражение гоминьдановскому правительству, которое затем бежало на Тайвань, установив там свою власть. В результате и Китайская Народная Республика, и Тайвань официально претендуют на право собственности на Южно-Китайское море.

Линия из девяти штрихов изначально была линией из 11 штрихов, и китайский географ Ян Хуайжэнь помог ее выгравировать. Ян родился в 1917 году и получил образование в Великобритании, прежде чем был принят на работу в националистическое правительство Китая.

«В 1947 году он работал над картой, показывающей 11-пунктирную линию и 286 участков скал и дерна в Южно-Китайском море. Ян помог официально назвать каждый кусок скалы и рифа, назвав всю территорию «островами Южно-Китайского моря»», — отмечается в статье журнала Time .

В 1949 году, когда националистическое правительство проиграло коммунистам и перебралось на Тайвань, Ян остался. Однако в конце концов его преследовали как «антиреволюционный академический авторитет» во время Культурной революции — общественно-политического движения в Китае с 1966 по 1976 год — за его роль в гоминьдановском правительстве.

Но концепция Янга U-образной линии осталась неизменной. В 1952 году линия из 11 штрихов превратилась в линию из девяти штрихов, когда в момент коммунистического товарищества с Вьетнамом Мао отказался от притязаний Китая на Тонкинский залив.

«Каждая из черточек, по мнению как китайцев, так и тайваньцев, представляет собой срединную линию между островами в Южно-Китайском море и большими массивами суши, составляющими морское побережье», — писал Каплан.

Он также процитировал профессора Куан-Сюна Вана из Национального тайваньского педагогического университета, который сказал: «Цель тире — заявить о праве собственности на острова и их прибрежные воды в пределах коровьего языка, а не на право собственности на все Южно-Китайское море». сам.”

---

Читайте также: Новая позиция США в Южно-Китайском море повышает риск столкновения с Китаем на море

---

«Исторические» притязания Китая на Южно-Китайское море

Долгое время Китай утверждал, что его притязания на Южно-Китайское море носят исторический характер. Несколько китайских аналитиков и ученых утверждают, что острова Южно-Китайского моря были впервые обнаружены китайской династией Хань более двух тысячелетий назад.

Согласно Каплану, эти ученые далее утверждали, что китайская миссия в третьем веке н.Д. в Камбоджу «делал отчеты о Параселях и Спратли». Затем, между 10 и 14 веками, в период династий Сун и Юань, многие официальные и неофициальные китайские отчеты показывают, что Южно-Китайское море находится в пределах национальных границ Китая.

Однако этот аргумент «исторических прав» оспаривался по нескольким направлениям.

Во-первых, мало доказательств того, что Китай контролировал Южно-Китайское море после середины 17 века.

«Действительно, после всплеска морских исследований во времена династии Мин (1368–1644) китайские императоры в значительной степени закрыли свою империю от морей», — сказал Ван Ин, китайский морской географ и ученик Ян, Time .

Она утверждала, что, как следствие, существует мало картографических доказательств прав Китая на Южно-Китайское море.

Во-вторых, как утверждает Каплан, большинство участков суши и островов в Южно-Китайском море представляют собой просто «микроскопические кусочки земли с небольшой историей, на которых практически нет гражданских лиц».

Это полное отсутствие истории и культуры позволило Китаю и даже другим странам Юго-Восточной Азии легко превратить их в «символы патриотизма и государственности», добавил он.

---

Читайте также: Нет ничего подозрительного в индийско-американских военно-морских учениях. Сообщение для Китая: будьте готовы к бою

---

Геополитическое значение линии из девяти пунктиров 

Хотя концепция девятипунктирной линии существует с 1947 года, долгое время даже на китайских картах ей почти не уделялось внимания.

Однако ситуация начала меняться в 2009 году, когда карта, обозначающая линию из девяти пунктиров, была включена в документы, представленные Китаем в ООН во время спора с Вьетнамом.

Сегодня китайские паспорта «украшены картой с девятью черточками через Южно-Китайское море», а также десятой чертой, которая гарантирует, что Тайвань считается территорией Китая, отмечено в Time .

Однако по-прежнему существует большая неясность в отношении того, что подразумевает китайская линия из девяти штрихов.

По словам Вана, «штриховые линии означают, что океан, острова и рифы принадлежат Китаю и что Китай обладает суверенными правами. Но он прерывистый, а это означает, что другие страны могут свободно проходить через линии.”

Однако другие ученые считают, что это гораздо больше.

Марина Цирбас из Австралийского национального университета опасается, что линия из девяти пунктиров является «максималистским заявлением о суверенитете и контроле над всеми объектами, сушей, водой и морским дном в пределах области, ограниченной линией из девяти пунктов. Это действительно то, чего опасаются многие государства».

---

Читайте также: Китай создал проблемы по всему миру, Великобритания наблюдает за ситуацией в ЛАК — новый посол Великобритании

---

 

Правовые последствия карты островов Южно-Китайского моря Китая в соответствии с международным правом

Примечание редактора

В последние годы международную популярность приобрело исследование Южно-Китайского моря, проведенное Биллом Хейтоном, журналистом Би-би-си и научным сотрудником Азиатско-Тихоокеанской программы в Чатем-Хаусе. Хейтон очень хорошо использует международные средства массовой информации и международные форумы для распространения своих исследований. Его очень часто приглашают СМИ, международные исследовательские институты, а также крупные исследовательские платформы по Южно-Китайскому морю, чтобы проповедовать его версию «Истории Южно-Китайского моря».

Если исследования Хэйтона в Южно-Китайском море объективны, было бы полезно способствовать мирному разрешению споров в Южно-Китайском море. К сожалению, исследование Хейтона приняло крайнюю европоцентристскую точку зрения, с сильным уклоном и отсутствием элементарной симпатии к истории Азии, что привело к очень узкой и даже диаметрально отличной интерпретации истории Южно-Китайского моря, углубляя раскол между Китаем и Китаем. и соседние с ним страны.Основанное в основном на английских газетах первой половины двадцатого века, когнитивное измерение исследования Хейтона очень узкое, а интерпретация глубоко фрагментарна, что даже нарушает некоторый базовый исторический здравый смысл.

Более того, у Хейтона нет всеобъемлющего сравнительного взгляда на историю. Он любит фиксировать фрагментарную информацию для чрезмерной интерпретации и пренебрегает всей картиной. Что касается территориальных и морских споров, относительно объективный исследовательский вывод может быть сделан только после взвешивания и сопоставления доказательств, представленных всеми заинтересованными государствами.

В этой и следующих двух статьях делается попытка пересмотреть исследование Хейтона по истории Южно-Китайского моря, которое призвано уменьшить некоторые предрассудки и недоразумения и способствовать более сбалансированному пониманию истории Южно-Китайского моря. Море.

---

 

Введение

В период Китайской Республики существовало в основном три формата карт Южно-Китайского моря. На первом изображены только остров Пратас и Парасельские острова, а остальные острова в Южно-Китайском море не отмечены.Примеры включают Новую географическую карту Китайской Республики , составленную Ху Цзиньцзе и Ченг Фукаем в 1914 году, [1] Новая китайская ситуация Атлас , разработанный Ту Сиконгом в 1927 году, [2] и Модельный атлас Китая. , отредактированный Ченом Дуо в 1933 году. [3] Второй тип включал остров Пратас, Парасельские острова, банк Маклсфилд и Девять островов на островах Спратли. Одним из примеров является недавно сделанный китайский атлас (с указателями) Чена Дуо в 1934 году.[4] Третий тип включал остров Пратас, Парасельские острова, банк Маклсфилд и острова Спратли целиком, например, Карта островов Южно-Китайского моря Китая ( 《中国南海各岛屿图》 ) , составленный Китайским комитетом по изучению сухопутных и морских карт в 1935 году, [5] Новый атлас строительства Китая Бай Мэйчу в 1936 году, [6] Новый атлас провинций и городов Китая Су Jiarong в 1937 году, [7] Новый провинциальный атлас Китая , отредактированный Дин Вэньцзяном, Вен Вэньхао и Цзэн Шиином в 1939 году, [8] Карта расположения островов Южно-Китайского моря ( 《南海诸岛位置图》 ) производства Департамента территориального управления при Министерстве внутренних дел Китайской Республики в 1948 г. [9] и Новый провинциальный атлас Китая (версия 5 в послевоенное время) под редакцией Дин Вэньцзян, Вен Вэньхао и Цзэн Шиин в 1948 г. .[10] Среди них две официально выпущенные правительством Китайской Республики — Карта расположения островов Южно-Китайского моря , представленная в 1948 году, и Карта островов Южно-Китайского моря Китая в 1935 году. самый авторитетный.

В течение многих лет академические круги концентрировали свои исследования на карте расположения островов Южно-Китайского моря , однако карта островов Южно-Китайского моря Китая не привлекала особого внимания. Многие даже сомневаются в значимости и ценности Карта островов Южно-Китайского моря Китая .По словам Ли Вотэна, связь между Китаем и островами в Южно-Китайском море была очень слабой, не говоря уже об управлении в реальном смысле. Карты использовались только для расширения территории в политическом плане. [11] Журналист Би-би-си Билл Хейтон предполагает, что: «у комитета не было возможности проводить собственные опросы. Вместо этого он предпринял лабораторное упражнение, анализируя карты, созданные другими, и формируя консенсус относительно названий и местоположений». В Таблице китайских и английских названий для всех китайских островов и рифов в Южно-Китайском море названия на китайском языке в основном были переведены или транслитерированы с английского языка с большим количеством ошибок перевода.[12] В арбитраже по Южно-Китайскому морю Филиппины задали вопрос: «На каком основании Китай претендует на исторические права на территорию, в которой он так мало участвовал или не был связан, что большинство объектов не имели китайских названий?» [13] Далее Филиппины заявили: «Современные архивные исследования не выявили никаких исторических оснований для претензий Китая на обладание суверенитетом над любым островом в Южно-Китайском море, даже над северной группой Парасельских островов, не говоря уже об исторических правах в отношении вод.[14]

Карта островов Южно-Китайского моря Китая , 1935

 

Карта островов Южно-Китайского моря Китая была первой официальной картой, выпущенной правительством Китайской Республики, которая включала острова Спратли на территорию Китая и четко обозначала территориальную границу Китая в Южно-Китайском море. Как мы оцениваем его значение с точки зрения международного права? [15] Принимая во внимание соответствующую международно-правовую практику, вес карты как юридического доказательства территориальных претензий государства в основном определяется пятью факторами.Во-первых, может ли карта четко показать стремление государства к суверенитету. Во-вторых, является ли карта точной. В-третьих, является ли сама карта нейтральной и объективной. В-четвертых, соответствуют ли карты страны во времени. В-пятых, получила ли карта признание или одобрение со стороны международного сообщества или соответствующих государств. [16]

В рамках правового контекста, как мы можем объективно и всесторонне рассмотреть вопросы или ошибки на карте островов Южно-Китайского моря Китая ? В этом документе рассматривается значение карты островов Южно-Китайского моря Китая с точки зрения международного права.Вышеупомянутые пять факторов, влияющих на ценность карты как свидетельства, тщательно рассматриваются, и дальнейшие интерпретации делаются после трансформации Китая из империи Цин в современное национальное государство. Цель этого исследования — вдохновить будущие углубленные исследования и ответить на некоторые вопросы, касающиеся публикации карт и картографии Китая в этот период.

 

1.

Карта 1935 года и стремление Китая к суверенитету

Чтобы показать, имеет ли карта доказательную силу в отношении территориальных претензий государства, самым важным вопросом является выяснение того, отражает ли карта волю государства, особенно его территориальные намерения.В 1986 году Международный Суд (МС) указал в Пограничном споре (Буркина-Фасо/Республика Мали), что «карты по-прежнему могут иметь не большую юридическую ценность, чем подтверждающие доказательства… за исключением случаев, когда карты относятся к категории физическое выражение воли государства». [17] Затем, в 2002 г., МКЮ дополнительно отметил в деле о суверенитете над Пулау Лигитан и Пулау Сипадан (Индонезия/Малайзия), что «…в некоторых случаях карты могут приобретать такую ​​юридическую силу [установление территориальных прав], но там, где это Таким образом, юридическая сила вытекает не только из их внутренних достоинств: это потому, что такие карты подпадают под категорию физических выражений воли соответствующего государства или государств. Так обстоит дело, например, когда карты прилагаются к официальному тексту, неотъемлемой частью которого они являются». [18] В деле об острове Пальмас (Нидерланды против США) судья Макс Хубер заявил, что «…только с величайшей осторожностью можно принимать во внимание карты при решении вопроса о суверенитете… во всяком случае, карта дает только указание — и это очень косвенное — и, за исключением случаев, когда оно прилагается к юридическому документу, не имеет значения такого документа, связанного с признанием или отказом от прав.[19] Следовательно, может ли карта отражать стремление страны к суверенитету, составляет основу ее доказательной ценности в соответствии с международным правом.

Билл Хейтон утверждал, что：

«Из имеющихся свидетельств не ясно, что комитет действительно заявлял о территориальных претензиях к Спратли, даже в этот момент — 1935 год. В апреле 1935 года во втором томе журнала Комитета появилась карта с двусмысленным названием , 中國南海各島嶼圖, что можно перевести как «Карта китайских островов в Южном море», но также и как «Карта островов в Южно-Китайском море». На нем было указано расположение островов с их новыми китайскими названиями. На карте не было обозначено ни границы, ни указаний о том, какие объекты комитет считал китайскими, а какие нет. Возможно, они считали все названные островки, скалы, рифы и затопленные берега китайскими, но карта не делает различия между их названиями и названиями мест, которые, как мы можем предположить, комитет не считал китайскими, например, Манила. . [20]»

 

Следует отметить, что Комитет по рассмотрению карт суши и водных ресурсов, созданный 7 июня 1933 г., был официальным органом, в состав которого входили представители Министерства морского флота, Министерства иностранных дел, Министерства просвещения, Монгольской и Тибетской Комиссия по делам и другие учреждения по инициативе Министерства внутренних дел Китайской Республики с миссией по рассмотрению и определению территорий Китайской Республики.Как было сказано, Комитет работал «…с упором на составление стандартных карт и обзор карт всех видов», чтобы предотвратить «неправильную передачу ошибочной информации по преднамеренным и непреднамеренным причинам». [21] В рамках своего мандата при определении территориальных границ Комитет, несомненно, представлял волю Китая. В этом смысле пересмотренная и утвержденная Таблица китайских и английских названий для всех китайских островов и рифов в Южно-Китайском море и Карта островов Южно-Китайского моря Китая являются официальным и авторитетным выражением китайской Государственная воля.

В двух вышеупомянутых документах указаны территориальные границы Китая в Южно-Китайском море, включая остров Дунша, острова Сиша, острова Наньша (ныне острова Чжунша) и острова Туаньша (ныне острова Наньша). Кроме того, название «Карта островов Китая в Южно-Китайском море» само по себе говорит о намерении прояснить суверенитет Китая над островами в Южно-Китайском море, что дает четкое представление о политических и суверенных намерениях. Что касается проблемы двусмысленности, предложенной Биллом Хейтоном, то, если бы название было интерпретировано с китайского языка, двусмысленности не было бы вообще; скорее, в нем четко говорится о претензиях Китая на суверенитет над островами в Южно-Китайском море. Между тем в постановлении 29-го заседания Комитета от 22 марта 1935 г. также четко указывалось, что остров Дунша, острова Сиша, острова Наньша и острова Туаньша должны быть включены при составлении карт юрисдикций и территорий. [22]

Кроме того, следует также обсудить историческую подоплеку создания карты. Карта островов Южно-Китайского моря Китая была составлена ​​в ситуации, в которой Китай столкнулся с комбинированными разрушениями внутренней революции и внешнего вторжения.В то время Франция и Япония вмешивались в нормальный мирный статус островов в Южно-Китайском море. В те дни гражданское общество резко критиковало правительство Китайской Республики за бездействие и неэффективность своих действий. В этих обстоятельствах правительство Китайской Республики подготовило эту и другие карты, чтобы прояснить суверенитет Китая над островами Южно-Китайского моря и таким образом отреагировать на незаконную оккупацию островов и рифов этими иностранными державами.Билл Хейтон заявил, что отсутствие пограничной линии делает невозможным отличить китайские морские особенности от морских соседних стран. Однако при дополнительном наблюдении можно заметить, что составители карт четко отметили «Филиппинские острова (США)» «美领菲律宾群岛» на Филиппинском архипелаге, «Британское Содружество» («英») на северной части Борнео. , «Нидерланды» («荷») в южной части Борнео, а также «Франция» («法») , означающее вьетнамскую землю во французском Индокитае.Для островов Южно-Китайского моря не было четкой маркировки этого типа, они были отмечены так же, как Китай имел дело с островом Хайнань и районами вдоль береговой линии провинции Гуандун — всеми территориями Китая по умолчанию, что соответствовало названию. «Карта островов Южно-Китайского моря Китая».

Короче говоря, принимая во внимание орган, составивший карту, название карты, историческую подоплеку картографирования, нетрудно будет определить, что Карта островов Южно-Китайского моря Китая выражает намерения китайского правительства суверенитет над островами Южно-Китайского моря в то время.

 

2. Точность карты

 островов Китая в Южно-Китайском море

Техническая точность карты является важным фактором при оценке ее доказательной силы в качестве доказательства. В деле о пограничном споре между Буркина-Фасо и Республикой Мали судья Международного Суда отметил, что «фактическая значимость карт в качестве доказательства зависит от ряда соображений, некоторые из которых относятся к технической надежности карт. … техническая надежность значительно возросла благодаря прогрессу, достигнутому в области аэрофотосъемки и спутниковой фотографии с 1950-х годов.[23] В деле об острове Пальмас (или Миангасе) судья Макс Хубер еще более четко заявил, что «первое условие, требуемое от карт, которые должны служить доказательством по вопросам права, — это их географическая точность». [24]

В отношении точности карты островов Южно-Китайского моря Китая Билл Хейтон также поднял этот вопрос: «Комитет не имел возможности проводить свои собственные исследования. Вместо этого он предпринял кабинетное упражнение, анализируя карты, составленные другими, и формируя консенсус относительно названий и местоположений.В Таблице китайских и английских названий для всех китайских островов и рифов в Южно-Китайском море «что примечательно в этих названиях, так это то, что все они были переводами или транслитерациями названий, отмеченных на британских картах… Я подозреваю, что эта карта (карта 1918 года, озаглавленная «Азиатский архипелаг») также определяла выбор комитета в отношении того, каким объектам давать китайские названия. В списке комиссии есть ошибки. Комитет также допустил ошибки в своих переводах». [25]

Вообще говоря, чем точнее карта, используемая для определения территориальных границ, тем больший вес будет придаваться ей как доказательству.Тем не менее, мы должны иметь в виду, что основная цель политической карты — определить позицию государства и его территориальные претензии. В частности, для районов, которые еще не определены и, таким образом, являются предметом спора, точность карты следует оценивать в соответствии с ее назначением и функцией. Если карта может четко отражать территориальные претензии страны, ее следует считать достаточно точной. Согласно решению Арбитража канала Бигл (Аргентина против Чили), МКЮ указал, что «важность карты может заключаться не в самой карте, которая теоретически может быть даже неточной, а в проявленном отношении к ней. – или действий в отношении него, предпринятых – заинтересованной Стороной или ее официальными представителями.[26]

Это правда, что Карта островов Южно-Китайского моря Китая заимствовала некоторую информацию с британских карт. Но примечательно, что в то время, когда технологии аэрофотосъемки и спутникового дистанционного зондирования были недостаточно развиты, было довольно распространенной практикой дополнять преимущества друг друга, а не измерять каждый признак на месте. Точность карты должна оцениваться по методам картографирования того времени, а не по современным техническим стандартам и технологическим условиям.[27] Карты набросаны, чтобы отразить позицию государства и территориальные претензии. Любая карта, служащая для этой цели, должна считаться точной, поскольку она четко отражает намерения государства, которое ее публикует. Карта островов Южно-Китайского моря Китая может четко отражать позицию и территориальные претензии китайского правительства в отношении островов в Южно-Китайском море, что в полной мере говорит о ее достаточной точности.

 

3. Нейтральность и объективность карты

островов Южно-Китайского моря Китая

Значение карты в соответствии с международным правом также зависит от нейтральности, объективности и авторитетности ее производителя. Вообще говоря, карты, подготовленные независимыми картографами, имеют больший вес в качестве доказательства. Напротив, те, что произведены под руководством одной партии, имеют меньшее значение. В деле Пограничный спор (Буркина-Фасо/Республика Мали) Международный Суд указал, что «другие соображения, определяющие вес карт в качестве доказательств, связаны с нейтральностью их источников по отношению к рассматриваемому спору и сторонам в этом споре». спор.» [28] В деле, касающемся острова Касикили/Седуду (Ботсвана/Намибия), судья Ода также заявил, что «карта, подготовленная соответствующим государственным органом, может иногда указывать позицию правительства в отношении территориальности или суверенитета конкретной области или острова. .Однако сам по себе этот факт не является определяющим для правового статуса рассматриваемого района или острова. Линия границы на таких картах может быть истолкована как представляющая максимальное требование соответствующей страны, но не обязательно оправдывает это требование». [29]

Карта островов Южно-Китайского моря Китая , выпущенная в 1935 году, была прямым ответом на оккупацию и аннексию островов в Южно-Китайском море Францией и Японией в период конфликта в материковом Китае.С точки зрения суверенных намерений карта утверждала государственную волю Китая и представляла собой контрмеру против аннексионной деятельности Франции и Японии. Между тем карта подтвердила тот факт, что китайские рыбаки уже несколько тысяч лет используют острова в Южно-Китайском море для проживания людей и хозяйственной жизни. [30] Вообще говоря, карты всегда производятся конкретными странами. Таким образом, для страны, особенно для стороны в территориальном споре, нормально составлять карты, отражающие ее суверенные намерения.Международная судебная практика определила, что карта не должна быть признана доказательством факта только потому, что она составлена ​​одной из сторон спора, а должна оцениваться в сочетании со всеми другими факторами, включая все другие соответствующие доказательства. [31]

 

4. Согласованность карты

островов Южно-Китайского моря Китая

Несоответствие карт, выпущенных в разное время, вероятно, повлияет на их достоверность и в то же время пойдет вразрез с доктриной эстоппеля.Например, в деле, касающемся острова Касикили/Седуду (Ботсвана/Намибия), МС заявил, что «в свете неопределенности и непоследовательности представленных ему картографических материалов Суд считает себя неспособным сделать выводы из картографические доказательства, представленные по данному делу»[32]

Карта должна быть последовательной, иначе по ней нельзя будет определить истинное намерение государства. Поэтому, чтобы доказать состоятельность государства в его территориальных претензиях, международные судебные учреждения обычно требуют, чтобы карты, предоставленные заинтересованными сторонами в качестве доказательства, согласовывались друг с другом.[33] В то же время, учитывая технические ограничения, которым создание карт подвергалось с течением времени, включая стандарты и условия картирования, а также научные технологии, требование согласованности карт не является абсолютным, но базовая согласованность должна поддерживаться. [34]

Билл Хейтон заявил, что Китай постепенно расширял свои притязания в Южно-Китайском море на юг с начала 1900-х годов и, наконец, создал свое морское геотело. [35] По словам Ли Вотэна, «до 1908 года острова в Южно-Китайском море нельзя было найти ни на одной китайской карте.Между 1909 и 1917 годами Парасельские острова и острова Пратас постепенно включались в китайские карты. Между 1917 и 1934 годами Парасельские острова и остров Пратас были отмечены на китайских картах как территории Китая, но, как показано на картах, Маклсфилд-Бэнк и острова Спратли по-прежнему не считались частью Китая. С 1935 года Маклсфилд-Бэнк и острова Спратли стали включаться во все китайские карты, а отмель Скарборо была нарисована на большинстве карт.После 1947 года правительство Китайской Республики определило границу вокруг Южно-Китайского моря линией из одиннадцати штрихов. С тех пор Южно-Китайское море практически не изменилось на китайских картах (за исключением того, что линия из одиннадцати штрихов была заменена линией из девяти штрихов после основания Китайской Народной Республики)». [36] Здесь Ли Вотэн стирает различие между официальными и частными картами. Частные карты не имеют юридической силы в международном праве, если они не проверены государственными органами.[37] Карта островов Южно-Китайского моря Китая , опубликованная в апреле 1935 года, была «первой официальной картой Южно-Китайского моря, опубликованной правительством Китайской Республики». [38] Публикация была направлена ​​на регулирование и исправление запутанного и беспорядочного состояния рынка карт в Китае в то время. В этом смысле отличия, содержащиеся в Карте островов Южно-Китайского моря Китая , от предыдущих частных карт, не оказывают негативного влияния на ее юридическую силу.

С момента публикации карты островов Южно-Китайского моря Китая в 1935 году остров Пратас, Парасельские острова, берег Маклсфилд и острова Спратли были объявлены китайскими территориями, хотя национальный режим изменился, китайское правительство было последовательным. о своих претензиях на эти острова. Кроме того, что касается обвинения Ли Вотэна и других в адрес правительства Китайской Республики в «расширении границ на картах», то оно вообще не выдерживает никакой критики. Китай находился в слабом состоянии под постоянной вооруженной угрозой со стороны колониальных держав.Поэтому для Китая было бы явным абсурдом рисковать «расширением территорий». [39] В то время, когда Франция и Япония откусывали или пожирали острова в Южно-Китайском море, а Китай находился в состоянии конфликта, Комитет нанес на карту и выпустил карту островов Южно-Китайского моря Китая только для защиты своей суверенной территории. По сути, карта была направлена ​​на защиту законных прав Китая путем утверждения протяженности территории страны в Южно-Китайском море.

 

5.Признание или молчаливое согласие заинтересованных сторон на карту

островов Южно-Китайского моря Китая

Признание или одобрение карты заинтересованными странами, а также то, отражает ли она совпадающий консенсус международного сообщества, является ключевым фактором для оценки ее правовых последствий. Комиссия по установлению границы между Эритреей и Эфиопией правильно указала, что «карта сама по себе может иметь небольшую юридическую силу:г., молчаливое поведение, иметь большое юридическое значение». [40] Он также заявил, что «карта, подготовленная официальным правительственным органом стороны, в масштабе, достаточном для того, чтобы можно было идентифицировать ее изображение спорной пограничной территории, которая обычно доступна для покупки или изучения, будь то в стране происхождения или где-либо еще, и действие или отсутствие реакции со стороны пострадавшей стороны, как можно ожидать, повлечет за собой серьезные правовые последствия». [41] Карта 1935 года островов Южно-Китайского моря Китая сама по себе была результатом реакции Китая на аннексию Франции и Японии.Не было никаких доказательств того, что карта была признана или одобрена Японией или Францией в то время. Однако и Япония, и Франция отказались от потенциальных прав на острова и рифы в Южно-Китайском море. Следует отметить, что, когда в 1948 году была опубликована карта местонахождения островов Южно-Китайского моря в качестве продолжения карты 1935 года, международное сообщество, в частности соседние заинтересованные страны или их колониальные хозяева, долгое время не выдвигали возражений. период.[42] Иегуда Блюм заметил, что:

«Недавние случаи протестов против «притязаний на карты», кажется, указывают на то, что государства действительно «неусыпно следят за картами, опубликованными цивилизованными странами»… В целом, похоже, что государства будут быть вменены в знание внутренней законодательной деятельности друг друга и других актов, совершенных в соответствии с их полномочиями, и что заявление о незнании будет принято только в самых исключительных обстоятельствах. степени осведомленности в своих интересах об официальных действиях других государств и выдвигать против них возражения — с помощью законных средств, признанных международным правом, — если они считают, что их права были затронуты или могут быть затронуты такими действиями. » [43]

В деле Temple of Preah Vihear (Камбоджа против Таиланда) Международный суд дал четкое толкование неблагоприятных последствий, которые могут возникнуть в результате молчания и отсутствия реакции со стороны государства, указав: «Очевидно, что обстоятельства были таковы, что требовали некоторой реакции в течение разумного периода времени со стороны сиамских властей, если они хотели не согласиться с картой или у них возникали какие-либо серьезные вопросы в отношении нее.Они не сделали этого ни тогда, ни в течение многих лет, и поэтому следует считать, что они согласились. Qzri tacet acceptire videtur si loqui debuisset ac potuisset. ”[44] Соответственно, мы можем предположить, что заинтересованные страны в определенной степени признали или согласились с Картой островов Южно-Китайского моря Китая.

Карта расположения островов Южно-Китайского моря, 1948 г.

 

Заключение

Китай пережил большие испытания и унижения, причиненные колониальными державами после начала опиумных войн в середине 19 века. С 1864 года Китай пытался изучить и использовать концепцию западного международного права для защиты своей территориальной целостности. Как выразился Джозеф Левенсон:

.

«История современного Китая — это путешествие от Тянь Ся (все под небом/天下) к национальному государству». [45] «Тянь Ся — это концепция цивилизационного порядка, основанная на разделении китайской культуры и этического порядка». [46]

 

По порядку системы Тянь Ся страны не разделены конкретными границами, а объединены культурой и нравственной привлекательностью.Западная лексика суверенитета, национального государства и границ плохо подходит для традиционного китайского мировоззрения.

Карта островов Южно-Китайского моря Китая , опубликованная в 1935 году, была создана в процессе преобразования государства. Он не смог полностью отразить историю китайского народа, в частности, китайских рыбаков, исследующих, называющих, использующих и управляющих островами Южно-Китайского моря, в действиях, которые сегодня описываются как составляющие основу экономической и человеческой жизни. Он также имел недостатки в названиях островов и предоставлении подробной географической информации, подходящей для навигационных целей. Тем не менее, карта 1935 года была первой в своем роде, официально опубликованной правительством Китайской Республики для определения территориальных границ Китая в Южно-Китайском море. Он полностью и ясно отражал намерения Китая в отношении суверенитета и территориальные претензии в отношении островов в Южно-Китайском море. Даже с точки зрения современного международного права претензии Китая на острова и рифы в Южно-Китайском море возникли намного раньше, чем у соседних стран.Кроме того, учитывая развитие картографических технологий того времени, карта 1935 года была достаточно точной по сравнению с другими территориальными картами. Притязания на суверенитет над островами в Южно-Китайском море, изображенные на карте 1935 года, были унаследованы другими официальными картами, такими как Карта расположения островов Южно-Китайского моря , которая представляет собой последовательные и постоянные претензии Китая на острова в Южно-Китайском море. а также долгосрочное молчаливое согласие соседних стран.

The 1935 map has not only significant value in proving China’s territorial sovereignty of the islands in the South China Sea, but also profound meaning as a facilitator of China’s transition into a modern nation-state, defining its geographical boundaries and safeguarding China’s maritime rights and interests today.

 

Notes

---

[1] 其中之《中华民国边界海岸及面积区划图》以连续线表示南海海疆线，线西起北部湾中越陆上边界线，最南端在北纬15-16°左右。版本信息：亚东出图书馆出版，1914年。

[2] 其中第七图为《中华疆界变迁图》，绘“连续疆界线”，从广西防城一直沿北部湾中越中间线往南，最南端在北纬15-16°左右。版本信息：世界舆地学社出版，1927年。

[3] 图中绘“连续疆界线”， 线西起北部湾中越陆上边界线，最南端在北纬15-16°左右。在东沙群岛和西沙群岛的外围，画出一条国界标志线。版本信息：明光印刷公司印，上海舆地学社发行1933年7月。

[4] 图中绘有“连续疆界线”，扩展至九小岛之外，南端扩至北纬9°左右。版本信息：上海商务印书馆印行1934年8月。

[5] 绘有东沙群岛、西沙群岛、南沙群岛、斯卡巴洛礁（黄岩岛）和团沙群岛，无海疆线。版本信息：《水陆地图审查委员会会刊》，1935年第2期。

[6] 其中之《海疆南展后之中国全图》绘“连续疆界线”，内标有东沙群岛、西沙群岛、南沙群岛和团沙群岛，最南端绘在北纬4°左右。版本信息：北平建设图书馆1936年印行，系中学教科书。

[7] 其中之《中国南海各岛屿图》绘东沙群岛、西沙群岛、南沙群岛、斯卡巴洛礁（黄岩岛）和团沙群岛，上标注“属中国”，无海疆线。这是1935年4月《水陆地图审查委员会会刊》第2期刊印《中国南海各岛屿图》的彩印版。版本信息：日新舆地学社1937年9月初版。

[8] 其中之《广东》以开小窗口的方式，绘有东沙群岛、西沙群岛、南沙群岛、和团沙群岛等。南至安达息波礁（今息波礁）。版本信息：申报馆1939年7月第4版。

[9] 内政部为调整各群岛名称，将三十年代命名的南沙群岛正式改为中沙群岛，将团沙群岛改称为南沙群岛，以符合诸岛在南海海域中所处的地理位置。绘有11段断续线。最南端绘在北纬4°左右的曾母暗沙。版本信息：1947年国防部测量局代印，1948年2月正式公布。

[10] 其中之《政治区域图》与《广东》以连续线的方式划出南海海疆线，最南端绘在北纬4°左右的曾母暗沙。本书经内政部审核，并获得地图发行许可证。版本信息：申报馆1948年7月第5版。

[11] 黎蜗藤，《从地图开疆到人工造岛：百年南海纷争史》，台北：五南图书出版股份有限公司，2017年版。

[12] Bill Hayton (2018).

The Modern Origins of China’s South China Sea Claims: Maps, Misunderstandings, and the Maritime Geobody. Modern China, 45(2), 127-170.

[13] South China Sea Arbitration, Day 1 Hearing on the Merits and Remaining Issues of Jurisdiction and Admissibility, 24. Nov. 2015, 96.

[14] South China Sea Arbitration, Day 1 Hearing on the Merits and Remaining Issues of Jurisdiction and Admissibility, 24. Nov. 2015, 98.

[15] 台湾学者陈鸿瑜认为，这应该是民国政府首次将南沙群岛纳入版图。参陈鸿瑜：《旧金山和约下西沙和南沙群岛之领土归属问题》，《远景基金会季刊》，第12卷第4期，2011年10月.

[16] 郑志华：《论国际法上地图证据的效力》，《法商研究》2013年第2期。

[17] Frontier Dispute (Burkina Faso /Republic of Mali) , [1986] I.C.J. Rep. 554.

[18] Sovereignty over Pulau Ligitan and Pulau Sipadan (Indonesia/Malaysia), [2002] I.C.J. Rep. 625, p. 649, para. 45.

[19] Island of Palmas Case (Netherlands v. U.S.A.), Award of 4 April 1928, [2006] II Reports of International Arbitral Awards 829 at 852–3.

[20] Bill Hayton (2018).

The Modern Origins of China’s South China Sea Claims: Maps, Misunderstandings, and the Maritime Geobody.Modern China, 45(2), 158.

[21] 《水陆地图审查委员会会刊》，1935年1月第1期。

[22] 《水陆地图审查委员会会刊》，1935年4月第3期。

[23] Frontier Dispute (Burkina Faso/Republic of Mali, [1986] I.C.J. Rep.554.

[24] Island of Palmas Case (Netherlands v. U.S.A.), Award of 4 April 1928, [2006] II Reports of International Arbitral Awards 829 at 852–3.

[25] Bill Hayton (2018). The Modern Origins of China’s South China Sea Claims: Maps, Misunderstandings, and the Maritime Geobody.Modern China, 45(2), 158-159.

[26] Beagle Channel Arbitration (Argentina v. Chile), Decision of 18 February 1977, [2006] XXI Reports of International Arbitral Awards 53 at 164, para. 137.

[27] 林金枝：《南海诸岛范围线画法的由来演变》，《南洋研究》1979年第4期。

[28] Frontier Dispute (Burkina Faso/Republic of Mali), [1986] I.C.J. Rep. 554 at 583, para. 56.

[29] Kasikili/Sedudu Island (Botswana/Namibia), Separate Opinion of Judge Oda at 1133–4, para.

40.

[30] 李国强：《民国政府与南沙群岛》，《近代史》1994年第2期第166页。另参，吴士存：《民国时期的南海诸岛问题》，《民国档案》1996年第3期，以及沈顺根：《可爱的南沙》，上海远东出版社，1992年版，第106页。

[31] UBAY, Romulo R.Jr. Доказательства в международном судебном разбирательстве: карта доказательств в делах о спорах о территориальном суверенитете. Эгейское обозрение морского права и морского права, (2011) 1, 287.

[32] Остров Касикили/Седуду (Ботсвана/Намибия), решение I.C.J. Reports1999, 11:00, para. 87.

[33] Чарльз Чейни Хайд, Карты как доказательство в спорах о международных границах, Американский журнал международного права, (1933) 27, 311 на 315.

[34] Ахмед АБУ-ЭЛЬ-ВАФА, Les diffe´rends internationaux, conceptant les frontie`res terrestres dans la jurisprudence de la Cour internationale de Justice.Collected Courses of the Hague Academy of International Law, (2010) 343, 9 at 432–4.

[35] Bill Hayton (2018). The Modern Origins of China’s South China Sea Claims: Maps, Misunderstandings, and the Maritime Geobody.

Modern China, 45(2).

[36] 黎蜗藤，《从地图开疆到人工造岛：百年南海纷争史》，台北：五南图书出版股份有限公司，2017年版。

[37] Boundary between the Dominion of Canada and the Colony of New Found Land in the Labrador Peninsula, 425.

[38] 李国强：《从地名演变看中国南海疆域的形成历史》，《中国边疆史地研究》2011年第4期。

[39] 葛兆光教授曾一针见血地指出：“问题是，如何维持“五族共和”？如何捍卫领土主权？当时，很多中国的政治家和知识人却没有想清楚。从1913年之后，南北和议、袁氏窃国、青岛事件、二十一条，这一连串事件的发生才提醒人们高度注意，也恰恰是日本对于满蒙回藏鲜的觊觎，刺激了人们对这个既是政治问题又是学术问题的日益关注：‘中国’究竟应当有多大的疆域，‘中华民族’究竟应当包括多少族群”“

过去很多人认为，20世纪上半叶，在“救亡”和“启蒙”两大主题之间，是“救亡”压倒了“启蒙”，我却觉得“启蒙”似乎从来没有压倒过“救亡”，因为“救亡”始终是现代中国的中心话题和巨大力量，而“启蒙”却是精英世界的话题，远远没有成为民众世界的共识。 因此，“启蒙”至今仍是一个未竟的事业。”参见葛兆光，从“帝国疆域”到“国家领土”——“五四”之前有关“主权”问题的日本刺激与中国反应，《文史哲》2019年第3期。

[40] Delimitation of the Border between the State of Eritrea and the Federal Democratic Republic of Ethiopia (Eritrea-Ethiopia Boundary Commission), Decision of 1 January 2002, International Legal Materials, Vol.41, 2002, 1089, para. 4.67.

[41] Delimitation Between Eritrea and Ethiopia, Territorial Sovereignty and Scope of the Dispute (Eritrea/Yemen), Decision of 9 October 1998, [2006] XXII Reports of International Arbitral Awards 209 at 1075–6, para.

3.21.

[42] 详细论述参见，郑志华《中国南海U形线地图的可采性与证明力》，《外交评论》2013 年第4期。

[43] Yehuda Blum, Historic Titles in International Law (The Hague: Nijhoff, 1965) at 150.

[44] Temple of Preah Vihear (Cambodia v. Thailand), [1962] I.C.J. Reports 6 at 23.

[45]［美］约瑟夫·列文森，《儒教中国及其现代命运》，郑大华、任菁译；中国社会科学出版社2000年版，第 87 页。

[46] “天下是否有道”是天下存亡之关键，所以顾炎武先生说，“有亡国，有亡天下。亡国与亡天下奚辨？曰：易姓改号，谓之亡国。仁义充塞，而至于率兽食人，人将相食，谓之亡天下。……知保天下然后知保国。保国者，其君其臣，肉食者谋之；保天下，匹夫之贱与有责焉耳矣。顾炎武：《日知录·卷十三·正始》。

SOUTH CHINA SEA SHIP TRAFFIC

Can’t see ships on the map? Try DualTrack

SOUTH CHINA SEA Traffic Density Map. Live Tracking AIS карты текущей позиции судов

×

ЮЖНО-КИТАЙСКОЕ МОРЕ — морской район типа морей, расположенный географически со следующими координатами: широта: 15,5 и долгота: 114,5 . Shiptraffic.net отслеживает 50 основных морей по всему миру. Мы показываем текущее положение судов и морской трафик с помощью встроенных карт из морского трафика.com и servefinder.com , облегчая пользователям полноэкранный режим и просмотр карты Google . Эти карты в режиме реального времени относятся к типу AIS и отображают движение судов с частотой обновления в минуту или две. Наша функция Dual Map предлагает беспрецедентное сравнение и резервное копирование информации о движении судов в ЮЖНО-КИТАЙСКОМ МОРЕ. Таким образом, вы можете следить и наблюдать за морскими бедствиями, военно-морскими учениями, военными конфликтами, местами затопления кораблей, дрейфующими судами и спасением экипажей и пассажиров. Для каждого географического морского объекта и объекта, как и для ЮЖНО-КИТАЙСКОГО МОРЕ, есть кнопки для фотографий и видео, направляющие вас к Google Images и YouTube . Полный список всех других морей, отображаемых на shiptraffic.net, можно увидеть здесь:

.

Полный спектр морских объектов, представленных на shiptraffic.net, включает:

Под каждой картой мы разместили изображение плотности морского судоходства ЮЖНО-КИТАЙСКОГО МОРЯ для более четкого представления морских путей и проходов судов, которые проходят вокруг и поперек.Кроме того, ценная информация о прошлом и настоящем ЮЖНО-КИТАЙСКОГО МОРЯ расположена в конце каждой страницы, состоящей из обильной информации.

В качестве ответственного за все аспекты морского дела веб-сайт shiptraffic.net использует калькулятор морского расстояния от порта до порта, морскую карту, интерактивную карту 300 основных речных, морских и океанских объектов и регионов, таких как ЮЖНО-КИТАЙСКОЕ МОРЕ, морской локатор, полезный для обнаружения. , узнайте и подключитесь к верфям, агентам, поставщикам судов, бункеровщикам и близлежащим морским портам в регионе ЮЖНО-КИТАЙСКОГО МОРЕ, удобная морская карта погоды всегда к услугам моряков и мореплавателей.

| Карта Восточно-Китайского и северной части Южно-Китайского морей, из которых…

Контекст 1

… генетические анализы. Всего в 26 точках отбора проб в Восточно-Китайском море и северной части Южно-Китайского моря была поймана 761 особь абордажной абордажной сабли (рис. 1). Прямое секвенирование гена Cyt b дало 509 и 252 последовательности, принадлежащие T. japonicus (400, Восточно-Китайское море; 109, Южно-Китайское море) и T. nanhaiensis (Южно-Китайское море) соответственно. Из них 239 т.japonicus и 74 уникальных гаплотипа Cyt b T. nanhaiensis были идентифицированы и депонированы в GenBank при присоединении …

Контекст 2

… небольшое узкое место ледника, наблюдаемое у T. japonicus из Восточно-Китайского моря, также свидетельствует о история Чанцзяна. Во время LGM (22,5-30 тыс. лет назад) уровень моря в Восточно-Китайском море упал на 150 м 57,58 , что значительно уменьшило площадь поверхности моря и обнажило большую часть континентального шельфа (рис. 1). Если бы река Чанцзян впадала в Восточно-Китайское море до LGM, поток пресной воды и терригенного вещества значительно уменьшился бы из-за уменьшения годового стока из нижнего стока Чанцзяна интенсивными сухими и холодными зимними муссонами (рис.5). При меньшем поступлении питательных веществ из Чанцзяна первичная продуктивность на востоке …

Контекст 3

… и сбор данных. Образцы T. japonicus и T. nanhaiensis были отобраны в 11 рыболовных портах на побережье северной части Южно-Китайского моря (точки отбора проб 1-11, рис. 1). Дополнительные образцы T. japonicus были отобраны на 14 морских станциях в Восточно-Китайском море и в одном прибрежном рыболовном порту в Сямыне, провинция Фуцзянь (точки отбора проб 12-26, рис. 1). Образцы мышечной ткани из хвостовых зажимов (<10 см) сохраняли в 95% этаноле для генетического анализа.Общая геномная ДНК была извлечена из каждого человека с использованием ...

Context 4

… и сбора данных. Образцы T. japonicus и T. nanhaiensis были отобраны в 11 рыболовных портах на побережье северной части Южно-Китайского моря (точки отбора проб 1-11, рис. 1). Дополнительные образцы T. japonicus были отобраны на 14 морских станциях в Восточно-Китайском море и в одном прибрежном рыболовном порту в Сямыне, провинция Фуцзянь (точки отбора проб 12-26, рис. 1). Образцы мышечной ткани из хвостовых зажимов (<10 см) сохраняли в 95% этаноле для генетического анализа.Полную геномную ДНК экстрагировали у каждого человека с использованием стандартного подхода фенол/хлороформ, как описано в Sambrook et al. 66 . Приблизительно 10-30 нг ДНК использовали в качестве матрицы для амплификации полноразмерного митохондриального Cyt b ...

Context 5

. .. соответствующих двум основным морским экосистемам/экорегионам: север Южного Китая море и Восточно-Китайское море. Хотя эти моря соединяются через Тайваньский пролив, они обладают разными биогеохимическими свойствами и видовыми сообществами 23,70 и могут быть разделены вблизи южной оконечности острова Тайвань и Дуншаня в провинции Фуцзянь (пунктирная линия на рис.1). Оценки разнообразия нуклеотидов (p) и гаплотипов (h) были рассчитаны для каждого вида, места отбора проб и географической группы в соответствии с методами Nei 71 с использованием ARLEQUIN 72 (версия …

China Slams NBC Olympics Coverage For Missing Taiwan, South China Sea From Map

Китай раскритиковал NBC за показ так называемой «неполной» версии карты страны во время освещения в сети Олимпийских игр в Японии в пятницу

Генеральное консульство Китая в Нью-Йорке опубликовало заявление в социальных сетях Медиа-сайт Weibo в субботу призвал NBC признать «серьезность» своего выбора карты.NBC является подразделением NBCUniversal, которое, в свою очередь, принадлежит Comcast.

Во время церемонии открытия Олимпийских игр NBC показала карту Китая, когда спортсмены этой страны прибыли на игры. Однако на этой карте не было Тайваня или Южно-Китайского моря.

Представитель китайского консульства назвал карту «неполной» и сказал, что она «оскорбляет достоинство и эмоции китайского народа». говорится в заявлении.

«Мы призываем NBC признать серьезность этой проблемы и принять меры для исправления ошибки. — добавлено в заявлении.

Хотя Тайвань имеет независимое правительство, Китай заявляет, что остров принадлежит ему, и часто с гневом реагирует на предложения об обратном. США также не признают Тайвань в качестве независимой страны, наряду с большинством нации, но У.Правительство С. является самым важным сторонником острова.

Южно-Китайское море также является спорной территорией, при этом Китай претендует на большую часть моря, несмотря на решение международного арбитражного суда в Гааге в 2016 году, которое отклонило обширные претензии страны.

Министерство иностранных дел Китая повторило в июне, примерно во время пятой годовщины судебного решения, что оно отклонило решение суда. Страна претендует на большую часть вод в пределах так называемой линии девяти пунктиров.Это утверждение оспаривается Брунеем, Малайзией, Филиппинами, Тайванем и Вьетнамом.

Правительство Китая долгое время с осторожностью относилось к изображению территориальных претензий страны на картах, и некоторые транснациональные компании, работающие там, были вынуждены в прошлом извиняться за использование карт, на которых не были указаны такие места, как Тайвань или Тибет.

NBC владеет правами на трансляцию в США Олимпийских игр этого года, которые проходят в Токио, Япония, после годовой задержки из-за пандемии COVID-19.

Китаянка Ян Цянь стала первой спортсменкой, завоевавшей золотую медаль на Играх этого года в пятницу, выиграв соревнования среди женщин по стрельбе из пневматической винтовки с 10 метров. Мэри Такер из сборной США заняла шестое место.