Как выбрать велосипед / все тонкости выбора кратко и по делу

По росту

Начинать выбор велосипеда правильнее всего будет с роста. Дело в том, что у велосипедов есть размеры (да-да!) и размерный ряд у них ограниченный, в основном рассчитанный на среднестатистический рост. Если ваш рост находится в пределах от 155 до 185 см, то выбрать велосипед для вас не составит особого труда. Воспользуйтесь нашими таблицами выбора размера велосипеда.

Для высоких

Если ваш рост выше 185 см, то ваш размер рамы от 22″. Но это не всё. Дело в том, что вам подойдут не все типы велосипедов. Легче всего вам будет найти для себя велосипед среди горных, гибридных и шоссейных, а тяжелее среди городских. Сложнее всего с круизерами — они в основном все одноразмерные и рассчитаны на рост от 175 до 185 см, причем 185 см — критический показатель, при котором сидение и руль велосипеда могут быть подняты вверх до предела и всё равно сидеть может быть некомфортно.

Интересные факты, касающиеся роста:

• большинство складных велосипедов — одноразмерные; рассчитаны на рост 145 — 185 см,
• то же самое можно сказать о круизерах — женские модели рассчитаны на рост 155 — 180 см, мужские 175 — 185 см,
• девушкам с ростом выше 180 см бывает довольно сложно выбрать себе идеально подходящий по размеру велосипед, т.к. размеры рам обычно заканчиваются на 18″; в этом случае, если никак не удаётся найти раму размером 19″ или 20″, можно присмотреться к мужскому,
• у многих экстремальных велосипедов может быть один размер рамы в дюймах, но разная длина базы или вообще один довольно маленький размер; это не означает, что на них нельзя ездить высокому человеку, просто они рассчитаны на использование в экстремальных трюковых или гоночных дисциплинах, где большую часть времени райдер стоит на педалях, а не сидит в седле.

По весу

Для райдеров с весом выше 110 — 115 кг предпочтительнее присмотреться к горным велосипедам — они созданы для максимальных нагрузок, на них установлены максимально крепкие компоненты. В целом подойдут и другие велосипеды, но в любом случае желательно выбирать модели подороже — они комплектуются максимально качественным и крепким оборудованием. Внимание стоит обратить на раму (насколько она крепкая, хотя бы визуально), обода (они должны быть двойные, т.е. усиленные) и тормоза (предпочтение стоит отдать моделям с дисковыми тормозами — они по умолчанию рассчитаны на высокие нагрузки).

По полу

В целом все велосипеды можно охарактеризовать как «унисекс». Однако большинство производителей все-таки делает дифференциацию по полу. И это не просто маркетинговый ход — отличия есть и они довольно существенные. Если по умолчанию принять все велосипеды за мужские, то женские отличаются следующим:

• более короткой базой (длиной) велосипеда,
• очень часто заниженной верхней трубой,
• практически всегда другим сидением — оно короче по длине и шире в задней части,
• могут немного отличаться компоненты, например вынос руля, руль и ручки,
• разумеется расцветками и принтами.

Если не брать в расчет цвета, то все отличия служат одной цели — сделать велосипед максимально удобным для женщины, учитывая её анатомию. Некоторые производители даже выделяют женские велосипеды в отдельные линейки со своим фирменным названием, например LIV от GIANT. Такие вот дела 😉

Интересные факты, касающиеся различий велосипедов по полу:

• большинство складных велосипедов — унисекс; у них нет дифференциации по полу,
• велосипеды с низкой трубой зачастую становятся фаворитами пожилых людей — на них удобнее садиться и с них удобнее слезать, да и часто можно выбрать нейтральный цвет — черный или белый,
• прокатные велосипеды, использущиеся в Москве и других крупных городах мира чаще всего с одним типом рамы — унисекс; да, они выглядят как женские, но какая в конце концов разница 😉 посмотрите на европейцев, давно исспользующих прокат — им всё равно,
• женские велосипеды чаще всего выпускаются в размераз не больше 18″, а вот мужские — до 24″.

По типу

Несмотря на всё многообразие велосипедного мира, велосипеды всё-таки можно доходчиво разложить по полочкам. В целом можно выделить всего 5 типов велосипедов, остальное можно отнести к видам. Вот они: горные, городские, дорожные, детские и BMX.

Горные велосипеды — это самые крепкие и универсальные велосипеды, пользующиеся огромной популярностью. Горные велосипеды отличает массивная рама, крепкие широкие колеса с ярко-выраженным протектором, очень часто амортизационная вилка, иногда задняя подвеска, часто дисковые тормоза — в общем всё для активной, динамичной езды по абсолютно любым поверхностям. Огромное количество спортивных вело-дисциплин связано с горными велосипедами. Спорт любят везде и особенно в России — отсюда, наверно, и любовь к горным велосипедам. И не обязательно быть спортсменом, чтобы ездить на таком 😉

Городские отличает совершенно другая, более прямая и комфортная посадка, другой дизайн и другое предназначение. Городской велосипед в первую очередь средство передвижения, а не спортивный снаряд. Видов городских велосипедов очень много — от классических прогулочных велосипедов в ретро-стиле до жестких, быстрых и маневренных.

Дорожные велосипеды отличаются в первую очередь дорожными колесами диаметром 28″, которые очень хорошо катят по асфальту и требуют от вас меньше усилий для езды. Так же как и городские, они представлены как прогулочными моделями, так и профессиональными велосипедами — для шоссейных гонок, велокросса и триатлона.

С детскими думаю всё понятно 😉 На самом деле они практически являются уменьшенными копиями взрослых велосипедов и даже по фото можно примерно понять, какие из них отнести к спортивным, а какие к более классическим, городским моделям.

BMX велосипеды — это небольшие, жесткие велосипеды без амортизаторов, которые используются для трюкового катания или гонок. Недорогие модели популярны среди подростков, т.к. они очень крепкие и неприхотливые для разучивания трюков, в отличие от горных велосипедов. Дорогие модели весят значительно меньше и на них проще выполнять сложные трюки (кручения, сальто и др.)

По бренду

В мире велосипедов происходит в точности такая же история как и с автомобилями. Все производители примерно сравнялись по качеству и функционалу и борьба за покупателя идёт с помощью привязки к бренду, а точнее его ценностям. Но разница всё же есть. На нашем сайте мы разделили все бренды на сегменты премиум и эконом. В премиуме большей частью представлены иностранные производители, но встречаются и наши, например SHULZ и FORMAT. В экономе находятся российские производители, такие как FORWARD и STINGER.

За редким исключением все велосипеды премиальных брендов отличаются высоким качеством исполнения, сборки и вниманию к мелочам даже на самых дешевых моделях. Но не всем они подходят по цене.

Для ребенка

Детский велосипед выбирается в первую очередь по росту ребенка.

 

 

Как выбрать велосипед, чтобы не пожалеть о покупке

Выхожу один я на дорогу

Выхожу один я на дорогу;
Сквозь туман кремнистый путь блестит…

М. Ю. Лермонтов

В мире всё циклично: курсы валют, приливы с отливами, веяния моды. Явления и вещи, сменяя друг друга в бесконечном круговороте, уходят, чтобы однажды вернуться вновь. Не является исключением и мода на средства передвижения. В наши дни велосипед снова обретает бешеную популярность.

Когда мне было лет восемь-десять от роду, все вокруг (как мне казалось) крутили педали. Пацаны во дворе, участники «Тур де Франс», мелькавшие в выпусках новостей по телевизору «Рубин», сухощавые пенсионеры на «Туристах» — словом, ездили на двух колёсах все, кому, как говорится, не лень.

Спроси, наверное, любого, кому сегодня уже тридцать или тридцать с небольшим, какие велосипеды были во времена нашего детства, и я почти уверен, что ответ не заставит себя долго ждать. Думаю, вы услышите до боли знакомые названия: «Кама», «Кросс», «Школьник», «Салют», «Вела», «Сура», «Урал» и, собственно, «Турист» — легендарный шоссейник той эпохи. Скажите-ка, я ничего не упустил?

forum.worldvelosport.com

Как видите, проблема выбора особенно остро не стояла: что было на витринах городских магазинов, то и покупали. Беда всегда была с наличием.

Что же сегодня? Не долго думая, можно посетить ближайший к вам молл, из дверей которого вы будете выезжать уже верхом. Спешу предостеречь своих читателей, пока не случилось беды: это самый дешёвый способ, к которому прибегают разве что гастарбайтеры с целью всё той же экономии.

Лично я был свидетелем как минимум двух случаев, когда «ашан-байк» буквально пополам разваливался под своим нерадивым владельцем, не выдержав простейшей поездки по пересечённой местности.

Итак, если вы не хотите стать жертвой собственной скупой неосмотрительности, отправляйтесь в специализированный спортивный магазин. Нам достоверно известно, что популярные сети реселлеров товаров для активного отдыха присутствуют в большинстве крупных городов России, поэтому не сомневайтесь ни секунды и отправляйтесь прямиком туда.

Великий наш поэт-соотечественник будто бы предчувствовал проблему, с которой сегодня можно столкнуться при покупке «стального коня». Несмотря на широкий ассортимент моделей и типов данного транспортного средства, представленный в сетях спортивных магазинов, проблема выбора по-прежнему занимает верхнюю строчку хит-парада: найти во всём этом разнообразии «свободу и покой» непросто.

Если с дилерами всё более-менее понятно, то с модификациями и степенями сложности предлагаемой в розницу двухколёсной техники дела обстоят хуже: выбор огромен, от чего оттолкнуться при принятии решения — непонятно. Когда я, задумав прикупить себе велик вместо машины, год назад очутился среди рядов пахнущих машинным маслом байков, то растерялся и, как следствие, ушёл с пустыми руками.

На тот момент проблема решилась как-то сама собой: на следующий день, зайдя в гости к одному из друзей, я узрел сияющий кантрийник, в который влюбился с первого взгляда. И заказал себе точно такой же в тот же самый день (как выяснилось, я всё же прогадал, и скоро вы узнаете почему).

Скупой платит дважды, тупой — трижды

Если в ваши планы входит нечто большее, чем повздыхать над вожделенной техникой в шоу-руме, то давайте узнаем об основных моментах, которые вам предстоит учесть, чтобы не совершить досадных ошибок, пусть и по относительно бросовой цене.

1. Определитесь с целями покупки. Чтобы не засыпаться уже на этом этапе, начните с себя, а вернее, со своего характера, чтобы понять, какой вы наездник. Подумайте, где и как вы будете кататься, ведь поделиться с консультантом магазина своими соображениями куда проще, чем убить несколько часов на изучение функциональных возможностей того или иного типа байка.

К слову о типах. Велосипеды условно делятся на четыре категории:

• Горные. Две основные разновидности этой группы — велосипеды с одним (хардтейл) и двумя (двухподвес) амортизаторами, что позволяет райдеру перемещаться по бездорожью с относительным комфортом.
• Дорожные. Это велосипед для спокойной езды по городу. Подойдёт, например, чтобы доехать до вашей любимой пекарни за круассанами или покрасоваться на набережной солнечным летним днём. Для хвастовства, кстати, самым лучшим вариантом покупки станет круизер (он же чоппер), получивший своё название из-за внешнего сходства с байкерским мотоциклом.
• Шоссейные (сюда же, в принципе, можно отнести и трековые велосипеды, предназначенные для езды на специальных трассах — велотреках). У таких велосипедов отсутствуют амортизаторы, что позволяет разгрузить мышцы рук райдера и набрать достаточно высокую скорость на ровной дороге. Пожалуй, это один из лучших вариантов перемещения в большом городе, где движение происходит по асфальту.
• Гибридные. Ещё их называют туристическими велосипедами. Конструкция такого байка представляет собой нечто среднее между горным и шоссейным вариантами. Как правило, гибрид обладает немалым количеством скоростей, сочетая в себе способность к сносному накату по прямой и возможность комфортабельного перемещения по пересечённой местности.

2. Прикиньте бюджет, на который вы рассчитываете. Важно понимать, что велосипед начальной ценовой категории способен принести владельцу не меньше радости, чем аппарат, по стоимости сравнимый с мотоциклом.

Если ваша цель — развеяться после напряжённого рабочего дня, а не покорять трамплины на лесной трассе, то вам с наибольшей вероятностью подойдёт велосипед для дисциплины кросс-кантри. В народе он называется «хардтейл» (от англ. hard — «жёсткий» и tail — «задняя часть», буквально — «хвост»), или «кантрийник».

3. Выберите магазин. Это важно, так как некоторые специализируются на каком-то конкретном типе велосипедов, предлагая своим клиентам дополнительные услуги, такие как ремонт, настройка узлов и так далее.

4. Определитесь с количеством скоростей. Как правило, чтобы задорно катиться с горы или в гору в городских условиях, вам с лихвой хватит 20–27 скоростей — как раз столько имеется на среднестатистическом хардтейле. Кстати, за счёт возможности фиксации передней вилки амортизатора этот тип велосипеда прекрасно подойдёт городским жителям: погонять выйдет одинаково весело как в городской черте, так и за её пределами.

5. Подберите размер рамы. В этом вам помогут в любом специализированном магазине, но на всякий случай сообщаю: если ваш рост составляет менее 180 см — ваш размер М. Если около 180 см, то L (мой рост — 179 см, рама L). А если 190 см и выше, то XL, соответственно.

6. Ищите возможности для тест-драйва. Вообще, это принципиально. Можно перелопатить целую гору всякой специальной литературы и не вылазить из интернет-сообществ и форумов, посвящённых той или иной велосипедной дисциплине. Но лучшим вариантом, хоть и несколько накладным, будет прокатиться на каждом байке, чтобы понять свои ощущения от поездки. Владелец же одного определённого типа почти наверняка будет склонять вас в сторону собственного предпочтения, что в нашей ситуации недопустимо.

Приведу личный пример, о котором кратко рассказывал в начале статьи. Напомню: год назад я очаровался видом кантрийника, замеченного у одного из моих товарищей. Велосипед оказался действительно неплохим, с мощными гидравлическими тормозами, средней «премиумности» компонентами и приятным цветом.

Откатав на нём без малого три месяца и набравшись смелости и кое-какого умения, я начал активно прыгать с бордюров и заезжать на небольшие трамплинчики, попадающиеся в городе на моём пути. Постепенно мой байк начал ломаться, что привело к неоднократному ремонту по мелочи, а также замене нескольких узлов, пришедших в негодность. Поделившись своей печалью с сотрудником веломастерской, я понял, что год тому назад сделал неправильный выбор.

Учитывая вышесказанное, я призываю наших читателей учиться на чужих ошибках и начать с конца: не поленитесь прогуляться до веломагазина и пообщаться с продавцами-консультантами. Скорее всего, вам не откажут и в пробной поездке: в наши дни это абсолютно нормальная практика.

Занимайтесь спортом, крутите педали и помните: безопасность — превыше всего!

Как правильно выбрать велосипед по росту, типу и другим характеристикам

Как выбрать хороший, качественный, надежный и в то же время недорогой велосипед, который подходит по росту, весу и стилю езды? Таким вопросом задается почти каждый неопытный велолюбитель при подборе двухколесного транспортного средства, выбирая горный, шоссейный или городской велосипед в интернет-магазине или на рынке своего города. Из-за огромного множества различных технических характеристик, наименований запчастей и велокопонентов начинает кружиться голова. Поэтому профессионалы нашего сайта решили составить достаточно внушительный перечень основных критериев выбора велосипеда, который поможет новичкам определиться при покупке своего первого велика.

Содержание статьи

Общая информация

Для понимания, о чем идет речь в статье, ниже мы приложим картинку со всеми узлами велосипеда.

Модельный год

Очень многие модели велосипедов именитых брендов и не только имеют свой модельный ряд, который обновляется каждый год. Вы можете встретить велосипеды с абсолютно одинаковыми названиями и имеющими в наименовании всего одно отличие – модельный год выпуска. Например, Merida Matts 6. 100 2015 и 2016 годов. Помимо года, производитель может внести мелкие, незначительные изменения технического оснащения, например, изменить тип тормозов, или же может просто представить новые цвета, а все остальное останется, как и на прошлогодней модели. Что является закономерностью — практически в 100% случаев, новая модель продается дороже, чем старая, даже если технически она оснащена хуже. Так, например, получилось с серией Cannondale Trail 6 2012 и 2013 годов, где на модели 2013-го года установили дисковые механические тормоза, вместо гидравлики, как это было на предыдущем байке. А ценник все равно был выше.

Подведем итоги. При выборе велосипеда советуем вам присмотреться к модели прошлого модельного года. Она, скорее всего, будет дешевле, а оснащение может быть даже лучше. Конечно это не всегда так, и поэтому, чтобы правильно выбрать велосипед, стоит сравнивать остальные параметры, которые мы рассмотрим ниже.

Тип велосипеда

Все велосипеды подразделяются на типы (горные, шоссейные, городские, дорожные, BMX, круизеры, складные, электро, фэт-байки и др.), которые предназначены для разделения «железных коней» по способу их применения. Некоторые типы могут иметь подтипы. Такое разделение служит в первую очередь для облегчения выбора велосипеда под стиль езды велосипедиста, местность, по которой вы будете ездить, или же подбора байка под конкретные характеристики, которые присущи данному классу велосипедов. Далее мы вкратце рассмотрим самые распространенные типы великов, и расскажем вам, для чего они подходят лучше всего, что поможет вам выбрать велосипед под свой стиль езды.

Горные велосипеды

Горные велосипеды или как их еще называют маунтинбайки (MTB) очень распространенный тип, особенно на территории стран СНГ. Не в последнюю очередь это происходит из-за того, что многие райдеры считают его наиболее универсальным велосипедом, который подходит как для города, так и для бездорожья. Частично это правда, но все же родная его стихия – маршруты без асфальтированного покрытия. Это не в последнюю очередь из-за широких покрышек с агрессивным протектором, которые имеют отличное сцепление с дорогой при езде по грязи, пыли, гравию и т.д. Но обратная сторона медали — быстрый износ протектора шин и более тяжелое педалирование (по сравнению с городскими или шоссерами) на асфальте. Данный тип обладает повышенными запасами прочности конструкции, за что мы часто расплачиваемся весом. Так же, из-за специфики своего применения, развивать очень большие скорости по прямой не так уж и просто, так как MTB не имеют достаточных передаточных чисел в трансмиссии. Горные велики могут иметь различную степень амортизации: с амортизационной вилкой или двухподвесы. Подробнее тему амортизации велосипеда мы рассмотрим ниже.

И так, кому же подойдет горный велосипед? Велосипедистам, которые большую часть своего маршрута проезжают по бездорожью и/или холмистой местности с резкими перепадами высот, а так же людям, живущим в сельских районах. Если вы катаетесь по городу агрессивно и частенько съезжаете со ступенек верхом на железном коне, то горный велосипед будет явно актуальней, например, все того же городского. Ну и новичкам в мире велотуризма или велоспорта он тоже подойдет.

Шоссейный велосипед

Шоссейные спортивные велосипеды (шоссеры в простонародье) полная противоположность горным. Они легкие, быстрые, с узкими колесами больших диаметров (28 дюймов) и практически с полным отсутствием протектора. Узкие колеса дают нам преимущество в скорости, но ухудшают проходимость. Из-за меньшего контакта с землей возникает большее давление на грунт, что также увеличивает вероятность прокола камеры колеса. Поэтому они практически не приспособлены к езде по бездорожью. Шоссейные велосипеды не имеют какой-либо амортизации, т.к. последняя снижает скоростные характеристики и увеличивает вес байка. Ареал применения – хорошее асфальтированное покрытие. Трансмиссия шоссейника имеет очень большие звезды спереди и маленькие сзади, что обеспечивает большие передаточные числа. Это в свою очередь дает хорошую скорость по прямой. Следует отметить спортивную посадку, когда велосипедист завален вперед для меньшего сопротивления ветру. Многим она может показаться неудобной.

Езда на спортивном шоссере – это отдельная религия, кому-то нравится, а кому-то нет. Поэтому перед покупкой советуем вам взять покататься на время данный тип велосипеда у друга.

Шоссейный велосипед советуется выбирать более опытным велосипедистам. Он хорошо подходит для скоростных заездов по шоссе и в городской черте.

Городской и туристический велосипеды

Городской и туристический велосипеды – это нечто среднее между горными и шоссейными. Они являются золотой серединой при использовании двухколесного транспортного средства для езды по городу, паркам, лесным тропам. Их очень удобно использовать для перевозки вещей, так как зачастую они комплектуются дополнительными компонентами: багажник, крылья, защита цепи, электрооборудование. Стоит отметить удобную прямую посадку. Туристические велосипеды зачастую оборудуются регулируемым по высоте и углу выносом руля. Городские велосипеды часто могут складываться, для более легкой транспортировки в багажнике машины или для хранения на балконе в вашей квартире. Данный тип велосипедов в основном либо лишен амортизации полностью или же имеет амортизационную вилку с минимальным ходом (до 80 мм). Диаметр колес тоже разнообразен, начиная от 28 дюймов и заканчивая 20-ю (хотя бывают и другие модификации). Покрышки имеют средний протектор.

Эти типы велосипедов хорошо подходят для повседневных поездок на работу, недалеких (в случае туристического байка – далеких) путешествий на рыбалку или же вылазок на дачу. Не стоит ожидать от них хорошей проходимости или скоростных качеств, ведь городские и туристические велосипеды – нечто среднее между этими понятиями.

Другие

Существует множество других типов и подтипов велосипедов. Например, BMX велосипеды, предназначенные для выполнения трюков и прыжков на рампе. Еще можно перечислить два подтипа горных велосипедов: даунхилл байки (предназначены для скоростных спусков с горы) и фэт-байки (горные велосипеды повышенной проходимости с огромными колесами). Но все они очень специфичны, и зачастую выбираются уже более опытными велосипедистами.

Тип привода (цепной, ременной, карданный)

Следующий параметр при выборе велосипеда – тип привода. Под этим понятием подразумевают деталь велосипеда при помощи которой вращение педалей передается на заднее колесо. На обычном классическом велосипеде это всем известная цепь. Так как это самый распространенный тип привода, подробно заострять внимание на цепи мы не будем. Но это не единственный способ.

В последнее время стала набирать популярность ременная передача. Особенно часто она используется на городских складных велосипедах, так как сочетает в себе следующие качества. Она легкая, легко сгибается и не требует смазки, а соответственно вы не будете пачкать свои штаны при складывании велосипеда и подъеме его на N-этаж. Стоит заметить, что классическая система переключения передач (перекидка) на велосипеде с ременным приводом невозможна, поэтому единственный на сегодняшний день способ – это использование планетарной втулки. К минусам использования ремня вместо цепи я бы отнес низкую надежность при повышенных нагрузках.

Ну и напоследок совсем брутальный карданный тип привода. Кратко о нем можно сказать так – он существует, но из-за совокупности серьезных недостатков не получил широкое распространение. Главный минус – он тяжелый и громоздкий.

Подводя итог можно сказать, что самым оптимальным по надежности, ремонтопригодности, дешевизне все так же остается классическая цепная передача. Ну а что будет с ремнями дальше, посмотрим.

Вес байка

Как ни странно вес велосипеда играет очень важную роль для комфортной езды. Чем меньше вес двухколесного транспортного средства, тем он маневренней, легче в управлении, лучше разгоняется и едет в гору. Плюс к этому его легко заносить на 7-й этаж при сломанном лифте.

Соответственно все производители велосипедов и велозапчастей стараются максимально облегчить свои изделия. Для этого вводятся новые материалы (карбон) и технологии (специальная формовка труб рамы и т.д.). Но обратно пропорционально уменьшению веса растет цена изделия.

Вывод следующий – чем меньше вес, тем лучше, не важно, горный это велик или шоссейный. Если выбирать велосипед в среднем ценовом сегменте, то можно прикинуть желательный вес байка. Для горных хардтеилов — меньше 13,5 кг уже хорошо, больше 15 кг – многовато. Для двухподвесов – около 15 кг сойдет. Шоссейники – все, что меньше 10 кг хорошо. Для городских – 15 кг нормально. Это все очень примерные цифры и у каждого райдера свои критерии, так что это не является истиной в последней инстанции.

Материал рамы велосипеда

Основными материалами при производстве рам велосипедов на сегодняшний день являются: сталь, сплавы алюминия, карбон. Есть и другие, например, титан, сплавы магния, бамбуковые стволы (да-да и такие есть), но мы их рассматривать не будем вследствие их малой распространенности.

Далее в виде таблицы сделаем небольшое сравнение различных рам для велосипеда.

	Вес	Устойчивость к повреждениям	Ремонтопригодность	Цена
Стальная рама	тяжелая	прочная, подвержена коррозии	легко заварить в любом гараже	дешевая
Сплавы алюминия	легкая	менее прочная, чем стальная, не боится коррозии	заварить реально, но проблематично	средняя
Рамы из карбона	очень легкая	прочная, очень боится ударов об острые предметыи попадания влаги внутрь рамы	сломалась — выкинь	дорогая

Как можно заметить, золотой серединой здесь является алюминиевая рама, но если у вас есть лишние деньги, то смело выбирайте карбоновую.

Размер рамы

Подобрать правильно ростовку чрезвычайно важно при покупке/заказе велосипеда. Неверно подобранный размер рамы приводит к неудобной неправильной посадке, а как следствие к боли в спине и ногах, и быструю усталость. Не стоит покупать велосипед, если отсутствует ваш размер.

Для каждого типа велосипеда имеется таблица ростовок с зависимостью размера рамы от роста велосипедиста. Ниже мы приведем некоторые из них, которые помогут вам правильно выбрать велосипед по росту.

Если вы сомневаетесь, какой размер рамы велосипеда подходит для вашего роста, лучше не рискуйте, а попросите помощи у консультанта в магазине или свяжитесь с дилером по телефону.

Амортизация (ригид, хардтэил, двухподвес)

Под этим пунктом в характеристиках велосипеда имеется ввиду тип амортизации. Данных типов всего три.

Ригид (Rigid) – стандартная классическая схема, которая появилась еще на самых первых двухколесных транспортных средствах. Она подразумевает в себе конструкцию велосипеда с полным отсутствием амортизации, исключением может быть амортизированное седло с пружинами и амортизированный подседельный штырь. На велосипедах ригид устанавливается жесткая передняя вилка. По данной схеме выполняются все шоссейные велосипеды, дорожные, некоторые городские, круизеры и фэт-байки, а также BMX и т.д.

К преимуществам такой схемы можно отнести жесткость конструкции, что позволяет осуществлять более эффективное педалирование за счет отсутствия раскачки велосипеда. Плюс к этому велосипеды rigid обычно легче конкурентов с амортизаторами. Ну а недостаток – дискомфорт во время езды по ухабистой дороге.

Хардтеил (Hardtail) – схема амортизации велосипеда, при которой последний, имеет амортизационную переднюю вилку и жесткий хвостовик. Такая схема очень популярна и может встречаться практически на каждом из типов велосипедов (кроме шоссеров).

К преимуществам можно отнести более комфортную езду по ухабистым дорогам, чем у схемы ригид, за счет снижения вибрации, которая передается на руки велосипедиста от руля. Недостатки – менее эффективное педалирование (если вилка имеет блокировку хода, то этот недостаток можно не считать) и увеличение веса за счет более тяжелой амортизационной вилки.

Двухподвес – велосипед, который имеет два амортизатора, спереди и сзади. Передний реализован также как и на хардтейлах, а задний представляет собой, обычно, вид маятника (смотри картинку).

Такая схема амортизации используется как на обычных горных велосипедах, так и на специализированных, которые используются для даунхилла.

Плюсы – комфортная езда и снижение нагрузки на позвоночник при прыжках. Минусы такие же, как и у хардтейлов, только еще более выражены.

Конструкция вилки

Как писалось ранее на велосипеды могут устанавливаться два типа вилок – амортизационная и жесткая. Если велосипед типа ригид, то в данной графе будет указываться «жесткая», а вот с амортизационными немного сложнее. Там есть некоторое разнообразие используемых амортизаторов. Далее вкратце рассмотрим конструкцию и возможные варианты исполнения.

Амортизационная вилка велосипеда обычно состоит из рулевой трубы, короны, гориллы, ног вилки, штанов, манжет и амортизаторов. Это одна из самых распространенная схем передней вилки велосипеда. И как писалось ранее, главное отличие – используемые амортизаторы. Далее мы в порядке улучшения характеристик амортизации (а соответственно и увеличения цены) рассмотрим виды вилок.

Пружинные – самые дешевые и малоэффективные. Очень подвержены раскачке. Спорный вопрос, стоит ли их вообще устанавливать на велосипед.

Пружинно-эластомерные – амортизаторы начального уровня. Представляют собой металлические пружины, внутри которых находятся демпферы – эластомеры. Достаточно дешевый вид. Отличаются от остальных надежностью, неприхотливостью и простотой обслуживания, которое заключается в периодической чистке и замене смазки. К недостаткам можно отнести не самую хорошую амортизацию и больший вес за счет стальной пружины.

Воздушные – амортизаторы в которых используется воздушная пружина (вместо классической железной). Принцип действия: при нагрузке на вилку шток приводит в движение поршень, который двигаясь вверх, сдавливает воздух внутри герметичной емкости. Жесткость пружины можно и нужно периодически настраивать путем подкачки с помощью насоса. Этот вид хорошо отрабатывает все неровности дороги. Его главным недостатком является низкий ресурс (по сравнению с остальными) и плохая ремонтопригодность. Особенно сильно это сказывается в дальних поездках.

Воздушно-масляные – принцип действия и характеристики похожи на воздушные вилки, с одной разницей, что в качестве демпфера выступает масляный картридж. Показывают хорошую работу даже в экстремальных заездах. Имеют огромное количество регулировок, что позволяет подстраивать различные характеристики амортизации. Устанавливаются на дорогие модели велосипедов спортивного уровня.

Масляно-пружинные – одни из самых надежных, качественных и дорогих амортизационных вилок. Конструктивно состоят из металлической пружины и масляного демпфера. Достаточно надежны. Главным недостатком можно назвать цену.

Ход вилки

Ход амортизационной вилки подразумевает под собой максимально возможное расстояние, на которое может сжиматься амортизатор под нагрузкой. Чем больше данный показатель, тем лучше происходит амортизация. Средний ход вилки на каждом типе велосипедов разный. Например, на городских он составляет около 60 мм, на горных байках в среднем 80 – 120 мм.

Регулировки вилки

Чем больше всевозможных регулировок амортизационной вилки велосипеда, тем лучше. Ведь вы сможете настраивать различные параметры, подстраиваясь тем самым под дорогу, по которой вы катаетесь. Например, если вы на горном хардтейле выехали из жесткого бездорожья на асфальтированный участок дороги, то блокировка хода амортизатора поможет вам сэкономить силы благодаря уменьшению раскачки велосипеда при педалировании. Регулировки бывают следующие: жесткости пружины, скорости сжатия, скорости обратного хода, блокировка хода.

На более дорогих моделях некоторые регулировки вилки могут выноситься на руль, что упрощает подстройку амортизаторов прямо во время движения.

Более подробно об амортизационных вилках велосипеда можно узнать из следующего видео.

Конструкция рулевой колонки

Рулевая колонка – это совокупность деталей (чашек, подшипников, проставочных колец…) благодаря которым осуществляется вращение руля велосипеда в стакане (участок рамы велосипеда спереди, определенной конструкции, в которую вставляется рулевая труба). Бывает четыре разновидности конструкции рулевой колонки:

Резьбовая

Классическая схема, которая устанавливается на самые бюджетные велосипеды. Рулевая труба фиксируется в верхней части стакана при помощи контргайки. Из плюсов можно отметить дешевизну и легкость. Минусы – низкая надежность и сложная настройка.

Безрезьбовая (Aheadset)

Стандартный современный формат рулевой колонки (неинтенрированный), который представляет собой две чашки, впрессованные снизу и сверху стакана, в них вставляются подшипники и закрываются кольцами качения. Сверху могут устанавливаться проставочные кольца, с помощью которых регулируется высота руля. После надевается и фиксируется вынос. Фиксация рулевой трубы происходит благодаря якорю, который находится внутри и вытягивается болтом. К плюсам можно отнести легкость в обслуживании (чистке, смазке) и простая установки. К недостаткам – не самые качественные подшипники (хотя это еще зависит от стоимости вилки).

Полуинтегрированная

Считается самым оптимальным вариантом. Слегка дороже двух предыдущих конструкций. Отличием является то, что чашки полностью запрессованы внутрь стакана, что позволяет более просто настраивать высоту руля. Еще одной особенностью является использование промышленных подшипников, которые обладают большей надежностью и качеством работы, чем насыпные. Минусов два – более сложная конструкция, а как следствие сложность в обслуживании, и цена.

Интегрированная

Интегрированная конструкция рулевой колонки велосипеда имеет множество стандартов. Отличается от остальных отсутствием чашек. Промышленные подшипники впрессовываются внутрь стакана. Плюсы – легкость, надежность. К минусам можно отнести сложность в обслуживании и ремонте рулевой колонки данного типа, а также проблема выбора из-за множества различных стандартов.

Размер рулевой колонки

Данный пункт характеристик практически никак не влияет на выбор велосипеда. Он вам может пригодится, только как дополнительная информация, например, для дальнейшей замене вилки велосипеда.

Диаметр колес

Существует огромное множество стандартов велосипедных колес. Поэтому если вы не знаете как выбрать диаметр колеса велосипеда, то этот пункт обязателен к прочтению.

В основном каждый тип велосипеда обладает своим набором стандартов. Горные велосипеды еще до недавнего времени использовавшие единый 26-ти дюймовый формат диаметра ободов обзавелись еще двумя – 27,5 и 29 дюймов. Шоссейные велики в основном комплектуются 28 дюймовками. А городские могут комплектоваться 20 (в случае складной конструкции рамы), 26, 28 и т.д.

Но абсолютно на всех велосипедах увеличение или уменьшение диаметра приводит к одним и тем же последствиям. Поэтому можно обобщить, как меняются характеристики езды при использовании различных диаметров колес велосипеда.

Чем больше диаметр колеса велосипеда, тем лучше накат, больше максимальная скорость и комфорт при езде. Лучший накат обеспечивается тем, что при увеличении диаметра уменьшается угол встречи колеса с препятствиями на дороге, из-за того же увеличивается и комфорт. А увеличение максимальной скорости выходит из закона физики, что линейная скорость равна произведению угловой скорости на радиус колеса. Обратной стороной является увеличение мускульной силы, которую нужно приложить для езды, особенно при старте. Из-за этого страдает динамика разгона. Минусом есть и уменьшение маневренности байка, за счет увеличения габаритов всей конструкции.

Покрышки

Рассматривая характеристики покрышек велосипеда можно заметить пункт – наименование покрышек. Он включает в себя фирму производитель, самые известные Schwalbe, Maxxis, Kenda, Continental и др., а так же приставка вроде 26х2.1 (для горных, городских и т.д.) или 700×25 (для шоссейных). 26х2.1 – диаметр покрышки 26 дюймов, ширина — 2.1 дюйм. 700×25 – диаметр покрышки 700 мм, ширина – 25 мм. Это не единственные стандарты маркировки размера покрышек, но являются самыми распространенными.

Также можно заметить материал бортировочного шнура, который служит для усиления прочности покрышки. Встречаются обычные стальные нити, капрон и кевлар. Цена и качество растет в порядке перечисления. Мы бы не советовали покрышки со стальными нитями, которые со временем могут ломаться и прокалывать камеру велосипеда во время езды.

Если выбираются покрышки для шоссейного велосипеда, то следует присмотреться, какой тип колес используется на велосипеде: клинчерные или трубчатые колеса. Клинчерные – это подобие классического колеса, где имеется камера и покрышка, которая крепится к бортикам обода. Являются оптимальным вариантом для начинающих. Трубчатые – сплошная трубка, которая клеится к ободу шоссейного велика. Отличаются трубчатые большим рабочим давлением (до 15 атм.), лучшими скоростными показателями, большей ценой и отсутствием ремонтопригодности. В основном используются спортсмена на спортивных шоссейных велосипедах для соревнований.

 

А далее поговорим о протекторе покрышки. Бывают слики, полуслики, с инвертированным протектором, и с шипами. Закономерность следующая: чем агрессивней протектор тем лучше проходимость и контроль байка на бездорожье, но более тяжелое педалирование при езде по хорошим асфальтированным дорогам. Дополнительно ко всему, при использовании шипастых шин на асфальте вы значительно уменьшаете их ресурс, ведь стираются они очень быстро. Следовательно для езды по городу подбирайте более гладкие покрышки, для бездорожья — с шипами.

Обода

Обода велосипедов бывают одинарные, двойные или тройные. Одинарные обода плохо держат удар, поэтому для агрессивной езды по бездорожью они не подходят. Лучше всего остановиться на двойном ободе, который достаточно прочный, легкий и недорогой.

Самыми распространенными материалами при изготовлении ободов являются все те же: сталь, алюминий, карбон. Стальные обода уходят в прошлое, и устанавливаются, в большинстве своем, на самые дешевые модели. В основном имеют одинарный профиль. Алюминиевые самые распространенные, т.к. вобрали в себя три главных качества: прочность, легкость и дешевизну. Являются оптимальным выбором по соотношению цена-качество. Плюс ко всему их с легкостью можно выровнять в случае их деформации. Карбоновые – очень легкие, достаточно прочные и самые дорогие из нашей тройки. Не ремонтируются в случае повреждений. Поэтому используются в основном на профессиональных моделях велосипедов.

Для шоссейных велосипедов характерен еще один параметр как высота профиля. Он влияет в основном на стабилизацию велосипеда при больших скоростях (чем выше профиль тем стабильнее ведет себя велосипед), но увеличивает парусность велика при боковом ветре.

Тормоза

Есть несколько видов тормозов: ножной, V-Brake, клещевой, дисковый механический, дисковый гидравлический.

Ножной – старый, проверенный годами вид тормозов. Устанавливается на заднее колесо внутри втулки. Приводится в действие путем вращения педалей назад. Устанавливается на простых велосипедах без скоростей или моделях с планетарной втулкой. К преимуществам можно отнести хорошую работу при любых погодных условиях, к минусам – сложность конструкции.

V-Brake – один из самых распространенных вариантов передних и задних велосипедных тормозов. Приводятся в действие при нажатии на специальные тормозные ручки, размещенные на руле. При этом происходит натяжение тросика и сжатие тормозных колодок. Колодки, в свою очередь, трут об обод велосипеда, тем самым преобразовывают кинетическую энергию в тепловую посредством силы трения. Очень просты в обслуживании и ремонте, дешевые и легкие. Недостатки – плохая работа при загрязнении обода и его деформации, а также более слабая эффективность торможения, чем на гидравлических дисковых. Могут использоваться на всех видах велосипедов.

Клещевые – принцип действия очень похож на V-Brake. В основном устанавливаются на шоссейные модели велосипедов. Главным образом за счет своей легкости.

Дисковые механические тормоза – приводятся в действие, как и V-Brake, благодаря натяжению тросика. Но колодки трутся не об обод, а о закрепленный на втулке тормозной ротор. Плюсы данной системы – простота обслуживания, надежная работа при загрязнении колеса и деформации обода. Минусы – необходимость частой подстройки, вес.

Дисковые гидравлические тормоза – принцип действия, как и у дисковой механики, за исключением того, что колодки в движение приводятся не натяжением троса, а благодаря гидролинии. Плюсы – хорошие тормозные характеристики, отличная модуляция, нет необходимости в частой настройке, хорошая работа при загрязнении обода и его деформации. Минусы – цена, вес, плохая ремонтопригодность (особенно в полевых условиях).

При просмотре характеристик дисковых тормозов можно заметить такой параметр как диаметр ротора. Средним размером считается 160 мм. Чем больше диаметр, тем эффективнее торможение, но и больший вес, что плохо сказывается на общей массе велосипеда. Поэтому если вы решили выбрать велосипед с дисковыми тормозами стоит учитывать данную особенность.

Переключатели

На данный момент на рынке присутствуют два основных способа переключения скоростей велосипеда. Это при помощи так называемых перекидок или планетарной втулки.

Перекидки

Переключение происходит следующим образом. Велосипедист нажимает на переключатель (манетку) тем самым натягивая или ослабляя трос. В зависимости от натяжения троса происходит смещение специальной рамки, которая давит на цепь с той или иной стороны и смещает ее на другую звезду. Устанавливаются такие переключатели обычно на передние и задние звезды (могут только на задние). Преимущества: простота, неприхотливость, стойкость к нагрузкам при езде, легкость настройки и обслуживания, большое кол-во скоростей, дешевизна (относительная). Недостаток – ухудшения качества переключения при загрязнении механизмов перекидки, а также незащищенность от механических повреждений при падениях.

Планетрка

Представляет собой аналог автомобильной КПП со сложным набором шестеренок в задней втулке велосипеда. Переключается также благодаря натяжению/ослаблению троса. На велосипедах с планетарной втулкой устанавливается по одной звезде спереди и сзади. Достоинства – такой тип переключателя не боится пыльных и грязных дорог, так как весь механизм спрятан внутри втулки и обладает простым и качественным переключением. Ну, а недостатки – сложность, неремонторигодность, малое количество скоростей (обычно около 8), высокая цена.

Основными производителями переключателей скоростей являются две компании: Shimano и SRAM. Они в свою очередь разделяют всю свою продукцию на классы. Чем выше класс переключателей, тем более четкое и качественное переключение, меньшая прихотливость к загрязнению, лучшее переключение под нагрузками и более качественные детали. Соответственно увеличивается и цена. Далее мы приведем таблицы уровней переключателей скоростей велосипедов.

Манетки (шифтеры)

Устанавливаются на руле и служат механизмом для переключения передач. Могут быть двух типов: вращающаяся ручка (грипшифт (Gripshift)) или тригерные двухрычажные (рапид файр (RapidFire)). Компания Shimano выпускает только тригерные шифтеры, кроме переключателей самого низкого уровня Tourney. SRAM наоборот предпочитает грипшифт. Какой лучше дело каждого, кому-то нравится одно, кому-то – другое.

Педали

Педали велосипеда могут быть платформенного, контактного и комбинированного типа.

Платформенный тип – наиболее привычный вид педалей, который представляет собой ось с подшипниками, вставленную в опорную платформу. Подшипники могут быть мене качественные, насыпного типа (в этом случае ось будет черного цвета), и более надежные, промышленного типа (ось серебристого цвета). Недостатком насыпных подшипников является необходимость их частого обслуживания в виде смазки, и быстрый выход из строя. Но они более дешевые. Платформенные педали могут выполняться из пластика, металла или их сочетания.

Контактный тип – педали, имеющие специальные застежки, к которым крепится специализированная велообувь, имеющая на своей подошве аналогичный механизм. Используются в основном спортсмена, так как позволяют улучшить эффективность педалирования за счет возможности не только давить на педаль сверху, но и тащить ее при подъеме ноги. Намного дороже педалей платформенного типа.

Комбинированный тип – педаль, которая с одной стороны имеет застежку, а с другой обычную платформу. Это удобно, так как можно кататься как со спецобувью, так и с обычной.

Дополнительные особенности

Подседельный амортизационный штырь. Отличается от обычного установленным амортизатором, и создан для улучшения комфорта при езде, особенно если велосипед не имеет какой-либо другой амортизации. Судя по отзывам, стоит брать только дорогие модели, т.к. дешевые мало того что не справляются со своими задачами и приводят к раскачке, но еще очень часто ломаются.

Регулируемый по высоте и углу вынос руля. В основном устанавливается на городские и туристические модели. Позволяет изменять угол наклона и высоту руля и служит для настройки удобной посадки велосипедиста. На горных велосипедах не используется из-за высоких нагрузок на данный узел.

Видео на тему как выбрать велосипед

Заключение

В данной статье мы постарались затронуть все основные характеристики и особенности, которые следует учитывать при выборе хорошего и надежного велосипеда. Рассмотрели зависимость размера рамы от роста райдера и другие параметры. Понимание основных различий деталей и компонентов очень важно. Ведь выбрать горный, шоссейный или городской велосипед, задача не из простых, которая требует знаний в том, как подобрать хороший и качественный байк по параметрам, соответствующий понятию цена-качество.

 

Как выбрать хороший велосипед? | Sulpak

В этой статье мы рассмотрим основные важные моменты при выборе велосипеда. Профессиональные велосипедисты очень хорошо разбираются в великах, поэтому данный обзор мы посвятим выбору велосипеда для людей любительского уровня, предназначенного для активных, но не экстремальных велопрогулок.

Согласитесь, что практически каждому нравится кататься на велосипеде. В этом приятном и в то же время полезном занятии вы можете найти для себя множество плюсов. Если вы надумали заняться велосипедным спортом, то вам необходимо знать основные правила при выборе велосипеда.

Огромное разнообразие моделей создает все больше трудностей в том, как выбрать велосипед правильно. Так давайте решим эту проблему и узнаем, какой велосипед лучше выбрать. Узнав все основные характеристики, выбор велосипеда станет намного проще. 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Выбор велосипеда

Сейчас очень популярны стали так называемые горные велосипеды. На рынке такие велики представлены различными фирмами-производителями и моделями. Почему горные велосипеды стали такими популярными остается загадкой, ведь есть множество других модификаций, у которых продукция не уступает по качеству и удобству.

Если вы планируете купить велосипед, то первую очередь должны для себя решить, каким образом будете его использовать и для каких целей вы его приобретаете. Если для прогулок на природе, то это будет одна модель велосипеда, если для спортивных тренировок на шоссе — другая. Есть некоторые общие критерии выбора велосипеда для всех моделей. К примеру, существуют велосипеды как горные, так и для детей и взрослых, а также женские. Чем они отличаются?, ниже мы разложим все по полочкам. 

Горный велосипед (маунтинбайк). Итак, давайте разбираться, как выбрать горный велосипед. Данный вид велосипедов предназначен для прогулок по лесным тропинкам. Характеризуются повышенной проходимостью. Обладают хорошей устойчивостью на сыпучей почве. Подходят такие модели для занятий спортом, походов, для езды на работу. Это наиболее доступный и универсальный вариант. На нем вы можете отправляться куда угодно. Но как вы понимаете, у этих велосипедов есть и свои недостатки, и самый главный их недостаток — это скорость, они не подходят для быстрой езды. По скорости они значительно уступают шоссейным вариантам.

Плюсы:

— Множество аксессуаров и комплектующих на данный тип велосипедов

— Универсальность

— Комфорт езды

Минусы:

— На трассе уступает в скорости шоссейным велосипедам

— Практически полностью отсутствует накат

Шоссейный велосипед (road bike). Хотите выбрать велосипед для города? На шоссейном байке вы можете ехать быстрее ветра. На твердом покрытии у него нет равных в скорости. Модель обладает максимальным накатом за счет того, что у него полностью отсутствует амортизация. Поэтому если вы на таком велобайке заберетесь в лес, то ехать вам будет на нем сложно, а если на пути встретится грязь или песок, то ехать вы не сможете вовсе. Отличительные черты шоссейного велосипеда: легкая, прочная рама и загнутый руль в форме бараньих рогов.

Плюсы:

— Отличный накат, высокая скорость на ровной и твердой поверхности

— Легкость

Минусы:

— Слабая проходимость по пересеченной местности

Туристический велосипед. Если намереваетесь выбрать спортивный велосипед, то рассмотрите, например, туристический вариант, который создан для длительных переездов. Он обладает легкостью рамы шоссейных моделей и надежностью и проходимостью горных. На нем вы сможете быстро ехать по твердой поверхности и довольно уверенно себя чувствовать на пересеченной местности. Но в этом случае тоже важно выбрать размер рамы велосипеда правильно.

Плюсы:

— Универсальность

— Хороший накат

— Высокая скорость на асфальте

Минусы:

— Проходимость хуже, чем у горного

— Управляемость на пересеченной местности хуже, чем у горного

— Скорость ниже, чем у шоссейного

Детский велосипед. Если у Вас есть дети, возрастом от 7 и до 14 лет, то необходимо приобретать велосипеды предназначенные для детей. Вес конструкции велосипедов для детей более легкая, а габариты меньше, габариты зависят от возраста вашего ребенка, чтобы можно было удобно и безопасно управлять. А для маленьких детей, которые только учатся кататься на велосипедах — предусмотрены дополнительные колесики по бокам, для того, чтобы ребенок не упал. Кстати, эти колесики съемные.

Плюсы:

— Подходят для детей

— Безопасность

— Легкость

Женский велосипед. Да, существуют велосипеды предназначены для наших дам. Отличительная особенность конструкции состоит в том, что женские велосипеды раскрашены в цвета, которые так нравятся девушкам. Возможно в таких велосипедах имеется дополнительные плюсы. 

Вкратце мы рассмотрели основные виды велобайков. Теперь осталось узнать, как подобрать модель себе по росту и как выбрать велосипед в целом. На раме каждого велосипеда стоит маркировка. Если ваш рост 180 см, то вам подойдет рама 19 или L. Специалисты рекомендуют, выбирая байк, стать над ним и замерить расстояние от паха до верхней трубы рамы. Если модель вам подходит, то между пахом и рамой свободно проходит ладонь. Если рост у вас более 180 см, то подойдет рама 21 или XL. То есть выбрать велосипед по росту очень просто.

Материал рамы

Выбирая велосипед, самым важным критерием является материал из чего изготовлен велобайк. Ведь от материала зависит качество и срок службы велосипеда. Выбирая материал, необходимо прежде определиться для каких целей Вы будете приобретать велосипед. К примеру, практически все горные велосипеды более прочны, соответственно материал тоже должен быть прочными, а именно сталь, и алюминиевого сплава. Но если же Вы собираетесь приобрести велосипед исключительно для прогулок детей и женский велосипед, то в этом случае подойдут велосипеды из алюминиевого сплава, и алюминия, но иногда бывают велосипеды и из стали, но это не особо влияет на его вес.

Количество скоростей

Какое количество скоростей у велосипедов бывают, и какой лучше? Это вопросы часто задают покупатели, выбирая велосипед, но, количество скоростей зависит в первую очередь от целей его применения, а также для кого приобретаете велосипед. К примеру, у горных велосипедов количество скоростей бывают от 7 до 21, так как езда на неровной и горной поверхности становится более экстримальной, соответственно тут нужны больше скоростей, чтобы регулировать спуск, или подъем. А вот если вы приобретаете велосипеды для повседневной прогулки, а также для детей, то в этом случае подойдут велосипеды с небольшим количеством скоростей.

В дальние поездки обязательно берите с собой насос, резервную камеру и лёгкие инструменты для её замены, а также инструменты для ремонта цепи. Приобретая велосипед, не забывайте о безопасности.

В нашем каталоге представлены различные велосипеды в ассортименте. Нажмите ЗДЕСЬ чтобы перейти в каталог.

Как выбрать хороший велосипед для подростка

Выбор велосипеда

Нет комментариев

5247

Главная » Выбор велосипеда » Как выбрать велосипед для подростка: советы родителям

Для ребёнка старше 10 жизнь без велосипеда – это путь к слабому зрению и плохой осанке. Чтобы тинейджер почаще отвлекался от монитора и дышал свежим воздухом, купите байк его мечты. Как выбрать велосипед, если “хороший байк” для подростка – это навороченный дизайн, а для родителей – безопасное и комфортное транспортное средство? Можно ли купить подростку велосипед на вырост и какой? На популярные вопросы заботливых мам и пап мы ответим в информативной статье.

Как выбрать правильный подростковый велосипед: круизер, складной, горный или bmx?

Байк должен подходить подростку под стиль вождения. Многое зависит от того, на какой скорости ездит юный велосипедист, по каким маршрутам и как часто ребёнок путешествует.

• Круизный велосипед подойдет для неторопливой езды в городе. Седло агрегата расположено высоко, чтобы ездок не напрягал спину и не утомлялся, руль чаще всего эргономично изогнут, а колёса у транспорта большие. Стальной байк с высокопрочными покрышками прослужит 2-3 года. А если вы подберёте подростку такую модель, как велосипед с регулировкой высоты сидения и руля, то и 5 лет – не предел.

• Ваш ребёнок не очень спортивный, но любит кататься по хорошим дорогам и путешествовать? Такому подростку правильно выбрать велосипед, подходящий как для города, так и для разъездов. Складной транспорт поместится даже в дорожной сумке. Качественный велосипед для путешествий весит не больше 10 кг, а по удобству почти не уступает городскому собрату.

• Активным тинейджерам-непоседам, которые обожают разъезжать по бездорожью, чувствовать скорость и драйв, подойдёт лёгкий маунтинбайк. Спросите консультанта в магазине о том, как выбрать скоростной велосипед для подростка, если в горных байках вы не разбираетесь. Обычно детям 10-12 лет берут 6-скоростные модели, подросткам 13-15 лет – 12-18-скоростные байки, а девушкам и юношам от 16 и старше – байки с 21-27 скоростями.

• Трюковой байк – выбор очень спортивных ребят, которые фанатеют по экстремальным манёврам. Прыгать на велосипеде по лестнице, перелетать на двухколёсном транспорте с одной платформы на другую или ехать спиной – всё это позволяет bmx-транспорт. Даже если вам захотелось приобрести трюковой байк в подарок, сходите в спорттовары с ребёнком и выясните, какие модели устроят экстремала, так как выбрать подростковый велосипед типа bmx, не имея опыта в байк-джампинге, не выйдет.

Какого размера должен быть хороший велосипед для подростка?

Дети старшего возраста быстро подрастают, но приобретать непомерно большой байк с дальним прицелом не стоит. По технике безопасности ступня велосипедиста всегда должна свободно ложиться на педаль (иначе экстренно затормозить не получится). Перед тем, как выбирать для подростка велосипед, определитесь с размером байка.

Размер подросткового велосипеда – это длина его рамы и диаметр колёс. Определить обе величины несложно. Разделите рост ребёнка в сантиметрах на 2.54, а частное поделите на 2.5. Теперь вы знаете, сколько дюймов должно быть в колесе. Раму подобрать чуть сложнее: коэффициент зависит от типа велосипеда (0.66 – для городских байков, 0.68 – для bmx-образцов, а 0.57 – для маунтинбайков). Нужно измерить при помощи сантиметровой ленты расстояние от пола до паха подростка, результат умножить на коэффициент и перевести в дюймы. Полученное значение стоит округлить до десятых. Также можно использовать таблицу соответствия ниже.

Возраст	Рост	Длина ног	Диаметр колёс	Размер рамы
10 лет	120-135 см	до 55 см	20 дюйма	15/16 — bmx, 14 — городской, 13- горный
11-12 лет	140-155 см	до 65 см	22-24 дюйма	17/18-bmx, 16 — городской 15 — горный
13-15 лет	160-175	до 75 см	26 дюймов	19/20-bmx, 18-городской 17-горный

Велосипед какой фирмы купить подростку?

Когда вы выбираете велосипед для подростка, учитывайте как технические характеристики, так и репутацию компании-производителя. Мы приведём шорт-лист из четырёх фирм, которые заслуживают доверия.

Stark – это молодая отечественная компания, которая существует с 2002 года. В 2015-м их велосипеды начали экспортировать. Всего у фирмы 8 линеек детских и взрослых байков на выбор. Цены на эти велосипеды значительно ниже, чем на импортные аналоги.

Giant – это английская фирма с многолетним опытом, открывшаяся в 1972 году. Спортсмены с мировыми именами побеждали в чемпионатах, будучи за рулём этих железных коней. Их девиз – “Веди по жизни. Веди Giant”.

Cube (линия Kid) – немецкий производитель байков из Вальдерсхоф, который известен на рынке с 1993 года. Фирма специализируется на изготовлении велосипедов кросс-кантри, байков для триатлона, электрических велосипедов и других высокотехнологичных моделей для молодёжи.

Author – это чешская фирма, которая производит велосипеды с 2002 года (сначала назывались Author Gang). Сегодня они выпускают модели с полной подвеской, bmx-байки, фристайл-маунтинбайки и другое.

В заключение мы хотим дать вам совет: неважно, планируете ли вы онлайн-покупку или реальный шопинг, главное – решая, какой велосипед выбрать подростку, прислушивайтесь к мнению девочки или мальчика: в таком случае ребенок точно останется доволен покупкой и будет относиться к новому транспорту более бережно.

Как выбрать велосипед, полный гайд

10 Февраль

В продаже существует большое разнообразие разных типов велосипедов. Разобраться и понять, что нужно именно вам от велосипеда, и что стоит выбрать под ваши потребности поможет эта статья.

Для того, чтобы правильно выбрать велосипед нужно честно и осознанно ответить себе на два главных вопроса:

1. Где и как вы будете на нем кататься?
2. Зачем вам велосипед?

Ответили? — идем дальше!  3-й фактор в выборе велосипеда- это сколько вы хотите/можете потратить на это хобби/развлечение/спорт/транспорт/стиль жизни. Чтобы понять, какой велосипед вам лучше всего подходит, спросите себя, где и как часто вы будете на нём ездить. Для чего вы намерены использовать велосипед и сколько готовы в него вложить?

Разберемся, какой велосипед Вам нужен

Научитесь ездить на велосипеде, если ещё этого не умеете. Это первый и самый важный шаг для катания. Обучаться можно практически на любом велосипеде подходящего для вас размера.

Начните с простого и понятного, главное, чтобы рядом был человек, который поможет, объяснит, и поддержит за седло, пока вы ловите то самое равновесии, и начинаете чувствовать, что эта штука едет и слушается вас. Когда вы освоите этот навык, вам будет легче выбирать свой велосипед, ведь вы уже сможете его протестировать перед покупкой.

На какие основные типы подразделяются велосипеды

Итак, немного пройдемся по типам велосипедов, за основу классификации возьмем их функциональное предназначение, или проще, расскажем, для чего каждый велосипед нужен.

Стандартные велосипеды. Отнесем в эту категорию велосипеды на которых вы скорее всего, ездили, и которые имели 80 % населения страны. Вариации на тему Украины, другие односкоростные велосипеды, с ножным тормозом,

Классическая Украина

прочными стальными рамами и шармом ностальгии. Обычно использовались как транспорт- поехать в магазин или к соседке, или перевезти 2 мешка картошки. Хотя формально, их можно отнести к ситибайкам. Впрочем, они и сейчас широко распространены в нашей стране, особенно в тех населенных пунктах- где велосипед необходимость и транспорт.

Из преимуществ- он, обычно имеют недорогую цену, прост в обслуживании, понятен в эксплуатации, ну и можно привезти 2 мешка картошки. Такой агрегат всегда пригодиться в семейном хозяйстве, но тут больше не про хобби, а про транспорт. Если вам нужен такой- обратите внимание на качество стали и компонентов, от этого зависит на сколько долго и хорошо он будет служить.

Так же, посмотрите как крепятся механизмы, надежны ли болты, и сможете ли вы сами в случае чего их подкрутить. При этом легкий вес тут не играет особой роли. Есть много вариантов со скошенными рамами, на которых будет удобно ездить женщинам.

BMX велосипеды. На велосипеды для дисциплины BMX (велосипедный мотокросс) стоит обратить внимание поклонникам экстремальных видов спорта. Эти велосипед созданы для того что бы прыгать, ездить по необычным поверхностям, летать в воздухе, и получать дозу адреналина от мастерства владения снарядом, кстати, с этого года ВМХ — олимпийский вид спорта. Это велосипеды с небольшой, но прочной рамой, маленькими 20-дюймовыми (50,8 см.) колесами и минимальной комплектацией.

Их главная задача- не ломаться при приземлениях и хорошо летать. Они предназначены для катания и соревнований, проходящих на тропах, холмах, рампах, в городских условиях. Снабжены простыми ободными тормозами (хотя не всегда) в передней и задней части, а также обладают всего одной передачей.

Большинство поклонников этого хобби достаточно юны, посему советуем родителям выбирать первый велосипед вместе, не покупать очень дорогой (посмотреть, как пойдет) в случае чего можно будет его продать (совсем) или поменять на уровень выше. Как правило, при покупке 2-го велосипеда ориентиры и желания более понятные. Сразу же приобретайте защиту и шлем, так как трюки на BMX травмоопасны.

BMX

BMX

Шоссейные велосипеды. Это обобщённое название как традиционных, так и спортивных велосипедов, разработанных для езды по асфальту. Они быстрые и легкие, с большими колесами в 27 дюймов. Ваш выбор может пасть на них, если вы хотите заниматься спортом, поддерживать себя в форме, любите скорость и изящество.

В Европе шоссейный спорт очень популярный, что и порождает огромное количество любителей этого вида катания. Если вы планируете ездить по асфальту – присмотритесь к шоссейным спортивным велосипедам. Они сделаны из легких материалов, имеют тонкие колеса, жесткую вилку, специальную комплектацию, особую посадку – для того что бы преодолевать километры быстро.

Если вы решили приобщиться- почитайте как правильно тренироваться, и как ездить в группе. Правда, цены на таких коней достаточно высокие. Еще один недостаток – не очень хорошее асфальтное покрытие у нас в стране, хотя поклонников, которых много, это совсем не смущает. На таком велосипеде плохо ехать по грунтам и камням, и невозможно по песку- но он для этого и предназначен.

Шоссейник

Шоссейный считают себя элитой велоспорта, и может быть даже не зря.

Часто хочется выбрать универсальный велосипед- и для города и для бездорожья, и к радости нашего выбора, и тут есть большая вариативность с тонкими нюансами и иногда не очень четкими рамками. Знакомьтесь:

Туринг  (туристический велосипед)– велосипед с длинной рамой, довольно узкими колёсами, рулем-бараном который придумали специально для езды на дальние дистанции. Он более крепкий чем шоссейник, имеет хороший накат, и в то же время на него можно навесить, снаряжение, например багажник-каремат-палатку-баул, и отправиться покорять дальние страны.

Все слышали о романтиках, которые объезжают мир вокруг на велосипеде. Если велосипед нужен вам для дальних путешествий по дорогам- то присмотритесь к этому виду.

Велосипед, который готов покорять мир

Кроссовый велосипед – так еще называют гибриды- велосипед, конструкция которого

Типичный кроссовый велосипед с амортизатором и дисковыми тормозами

вобрала в себя раму горного велосипеда и некоторые характеристики шоссе. Может довольно быстро ездить по не сложным грунтовым покрытиям, и хорошо себя чувствовать на асфальте. При этом он облет достаточным уровнем комфортности во время езды.

В зависимости от компонентов, выделяют дорожные и горные гибриды. У последних, бывают амортизационные вилки. Они легче мтб, но тяжелее шоссеров, что позволяет выдерживать более серьёзные нагрузки по бездорожью. Подойдет людям, которые ищут компромиссные решения, но все же понимают, что асфальта на их пути будет больше.

Гибриды хороши для города и путешествий, на них можно тренироваться, они менее прихотливы чем шоссе, но и чуть медленнее. Впрочем, под нужный стиль езды можно подобрать соответствующие покрышки, и сделать велосипед быстрее или проходимее.

Циклокросовые ( велокросовые) велосипеды появились перед тем, как придумали мтб — для гонок по грунтам. В общем все мы видели видео и фото с этой фановой велодисциплины, когда мужчины и женщины, по грязи преодолевают всякие препятствия на велосипеде, и часто бегают с ним на плече. То есть, он очень похож на шоссе, но с некоторыми измененными характеристиками, которые помогают проходить грязевые участки.

Например, туда могут ставиться гидравлические тормоза, зазор между колесом и деталями больше, что бы туда не набивалась грязь, и не блокировала колеса, узкие, но рельефные покрышки, чтобы вгрызаться и держать сцепление.  А от шоссе пришло все остальное- легкая рама, 28 дюймовые колеса, ригидная вилка, руль, система переключения передач.

Так как у нас в стране этот спорт, к сожалению, почти не представлен, этот вариант будет хорош для людей, которые присматриваются к шоссейнику, но все же хотя иметь возможность проезжать несложные участки бездорожья.

Циклокросс это довольно весело

Трековые велосипеды— сугубо спортивный снаряд предназначенный для езды по треку и подходит для людей, которые занимаются этим видам спорта. Он кстати, олимпийский, и наша команда показывает неплохие результаты, несмотря на то что в стране работает аж 2 велотрека. Можно отдать туда детей на секцию. И там все ездят в шлемах каплях, которые в других случаях просто нет необходимости использовать.

Девушки на велотреке

Горные велосипеды или МТБ( от Mountain Bike). Так сложилось, что именно они, после Украин и Туристов ворвались в наш рынок в лихие 90-е и надолго заняли лидирующие позиции, ведь все стали мечтать про «модный велик с передачами».

На горном велосипеде интереснее всего ездить по грунтовым тропинкам в окружении красивой природы

Горный велосипед стоит выбирать тем, кто большую часть времени планирует проводить на природе, катаясь по разнообразным покрытиям: от плохого асфальта в городе до камней и булыжников высоко в горах. Конечно, под разные стили катания производят абсолютно разные модели, которые отличаются формами, уровнем оборудования, и ценой.

Эти велосипеды пользуются популярностью из-за универсальности и хорошей проходимости: ямки, бровки, горки, песок, корни, камни- почти все можно преодолеть не вставая с седла.

Можно доезжать в труднодоступные места (например на дикие пляжи подальше от людей) совершать увлекательные прогулки на природе, тренировать сердечно-сосудистую систему, путешествовать, и при этом всем современные технологии обеспечивают хороший уровень комфорта для того, что бы было удобно проезжать десятки и сотни километров.

Для начала можно выбрать не очень дорогой велосипед (совсем дешевые не рекомендую, они обычно тяжелые, не получите положенного удовольствия от катания), второй велосипед купить уже понимая, то вам нужно, и в какой стиль катания вас тянет. По цене: как правило, чем дороже велосипед, тем лучше на нем компоненты и легче вес.

Ну если вы планируете ездить по 15 км 2 раза в неделю в-о-о-о-н в тот парк — не имеет смысла брать дорогое оборудование. А если у Вас есть спортивные амбиции, желание тренироваться и развиваться- то это может стать дорогостоящим хобби, цена на качественные компоненты оправдана: в горах просто опасно ездить без дисковых тормозов и хорошей вилки.

 

Типы МТБ в зависимости от подвески

Хартейлы— общее название для велосипедов, которые оборудованы только передней амортизационной вилкой. Самая распространенная модель рамы. Хорошо ездит по твердым покрытием, чуть трясет на сложных покрытиях. Если выбираете первый горный велосипед- присматривайтесь именно к ним.

Друхподвесы – велосипеды, которые оборудованы передним и задним амортизатором, за счет чего все неровности и препятствие велосипед проезжает мягче- а вы чувствуете себя комфортнее. Маленькая ремарка: дешевые двухподвесы подарят вам лишний вес при минимальном количестве полезного действия, а каких-то средних вариантов нет.

Поэтому двухподвесы будут хорошо для тех, кто любит и хочет кататься активно, интересно и технично, впрочем, дорогие двух подвесы чаще всего выбирают уже опытные катальщики. Но комфорт на дорогих двух подвесах и ощущения при катании- чудесные.

Амортизаторы: задний и передний (вилка)

Ригиды— передняя вилка не имеет амортизационной пружины. Хорошо для скорости на асфальте, не удобно для рук, которым передаются удары при прохождении препятствий.

 

Типы МТБ по диаметру колес

29″ Найнеры: сравнительно новая технология, которая уже стала популярной в мире. 29″ дюймов- диаметр колес, который позволяет лучше проходить препятствия и имеет лучший накат, чем традиционные 26 колеса. Хотя такой велосипед сложнее разогнать. Из недостатков: найнеры не совсем удобны людям с небольшим ростом. Зато те, кто повыше 170 сантиметров — обратите на них внимание.

Красивый найнер в своей любимой среде обитания

27,5″ дюймовые колеса— новый стандарт, на который переходят почти все производители велосипедов. Отчасти его называют сговором маркетологов, для того то бы люди покупали новые велосипеды- но и у этого диаметра есть свои преимущества- более легкий вес, улучшенная проходимость (больше чем у 26″ но меньше чем у 29″) и такой велосипед легче разогнать.

26″ дюймовые колеса— золотой стандарт, классика- это именно традиционная пропорция, которая дает хорошую проходимость, легкий вес и скорость, и на этом размере ездили миллионы велосипедистов долгие годы.Если вы выбираете велосипед выбирая между 26 и 27,5 выбирайте тот, у кого лучше комплектация, и на котором вы себя удобнее чувствуете, тут нет какой-то большой и принципиальной разницы.

DH велосипеды – Даунхил (от down hill – вниз, скоростной спуск) — это велосипеды для экстремальной дисциплины, в которой смелые парни пролетают на большой скорости сложные спуски с большими уклонами, корнями, камнями, прыгают, лавируют между деревьев и стараются ничего себе не поломать, в очередной раз.

Соответственно велосипеды для Даунхила обладают повышенной прочностью, массивностью, мощной вилкой с хорошим запасом хода, хорошим задним амортизатором и большими широкими колесами на злой резине. Они тяжелые, и на них нужно ездить вниз. Удовольствия и адреналина такое хобби приносит много, но и стоит не дешево.

Во первых сам велосипед, потому что там много дорогих и надежных компонентов, во вторых экипировка, в третьих- этому надо учиться. Но если адреналин будоражит вашу кровь, и вы всегда мечтали летать по горам- то смело выбирайте этот всепроходник.

Велосипедист слетает с камней быстро и вниз

Городские велосипеды(citybike) – в эту группу вошли разнообразные велосипеды, которые хорошо использовать в городе, при езде на не длительные расстояния и преимущественно по асфальту. Как правило они просты, удобны, и красивы, их должно быть легко обслуживать и они не очень дорогие.

Как правило, у них удобная посадка, не широкие шины, есть вариативность у женских и мужских моделей, щитки, для того что бы оставлять велосипедиста в чистоте, на некоторых моделях стоят планетарные втулки и корзинки.

можно возить себя, покупки, детей по городу

Фиксы и синглспиды – эти велосипеды надежно поселились в каменных джунглях, они легкие и быстрые, простые, эффективные.  Фикс- система когда ты крутишь педали и на прямую крутиться и заднее колесо, тормозить при этом, тоже, нужно ногами.

Синглспид- оборудован 2 звездами и только одной скоростью. Эти модели любят вело курьеры, катания на таких велосипедах группами- часть городской велокультуры.

Cтильно и быстро — современные обитатели городов

Круизеры: стильные красивые городские велосипеды, которые напоминают мотоциклы. Они не развивают больших скоростей, и созданы для неспешных прогулок по городу. Они тяжелы, дают отсылку к ретростилю, дарят комфортную посадку, женские модели с низкой рамой, для того что бы можно было кататься в платьях.

Красиво, удобно, эффектно

Складные городские велосипеды— довольно молодая группа в семье двухколесных. Функциональный велосипед, которым можно подъехать на небольшие расстояния, а потом сложить его, и нести в руках, перемещаться в транспорте. У него небольшие колеса и легкий вес. Отлично решает вопрос оптимизации времени на дорогу в городских условиях.

Приехал, сложил, поставил в офисе

Електровелосипеды — разнообразные велосипеды у которых совмещена ножная тяга, работа електромотора, который работает от аккумулятора. Полуавтономный транспорт, на котором хорошо заезжать горки и который экономит ваши силы.

Тандемы. Эти велосипеды имеют дополнительное сидение и второй набор педалей, чтобы два человека могли ездить на них вместе. Из разновидностей- есть те которые больше подходят для асфальта или больше подходят для грунтов. Что гарантируем- это весело, хорошо развивает координацию действий и вы всегда будете в центре внимания, но все же, эта штука больше для фана.

Тандем с детским прицепом- что бы всем быть вместе! 🙂

Лежачие велосипеды или рекумбенты. На таких велосипедах ездок находится в «лежачем» положении на своей спине, а педали выдвинуты вперёд. Такая позиция более естественная и требует от велосипедиста меньшей гибкости. Лежачие велосипеды могут быть оборудованы ветровым стеклом для улучшения аэродинамических характеристик.

Однако они обычно тяжелее стандартных гоночных велосипедов и не могут сравниться с ними в плане скорости и производительности. В нашей стране встречаться у энтузиастов- механиков, так как в продаже их нет.

Моноциклы— велосипед с одним колесом. Замечательно развивает координацию и чувство равновесия. Если уметь, на них можно преодолевать внушительные расстояния, ну или в добавок научиться жонглировать и выступать на площадях.

Есть варианты для гор и скоростной езды

Про то как выбрать детский велосипедов читайте тут.

 

Главное при выборе велосипеда

Подумайте о том, как будете использовать велосипед. Если вы намерены ездить по тропам и грунтовым дорогам, обратите внимание на горные велосипеды. Если же вы живёте в городе(где-то в Европе например 🙂 ), гораздо лучше подойдёт дорожный(шоссейный) велосипед.

Решите, как и для чего вы будете использовать велосипед

Гоночные велосипеды не слишком удобны и практичны для повседневного использования. В зависимости от места вашего проживания, магазины могут предлагать только гоночные или горные велосипеды.

Популярным промежуточным выбором является «гибридный» велосипед. Гибридные велосипеды объединяют в себе черты гоночных и горных моделей. Обычно они отличаются широкими колёсами и посадкой.

Рамы, по большей части, довольно лёгкие, а для остановки используются ободные тормоза.Решая, какой велосипед вам больше подойдёт, для начала, задайте себе несколько вопросов. Сколько в среднем будут длиться ваши поездки? Как часто вы планируете пользоваться велосипедом?

Велосипед нужен вам для развлечения или как средство передвижения? На чём вы уже ездили в прошлом?Ответив на все эти базовые вопросы, вы получите неплохое представление о том, какие функции вам нужны в велосипеде. Если вы хотите ездить на велосипеде каждый день от дома до работы, скорее всего, вам необходим быстрый и лёгкий дорожный/шоссейный велосипед.

Если вам нужен велосипед, на который можно ставить дополнительные компоненты, вроде корзины/багажника, обратите внимание на гибридные и круизные модели. Ну а если вы намереваетесь тренироваться и ездить по сложным маршрутам и плохим дорогам, тогда горный велосипед будет как раз тем, что вы ищете.

 

Решим, какие функции Вам необходимы

• Решите, что для вас важнее: качество или цена. Цены на велосипеды могут сильно различаться, в зависимости от того, модель какого типа вы ищете, где вы её ищете и насколько качественные материалы вам нужны. Шоссейные велосипеды способны развивать неплохую скорость, но могут стоить довольно дорого, в зависимости от качества материалов. Круизные или гибридные велосипеды предлагают больше пространства для аксессуаров, вроде корзин и седельных сумок.
• Если вы планируете установить корзину, седельную сумку или детское сидение, убедитесь в том, что рама совместима с этими устройствами. Во многих велосипедных магазинах есть модели в полной комплектации, уже оборудованные такими компонентами.

• Если вы намереваетесь установить много аксессуаров, избегайте велосипедов из крупных супермаркетов(так называемые «ашан-байки»). Эти велосипеды стоят дешевле, но обычно не обладают конструкцией, подходящей для аксессуаров. Поскольку материалы не отличаются качеством, увеличение веса может привести к поломке велосипеда или снижению производительности.

• Подумайте о том, как часто вы хотите использовать свой велосипед. Если вы будете почти каждый день ездить на нём на работу, вложитесь в качественную модель. Большинство более дорогих и качественных велосипедов собрано из прочных и лёгких материалов, обеспечивающих высокую производительность и хорошую долговечность.

Вы же знаете, по какой местности вы будете ездить. Дорожные и горные велосипеды обычно имеют механизмы переключения передач, управляемые манетками. Велосипеды, способные переключать передачи, очень полезны для большинства гонщиков, особенно в холмистой местности. Велосипеды с фиксированной передачей не имеют переключателей, отличаются быстротой и лёгкостью, хорошо подходят для путешествий по ровным поверхностям, но требуют определённых умений.

Велосипеды с механизмами переключения передач позволяют вам подстроить усилия, необходимые для вращения педалей, под холмы, ветер или собственную усталость. Однако такие системы увеличивают стоимость, сложность и вес велосипеда.

Многим людям, передвигающимся по оживлённым и по большей части плоским улицам, подойдёт велосипед с фиксированной передачей (иногда называемый глухарь). Большинство велосипедов можно переделать под фиксированную передачу. Но если рама для этого не предназначена, потребуется натяжитель цепи.

Такие велосипеды хороши для людей, которым необходима простота и скорость. Впрочем, чтобы привыкнуть к ним, потребуется некоторое время. У фикс велосипедов нет свободного хода, поэтому для движения вперёд приходится постоянно крутить педали. Односкоростные велосипеды похожи на фиксированные, но у них всё же есть свободный ход, а значит, они могут катиться без дополнительных усилий.

Определитесь с желаемым уровнем комфорта. Комфорт на велосипеде — это не просто то, как вы себя чувствуете на сидении. В зависимости от местности и средней продолжительности поездок, вам нужен комфортный и удобный в управлении велосипед. Круизные модели обычно имеют большое сидение и позволяют вам сидеть прямо.

Туристические велосипеды способны перевозить внушительные грузы, и обычно оборудованы отстёгивающимися седельными сумками для улучшения аэродинамики. Дорожные/шоссейные велосипеды тоже позволяют занять аэродинамическое положение, но могут быть не слишком удобными из-за небольших и лёгких деталей, ориентированных на скорость, а не комфорт

• Остановитесь на горном велосипеде, если вам приходится ездить по грязи и большим кочкам. Многие горные велосипеды оборудованы, по крайней мере, передней подвеской, увеличивающей комфорт и улучшающей управляемость на неровных поверхностях. Благодаря своей стабильности, горные велосипеды также неплохо подходят для езды в черте города. Они легко справляются с бордюрами и другими подобными препятствиями. Вдобавок, горные велосипеды могут показаться новичкам проще в управлении.
• Выбирайте дорожный или туристический велосипед, если ездите по ровным дорогам и поверхностям. Такие велосипеды обычно имеют регулируемые ручки, позволяющие при желании изменить положение рук и позу. Туристические модели будут более удобны, если вы планируете возить с собой много вещей, поскольку они снабжены креплениями, необходимыми для перевозки грузов. Туристические и дорожные велосипеды также имеют механизмы переключения передач, позволяющие вам изменить сопротивление при встрече с холмом или сильным ветром.
• Гибридные велосипеды подойдут тем, кто любит сидеть прямо и предпочитает мягкие сидения. Шины на гибридных велосипедах шире и прочнее, чем на дорожных или туристических моделях, поэтому позволяют с лёгкостью ездить почти по любой местности.

Найдите велосипед, который вам хорошо подходит. Это очень важный фактор. Разные велосипеды имеют разные габариты для различных типов людей. Убедитесь, что сидение установлено не слишком высоко. Вы должны легко садится на велосипед и слезать с него, не испытывая при этом дискомфорта.

 

Сборка или покупка велосипеда?

Совершите тестовый заезд на велосипеде, прежде чем приобретать его. Если магазин не разрешает вам прокатиться на велосипеде, найдите другой или позаимствуйте похожую модель у друга. Гораздо проще сразу купить велосипед, который вам подходит, чем привыкать к неудобной модели.

• Прокатитесь по улице, чтобы хорошо прочувствовать велосипед. Он должен быть комфортным и удобным в управлении. Убедитесь, что легко достаёте до руля и других компонентов, например, переключателей передач и тормозов.
• Проверьте систему переключения передач и тормоза. Посмотрите, насколько легко переключаются передач и как быстро реагирует тормозная система. Велосипед должен быть отзывчивым, а  переключение скоростей на велосипеде или торможение не должно требоваться слишком много усилий.
• Попрактикуйтесь поворачивать. Маневрирование должно быть комфортным. Некоторые велосипеды легче других и требуют повышенной точности при маневрировании. Если велосипед кажется вам не слишком удобным, поищите модель, на которой будете чувствовать себя естественнее.

Протестируйте вес и материалы. Независимо от типа велосипеда, существует несколько весовых категорий и разновидностей материалов.

• Если вы прицениваетесь к горному велосипеду, спросите, сколько весит рама и как это влияет на производительность. Хотя горные модели обычно тяжелее дорожных, может оказаться, что вам сложно управлять тяжёлым велосипедом. Проверьте качество подвески. Двухподвесные горные велосипеды предназначены для серьёзных фанатов бездорожья. Вам не нужна слишком хорошая подвеска, если вы не собираетесь постоянно ездить по пересечённой местности.
• Дорожные и туристические велосипеды предлагают гораздо больше вариантов в плане рам и их конструкции. Модели, ориентированные на производительность, могут использовать карбоновые рамы. Карбон — очень лёгкий материал, помогающий добиться высокой производительности и скорости. Однако карбоновые рамы велосипедные стоят дороже обычных. Материал и форма вашей рамы может влиять на уровень комфорта и скорость. Впрочем, всё это может быть для вас не так важно. Хотя карбон и популярен из-за своей лёгкости, его легко повредить. Алюминиевые рамы могут быть тяжелее, но зато они отличаются высокой прочностью и низкой ценой.
• Подберите велосипед с шинами, подходящими для ваших нужд. Тонкие шины на дорожных велосипедах обеспечивают скорость и снижают общий вес. Однако они не подходят для каменистой местности и подвержены проколам. Туристические обладают более толстыми шинами с повышенной защитой, что позволяет ездить почти по любой поверхности. Ну а их улучшенные проекторы помогают увеличить сцепление на мокрых или скользких дорогах.

Купите готовый велосипед или предоставьте его сборку профессионалам. Это особенно верно для моделей, оборудованных переключателями — компонентами, которые удерживают цепь на велосипеде. Если сборкой велосипед занимаются профессионалы, вы можете быть уверены, что всё болты и гайки будут крепко затянуты, а аксессуары — правильно установлены.

• Если Вы новичок в мире велосипедов, вам будет гораздо легче освоиться с профессионально собранным велосипедом. Сотрудники велосипедных мастерских убедятся, что ваш велосипед хорошо настроен и все узлы работают как нужно.
• Воспользовавшись услугой профессиональной сборки велосипеда, вы может быть уверены, что все его элементы, начиная с положения сидения и заканчивая аксессуарами, настроены под вас. Работники мастерской снимут с вас мерку и идеально подгонят велосипед под вашу комплекцию, обеспечив наилучшие условия езды и высокий уровень безопасности.

 

Советы при покупке велосипеда

• Подумайте о покупке велосипедных крыльев. Они защитят вашу спину от грязи во время ежедневных поездок.Девушка правильно подобрала себе велосипед, и он ее активно радует 🙂
• Вам будет гораздо проще купить велосипед, если вы отправитесь в специализированный магазин, а не крупный супермаркет. В таких магазинах работают знающие люди, которые помогут вам сделать правильный выбор.
• Толстые шины с хорошим протектором улучшают сцепление с поверхностью. Однако они одновременно усложняют езду. На вращение таких шин требуется гораздо больше энергии. Если вы не собираетесь отправляться в серьёзное путешествие по пересечённой местности, купите шины с неглубоким протектором. Гладкие шины хорошо подходят для езды по дорогам, но предназначены они, главным образом, для гонок. Такие шины могут скользить на мокрых дорогах и стоят дороже. К счастью, магазины предлагают широкий спектр дорожных шин с неглубокими протекторами, которые обеспечивают приемлемое сцепление и скорость.
• Горные велосипеды часто покупают и используют как дорожные. Хотя они удобны и просты в управлении на дорогах, вы не получите от них той же производительности, как от моделей, специально предназначенных для езды по дорогам.
• Лучше приобрести уже собранный велосипед. Для сборки потребуется нанять профессионалов, которые обойдутся вам недёшево. Если у вас нет опыта сборки велосипедов, купите уже готовый.
• Расскажите специалисту, для чего планируете использовать велосипед, какие функции ищете и сколько у вас опыта. Сотрудники велосипедных магазинов смогут подобрать вам подходящую модель.

 

Предупреждения будущему велосипедисту

• Всегда(!!!) надевайте шлем. Травмы головы могут сделать вас инвалидом на всю оставшуюся жизнь. Определится со шлемом поможет эта статья.
• Старайтесь не ездить во время дождя. Мокрые дороги делают велосипедные поездки очень опасными.
• Убедитесь, что ваши тормоза всегда находятся в рабочем состоянии, и вы можете легко остановиться.
• Если вы отправляетесь в ночную поездку, наденьте отражающее свет снаряжение и включите свои фары. Это поможет другим участникам движения заметить вас.
• Купите хороший замок и всегда блокируйте свой велосипед. Дорожные велосипеды в городах очень часто воруют из-за их стоимости. Вложитесь в замок, который нельзя разрезать. При блокировке велосипеда, привязывайте переднее колесо и раму к стоянке. Снять заднее колесо гораздо сложнее, чем переднее.

 

Рекомендуем еще почитать по теме статьи:

Где можно дешево купить новый автомобиль?

Как выбрать горный велосипед. 5 моментов, на которые стоит обратить внимание

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Вы задумались о покупке велосипеда, но не знаете с чего начать? Сегодня мы поговорим о выборе горного велосипеда. Вот вам 5 моментов, на которые стоит обратить внимание перед покупкой.

            Итак – с чего начать? Первым делом нужно определиться в каком стиле вы планируете кататься. Давайте не будем долго расписывать каждый стиль, а кратко пробежимся по основным моментам:

1. Кросс-кантри (XC). Велосипеды для кросс-кантри предназначены для езды по пересеченной местности. Так что, если вы планируете наворачивать по выходным километров 20 в соседнем лесу – кантрийный велосипед подойдет для этого как нельзя лучше. Бывают хардтэйлы и короткоходные (до 120мм) подвесы для кросс-кантри. Вес велосипеда в среднем 13кг.
2. Даунхилл (DH). Велосипеды делают прочными и длинноходными, с весом в районе 17-18кг в следствии чего – велосипеды мало предназначены для чего-либо ещё, кроме как спусков с гор и холмов по специализированным трассам.
3. Стрит/дёрт (street/dirt). Несмотря на то, что к горам данные стили не относятся, велосипеды всё равно причисляют к горным. Место обитания данных велосипедов понятно из названия.

Стрит – трюки на велосипедах по улицам города. Адепты прыгают со ступеней/парапетов/бордюров и прочих поверхностей, при этом делая всевозможные барспины/тэйлвипы/360.

Дёрт – прыжки на специально подготовленных трамплинах, земляных или деревянных. Локацией для дёртов может служить как лес с построенными трамплинами в нём, так и скейтпарк, где ездят прочие подвиды любителей попрыгать на скейтах/роликах.

4. Эндуро (Enduro/ All-mountain). Велосипед представляет собой нечто среднее между кросс-кантрийным и даунхильным. Подвеска ходом до 160мм с гидравлическим подсидельным штырем, который можно регулировать прямо на ходу. Трассы – тоже нечто среднее. Эндурщик может 15 минут ломиться в затяжной подъем как кантрийщик, а затем следующие 15 минут спускаться с другой стороны горы как даунхильщик. Наиболее универсальные велосипеды, которые дают возможность и покрутить далеко, и попрыгать высоко.

 

            Второй немаловажный фактор в выборе велосипеда – это диаметр колёс и физический размер рамы. Как правильно подобрать раму под свой рост – мы писали в соответствующей статье, так что останавливаться на этом не будем.

Про колёса. Очевидно, чем больше колесо, тем лучше у него накат, но тем сложнее его повернуть. При этом не стоит забывать про ваш рост. Если вы ростом 170см – возможно лучше присмотреть байк на 26” вместо 29” колёсах. Так что – если вы хотите юркий велосипед, который поможет вам проходить извилистые трассы – ваш выбор меньшие колёса. Хотите много наката и скорость — берите байк с большими колёсами.

 

            Как вы поняли – рамы бывают либо жесткие (хардтэйл), либо с пружиной (подвес). На хардтэйле легче крутить педали, т.к. подвеска не сжирает ваши усилия и рамы банально легче из-за меньшего количества металла, но из-за отсутствия подвески – рама не гасит неровности трассы. Для подвесов существуют ухищрения, нивелирующие раскачку при педалировании в виде блокировок амортизатора. Так же стоит заметить, что при одинаковой навеске — подвес всегда будет дороже, за счет амортизатора и более трудоемкого процесса производства рамы.

 

 

            Чем лучше навеска на велосипеде, тем меньше вы будете испытывать проблем с обслуживанием. Стоит заплатить несколько тысяч сверху и взять такую же раму, но с топовой навеской.

Например, дисковая гидравлика гораздо менее проблематична, чем ободные тормоза типа V-Brake. Её проще обслуживать, внезапно появившаяся восьмерка на ободе – не будет чиркать об тормозные колодки и тормозить вас, пока вы едете домой или вело-мастерскую.

Хорошие манетки и переключатели – прослужат вам долго, настройки не будут сбиваться при условии регулярного смазки и чистки трансмиссии.

Хорошую вилку, в отличии от эластомерной – вы сможете настроить под себя и она поможет вам в преодолении препятствий и амортизации неровностей.

 Ломается всё, но хорошая навеска прослужит вам гораздо дольше.

 

            Последний в нашем списке, но от этого не менее важный момент – это бюджет.

При выборе велосипеда однозначно стоит ориентироваться на бюджет, который вы готовы потратить. Возможно, вы попытаетесь сэкономить и купить дешевый велосипед с самой простой навеской. Но, вполне вероятно, что в итоге на ремонт и замену поломавшихся или не понравившихся вам компонентов – вы потратите гораздо больше денег, чем планировали вложить изначально.

Мы рекомендуем брать велосипеды среднего ценового диапазона. Так вы сэкономите своё время и деньги и получите максимальное удовольствие от катания с минимальными проблемами по велосипеду.

 

            Подытожим. Чтобы после покупки вы получили желанную вещь, а не очередной экспонат для кладовки – при выборе велосипеда нужно ориентироваться на ваши предпочтения в катании. Велосипед нужно правильно подобрать под ваш рост/ширину плеч/длину рук и ног. Нужно ответственно отнестись к подбору комплектующих и здраво оценить бюджет, который вы сможете потратить со всеми вытекающими последствиями. Удачных покупок!

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Где купить велосипед

Образовательные изображенияGetty Images

Если вы похожи на многих людей в 2020 году — застряли дома или просто ищете способы выйти на улицу с новым видом упражнений / транспорта — тогда добро пожаловать в чудесный мир езды на велосипеде. Велосипеды — это свобода. Они могут одновременно предоставить упражнения, транспорт и медитацию. Но сначала вам нужно будет купить велосипед, и это так. многие. выбор.Но только кажется устрашающим .

Прежде чем отправиться в веломагазин за новым любимым видом транспорта, полезно знать все мелкие детали, которые упростят процесс покупки велосипеда. Вот некоторые из основных вопросов, которые вам стоит задать:

Вот как найти и купить подходящий велосипед.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Начните с определения того, каким катанием вы хотите заниматься. Есть много видов велосипедов, и знание того, что с ними делать, значительно сужает кругозор. Как часто ты будешь кататься? Как далеко? Вы останетесь на асфальтированных покрытиях или исследуете тропы с естественным покрытием?

Если вы едете на тротуаре в основном ради физических упражнений, то шоссейный велосипед или велотренажер станет хорошим выбором. Комфортный или круизный байк лучше подходит для коротких повседневных поездок с семьей. Если вы едете на велосипеде в основном для поездок на работу, лучше всего подойдет городской велосипед; подумайте также о моделях с электрическим педальным приводом.Если вам нужен велосипед для поездок на работу и занятий фитнесом, и вы думаете, что сможете кататься как по асфальтированным, так и по естественным трассам, универсальный гравийный велосипед, вероятно, вам подойдет. Если вы собираетесь кататься по бездорожью, лучший выбор — прочный горный велосипед.

Иногда подходят велосипеды более чем одной категории. После того, как вы сузили круг вопросов до пары стилей, вы можете сосредоточиться на конкретных кандидатах.

Сводка новостей о лучших велосипедах

Лучшие шоссейные велосипеды

Go Fast и Far
Скоростные велосипеды для гонок или приключений на целый день с друзьями.

Лучшие опции

Лучшие электровелосипеды

Get a Boost
Функции помощи при педалировании, чтобы вы могли ездить дальше с меньшим количеством пота.

Лучшие опции

Лучшие велосипеды для фитнеса

Тренажеры
Получайте больше удовольствия, улучшая физическую форму и кардио.

Лучшие опции


Рама : Сердце велосипеда. Изготовлен из металла (чаще всего алюминия, иногда из стали, редко из титана) или углеродного волокна на более дорогих моделях. Доступны разные размеры для всадников разного роста.

Колеса: Состоит из резиновой шины, обода и ступицы, которая соединяется с ободом спицами.

Подвеска: Передний и задний гидравлические амортизаторы, которые сглаживают неровности и толчки.Чем сложнее трасса, тем больше подвески вам потребуется. Более дорогие подвески легче и легче регулируются.

Трансмиссия: Обычно 1-30 передач, до 12 сзади (кассета или ступица с внутренним зацеплением) и 1-3 спереди (передние звезды). В большинстве используются традиционные цепи, но некоторые городские велосипеды оснащены ременным приводом.

Тормоза: Есть три типа. Тормоза ступицы Coaster встречаются в основном на пляжных круизерах. Ободные тормоза можно найти на многих моделях, от недорогих городских велосипедов до дорогих гоночных автомобилей.Дисковые тормоза бывают тросовыми или гидравлическими. Они тяжелее, но лучше останавливаются, с меньшим усилием в любых условиях.

Точки контакта: Сиденье (также называемое седлом), руль и вынос (плоские, изогнутые или откидные) и педали (плоские, с зажимами для пальцев или без зажимов).

Jetta ProductionsGetty Images

Качественные велосипеды для взрослых стоят от 300 до 400 долларов. (Многие велосипеды в универмагах, которые вы видите дешевле, сделаны дешево, плохо собраны и на них будет на 100% неприятно ездить).Но хороший байк прослужит долго, а это значит, что вы получите от него гораздо больше. Вот что вы можете ожидать за свои деньги:

От 300 до 500 долларов: Прочная металлическая рама, жесткая вилка или базовая передняя подвеска, широкодиапазонная трансмиссия (от 7 до 24 скоростей), ободные тормоза или диск с тросовым приводом. тормоза

От 500 до 1000 долларов: Лучшая передняя подвеска, гидравлические дисковые тормоза на некоторых моделях, более легкие колеса и шины

От 1000 до 2000 долларов: Более легкие алюминиевые или карбоновые рамы, улучшенная подвеска, гидравлические дисковые тормоза (за исключением некоторых шоссейных велосипедов), еще более легкие колеса и шины

---

Лучшие велосипеды для начинающих прямо сейчас

Лучший детский велосипед

Спаун Ёдзи 16 дюймов

Полноценный детский велосипед с подходящими для грязи шинами.

Женский шоссейный велосипед

Лив Доступно 1

Быстрый шоссейный женский велосипед, на котором можно кататься часами.

Лучший электровелосипед

Авентон Пейс 350

Велосипед с дроссельной заслонкой и электрической педалью.

Лучший горный велосипед

Гроулер Скалистых гор 20

Доступный пакет рамы и компонентов, который превосходит этот ценовой диапазон.

Лучший гибридный велосипед

Марин Президио 1

Прочный пригородный поезд, который быстро доставит вас туда, куда вы собираетесь.

---

В наши дни есть множество мест, где можно купить качественные велосипеды. Вот преимущества и недостатки каждого из них:

Прямой доступ к дилеру (онлайн)

• Плюсы: Доступ ко всей линейке товаров бренда; лучший выбор на продажах предыдущей модели
• Минусы: Нет тестовой поездки; отсутствие пакета услуг или скидок на аксессуары при покупке

Интернет-магазин

• Плюсы: Часто самые агрессивные цены на новые велосипеды; продажи предыдущего года
• Минусы: Без тестовой поездки; возврат — хлопот; необходимо собрать самостоятельно

Местный магазин

• Плюсы: Авторизованный бренд; экспертная помощь; тарифные планы и скидки
• Минусы: Часто самые дорогие; ограниченный выбор

eBay / Craigslist

• Плюсы: Доступны самые дешевые предложения; можно купить новый или б / у
• Минусы: Отсутствие гарантии; склонны к мошенничеству; необходимо найти подходящую модель / размер

Westend61 Getty Изображений

Как делать покупки

Research

После того, как вы сузили свой велосипед до трех стилей, пора провести небольшое онлайн-исследование.Начните с нашей лучшей серии велосипедов, а затем посетите веб-сайты производителей, чтобы узнать больше. Сравните такие характеристики, как материал рамы, зубчатая передача и тормоза, у разных производителей в вашем ценовом диапазоне. Проверьте размер, который варьируется от бренда к бренду, и используйте поисковик по размеру, чтобы определить, что вам подходит. И да, подумайте о цвете и графике.

Воспользуйтесь функцией поиска дилеров производителя, чтобы найти магазин в вашем районе, в котором продается торговая марка. Позвоните заранее и спросите, есть ли у них нужная вам модель (или что-то близкое к ней) подходящего размера.Спросите, нужно ли вам запланировать тестовую поездку (или в магазине проводятся какие-либо другие мероприятия, когда дело доходит до тестирования велосипедов из-за пандемии коронавируса). Вам нужно испытать мотоцикл в условиях, максимально приближенных к тем, на которых вы будете ездить в реальной жизни. Осмотрите территорию вокруг магазина на предмет велосипедных дорожек, где вы можете безопасно разобраться, и найдите хороший холм, чтобы проверить диапазон передач и тормоза.

Как тестировать поездку

Оденьте деталь: наденьте все, что вы планируете носить во время езды.Принесите свое удостоверение личности и кредитную карту, даже если вы не планируете покупать в этот день, так как вам, вероятно, придется оставить их в магазине во время теста. Попросите сотрудников магазина настроить велосипед для вас — отрегулировав сиденье, накачав шины, отрегулировав подвеску, вы получите правильную посадку. Если вы не знаете, как работают какие-либо детали, попросите провести демонстрацию.

Хорошая тестовая поездка занимает от 15 до 20 минут. Прежде всего, устройтесь поудобнее на парковке и попросите магазин отрегулировать все, что вам не нравится.Тогда выходи и катайся!

Переключите все передачи, посмотрите, как байк ведет повороты. Рулевое управление кажется быстрым и отзывчивым? Медленно и стабильно? (Нет неправильного ответа, просто то, что вам больше всего нравится.) Достаточно ли низки передачи, чтобы вы могли подниматься по крутым холмам в удобном темпе? Тормоза останавливают вас быстро и безопасно? На велосипеде удобно сидеть?

Нет неправильного ответа, просто то, что вам больше нравится.

Большинство магазинов не расположены рядом с трассой и не хотят позволять гонщикам испачкать тестовые велосипеды.Так что, если вы ищете горный или гравийный велосипед, демонстрационные соревнования — отличный вариант. Спросите в магазине, запланированы ли они, и проверьте на сайте производителя календарь демонстрационных туров. Наконец, спросите, есть ли в аренде магазина нужная вам модель. Многие магазины засчитывают стоимость одной аренды в счет покупки.

Признаки хорошего (и плохого) велосипедного магазина

В хороших веломагазинах есть сотрудники, которые дружелюбны и осведомлены, но будут работать с вашей скоростью. Они покажут вам, как работают разные части.Они разрешат тестовые поездки и найдут время, чтобы правильно настроить велосипед. И они обсудят техническое обслуживание, любые предлагаемые пакеты услуг и аксессуары, о которых вам следует подумать.

Если сотрудник снисходителен или снисходителен, найдите другого, чтобы помочь вам. Если это повторится, найдите другой магазин или обратитесь к менеджеру.

Тактика продаж давления — редкость, но если они попытаются продать вам что-то неподходящего размера или явно не подходящее для вас, уходите, если они не прислушиваются к вашим опасениям.Большинство магазинов отличные, но если что-то кажется неуместным, не бойтесь говорить за себя.

лучших пригородных велосипедов | Городские, складные и электрические велосипеды 2021

Городской, городской, пригородный, грузовой, служебный, складной и заполните пустое поле в электронном виде — называйте это как хотите. У вашего пригородного велосипеда есть своя работа, и только вы знаете, что эта работа влечет за собой. Итак, нужно ли вам перевезти кучу дерьма, быстро пробежать за некоторыми предметами первой необходимости, нужна ли альтернатива общественному транспорту, загрузить детей и выйти из дома или встать с задницы и подышать свежим воздухом, вам нужно правильный байк, и он у нас прямо здесь.

Ознакомьтесь с краткими обзорами пяти из наших лучших городских и пригородных велосипедов ниже или прокрутите глубже, чтобы получить полные обзоры этих и других высокопоставленных вариантов, а также советы по покупке.

---

БЫСТРЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОММЮТЕР

Газель Ultimate T10 HMB

Велосипед со скоростью 28 миль в час с множеством функций.

Интермодальные маршруты

Бликс Вика +

Blix бликсбайк.ком

$ 2 021,00

Электронная папка, которая позволяет проехать до 35 миль без подзарядки.

Экскурсант по городу

Civia Lowry Step-Thru

Civia civiacycles.com

399,00 долл. США

Простой городской велосипед для многоквартирных домов.

Городское нападение

Роли Редукс 1

Роли raleighusa.ком

765,00 долл. США

Уличный велосипед в стиле горных велосипедов с большими колесами и широкими шинами.

Автомобиль Альтернатива

GSD S10

Электронный грузовой велосипед для двоих детей и продуктов для всей семьи.

---

Какой тип пригородного велосипеда вам нужен?

Так же, как не существует единого типа поездок на работу или пригородных поездов, не существует единственного типа пригородных велосипедов.Раньше это был типичный городской велосипед, который можно было описать как имеющий прямую геометрию, плоские педали, минимальную передачу, тонкие шины и удобное сиденье (не такое большое, как у круизного велосипеда, не такое узкое, как шоссейное седло). Но благодаря новым технологиям и большему спросу на двухколесный образ жизни эта категория растет. В зависимости от размера города, в котором вы живете, типы дорог или бездорожья, на которых вы проводите большую часть своего времени (и как долго это время может длиться в данный день), сколько и как небольшой груз, который вы планируете перевезти, размер вашего бюджета, является ли ваша поездка на работу мультимодальной, что означает ваше представление об «обслуживании», как быстро вам нужно добраться из пункта А в пункт Б и даже ваш уровень физической подготовки — важно выберите подходящий велосипед для работы.Ответьте на эти вопросы, чтобы найти его.


---

Хочу, потребность, возможность — не всегда все три лучший вариант по деньгам и для вашего типа катания. Таким образом, хотя кастомный пригородный велосипед за 6000 долларов может вызвать у вас восхищение, существует множество вариантов стоимостью менее 1000 долларов, которые соответствуют вашим потребностям. И хотя городской велосипед за 500 долларов проще в кошельке, он может не предлагать лучшие функции для более длительных поездок или тех, кто путешествует по смешанной местности.К настоящему времени вы должны иметь довольно хорошее представление о том, где вы стоите. Один из этих 20 велосипедов должен соответствовать вашим потребностям и вашему бюджету.




---

Как мы тестировали эти велосипеды

Наша команда опытных тестировщиков потратила много часов и миль, используя эти велосипеды по прямому назначению. Мы ездили на них на работу и обратно, использовали их для выполнения поручений, задействовали их способность перевозки пассажиров, ездили на них в раздражающем потоке, загружали их продуктами и пивом, проверяли, насколько легко складные велосипеды складываются (и едут. ), и разрядите батареи электронных велосипедов, чтобы официально узнать, сколько времени они продержатся без подзарядки.Мы оценили их по характеристикам, цене, комфорту, управляемости, стоимости, надежности, удовольствию и эстетической привлекательности, чтобы составить этот список велосипедов, которые наилучшим образом удовлетворят потребности всех, кто хочет быстро и эффективно добраться из пункта А в пункт Б. удобно и стильно.

---

―ZIPPY 12-SPEED HYBRID―

Specialized Sirrus X 4.0

Специализированный Sirrus X 4.0

специализированный.com

1450 долларов.00

• Future Shock в рулевой трубе для плавности хода
• Множество передач для скоростного движения и подъема на холмы
• Частично гладкие / частично выпуклые шины 38 мм
• Многие аналогичные варианты пригородных поездов доступны по цене меньше

Этот маневренный и энергичный гибрид настолько же увлекателен, насколько и практичен.Он быстрый, маневренный и обеспечивает плавную езду по тротуару и гравию, что делает его идеальным для быстрых поездок по городу и эффективного бега по делам. Карбоновая вилка и Future Shock (амортизатор с резиновым кожухом над гарнитурой, обеспечивающий ход 20 мм) помогают поглощать удары передних шин. Гравийные шины Pathfinder Sport шириной 38 мм имеют выпуклые стороны для прохождения поворотов и плоскую полосу по центру для более быстрого катания по асфальту. 12-ступенчатая трансмиссия Shimano Deore с кассетой 11-34 обеспечивает все необходимое, чтобы вернуться домой по холмистой местности. Лучший способ купить: Нет в наличии онлайн; найти его у местного дилера или розничного продавца.
Прочитать полный обзор Просмотр 34 изображений

---

«ВЫБОР ЛУЧШИХ ДЕТАЛЕЙ»

Spot Acme

Acme

Место spotbikes.com

1 999,00 долл. США

• Качественные детали
• Непревзойденное совершенство

Acme быстр, как шоссейный велосипед, крепкий, как горный велосипед, и плавный, как Cadillac.Он подходит как для медленных одиночных круизов, так и для быстрых тренировок. Сверху вниз, спереди назад, каждая деталь этого скромного пригородного велосипеда тщательно отобрана по качеству: диски Alex, гарнитура Cane Creek, ременной привод Gates, шины Kenda, переключатели Shimano, тормоза SRAM, кожаное седло и ручки Spot марки. Тем не менее, как кинозвезда, которая предпочитает держаться подальше от всеобщего внимания, Acme не нужно выставлять напоказ себя, чтобы проявить себя. Лучший способ купить: Некоторые размеры доступны на сайте Spot прямо сейчас; другие доступны только по предварительному заказу с доставкой в ​​конце января / начале февраля.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

«БЕСПЛАТНАЯ КЛАССИКА ВОЗРОЖДЕНА»

Schwinn Collegiate

Schwinn Collegiate

Schwinn walmart.com

$ 998,00

Чтобы отпраздновать свое 125-летие, Швинн сотрудничал с производителями рам из Detroit Bikes , чтобы воссоздать круизер ограниченной серии, вдохновленный одной из его самых знаковых моделей: 1965 года Schwinn Collegiate Deluxe .Изготовленная в Мичигане рама из хрома доступна как в вариантах со ступенчатой, так и с прямой верхней трубкой с оригинальной окраской Campus Green. Он поставляется с удобным сиденьем, блестящими крыльями, подставкой и — в честь годовщины — книгой по истории велосипедов Schwinn. 8-ступенчатая трансмиссия с захватом и переключением передач предлагает широкий выбор передач для круизов и подъемов. Благодаря широким 38-миллиметровым шинам вы сможете плавно катиться по велосипедной дорожке или променаду, так что вы будете чувствовать себя круто, глядя на эту величественную изумрудную поездку. Лучший способ купить: Доступны на Walmart.com как мужские, так и женские модели.
Прочитать полный обзор Больше изображений Купить женские

---

«ЛУЧШАЯ СТОИМОСТЬ URBAN COMMUTER»

Raleigh Redux 1

Роли Редукс 1

Роли raleighusa.com

700,00 долл. США

• Супер доступный
• Способен преодолевать даже самые сложные объездные пути
• Стойки, крылья и подножка выходят из вашего кармана

Этот городской уличный аттракцион имеет особенности, которые вы искали бы в повседневном городском водителе: удобное седло, крепления для багажника и крыльев, 1x трансмиссия, плоские педали, светоотражающие детали на краске, легкая алюминиевая рама, крепления для флягодержателя. , и кольцо bash для защиты ваших штанов.8-ступенчатый плоский рычаг переключения передач Shimano прост в эксплуатации, а задний переключатель Shimano Acera предлагает достаточно точные переключения. Кассета 11-34 и передняя звезда с 40 зубьями обеспечат вам умеренный подъем, быстрый уход на светофоре и медленное катание по пересеченной местности. Redux не поставляется с подставкой, колоколом, крыльями или стойками, но у него есть все крепления для их добавления. За 100 долларов Redux 2 модернизирует вас до гидравлических дисковых тормозов и 9-ступенчатой ​​трансмиссии. Лучший способ купить: Сейчас нет в наличии; присоединяйтесь к списку ожидания на сайте Роли.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

―БЕСПЛАТНАЯ КОРАБЛЯ, ЛЕГКАЯ СБОРКА―

Detroit Bikes B-Type

Detroit Bikes пригородных поездов типа B

• Поставляется с раструбом, подставкой, задней полкой и звонком
• Седло удобное и водонепроницаемое
• Идеально для поездок на работу с твердым покрытием; шины 32мм

B-Type прибывает к вам в собранном виде на 95 процентов, и вам остается примерно 5 минут на сборку.Помимо бесплатной доставки, вы также получаете в свой заказ напольный насос Detroit Bikes. Другие функции этого прочного и стильного пригородного автомобиля: крылья, задняя стойка, колокол, подножка и водонепроницаемое седло. А с 8-ступенчатой ​​трансмиссией Shimano Acera (с переключателем большого пальца) у вас есть все необходимое для амбициозных прогулок по городу. Только не ожидайте, что с узкими шинами 700×32 мм вы сможете преодолевать трудные пути. Ищете переходную модель? A-Type стоит столько же, но поставляется только в матовом черном цвете (B-Type доступен в множестве красивых цветов, включая синий, желтый, зеленый и фиолетовый). Лучший способ купить: Сделайте предварительный заказ сейчас и получите предполагаемую доставку в конце сентября.

---

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ / КОММУТЕРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

Brooklyn Lorimer

Бруклин Лоример

Бруклин brooklynbicycleco.com

549,99 долл. США

• Широкий диапазон передач для различной местности
• Крепления для стойки и крыльев
• Исключительное обслуживание клиентов
• Трансмиссия Shimano Acera начального уровня с тройной звездочкой

Brooklyn рекламирует Lorimer как «универсальный пригородный велосипед, который так же идеально подходит для бега по делам, как и для работы в поту на городских улицах.Он имеет трансмиссию Shimano Acera 3×8 (удобная в использовании группа горных велосипедов начального уровня, которую часто можно найти на гибридах и пригородных велосипедах), устойчивые к проколам шины размером 700×32 мм, а также пружинящую стальную раму с двойным баттингом и стальную вилку. Комфортные особенности включают широкое мягкое седло, которое подходит для большего количества задних пассажиров; простые в использовании встроенные манетки Shimano EZ Fire Plus и тормозные рычаги; и фирменные детали Brooklyn Bicycle Co., такие как плоский руль, плоские легкосплавные педали и удобные ручки ergo. На этом велосипеде вы не найдете крыльев, стоек или подножки — опять же, вы не найдете этих функций на большинстве велосипедов по этой цене — но все проушины есть, если вы решите добавить что-то позже.Это крутой и надежный пригородный транспорт, который не уклоняется от непредвиденных проблем и лучше всего подходит для тротуаров, дорожек с твердым гравием и парковых петель. Лучший способ купить: Предварительный заказ доступен уже сейчас, с предполагаемой датой пополнения запасов где-то в ноябре.
Прочитать полный обзор Посмотреть 30 изображений

---

―ДЕШЕВЫЙ, СУПЕР-КОМФОРТНЫЙ КРУИЗЕР―

Specialized Roll Low-Entry

Специализированный рулон с низким входом

650 долларов.00 специализированный.com

• Седло Comfy
• Устойчивые шины
• Вертикальное положение
• Не для быстрого поиска мест

Рама Roll Low-Entry с одной из самых низких в мире ступенчатых рам идеальна для тех, кто когда-либо опасался перекинуть ногу через верхнюю трубу или быть в состоянии коснуться ногой земли в последнюю секунду.Мускулистые шины размером 650b x 2,3 дюйма плавно катятся по дороге, но приходят вам на помощь, когда тротуар становится неровным или гравийный объезд вызывает ваше любопытство. Его вертикальная геометрия позволяет снизить нагрузку на шею и спину и любоваться видами вокруг, но не идеально для крутых подъемов по извилистым горам. Нет и 7-ступенчатой ​​трансмиссии Shimano Altus, но этот байк не для этого. Это также не для быстрой езды. Но что бы это ни было, круизный байк за 535 долларов с креплениями для добавления задней стойки и рулевой колонкой, достаточно высокой, чтобы повесить довольно глубокую корзину на руле в стиле BMX, Roll Low-Entry можно использовать как повседневный круизер и многое другое. -городский бакалейщик-добытчик. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Просмотр 33 изображений

---

«ЕЖЕДНЕВНЫЙ ДРАЙВЕР С НИЗКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ»

Marin Presidio 1

Марин Президио 1

• Отличный комплект запчастей по цене
• Доступные размеры для всадников от 4 футов 11 до 6 футов 3
• Не подходит для супер холмистой местности

При цене 500 долларов Presidio 1 представляет идею Марина об исходной линии для удовлетворения потребностей городских велосипедистов.Трехскоростная втулка Shimano Nexus с внутренним редуктором отличается плавностью работы и требует гораздо меньшего обслуживания, чем внешняя трансмиссия с аналогичной ценой. Шины Vee Tire Co. Baldy устойчивы к проколам и имеют отражающие боковины для улучшения обзора, а гидравлические дисковые тормоза Shimano обеспечивают реальную тормозную способность. Другими словами, он делает все необходимое для безопасного и надежного передвижения по городу. Но вечеринка Presidio 1 очевидна, когда он добавляет немного адреналина в вашу повседневную прогулку. Его корни уходят в фитнес-ориентированную линейку Fairfax, но высокая рулевая колонка Presidio и удобное положение при езде делают рулевое управление более быстрым.Когда вы перепрыгиваете между велосипедными дорожками, он чувствует себя ловким при нажатии на педали, а трехскоростная трансмиссия переключается быстро и подходит для всех, кроме самых холмистых маршрутов. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

«ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ДАННЫЕ И ОТСЛЕЖИВАНИЕ МАРШРУТА»

Cannondale Treadwell EQ Remixte

Cannondale Treadwell EQ Remixte

• Преодолевает грань между круизером и гибридом
• Встроенный датчик для подключения
• Поставляется с множеством дополнений, таких как крылья и передний багажник
• Дополнительные элементы увеличивают вес, не идеальны для подъема по ступенькам

Этот изящный и стильный круизер также подходит для пригородных прогулок или фитнеса.Его геометрия находится где-то между вертикальным и агрессивным, что означает, что он удобен для выполнения целого дня поручений, но дает вам возможность немного вперед, чтобы выполнить эти поручения быстро. Алюминиевая рама и 27,5-дюймовые колеса с толстыми уличными шинами обеспечивают комфортную езду как по асфальтированным, так и по грунтовым покрытиям. Топовая модель EQ (показанная здесь) оснащена крыльями и передним багажником. С того момента, как вы начнете крутить педали Treadwell EQ, встроенный датчик колеса Cannondale с поддержкой Bluetooth Smart и ANT + (разработанный совместно с Garmin) начинает записывать такие данные, как скорость, расстояние, время, сожженные калории и маршруты езды, которые вы можете просматривать в реальном времени. время или позже с помощью приложения Cannondale (загрузите его бесплатно). Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

―ВСЕГОДНЫЙ КОММУТЕР С ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ УПАКОВКОЙ―

Priority 600

Приоритет 600

Приоритет prioritybicycles.com

2 299 долларов США

• 600-процентный диапазон передач
• Полностью оборудован для всесезонных поездок на работу
• Ременный привод означает тихую езду, не требующую особого обслуживания
• Дорого для своей категории

С герметичной 12-ступенчатой ​​зубчатой ​​коробкой передач (вдохновленной автомобильной трансмиссией), приводным ремнем Gates Carbon, алюминиевыми крыльями с полным покрытием и гидравлическими дисковыми тормозами Tektro, Priority 600 является всесезонным, всепогодным — а не чтобы упомянуть низкие эксплуатационные расходы — пригородные.Передние и задние фонари питаются от концентратора Dynamo, который также имеет возможность зарядки через USB, а светоотражающие наклейки на алюминиевой раме на 360 градусов помогают водителю видеть и быть замеченным. Шины WTB Horizon 650b Road Plus могут легко переходить с гладкого асфальта на гравийные велосипедные дорожки. Лучший способ купить: Ограниченное количество на складе, немедленная доставка.
Прочитать полный обзор Больше изображений


---

―ПОЛНОЦЕННЫЙ ГОРОДСКОЙ ВЕЛОСИПЕД

Civia Lowry Step-Thru

Lowry Step-Thru 7-ступенчатая

• Классический вид, доступная цена
• Шесть цветов, а также переходная рамка
• Свет на вашем кошельке — свет на функции

Lowry с алюминиевой рамой — это простой городской велосипед для людей с зарплатой начального уровня и студией на третьем этаже.У него нет дисковых тормозов или широких шин. Его трансмиссия не имеет внутреннего или ременного привода. Это просто классический городской велосипед с красивой раскраской и красивыми деталями, такими как прошитые ручки и седло; трубы из сплава круглого сечения малого диаметра; стреловидный городской руль; и педали с резиновым верхом. При весе 25,8 фунта (для среднего размера, 7 скоростей) таскать его вверх и вниз по ступенькам квартиры не составляет труда — и есть некоторое пространство для маневра, чтобы добавить крылья и задний багажник, если вы того пожелаете. Lowry также доступен в ступенчатой ​​раме и в односкоростном варианте за 399 долларов и 8-ступенчатый внутренний за 650 долларов. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Больше изображений


---

―CUSTOM TITANIUM COMMUTER―

Seven Greenway SL

Greenway SL, 6000 долларов и выше

• Выбор запчастей — это все, что вам нужно
• Titanium сложно превзойти

Велосипед за 6000 долларов для езды по городу и поездок на работу — это обязательство.Вы должны любить это — вечно. К счастью для вас, голая титановая рама Greenway прочная и устойчивая к коррозии, а поскольку она не требует окраски, вы никогда не остановитесь на модном цвете, который вам надоест через год. Вы должны быть привлечены к этому. Это просто. В дополнение к красивым сварным швам и изогнутому заднему треугольнику Greenway, каждая часть, которая идет на него, выбирается вами в стиле Weird Science . Самое главное, он должен дать вам что-то взамен. В этом случае вы получите исключительно приятную поездку, которая быстро пролетит мили. Лучший способ купить: Срок изготовления индивидуальных заказов в настоящее время составляет 7 недель (неокрашенная рама) и 9 недель (окрашенная).
Прочитать полный обзор Узнать больше

---

―ДЕШЕВЫЙ ГРУЗОВЫЙ КОММУТЕР―

Mongoose Envoy

Посланник мангуста

Мангуста amazon.com

829,99 долл. США

• Центральная подножка
• Широкий диапазон передач
• Стеллаж и корзины в комплекте
• Более дешевые компоненты для снижения стоимости

Этот длиннохвостый тягач не оснащен двигателем, как многие грузовые мотоциклы, поэтому его можно предложить по такой доступной цене (модели электронного груза могут стоить от двойной цены Envoy до шести тысяч долларов). или больше).Однако вам придется потрудиться на подъемах, особенно если вы везете груз. Но будьте уверены, 8-ступенчатая кассета Sunrace с легко вращающимся зубчатым колесом с 34 зубьями в сочетании с передней звездочкой 42/32/22 по-прежнему доставит вас туда, куда вам нужно, но не так быстро. Если вы планируете использовать этот велосипед по прямому назначению — для перевозки вещей — убедитесь, что на ваших типичных маршрутах нет крутых подъемов. Вы также получаете крылья и набор вместительных съемных кофров (с удобной ручкой для переноски) с вашей покупкой, а Mongoose оснащает Envoy компонентами собственного бренда Xposure, что также снижает стоимость. Лучший способ купить: Закажите сегодня; в настоящее время в наличии.
Прочитать полный обзор Больше изображений

---

Электрические пригородные и складные велосипеды

---

«ОТЛИЧНЫЕ ДЕТАЛИ, ВЫСОКАЯ ЦЕНА»

Велосипеды для партии E-Commuter

Велосипеды серии E-Commuter

• Хорошие запчасти по цене
• Проезжает около 80 миль на одной зарядке (при минимальной настройке помощи)
• Фары в комплект не входят
• Пошаговая модель недоступна

Этот сверхдоступный электронный велосипед поразит вас своей ценой и удивит комплектующими.Приведенный в действие Bosch, этот пригородный поезд стоимостью 2 тысячи долларов работает от 250-ваттного среднеприводного двигателя Active Line Gen 3 и 400-ваттной батареи, которая обеспечивает до 80 миль без подзарядки (30, если вы едете в турбо-режиме). Не беспокойтесь об отслеживании; все, что вам нужно знать, отображается на легко читаемом устройстве Purion. Наш тестировщик похвалил шины Kenda Kwick Twenty.5 Sport размером 27,5×1,75 дюйма за их способность оставаться на дороге, а 8-ступенчатую трансмиссию Shimano Altus начального уровня за то, что она предоставила ей передачи, необходимые для круизов в гору. удобная каденция.Стоит упомянуть и другие бонусные детали: крылья, заднюю стойку с пружинным зажимом и гидравлические дисковые тормоза. Если вы хотите осветить свою поездку, свет должен быть на вас; они не включены. Лучший способ купить: Закажите сегодня; он есть на складе и доступен для отправки .
Прочитать полный обзор Просмотреть 31 изображения

---

―ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОММУТЕР НАИЛУЧШЕГО ЗНАЧЕНИЯ―

Blix Packa

Blix Packa

• Может работать от второй батареи (300 долларов), что увеличивает дальность действия до 70 миль
• Меньший крутящий момент на подъеме, чем у конкурентов

Этот велосипед со средним расположением хвоста лишь немного длиннее обычного велосипеда, а благодаря 24-дюймовым шинам на нем легко перемещаться по городу и быстро добраться из пункта А в пункт Б, несмотря на то, что он весит 85 фунтов.За 1899 долларов вы получаете две батареи Samsung, которые обеспечивают 1171 ватт-час мощности, что вдвое больше, чем у большинства электронных велосипедов, и достаточно, чтобы проехать 70 миль без подзарядки. (Выбор одной батареи сэкономит вам 300 долларов, но также сократит ваш запас хода более чем наполовину.) Blix оснастил Packa дешевыми, но прочными компонентами, такими как простой, но надежный мотор-редуктор Shengyi с прямым приводом, который выдает столько же мощности как средние приводы от Bosch и Shimano, но имеет вдвое меньший крутящий момент. Вы также получаете датчик частоты вращения педалей вместо более дорогого датчика крутящего момента, что означает, что скорость вращения педалей регулирует помощь от двигателя.Packa’s обеспечивает плавное ускорение, когда вы крутите педали, и отключает, как только вы останавливаетесь. Все это, а также встроенные фонари, крылья, грузовые палубы и широкая двойная подножка готовят Packa ко всем поездкам, связанным с транспортировкой снаряжения, переноской людей, преодолением мили или доставкой за продуктами. Лучший способ купить: Закажите сегодня; он есть на складе и доступен для отправки .
Прочитать полный обзор

---

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ДЕТЕЙ-ТРАНСПОРТИРОВКИ»

Benno Boost E 10D Speed ​​

Boost E 10D Скорость

Бенно беннобайки.ком

• Вторая (дополнительная) батарея увеличивает запас хода в два раза
• Задний багажник для двух детских кресел Yepp
• Ассистент педали достигает максимума при скорости 28 миль в час
• При цене почти 5 тысяч долларов это инвестиция

Эта последняя версия оригинального Boost, дебютировавшая в 2016 году и поразившая нас своей огромной функциональностью и смелым дизайном, улучшает эту модель без изменения качества езды.Он также едет быстрее — двигатель Bosch Performance Speed ​​Cargo разгоняет вас до 28 миль в час в турбо-режиме. Вы можете перевозить до 130 фунтов на заднем багажнике и 45 фунтов на переднем, а Boost совместим с множеством полезных аксессуаров, включая различные передние подносы, детские сиденья Yepp (для двоих) и различные системы направляющих для вашего маленькие, чтобы держаться. Аккумулятор Bosch PowerPack 500Wh аккуратно размещается на раме и обеспечивает пробег до 75 миль — запас хода можно удвоить со вторым аккумулятором.Весь пакет оснащен 2,6-дюймовыми шинами, обернутыми вокруг 24-дюймовых колес. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.

---

―E-CARGO С БОЛЬШОЙ ДИАПАЗОНАМИ 150 МИЛЬ―

Tern GSD S10

Крачка GSD S10

• Вмещает два аккумуляторных блока для удвоения диапазона
• На базе Bosch
• Маленькие 20-дюймовые колеса не для всех

С максимальным запасом хода 150 миль (с двумя батареями 400 Вт / ч и 500 Вт / ч, 4799 долларов США), местом для перевозки двух детей, задними багажниками объемом 62 литра, прочным передним лотком и заявленным пределом груза почти 400 фунтов, это пошаговый электронный велосипед действительно может прослужить весь день и перевозить чертовски много вещей (живых и неживых).Благодаря 20-дюймовым колесам и компактной конструкции колесная база GSD с максимальной скоростью до 20 миль в час не больше, чем у стандартного велосипеда. Лучший способ купить: Закажите на Rei.com сегодня; ограниченный запас в настоящее время доступен.
Прочитать полный обзор


---

―ДЕШЕВЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОММЮТЕР С ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ―

Aventon Pace 350

Pace 350, $ 1099

Дом

• Мотор 2 класса (есть дроссель!)
• Пять уровней помощи
• Механические дисковые тормоза не такие мощные, как гидравлические

Уровень цен в 1000 долларов — это место, где электронные велосипеды могут показаться отрывочными: технология литий-ионных аккумуляторов по-прежнему дорогая, поэтому нужно срезать углы в другом месте, чтобы снизить затраты.Aventon Pace 350 — один из таких байков за тысячу долларов, но наш тест показал, что он не слишком дешев, чтобы быть качественным. Электровелосипед класса 2 развивает максимальную скорость 20 миль в час, независимо от того, добираетесь ли вы до него с помощью педали или газа. Есть 7-ступенчатая трансмиссия Shimano Tourney и пять уровней электронной помощи, дающие вам различные варианты педалирования. У вас нет фонарей или крыльев, но Pace 350 казался вполне пригодным для ежедневных поездок. Хотите пойти немного быстрее? Aventon Pace 500 развивает максимальную скорость 28 миль в час. Лучший способ купить: Сделайте предварительный заказ сейчас и получите ориентировочную дату доставки в ноябре.
Прочитать полный обзор Просмотреть 40 изображений

---

―СТИЛЬНЫЙ КОМПАКТНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ГРУЗ―

Benno eJoy 9D

Бенно эДжой 9D

Бенно oregon-ebikes.com

3199,99 долл. США

• Большой задний багажник в комплекте
• С двигателем Bosch Active Line
• Встроенный замок и освещение
• На более дорогом конце спектра пригородных электровелосипедов

Вдохновленный линиями старинных итальянских скутеров и классических немецких автомобилей, eJoy 9D может легко стать вашим электронным велосипедом для путешествий по городу со скоростью 20 миль в час.Примечательные особенности включают замок на раме, увеличенную заднюю стойку, дополнительный передний лоток, встроенные фары и максимальную заявленную дальность действия 80 миль. Благодаря абсолютно бесшумному двигателю Bosch Active Line, низкой подставке для райдеров любого роста, колесной базе, подобной колесной базе обычного горожанина, воздушным шинам, которые можно переворачивать, и одному из самых простых в эксплуатации компьютеров, eJoy — это электронный велосипед для всех. Лучший способ купить: Чтобы заказать, позвоните или найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Узнать больше

---

― ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕННЫЙ, БЫСТРЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОММУТЕР―

Gazelle Ultimate T10 + HMB

Газель Ultimate T10 + HMB

Газель gazellebikes.com

3 999,00 долл. США

• Множество включенных функций, таких как замок, стойка, фонари и крылья
• Суперкомфортное, среднее вертикальное положение
• Прочная, прочная конструкция
• На более дорогом конце спектра электронных пригородных поездов

Этот ярко-красный, уверенно выглядящий пригородный поезд такой же быстрый, как и выглядит, со средне-вертикальной геометрией, которая дополняет его максимальную скорость 28 миль в час.Gazelle Ultimate в алюминиевой раме приводится в движение новейшим средним приводом Bosch Performance Line Speed ​​(с крутящим моментом 75 Нм) и имеет аккумулятор на 500 Втч, который красиво встроен в нижнюю трубу, который обеспечивает до 55 миль без подзарядки (25 миль). на турбо). Задний переключатель Shimano XT перемещает велосипед через свои 10 передач, чтобы предоставить вам все необходимое, чтобы взлетать в гору и лететь на плоской подошве с устойчивой частотой вращения. 1,75-дюймовые шины Schwalbe Energizer Plus — более гладкие по центру и более цепкие по бокам — довольно узкие для скоростного велосипеда, но амортизационная вилка Suntour с ходом 80 мм компенсирует любую потерю амортизации, которую может обеспечить более широкая шина. .Другие замечательные особенности: регулируемый вынос руля, который позволяет точно настроить угол наклона руля в соответствии с вашим комфортом, встроенный замок и фонари, проложенные внутри кабели и провода, а также задняя стойка с эластичной резинкой для стягивания мелких вещей (подумайте о куртке, не 30-пачка). Лучший способ купить: Найдите его у местного дилера или продавца.

Прочитать полный обзор

---

Складные пригородные велосипеды

---

―ЭЛЕКТРОННАЯ ПАПКА БОЛЬШОЙ ЦЕННОСТИ―

Blix Vika +

Vika +, $ 1 599

• Поставляется с крыльями и задним багажником
• Имеет дроссельную заслонку для помощи без педалей
• Полная зарядка за 2–3 часа
• Механизм складывания негладкий
• Складывающийся шток заметно прогибается

Благодаря 350-ваттному электродвигателю, расположенному в задней ступице, и механизмам складывания в нижней трубе и штоке, Vika + хорошо складывается и складывается.Его батарея на 11 ампер-час обеспечивает дальность действия до 35 миль, а дроссельная заслонка обеспечивает взрывную мощность по запросу. Он поставляется с 7-ступенчатой ​​трансмиссией Shimano Acera, задней стойкой, интегрированными передними и задними фонарями, передними и задними крыльями SKS, кожаными ручками и 1,75-дюймовыми шинами. Дисковых тормозов у ​​него нет, но наш тестер их ни разу не пропустил. Лучше всего то, что Vika + стоит 1 649 долларов и представляет собой доступный способ разнообразить мультимодальные поездки на работу и сохранить стоимость проезда на автобусе в кармане. Лучшая возможность купить: Есть в наличии.Закажите сегодня.
Прочитать полный обзор Больше изображений


---

Лучшая универсальная электронная папка―

Brompton Electric

Предоставлено Brompton

Electric, $ 3 639

Бромптон

• Доступны 2- и 6-ступенчатые модели
• Складывается до тех же размеров, что и неэлектрические бромптоны
• Максимальный усилитель педали — 15.5 миль / ч

Отважный, умный и полностью британский Brompton Electric чувствует себя гладко, как будто он вышел из шпионского магазина Q в фильме о Бонде. Как и любой другой Brompton, он складывается в трех местах и ​​очень быстро становится очень маленьким — мы сократили его до 3 кубических футов алюминия и резины за 30 неспешных секунд. Но в отличие от других Brompton, у этого есть 250-ваттный мотор-редуктор, который разгоняет его до 16 миль в час. И это выгорает. С отключенным аккумулятором велосипед весит всего на 5 фунтов больше, чем обычный Brompton, и складывается до такого же размера, поэтому аккумулятор не испортил его возможности складного велосипеда.Он также стоит ошеломляющих 3639 долларов (3499 долларов за двухскоростную модель — просто потратьте дополнительные 140 долларов; шестерни того стоят) и в конечном итоге заставляет взрослого среднего роста выглядеть нелепо, паря на своих 16-дюймовых колесах. Но вы не найдете более портативного велосипеда, на котором так удобно кататься. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.

---

лучших горных велосипедов — велосипеды для трейла, эндуро и хардтейл

В прошлом году мы проехали и оценили более 100 лучших горных велосипедов — все, от бюджетных хардтейлов до универсальных моделей для трейлеров и бомбардировщиков для скоростных гонок.Мы нашли хардтейлы начального уровня, которые действительно стоят меньше 900 долларов. И отличные велосипеды с полной подвеской менее чем за 1500 долларов, что было неслыханно всего несколько лет назад. И, конечно же, мы обнаружили почти волшебные варианты, которые стоят в три или четыре раза дороже.


Ознакомьтесь с пятью нашими лучшими выборами ниже или прокрутите глубже, чтобы получить более подробные обзоры этих велосипедов и других высокопоставленных вариантов, а также советы по покупке.

Лучшая женская трасса 29er

Maverick X01 RSV

Юлиана соревновательный велосипедист.ком

7 469 долларов США

Велосипед для трейлеров с лучшим соотношением цены и качества

Марин Хок Хилл 1

Марин jensonusa.com

1 499,99 долл. США

Доступный по цене велосипед с полной подвеской, на котором можно кататься где угодно.

Самый сбалансированный

Поворотный переключатель Pro XT / XTR

Вращаться соревновательный велосипедист.ком

8 099,00 долл. США

Сбалансированный 29er для всех участков трассы

Лучший бюджетный хардтейл

Гроулер Скалистых гор 20

скалистая гора bikes.com

899,00 долл. США

Лучший горный велосипед стоимостью менее 1000 долларов, который мы когда-либо тестировали.

Лучший макияж для трейловых велосипедов

Топливо EX 9.9 XO1

Трек trekbikes.com

7 499,99 долл. США

Больше и круче своего предшественника.

любезно предоставлено

Что нового в дизайне горных велосипедов

Благодаря повсеместному применению дропперов, улучшенной подвески и геометрии, которая способствует более длинным передним и более жестким задним концам, теперь стало возможным довольно сильно измельчать велосипеды с меньшим ходом. Такие байки, как Santa Cruz Tallboy, Evil Follow MB и недавний Giant Trance 29, имеют ход задней части 120 мм (или меньше), но слабые углы (и устойчивость) эндуро-байков.А такие велосипеды, как Pivot Firebird, дают вам возможность путешествовать по DH благодаря более четкому педалированию, чтобы создать один из самых универсальных велосипедов для дальних поездок, которые мы пробовали. В поисках следующей поездки обращайте внимание на геометрию не меньше, чем на ходовые качества и размер колес.

Кредит по часовой стрелке слева: Тревор Рааб; Стив Миллер; Джимми Кавальери x 2

Основные соображения по геометрии

Если вы следили за тенденциями в области горных велосипедов, вы, несомненно, заметили, что «длиннее» — самое популярное слово.Вылет становится длиннее, что — наряду со все более слабыми углами рулевой колонки — также удлиняет переднюю центральную часть мотоцикла и колесную базу. Эта дополнительная длина больше центрирует водителя между колесами и делает велосипеды более устойчивыми, более безопасными на крутых склонах и в целом более плавными. Однако чем длиннее, не всегда лучше, так как велосипед может казаться менее устойчивым на более медленных скоростях и более сложным для маневрирования на пересеченной местности.


Увеличенный радиус действия к короткоходным велосипедам, таким как Giant’s Trance 29, делает их более увлекательными на шумных трассах.

Тревор Рааб

Подседельные трубы теперь намного круче, чем раньше — до 76 градусов и более. Это помещает большинство райдеров в более удобное сидячее положение для лазания. Но более крутые углы сиденья также позволяют инженерам-конструкторам сместить подседельную трубу в сторону, поскольку они пытаются увеличить ход, уменьшить длину нижних перьев и установить в свои рамы колеса и шины большего размера.


Типы горных велосипедов

кросс-кантри

Это велосипеды с коротким ходом, предназначенные для гонок на кросс-кантри и марафонских дистанциях, где вам нужна четкая управляемость и эффективная подвеска.Многие из них имеют угол наклона рулевой трубы около 70 градусов, 29-дюймовые колеса и, если у них есть задняя подвеска, ход от 90 до 120 мм.

Тропа

Это самые популярные велосипеды по уважительной причине, они созданы для практически любого случая, от обычных трасс для кросс-кантри до шумных скоростных спусков. Ожидайте увидеть угол наклона головы от 65 до 68 градусов, немного более длинные колесные базы и ход от 120 до 150 мм.

Эндуро

Это миниатюрные модели для скоростного спуска, которые хорошо справляются с лазанием.Они отлично подходят для крутых спусков, велопарковок и в любое время, когда вы едете быстро. Угол наклона головы составляет от 62 до 66 градусов, а вылет больше, чтобы ваш вес находился за передним колесом.

Скоростной спуск

Созданные для скоростных гонок и байк-парков, они имеют сверхдлинные колесные базы, большой ход (обычно 200 мм и более) и вилки с двумя коронами, которые замедляют управляемость, но помогают байку спускаться с холма по прямой и лучше преодолевать массивные прыжки. чем что-либо еще.

Как мы тестировали

Наша команда опытных тестировщиков потратила много часов и миль на использование этих велосипедов по прямому назначению, а также на то, чтобы выйти за пределы их основных целей. Мы гоняли на них, катались на местных трассах и ездили в байк-парк. Часто мы меняли шины и другие компоненты, чтобы лучше понять каждый велосипед. После большого количества грязных и грязных миль мы рассмотрели полную картину, оценивая не только производительность и управляемость, но также цену, комфорт, стоимость и надежность.

[По теме: Лучшие женские горные велосипеды прямо сейчас]

Ищете электронный горный велосипед? Ознакомьтесь с нашими лучшими выборами здесь.


---

—Лучшая женская тропа 29—




Джулиана Маверик

Maverick

• На подъемах медленнее, чем байк для кросс-кантри

Maverick — Santa Cruz Hightower — это тот же мотоцикл с некоторыми отличиями в деталях — это 140/150 мм (задний / передний) 29er, который обеспечивает стабильную езду с большим ходом для комфорта и контроля, с приличным поворотом в гору. тоже.Это универсальный горный велосипед для гонщиков, которые предпочитают уверенность, которую дает более длительная поездка, но не желают прибегать к эндуро-байку. Сборки Maverick начинаются с 4299 долларов, но если вы хотите тратить меньше, модели Hightower начинаются с 2899 долларов.

Читать обзор Просмотр галереи


---

— САМЫЙ СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ТРЕЙЛ-ВЕЛОСИПЕД—

Поворотный нож

Pro XT / XTR Карбон Рейнольдс 29

• Отличные педальные характеристики
• Уравновешенные манеры: хорошо лазит и спускается
• Подходит для всадников ростом до 5 футов
• Готовый клапан под напряжением

Новый Pivot Switchblade — 142 мм сзади, 160 мм спереди — длиннее и слабее, чем его предыдущее поколение, но он также немного выше и круче, чем у большинства своих конкурентов.Это дает байку впечатляющий баланс. Стабильный на скорости, но при этом маневренный и живой, а также предлагает лучшие в своем классе характеристики лазания. Он дружественен к гравитации, но не ориентирован на гравитацию; большой байк, который действительно хорошо взбирается, но при этом спускается как большой байк. Это байк для гонщика, который любит подъемы не меньше, чем клочья.

Читать обзор Просмотр галереи


---

—FASTEST TRAIL BIKE—

Spot Ryve 115




Ryve 115 заполняет пространство между чистым гоночным байком XC и трейловым байком.Это легкий (наш образец весил 24,5 фунта), более короткий ход (115 мм сзади и 120 мм спереди) и быстрое обращение; Подвеска Spot’s Living Link обеспечивает эффективное вращение педалей и невероятную живость. Это супербыстрый байк, который лучше подходит для скоростного спуска, чем чисто гоночный. Это для гонщика, который хочет получить эффективность мотоцикла для кросс-кантри с чуть большими возможностями.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—1×10 И ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗЫ НА ДО 1000 долл. США—

KHS Aguila




KHS

Агила

919 долл. США хсвелосипеды.ком

• Вилка 100 мм
• Трансмиссия 1х10-ступенчатая
• Медленное управление затрудняет прохождение технических трасс

Aguila предлагает современную геометрию, алюминиевую раму и отличные детали менее чем за тысячу долларов.Трансмиссия 1×10 проста и безопасна: нет переднего переключателя, с которым нужно было иметь дело, и небольшая вероятность падения цепи при движении по пересеченной местности. Он также оснащен гидравлическими дисковыми тормозами Shimano, которые обеспечивают большую мощность и плавность хода, и амортизационной вилкой для поглощения ударов. Это способный внедорожный мотоцикл с управляемостью прежде всего. Это велосипед для тех, кто ищет способный горный велосипед по цене меньше тысячи долларов или надежный пригородный поезд.


Читать обзор Просмотр галереи

---

—BEST TRAIL HARDTAIL—

Salsa Timberjack NX Eagle 29

учтивость

Timberjack NX Eagle 29

• Обильные крепления и регулируемые дропауты
• 12-скоростная трансмиссия SRAM NX Eagle взбирается как козел



Велосипеды с полной подвеской — это здорово, но они тяжелее, дороже и требуют большего обслуживания, чем велосипед без задней подвески.Salsa’s Timberjack — это трейловый велосипед для райдеров, которые предпочитают простоту и долговечность хардтейла. Благодаря 130-миллиметровой вилке, стойке капельницы и углу наклона головы 67 градусов Timberjack стабилен и надежен — этот байк готов к шумным гонкам. Кроме того, он очень универсален, с дропаутами (длина нижних перьев 420–437 мм), которые позволяют настроить управление Timberjack или настроить его как односкоростное. У него также есть шины большого размера с клиренсом шириной до 3 дюймов (до 2,6 дюйма 29 дюймов), если вы предпочитаете тягу и плавучесть. А если хотите уйти, в нем есть крепления для трех бутылок и задняя полка.Это байк для гонщика, который хочет ездить по бездорожью с легким владением хардтейлом.


Читать обзор Просмотр галереи


---

—Лучший редизайн—




Niner RIP 9 RDO

Предоставлено Найнером

Велосипед Niner Rip 9 RDO 4-Star, 29 дюймов, 2019

• Отличная подвеска
• Сбалансированный, всесторонний ход
• Доступ к воздушному клапану амортизатора затруднен

Niner RIP 9 RDO подвергнется капитальному ремонту в 2019 году.Самым большим сюрпризом является колесная рама размером 27,5 дюйма и ожидаемая модель 29er — каждая версия предназначена для колес одного размера. Новый RIP имеет 140-миллиметровый задний ход с 150-миллиметровой вилкой Fox 36 спереди и 10-миллиметровый ход на обоих концах по сравнению с исходящим RIP, что помогает новой версии педалировать более эффективно. В результате получился один из лучших и самых универсальных трейловых велосипедов, которые мы тестировали. Он отзывчивый, но стабильный, он может обрабатывать большие посылки, оставаясь при этом игривым на мелких вещах. Недавно мы увидели много новых трейловых велосипедов.Все они по-своему хороши, но этот Найнер — один из лучших, на которых мы ездили.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 47 ИЗОБРАЖЕНИЙ


---

―120MM REDEFINED―

Santa Cruz Tallboy CC

Предоставлено Санта-Крус

Tallboy, 6 999 долларов США

Санта Круз

• Ездит больше, чем велосипед размером 120 мм
• Флип-чип регулирует угол наклона головы — / + 0.2 градуса, угол наклона сиденья — / + 0,3 градуса
• Более длинный вылет и колесная база, чем у предыдущего поколения

Совершенно новый Tallboy — и его брат Juliana — получил многие функции, которые были реализованы в Megatower и Hightower 29ers ранее в этом году. Четвертое поколение Tallboy нового поколения добавляет еще больший ход — 120 мм сзади, 130 мм спереди — с еще более длинной и более расслабленной геометрией, но он по-прежнему выполняет ту же роль в линейке Santa Cruz.По мере того, как понятие легкого трейла 29er эволюционировало, эволюционировал и Tallboy. Визуально самое большое изменение в Tallboy 4 — это переход на амортизатор с приводом от нижних тяг — в предыдущих моделях Tallboy амортизатор отводился от верхнего звена. Этот дизайн начался с гравитационных велосипедов Санта-Крус и с тех пор перешел в модели с более коротким ходом. Это также снижает центр тяжести Tallboy и делает его компактным с низкой посадкой. Tallboy имеет две настройки геометрии. Флип-чип в нижнем рычаге подвески регулирует угол наклона головы +/- 0.2 градуса, угол наклона сиденья +/- 0,3 градуса и высота каретки +/- 3 мм. Он также имеет небольшое влияние на частоту разряда: при низких настройках он немного более прогрессивный, а в высоких — более линейный. Сложите все это вместе, и вы получите велосипед, который помогает переосмыслить то, что можно сделать с ходом всего 120 мм.


ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 38 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД С ПОЛНОЙ ПОДВЕСКОЙ ПЛЮС-ШИНЫ»

Cannondale Bad Habit 2

Плохая привычка 2

• Длинный передний центр и слабый угол
• 27.5-дюймовые диски и 2,8-дюймовые шины
• Алюминиевая рама
• Низкая каретка означает больше ударов педалью

Bad Habit — это версия Habit, лучшая в истории подвески Cannondale с шинами повышенной комфортности.Вместо 29-дюймовых колес Habit, Bad Habit получил колеса 27,5 с шинами шириной 2,8 дюйма для большего сцепления и лучшей проходимости, а также для большей устойчивости и устойчивости. Геометрия Bad Habit современная, хотя и не такая безумная, как у некоторых из его конкурентов, что помогает ему лучше справляться с более медленной местностью. Задняя подвеска предлагает хорошо сбалансированные характеристики, а с алюминиевой рамой и отличной ценой, этот велосипед стоит своих денег.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 38 ИЗОБРАЖЕНИЙ


---

«ЛУЧШИЙ НОВЫЙ XC BIKE»

Trek Supercaliber 9.9

Суперкалибр 9.9 XX1

• Педали подвески IsoStrut очень хорошие
• Детали, ориентированные на XC: две бутылки и двойная дистанционная блокировка
• Легкий и отзывчивый
Новый Supercaliber

Trek — это последняя попытка создать идеальный гоночный мотоцикл XC, объединив в одно целое лучшие характеристики хардтейла (жесткость, малый вес) и полной подвески (сцепление, комфорт, контроль).И, судя по нашим заездам, это самая близкая машина к лучшему из двух миров с 60-миллиметровым ходом задней части. В конструкции Trek IsoStrut амортизатор Fox Float помещен в трубку — оба конца этой трубки прикреплены болтами к нижней стороне верхней трубки SuperCal. Вверху перьев сиденья находится рукав (Trek называет его кареткой), который скользит по прикрученной трубе. Вырезы в трубке позволяют поперечному болту проходить через втулку, трубку и проушину заднего амортизатора. Trek говорит, что эта конструкция исключает вращение вокруг вала амортизатора и боковую нагрузку на вал, поэтому велосипед имеет жесткость и ощущение хардтейла, но с настоящей полной подвеской для лучшего комфорта и контроля.И, судя по результатам двухсторонних испытаний с хардейлом, Supercaliber — это все, для чего он был разработан.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 48 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―ТОНН ТЕХНИКИ И ВНУТРЕННЕГО ХРАНИЛИЩА―

Trek Fuel EX 9.9

учтивость

Топливо EX 9.9 XO1

• 140-миллиметровая вилка Fox 36 GRIP2 с 4-позиционной внешней регулировкой демпфирования
• Flip Chip Mino-Link регулирует угол наклона головы и сиденья на 0.5 градусов
• Просторное хранилище в рамке

Trek’s Fuel EX был отличным легким трейловым байком с нотками гонок XC в своем букете. К 2020 году EX фактически прошли обучающий монтаж, достойный фильма 80-х, и стали больше и хуже. У него ход до 140 мм спереди (по-прежнему 130 мм сзади), он длиннее, слабее, жестче и идет с более крупными шинами.Новый EX — это трейловый байк с нотками эндуро. Да, он тяжелее: лучшая модель весит около 29 фунтов по нашим весам. Но у него также есть люк и скрытое хранилище в нижней трубе. Более длинная и расслабленная геометрия обеспечивает более центрированное ощущение при прохождении трассы с опущенным седлом. Рулевое управление у велосипеда легкое, и байк очень хорошо преодолевает технический одиночный трек — в этом помогает хорошая платформа с подвеской и четкое педалирование. На спусках он очень устойчив и даже едет немного больше, чем можно предположить по его ходу и геометрии.Есть много отличных трейловых велосипедов, которые вы можете купить прямо сейчас. Этот EX убедительно доказывает, что он один из лучших.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 54 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ГВОЗДЕЙ НА ЛИНИИ JUMP»

Kona Process 153 CR / DL 29

Предоставлено Kona

Процесс 153 CR / DL 29

• Вилка 160 мм, рама 153 мм
• Одинаково подходит для технических спусков и подъема воздуха
• Весит 31 фунт (большой размер)

Трудно не повеселиться на трейловом велосипеде 160/153 мм, но если ваше представление о веселье включает в себя джиббинг, рывок и, как правило, преодоление препятствий на трассе с помощью других ненужных маневров, вам понадобится этот процесс Kona.Его подвеска RockShox кажется маслянистой из коробки, а при весе в 31 фунт байк приятно манит в крутых поворотах. Процесс никогда не кажется слишком агрессивным; Это скорее разрыв, чем гонка, его игривое управление побуждает вас попробовать ту траекторию, которую вы слишком боялись пробовать. (На случай приземления у меня много ходов, как мы неоднократно делали во время испытаний.) Я также являюсь впечатляющей платформой для педалирования, а лазание по техническим трассам для беговых лыж облегчается благодаря чувствительности подвески к камням и корням на медленной скорости.Наш тестировщик говорит, что он определенно ездит на быстрых велосипедах по местным трассам, но ни один из них не является более универсальным и неизменно забавным.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 49 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—BEST BUDGET HARDTAIL—

Rocky Mountain Growler 20

Предоставлено Rocky Mountain

Ростовщик 20

• Практически по любой тропе
• 3-дюймовые шины более щадящие

Не так давно за горный велосипед, которому можно было доверять, нужно было много платить, кроме самых гладких трасс.И почти не было велосипедов, которые стоили бы меньше тысячи долларов, на которые вы бы хотели отправиться в большую приключенческую поездку. Но цена входа падает, и этот байк лидирует. Growler за 899 долларов превосходит байки вдвое по своей цене. Вы получаете алюминиевую раму с геометрией трейлов, 120-миллиметровую вилку с винтовой пружиной, шины WTB Ranger 27,5×2,8 дюйма, гидравлические тормоза и трансмиссию Shimano 1×9. Это все, что вам нужно, по цене, которая вам понравится.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 45 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ ПОЛНАЯ ПОДВЕСКА—

Marin Hawk Hill

Мотоцикл Hawk Hill 1

• Велосипед с полной подвеской по лучшей цене, который вы можете купить.

Нам настолько понравился Hawk Hill 2, что мы вручили ему награду Editors ‘Choice Award в 2018 году. Мы не могли найти лучшего, более универсального велосипеда с полной подвеской по такой цене. Эта более новая (и немного более дорогая) версия еще более функциональна. Он имеет более слабый угол наклона головки на один градус, больший вылет и стойку для капельницы, которая стоит каждого пенни дополнительных затрат. Марин снабдил эту новейшую модель качественной подвеской, хорошими деталями и хорошей ездой.Ударьте по каплям, взбирайтесь на горы, спускайтесь с горы; есть несколько мест, где нельзя прокатиться на этом велосипеде.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 37 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—Лучший женский путь 27,5—

Norco Fluid FS2

Fluid FS 2 для женщин

• Прогнозируемое обслуживание
• Grippy Maxxis 2.6 шин

Norco Fluid FS 2 — это захватывающая, отзывчивая и пружинящая поездка, которая по такой цене является одним из лучших женских горных велосипедов, которые мы пробовали. Он имеет 120-миллиметровую хорошую подвеску и чувствует себя стабильно и предсказуемо в суровых условиях. Здесь помогают широкие покрышки Maxxis Forekaster шириной 2,6 дюйма. Алюминиевая рама оснащена амортизатором RockShox Deluxe R, а вилка RockShox Sektor RL с ходом 130 мм дает вам немного больше отдачи и отскока спереди, чтобы выскакивать и преодолевать большие камни и бревна.Вы также получаете красивую трансмиссию SRAM NX 1×11, стойку капельницы и гидравлические тормоза SRAM Level T — полезные детали, которые помогут вам развить навыки или стать шумным.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 36 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—BEST DOWNHILL—

Santa Cruz V10 29

V10 Углерод 29 X01

• 29er колеса перекатываются по всему
• Флип-чип позволяет изменять длину нижних перьев

V10 — проверенная на гонках гравитационная машина Санта-Крус, и эта последняя версия построена на 29-дюймовых колесах.В нем используется 215-миллиметровая подвеска марки VPP. Флип-чип позволяет водителю увеличить длину нижних перьев (и колесную базу) на 10 мм, а новый велосипед получил обновленную настройку подвески с более низким уровнем рычага. Карбоновая сборка XO поставляется с вилкой Fox 49 Factory, амортизатором DHX2 Factory SLS, шинами Maxxis Assegai 29×2,5 дюйма и 7-ступенчатой ​​трансмиссией SRAM X01 DH. Он длинный, низкий, с большими колесами и утонченной подвеской, чертовски неудержим.

---

— ЛУЧШИЙ универсальный фэтбайк —




Salsa Beargrease

учтивость

Смазка Beargrease Carbon GX Eagle

Сальса 3 899 долларов США.00

$ 3119,83 (20% скидка)

• Облегченная рама
• Простота в обращении
• Стойка капельницы в комплект не входит

Обновленная и модернизированная Beargrease — это стабильная и надежная машина для езды по снегу, которая поставляется с креплениями для багажника, багажника и сумки для упаковки велосипедов и гонок на дальние расстояния.Beargrease оснащена 4-дюймовыми шинами, но может работать с 4,6-, 4,8- и 5-дюймовыми моделями в зависимости от того, какую вилку вы выберете. Внутренняя прокладка кабелей в рукавах защищает их от воздействия погодных условий и упрощает техническое обслуживание. А маршрутизация с дроппер-стойкой позволяет настроить этот велосипед для технических трасс. Трансмиссия 1x специфична, что будет знакомо многим горным велосипедистам.

---

—BEST BUDGET ENDURO—




Transition Sentinel

Sentinel NX Сплав

• Отличная геометрия
• Твердая стоимость
• Алюминиевая версия тяжелая
Sentinel 29er от

Transition — это нечто особенное: средний ход 29er, который едет как эндуро-байк.Магия исходит от геометрии Transition с балансировкой скорости, которая сочетает в себе более слабый угол рулевой трубы с уменьшенным смещением вилки, чтобы лучше сбалансировать вес гонщика между колесами. Существует также очень мощная четырехрычажная подвеска в стиле FSR, соединенная с амортизатором RockShox Deluxe RT, который обеспечивает 140-миллиметровую тягу к бездорожью и ускорение прыжка. Вилка RockShox Yari RC с ходом 160 мм придает этому байку определенно безопасную для гравитации стойку. Несмотря на то, что доступны версии с карбоновым каркасом, эта недорогая алюминиевая модель обеспечивает почти все характеристики по отличной цене.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 48 ИЗОБРАЖЕНИЙ

Как выбрать велосипед согласно науке — 10 факторов, которые следует учитывать

Когда приходит время обновления, выбор идеального велосипеда может сбить с толку некоторых из вас. Но это не значит, что вы выбираете первый найденный велосипед, особенно если это ваш первый байк. Искать профессиональные велосипеды с прочной конструкцией и дополнительными функциями всегда непросто. Это требует точных знаний и понимания того, на каком типе велосипеда вы хотите ездить.

Только когда вы знаете, на чем вы хотите ездить на своем новом велосипеде, вы можете определить свою идеальную пару. Возможно, вам понадобится велосипед для тренировок, путешествий, поездок на работу или для однодневных поездок по городу. Некоторым людям требуются более прочные велосипеды, чтобы справляться с труднопроходимой местностью, а также с сопутствующими неровностями, грязью, корнями и травой.

Учитывая это, неудивительно, что есть много факторов, на которые следует обратить внимание, прежде чем выбирать велосипед.

1. Вам нужен новый или подержанный велосипед?

Иногда, когда вы думаете о покупке автомобиля, мысль о покупке подержанного автомобиля по более низкой цене кажется заманчивой.Поправьте меня, если я ошибаюсь, но покупка подержанного велосипеда — отличный способ сэкономить, особенно если вам нужен прочный байк для приключенческой езды.

Когда вы хотите купить подержанный велосипед, у вас в голове должно быть много вопросов. Сколько километров проехал байк? Сколько раз ремонтировали? Требуется ли регулярное обслуживание велосипеда? И тому подобное. Вот что вам нужно знать, чтобы избежать жаркого разговора между вами и продавцом.

Очень важно знать трансмиссию велосипеда.Это система, которая отвечает за движение мотоцикла вперед без ущерба для баланса и скорости. Трансмиссия состоит из кривошипов, цепи, задних зубчатых колес, передних зубчатых колес, переключателей и переключателей. Каким бы старым ни был состояние мотоцикла, трансмиссия должна иметь возможность переключать передачи без сопротивления. (6)

Для новичка знание того, как скоро необходимо заменить определенные части трансмиссии, — хороший способ выяснить, сколько денег вы бы потратили. Если речь идет о покупке новенького велосипеда, покупка подержанного велосипеда и дополнительная тяжелая работа не имеют никакого значения.

С другой стороны, это не проблема при минимальном износе шатунов, звеньев цепи и кассеты. Согласно обзору, если одна часть трансмиссии повреждена и нуждается в замене, то другие части постигнет та же участь. Очень важен тщательный осмотр каждого компонента.

После трансмиссии следует осмотреть тормозную систему, колеса и подвеску. Если все это проверено и выполнено, но байк по-прежнему издает какой-то скрипящий звук, проверьте, устойчивы ли подшипники переднего тормоза.Поскольку разные звуки велосипеда указывают на разные потенциальные неисправности, всегда полезно знать даже о незначительных сбоях в работе велосипеда.

2. Как найти правильный размер

Когда вы выберете велосипед неправильного размера, вы всегда будете чувствовать себя некомфортно и медленно приспосабливаетесь. Не говоря уже о том, что это может вызвать боль в шее, спине и другие стрессовые травмы. Другие читатели также сообщали о потере равновесия, медленной скорости езды и частых падениях. (8)

Правильный размер велосипеда может предотвратить проблемы с ногами и их жесткость.По этой причине вы должны принять во внимание каждый компонент велосипеда, прежде чем выбрать один из последних. Эти компоненты включают:

• Размер рамы
• Седло
• Положение педали
• Высота руля

Первый шаг — измерить ваше тело, начиная с измерения по внутреннему шву. Вы хотите, чтобы ваши ноги были полностью вытянуты с небольшим сгибом в коленях для удобного положения при езде. Поэтому измерение высоты седла и педали важно для выполнения хода вниз, не повредив ступню или колени.

Следующее, что нужно сделать, это поработать над регулировкой угла наклона сиденья. Большинство гонщиков на горных и гибридных велосипедах хотят, чтобы их сиденья были параллельны земле для лучшей осанки и вертикального положения спины. Положение сиденья вперед / назад предотвращает боль в коленях, плечах и шее.

Многие велосипеды оснащены регулируемой высотой руля, но с велосипедами фиксированной конструкции вам необходимо определить правильную посадку. Честно говоря, я обнаружил, что велосипеды с фиксированным рулем намного прочнее регулируемых. Но если у вас есть несколько человек, которые едут на велосипеде, последнее определенно подойдет.

Руль должен быть на той же высоте, что и ваше сиденье. Это помогает улучшить положение при езде, не вызывая аномального изгиба спины при наклоне вперед. Это измерение справедливо для профессиональных велосипедистов во время гонок или приключенческих поездок. Но для обычных гонщиков руль должен быть немного выше сиденья. Это зависит от типа велосипеда, который вы приобретаете. (9)

Существует множество таблиц размеров рамы, к которым вы можете обратиться после того, как определите свой идеальный размер велосипеда. А если вам нужно что-то, что поможет вам рассчитать размер рамы велосипеда, вы тоже найдете такие инструменты в Интернете.

Проще говоря, как только вы решите, какой тип велосипеда вам удобнее всего, определить подходящий вариант будет несложно. Каждая деталь велосипеда, от сиденья и руля до педали, имеет значение. Недостаточно просто стоять над велосипедом и делать грубые замеры.

3. Выбор правильной тормозной системы

Водители мотоциклов с медленно работающими тормозами подвержены авариям и серьезным травмам. Чтобы избежать подобных ошибок, вам необходимо, чтобы тормоза всегда оставались точными и эффективными.К счастью, для большинства мотоциклов существует множество различных типов тормозов, которые набирают популярность среди профессиональных велосипедистов и новичков:

Дисковые тормоза: Дисковые тормоза идеально подходят для любых погодных условий. В этих тормозах вы найдете самые разные виды тормозов, например дисковые тормоза с тросиком и дисковые гидравлические тормоза. Первый менее сложен в обслуживании, чем второй. Большинство велосипедов оснащены дисковыми тормозами с тросиком, так как шестерня обладает мощным ударом. С другой стороны, гидравлические дисковые тормоза более точны в управлении.Но они требуют немного ухода, чем дисковые тормоза с тросом.

Некоторая основная информация о дисковых тормозах, такая как их высокая тормозная способность и несравнимая система, делают их одной из лучших тормозных систем для горных, шоссейных и гибридных велосипедов.

Ободные тормоза: Ободные тормоза идут рядом с дисковыми, поскольку они являются наиболее эффективной тормозной системой. Они не требуют особого ухода, в сухую погоду и их легко заменить. Хотя в разных погодных условиях они могут быть не так хороши, как дисковые тормоза.Ободные тормоза крепятся непосредственно к тормозу с помощью ручных рычагов и троса. Поэтому, когда вы тянете за каждую ручку, трос слегка перемещается, оказывая давление и замедляя движение.

Ободные тормоза менее сложны и проще в обращении. При этом им не хватает прочности для горных велосипедов. (12)

Барабанные тормоза: Прочные и герметичные, барабанные тормоза не требуют особого обслуживания. Благодаря встроенной и закрытой задней ступице колеса они на 100% устойчивы к пыли, воде, влаге и всевозможным погодным условиям.Долговечность делает их более прочными, чем ободные и дисковые тормоза.

Плюсом этих тормозов является то, что они идеально подходят для повседневного использования. Но им не хватает тормозной способности для горных велосипедов, особенно на грунтовых трассах. Лучше всего им подходят пригородные и гибридные велосипеды.

Тормоза Coaster: если вам нужны базовые функции торможения, особенно те, которые вы найдете в детских велосипедах, то это тормоза для каботажных судов. Они крутят педали назад, чтобы замедлить велосипед. Кроме того, вы используете их без использования тросов, рычагов или задних передач.Если вы ищете детский велосипед, тормоза для каботажных судов предлагают множество вариантов, при этом не требуется сила рук или выносливость.

Единственным недостатком использования тормозов для каботажных судов является то, что у вас есть определенные основания держаться подальше. Например, согласно одному отчету, тормоза на горках не работают на спусках.

Тормоза с фиксированной передачей: я оставил это напоследок, потому что это не самая распространенная тормозная система, которую вы найдете. Редко можно увидеть велосипеды с фиксированными тормозами, поскольку они не работают по инерции и не обладают сильной тормозной способностью.Честно говоря, велосипед с фиксированной передачей требует минимального обслуживания. Вы заметите, что педаль движется вперед вместе с велосипедом.

Если вы случайный гонщик, вам следует собрать дисковые тормоза с тросиком для лучшего контроля, по крайней мере, на переднем колесе.

Вот и все! Выбор конкретной тормозной системы в качестве важного фактора зависит от типа езды и велосипеда, который вы в конечном итоге выберете. Приблизительно посмотрев на тормозную систему велосипеда, вы не сможете отличить горки от велосипеда с фиксированной передачей.(13)

4. Выбор правильной передачи для велосипеда

Вы найдете широкий выбор передач в стандартных шоссейных и гибридных велосипедах. Некоторые велосипеды предлагают характеристики на одной передаче, а некоторые — на 30 или больше. Система зубчатых передач велосипеда может стать более точной и сложной, опираясь на звездочки, шестерни, кривошипы и количество зубьев на зубчатых колесах.

При выборе правильной системы передач для вашего велосипеда необходимо учитывать два важных фактора.Велосипед с большим количеством передач более эффективен в поддержании комфортной скорости езды, если вы не являетесь сильным велосипедистом. Таким образом, количество передач, которые вы получаете или есть, зависит от того, насколько вы сильны и по какой местности вы будете кататься.

Если вы собираетесь кататься на велосипеде по холмам и ухабистой местности, вам понадобится как можно больше передач. Для плоских поверхностей или тротуаров выбор пониженной передачи — неплохой вариант. Это делает велосипед легким и простым в обращении. Вам не обязательно ездить на велосипеде со слишком большим количеством передач, если вы с самого начала сильный велосипедист.

Использование одноступенчатых велосипедов — хороший способ сбросить лишний вес и сократить расходы на техническое обслуживание. Профессиональные велосипедисты, участвующие в гонках, часто ездят на односкоростных велосипедах, поскольку они более популярны. Это обеспечивает легкое переключение передач и стабильное нажатие педалей на ровной местности. (14)

В зависимости от того, что вы покупаете, каждый тип велосипеда имеет свое собственное оборудование. Вот краткий обзор каждого из них:

Горные велосипеды. Как вы уже знаете, горные велосипеды подходят для сложных подъемов и спусков.Вы найдете большинство горных велосипедов с 9-11 задними шестернями и от одного до трех передних звеньев цепи. Звездочки помогают совершать плавные подъемы в гору. Однако наличие единственного звездного кольца на горных велосипедах может обеспечить простое переключение передач на кассете. Это также делает велосипед легким и безболезненным в путешествии.

Шоссейные велосипеды: Дорожные велосипеды имеют не менее 18 передач. Но вы найдете некоторые шоссейные велосипеды с 30 или более передачами, все в зависимости от количества звездочек и зубчатых колес. Для новичков и среднего уровня предпочтение отдается шоссейному велосипеду с низкими передачами.То, что делает низкие передачи привлекательными для большинства байкеров, — это постоянная частота вращения педалей, независимо от того, по какой местности вы едете.

Гибридные велосипеды: система передач, установленная на гибридном велосипеде, очень похожа на шоссейные велосипеды. Вы можете получить более низкие передачи, как и более высокие. Но исследования показывают, что гибридные байкеры часто выбирают более низкие передачи, чтобы уменьшить лишний вес и сопротивление. Большинство гибридных велосипедов предназначено для использования в лагерях, приключенческих походах и путешествиях. Это означает больше походного снаряжения, еды, бутылок с водой и одежды.Гибридные велосипеды лучше всего работают с 3 передними цепными кольцами и маленьким цепным кольцом. Добавьте сзади кассету с 34 зубьями, и все готово как для туринга, так и для езды по холмам.

5. У вас правильный размер колес?

Знание того, с каким размером колес вы сможете работать, будет основным решающим фактором при выборе вашего идеального велосипеда. Если вы новичок в покупке велосипедов, это та информация, которую вы должны знать для хорошей покупки. Само собой разумеется, что велосипеды предлагают универсальные размеры колес в зависимости от вашего типа езды.

Тем не менее, вот что вам нужно знать о колесах различных размеров, наиболее распространенных в отрасли. (15)

650c или ниже: Дети и байкеры с небольшим ростом могут найти утешение в катании на велосипедах с колесами 650c или ниже. Существует множество дорожных и гибридных велосипедов, которые лучше всего подходят для этого размера колес для людей, которым нелегко найти подходящую посадку. Если ваш рост ниже 5 футов 4 дюйма, то вам идеально подойдет размер колес 650c.

700c: если вы ищете стандартный размер, выберите дорожный или гибридный велосипед с колесами 700c.Буква «c» обозначает клинчеры, которые измеряются в диаметрах. Этот размер идеален, потому что он подходит большинству байкеров и имеет правильную динамику для плоских поверхностей.

26 дюймов: у большинства горных велосипедов размер колес составляет 26 дюймов. Колеса этого размера, специально предназначенные для взрослых горных велосипедов, обеспечивали максимальную устойчивость и комфорт. Но на данный момент найти 26-дюймовые колеса для вашего горного велосипеда практически невозможно.

27,5 дюйма: размер колеса 27–5 дюймов находится между отметками 26 и 29 дюймов.Подобно тому, как гибридный велосипед представляет собой лучшее сочетание горного и дорожного велосипеда, этот размер колес является лучшим выбором для колес размером 26 и 29 дюймов. Эти колеса обеспечивают постоянную скорость. Он сохраняет постоянную разгонную мощность без ущерба для баланса. К тому же 27-5-дюймовые колеса удобнее в обращении, чем 29-дюймовые, и более долговечны, чем 26-дюймовые.

29 дюймов: эти колеса могут казаться медленными при движении вперед, но они постепенно набирают скорость для стабильной и плавной езды. Они эффективно сбалансированы, чтобы преодолевать препятствия и кататься по пересеченной местности.Исследования показали, что профессиональные байкеры предпочитают 29-дюймовые мотоциклы, потому что они намного прочнее и прослужат долгое время. Вы обнаружите, что надежные установки с жестким хвостом лучше всего работают с 29-дюймовыми колесами.

6. Не забудьте выбрать систему подвески

Система подвески добавляет, будь то передняя или задняя, ​​обеспечивает плавность хода независимо от местности, по которой вы едете. Но у каждого типа есть свои плюсы и минусы в зависимости от типа велосипеда, который вам нужен.

Вот что вам нужно знать о выборе точной системы подвески вместе с вашим велосипедом:

Передняя подвеска: Большинство гибридных и горных велосипедов имеют только переднюю подвеску.Это более прочная альтернатива для легкой и плавной езды. Поэтому, если вы едете по пересеченной местности или путешествуете по ровной поверхности, наличие передней подвески может поддерживать постоянную скорость и частоту вращения педалей. Еще одно из его больших преимуществ заключается в том, что они требуют минимального обслуживания и доступны по цене, чем, скажем, полная подвеска (передняя и задняя).

Итак, если ваш горный велосипед способен преодолевать неровности и выбоины по дороге, выбор велосипеда с передней подвеской очень важен. (16)

Полная подвеска: Полная подвеска — это когда у вас есть как передняя, ​​так и задняя подвески.Это означает, что байк поглощает удары как спереди, так и сзади, как на грунтовой дороге, так и на тротуаре. Сила велосипеда с полной подвеской действительно увеличивает вес велосипеда и усилие на педали, но обеспечивает больший комфорт при езде по неровной дороге.

Велосипеды с полной подвеской, как известно, снижают вибрацию при движении по сложной местности. Это увеличивает баланс педалирования и стабильность, когда вы этого хотите больше всего. Кроме того, он обеспечивает меньшее усилие педалирования, что означает меньшее давление на мышцы ног.(17)

Без подвески: единственная причина, по которой вам не нужна подвеска, — это когда вы хотите уменьшить лишний вес для другого снаряжения. Полная подвеска может сделать педалирование с ускорением менее эффективным, а иногда и застойным. Особенно, когда вы используете его для обычных поездок или путешествий.

Для этой цели ваш лучший компаньон — легкий и управляемый велосипед. Бюджетные велосипеды также становятся очень популярными среди новичков. Обычно они не имеют подвески, чтобы оставаться недорогими и хорошо сбалансированными.

Люди, покупающие велосипеды с полной подвеской, делают еще один шаг, сосредотачиваясь на силе, а не на самодовольном управлении.

7. Убедитесь, что ваш велосипед прослужит долго

Как узнать срок годности велосипеда, если вы не знаете сильные и слабые стороны материала его рамы? Велосипеды предназначены как для соревнований, так и для отдыха. Вы можете найти легкий и прочный велосипед или выбрать любой из них.

У таких материалов рамы есть свои плюсы и минусы, поэтому вы сможете отличить один от другого с помощью этого руководства:

Алюминий: когда вы смотрите на велосипед, вы знаете, что он сделан из алюминия.И это относится к большинству мотоциклов. Прочный каркас и недорогой ценник делают его популярным среди новичков и профессионалов. Тем не менее, алюминий претерпел некоторые улучшения, которые сделали его более прочным и ударопрочным. (18)

Углеродное волокно: если вы еще не знали, сочетание двух или более материалов путем связывания их вместе с помощью клея может сделать окончательную раму прочной и небьющейся. Именно это и делает углеродное волокно. Это форма ламината, предназначенная для горных велосипедов.Хрупкий, негибкий и дорогой — вот некоторые из его популярных пунктов покупки. (19)

Титан: титан — более дорогой медиатор с прочными характеристиками. Более прочные и мускулистые велосипеды сделаны из титана. Кроме того, титан обладает хорошей способностью к изгибу для надлежащего поглощения ударов и ударопрочности.

Сталь: Если вы думаете, почему сталь менее популярна, чем алюминий, позвольте мне сказать вам, что есть два типа стали, о которых следует знать.

Углеродистая или высокопрочная сталь бывает прочной, жесткой и сверхпрочной.Вы не найдете много велосипедов из углеродистой стали, но в основном велосипеды для беговых лыж имеют такую ​​жесткую конструкцию. С другой стороны, сталь Chromoly более легкая и отзывчивая, чем ее собрат. Он используется на легковых велосипедах с минимальной подвеской и системой передач.

Знание того, насколько точно материал рамы вашего велосипеда стыкован, соединен трубами и сварен, имеет большое значение. Исходя из того, насколько вы сильны, и вашего бюджета, вы можете выбрать подходящий материал рамы для своего будущего велосипеда.

8. С каким рулем вам удобнее всего?

Выбор правильной формы руля имеет первостепенное значение для комфортной и легкой езды на велосипеде. На рынке доступно так много разных типов велосипедов, поэтому выбор руля, который вам не нравится, — не вариант. Руль неправильной формы в конечном итоге может вызвать проблемы с запястьями, спиной и позвоночником. Поэтому очень важно правильно расположить велосипед с первого раза.

В зависимости от того, что большинство людей считает удобным, вот различные виды руля и их лучшие характеристики:

Откидная дуга: Откидная дуга отлично работает на шоссейных велосипедах.Они кажутся легкими и обладают впечатляющими аэродинамическими характеристиками. Откидные дуги более гладкие и упрощенные, чем другие рули, что делает их самыми популярными на рынке. Они обеспечивают лучшую маневренность, но могут оказывать некоторое давление на мышцы спины.

Плоский руль: байкеры-гибридные велосипедисты любят использовать плоские рули, но вы найдете их на очень избирательных горных и шоссейных велосипедах. Нет причин, по которым вы не должны выбирать этот руль с прочными, прочными и структурированными характеристиками.Он предлагает более гибкую позицию, снимая давление с ваших плеч, рук и запястий.

Riser bar: Riser bar пользуются популярностью среди маунтинбайкеров. Как следует из названия, они выше и ближе к сиденью, чем другие рули. Это делает их более удобными и подходящими для использования, когда вам нужно хорошее рулевое управление и управление велосипедом.

Планка усов: это может быть наименее распространенным из всех, но это вполне возможно. На некоторых горных и шоссейных велосипедах есть усы.И они предназначены для универсального положения рук. Если вы хотите сохранять вертикальное положение во время езды, перекладина для усов поможет снять напряжение с мышц спины и плеч.

9. Где бы вы поехали на велосипеде?

Учитывая, насколько хорошо вы умеете кататься и где это важно, потому что это определяет тип катания, которым вы будете заниматься в течение очень долгого времени. Если вы планируете ездить на велосипеде и вам нужно часто садиться в общественный транспорт и выходить из него, лучше всего подойдет складной велосипед.

Существуют велосипеды для езды по тротуару, пересеченной местности, грунтовых дорог и бездорожья. И есть велосипед-тандем, предназначенный для езды с кем-то еще, чтобы сделать его более интересным.

В недавних исследовательских работах особое внимание уделяется системам совместного использования велосипедов в некоторых городах для облегчения транспортировки велосипедов по дорогам. Увеличение на 10% доступности стандартных и шоссейных велосипедов в городах может повысить пассажиропоток на 12%. Это означает, что у вас есть больше причин для покупки профессионального велосипеда, и есть много ресурсов, которые помогут вам в его обслуживании.(1)

Двигаясь вперед, если вы хотите кататься на велосипеде по пересеченной неровной дороге, это означает, что вы готовы покататься на горном велосипеде. Езда на велосипеде предполагает интенсивную физическую нагрузку, поэтому преодоление бездорожья может оказаться сложной задачей. Вы найдете камни, лужи, кусты, сломанные ветки и, возможно, выбоины на своем пути. (2)

Знание типа катания, которым вы будете заниматься, поможет вам определиться с конструкцией, характеристиками и долговечностью велосипеда. Если вы собираетесь использовать его время от времени, подойдет прочная посадка.Если вы собираетесь использовать его каждый день, поиск качественного и легкого велосипеда продлится дольше.

Расположение важно для производительности. Это поможет вам уделять больше внимания деталям, и вы можете посмотреть на все типы велосипедов, включая горные, шоссейные, гибридные и тандемные, чтобы увеличить пробег.

10. Выбор подходящего типа велосипеда

У вас есть много велосипедов на выбор. От горных велосипедов, которые отлично справляются с грунтовыми дорогами, до круизных велосипедов, предназначенных для обычных водителей и поездок на работу, и даже электрических велосипедов для тех, кто хочет получить дополнительный импульс.Все зависит от предпочтений и производительности, особенно для новичков, которые никогда раньше не покупали велосипед. Если вы хотите узнать больше, взгляните на Electric Bike Critic

. Важно помнить, что не все типы велосипедов подходят для обычных поездок или приключенческих маршрутов. Покупка велосипеда определенного типа позволяет максимально использовать как его дизайн, так и деньги, которые вы за него платите. Для вашего удобства давайте рассмотрим различные типы велосипедов и их особенности:

Шоссейные велосипеды: шоссейные велосипеды легкие и отлично подходят для езды на длинные дистанции и скоростной езды.Вы можете выбрать шоссейный велосипед, если вы больше увлекаетесь туризмом и фитнесом, чем ездой по грунтовой дороге. Шоссейный велосипед обычно имеет аэродинамические характеристики, которые толкают его вперед без ущерба для скорости. Они также позволяют лучше позиционировать руль для контролируемой навигации и баланса.

Горные велосипеды: Горные велосипеды бывают разных версий от хардтейла и беговых до фрирайда. Они более прочные и точные, чем стандартные шоссейные велосипеды. Следовательно, они созданы для езды по бездорожью.Вы также можете использовать горный велосипед для езды по тротуару, поскольку некоторые из его функций отличаются стабильностью и эргономичностью управления. Тормоза, колеса, седло и система переключения горного велосипеда обеспечивают высокую производительность и лучшее сопротивление на неровных поверхностях.

Гибридные велосипеды: гибридные велосипеды, идеально подходящие для поездок на работу, поскольку они находятся где-то посередине между горными и шоссейными велосипедами. С гибридным велосипедом вы получаете лучшее из обоих миров, поскольку они обладают прочностью горного велосипеда и комфортом дорожного велосипеда.Особенность, которая отличает гибридный байк, — это более высокая передача и рама. Широкий выбор передач и прочные педали облегчают поездку на работу, в школу и в другие места.

Пришло время тестовой поездки!

Ничто не сравнится с преимуществами короткой тестовой поездки перед покупкой велосипеда. Возможно, вам придется сделать еще несколько, прежде чем выбрать свой стиль, но чаще всего достаточно одной тестовой поездки. Совершая поездку на велосипеде, вы получаете контроль над уровнем комфорта, прочности и маневренности велосипеда.

Поскольку существует так много велосипедов на выбор, запись наиболее сложной функции добавляет ценности процессу. Так что, если вы никогда раньше не покупали велосипед? Изучение основ работы с любым автомобилем — хорошая практика, чтобы избежать ошибок при покупке. Потому что, не зная, насколько надежна подвеска или тормозная система, как можно крутить педали, чтобы хорошо провести время?

Чтобы прочитать больше отзывов Джен, посетите ее сайт «Отзывы Джен»

Как правильно выбрать велосипед

Купить или Продать велосипед

---

Какой велосипед вам нравится?

Выполните эти пять шагов, чтобы сосредоточиться на своем идеальном велосипеде.

Шаг 1. Определите, каким типом катания вы будете заниматься

Независимо от того, любите ли вы отдыхать или фанат фитнеса, без сомнения, найдется велосипед, который вам подойдет. Каждый велосипед идеально подходит для определенного стиля езды на велосипеде, поэтому первый шаг в выборе подходящего велосипеда — это решить, каким типом катания вы хотите заниматься.

Хотите прокатиться по бездорожью в группе? Возможно, вы ищете велосипед, чтобы заставить вас работать? Хотите прокатиться по трассам в местном парке для горных велосипедов? Хотите поправиться и покататься в парке? Просто хотите стильно заглянуть в местное кафе? Или вы просто ищете велосипед, чтобы кататься с детьми? Оценка того, что вы хотите, чтобы делал, быстро направит вас в правильном направлении.

Шаг 2 — Где купить от

Знание того, какой тип езды на велосипеде вы собираетесь делать, будет решающим фактором при сужении круга ваших покупок. Если вы хотите регулярно кататься на велосипеде, то, вероятно, лучшим вариантом будет специализированный веломагазин. Есть также некоторые интернет-магазины, которые специализируются на качественных велосипедах, но вам потребуются некоторые базовые знания, чтобы убедиться, что вы получите правильный размер и правильно настроите его.

Если ваш бюджет немного ограничен, то есть множество вариантов для дешевых велосипедов.Вы можете найти хорошее предложение в обычных магазинах спортивных товаров, а также купить подержанные. На BikeExchange рекламируются сотни качественных подержанных велосипедов.

Шаг 3 — Цена

Важно определить, сколько вы хотите потратить на свой велосипед. Специализированные горные и шоссейные велосипеды обычно начинаются от 1000 австралийских долларов, а многие стоят гораздо дороже. Более бюджетные варианты могут начинаться всего с 200 австралийских долларов, но важно учитывать, что вы получаете то, за что платите. Использование BikeExchange даст четкое представление о том, какой тип велосипеда находится в пределах вашей ценовой категории.Не забудьте заложить в бюджет дополнительные детали и аксессуары, которые могут вам понадобиться.

Шаг 4 — Калибровка

Выбор велосипеда правильного размера имеет первостепенное значение для комфортной и уверенной езды на велосипеде. Поскольку многие типы велосипедов доступны в пяти или более размерах, не может быть никаких догадок. Велосипед неправильного размера может сделать езду неудобной или неудобной, а также небезопасной.

На основании ряда факторов, включая рост, длину внутреннего шва, опыт езды и гибкость, определение велосипеда правильного размера — это то, что часто требует опыта.При покупке в местном веломагазине вам в этом помогут. После того, как вы выбрали правильный размер велосипеда, убедитесь, что он правильно подогнан под вас. Наиболее распространенной регулировкой является высота седла, однако, возможно, потребуется настроить высоту руля и расстояние до руля.

Шаг 5 — Детали и аксессуары

После того, как вы определились с подходящим велосипедом, самое время подумать о деталях и / или аксессуарах. Часто байк продается только с деталями, необходимыми для езды на нем, и не более того.Вам решать, что добавить к байку. Некоторые распространенные дополнения включают клетки (держатели) для бутылок с водой, фонари, помпу, замок, велокомпьютер и другое седло или педали.

В Австралии по закону требуется шлем, но другие аксессуары, такие как перчатки или мягкие велосипедные шорты, могут значительно улучшить ваши впечатления от езды на велосипеде.

Из чего сделаны велосипедные рамы?

Велосипеды будут изготавливаться из алюминия, углеродного волокна, стали или титана. Материал велосипеда часто зависит от вашего бюджета, но также от типа катания, которым вы хотите заниматься.Имейте в виду, что не все материалы созданы одинаково, и на самом деле, насколько хороша каждая рама, зависит от инженеров, качества производителя и цены, а не от заявленного используемого материала.

Carbon Fiber стал эталоном для современных высокопроизводительных велосипедов. Каждый мотоцикл, который вы увидите на Тур де Франс, сделан из этого материала. Хотя не все карбоновые велосипеды созданы равными, тканый материал позволяет инженерам создавать сверхлегкие, жесткие, удобные и / или прочные рамы.Иногда некоторые из этих характеристик специально выбираются за счет других.

Тем, кто ищет легкий вес с ограниченным бюджетом, стоит обратить внимание на велосипед с алюминиевой рамой . Эти рамы прочные, жесткие, достаточно легкие и недорогие.

Считается классическим материалом, Steel остается хорошим вариантом для тех, кто хочет носить вещи на велосипеде или предпочитает оригинальный внешний вид. Качественная сталь остается идеальным вариантом для туристических велосипедов.Сталь также используется для обозначения самых дешевых велосипедов, но будьте осторожны с ними, поскольку они обычно очень тяжелые. Цена всегда будет здесь надежным измерителем.

Титан похож на качественную стальную раму, но с уникальными ощущениями от езды и заметно меньшим весом. С титаном чрезвычайно сложно работать, поэтому он является одним из самых дорогих материалов для изготовления рамы велосипеда. Тем не менее, если вы хотите что-то немного другое, оно прослужит всю жизнь и не ухудшит производительность — возможно, стоит взглянуть на титан.

Виды велосипедов

Давайте начнем с рассмотрения различных типов велосипедов, представленных на рынке, и того, какие велосипеды они поставляют.

Шоссейные велосипеды, предназначенные для использования на дорогах с твердым покрытием, являются одними из самых эффективных велосипедов. Шоссейные велосипеды можно заметить по тонким шинам и «опущенному» рулю, который загибается к водителю внизу. Существует несколько типов шоссейных велосипедов, но, как правило, они попадают в одну из двух категорий: для соревнований или на выносливость.

Велосипеды для соревнований созданы с учетом скорости. Они обычно имеют более жесткие передачи, более жесткие рамы и более агрессивную позицию, чтобы держать вас подальше от ветра.

Велосипеды

Endurance бывают разных видов, но, как правило, они имеют несколько более вертикальное положение при езде, более легкое переключение передач и более плавную езду. Их лучше всего выбирать для более социальной и фитнес-езды на велосипеде по дороге. Большинство брендов продадут больше мотоциклов на выносливость, чем их конкуренты.

Добавляя немного путаницы, начинает появляться третья категория — приключения.Они продвигают велосипеды на выносливость на шаг вперед и добавляют более широкие шины, еще более низкую передачу и акцент на езду за пределами закрытой дороги. Если вы стремитесь крутить педали везде, где вас ведет дорога, включая проселочные гравийные дороги, то эта категория велосипедов может быть для вас.

Чтобы узнать больше об этих быстрых велосипедах, прочитайте наше подробное руководство по покупке шоссейного велосипеда.

---

Велосипеды

для триатлона / гонок на время предназначены для соревнований, а не для отдыха.Они ориентированы на аэродинамику, что делает их самыми быстрыми шоссейными велосипедами на прямой и на время. Такая скорость достигается за счет управляемости и комфорта на дальних дистанциях. Разработанный только для дорог с хорошим покрытием, этот тип велосипеда лучше всего подходит для езды / гонок в одиночку или небольшими группами из-за заостренного и узкого положения руля, которое не поддается маневренности или быстрому торможению.

Многие, кто владеет этим типом велосипеда, также будут иметь шоссейный велосипед для тренировок и социальных целей.

---

Шоссейные велосипеды с плоской балкой сочетают в себе плоский руль горного велосипеда и скорость шоссейного велосипеда. Благодаря более вертикальному положению при езде, шоссейные велосипеды с плоской балкой не так быстры, как традиционные шоссейные велосипеды, но обеспечивают более вертикальное положение при езде и большую видимость в движении. Этот тип велосипеда — популярный выбор для поездок на работу и занятий фитнесом. Их лучше всего использовать на закрытых дорогах, хотя некоторые шоссейные велосипеды с плоской балкой предлагают более широкие шины, которые могут выдерживать и легкий гравий.

---

Пожалуй, ни одна категория велосипедов не предлагает вам большего выбора, чем горный велосипед. Хотя выбор — это хорошо, он также может быть ошеломляющим. Если вы хотите покататься по бездорожью, прочтите наше полное руководство по горным велосипедам.

Выбор горного велосипеда будет зависеть от типа местности, по которой вы хотите кататься, от того, хотите ли вы участвовать в соревнованиях, и от ваших текущих способностей. Подвеска — обычное дело на горных велосипедах, с усилением подвески по мере усложнения местности.

Подвеска обычно диктует название горного велосипеда. Горные велосипеды без подвески называют жесткими. Горные велосипеды с передней подвеской называют хардтейлами, так как задняя часть жесткая. А велосипеды с подвеской как на передних, так и на задних колесах называются велосипедами с полной или двойной подвеской.

---

Велосипеды для велокросса созданы для велокросса. Этот вид спорта зародился в Европе как способ для велогонщиков оставаться в форме зимой, однако с тех пор он стал любимой формой велоспорта по всему миру.Велосипеды для велокросса очень похожи на шоссейные велосипеды, но вместо этого имеют протекторные шины и пониженную передачу. Рама и тормоза спроектированы таким образом, чтобы оставлять место для глубокой грязи.

Учитывая их предназначение, велосипеды для велокросса занимают промежуточное положение между шоссейным и горным велосипедами. Это делает их отличным выбором не только для велоспорта, но и для приключенческих поездок на велосипеде и поездок на работу. Если вы хотите попробовать себя в этой новой дисциплине велоспорта, прочитайте наше полное руководство по велосипедам для велокросса.

---

Городскую категорию сложно описать и охватить все типы велосипедов, предназначенные для транспорта в городской среде.Эти велосипеды обычно предназначены для эффективной перевозки на короткие и средние расстояния.

Многие городские велосипеды обладают большей прочностью по сравнению с более легкими шоссейными велосипедами с плоской балкой, что позволяет им справляться с трудностями при прыжках с бордюров и езде по плохим поверхностям. Некоторые городские велосипеды разработаны с учетом требований безопасности, предлагая защищенные от кражи колеса, удобную переноску с замком и незаметную покраску.

Другие идут в противоположном направлении, заимствуя влияние голландских велосипедов с классическим стилем и неподвластными времени цветами.Они также известны как «классические» или «винтажные» велосипеды, подробнее о них читайте ниже.

---

Также известный как «комфортный» или «фитнес-байк», гибриды обычно предлагают одно из самых вертикальных положений для катания. Изначально гибриды получили свое название за то, что они были чем-то средним между шоссейным и горным велосипедом, но современные гибриды, пожалуй, лучше всего классифицировать как велосипеды для активного отдыха. Если вы хотите неторопливо и комфортно кататься по грунтовым покрытиям, не гоняясь за скоростью или характеристиками, то гибрид может быть для вас правильным.

Хотя многие гибриды не предлагают подвеску, некоторые предлагают подвеску как на переднее колесо, так и под седлом. Эти типы велосипедов идеально подходят для тех, кто хочет покататься на велосипеде и страдает хронической болью в шее или спине.

---

Идеально подходит для тех, у кого мало места для хранения вещей или кто хочет использовать велосипед в дополнение к поездке на автобусе или поезде. Как следует из названия, складной велосипед можно сложить для компактного хранения и переноски.

Большинство складных велосипедов имеют ограниченную передачу и колеса меньшего размера, что означает, что их лучше всего использовать для коротких поездок по городу по гладкой поверхности.Меньшие колеса и меньший велосипед в целом обычно менее устойчивы на скорости.

---

Велосипеды BMX, обозначающие «Bicycle Motor Cross», обычно создаются для развлечения. Существует три основных типа велосипедов BMX, каждый из которых предназначен для определенной категории — прыжки, гонки и фристайл. Велосипеды BMX обычно имеют меньшие 20-дюймовые колеса, компактные рамы и одинарную передачу. Велосипеды BMX рассчитаны на минимальное нажатие на педали и поездки на короткие дистанции.

BMX Racing — это олимпийский вид спорта, проводимый на специально построенной трассе.Эти велосипеды имеют одну передачу, только задний тормоз, они очень жесткие и легкие.

BMX

Jump и Freestyle созданы с приоритетом силы. Велосипеды для прыжков, как правило, имеют голую конструкцию с минимальным количеством деталей, которые могут сломаться или причинить травму гонщику. Велосипеды для фристайла обычно предназначены для использования в скейт-парках и могут иметь компоненты, разработанные специально для выполнения трюков, таких как шлифовка и вращение руля.

---

Туристические велосипеды — самый популярный велосипед для многодневных приключений, поскольку они просты в использовании, надежны и достаточно прочные, чтобы выдерживать большие нагрузки.Туристические велосипеды известны своим комфортом и способны путешествовать по большинству ландшафтов. Такая сила обычно достигается за счет снижения веса, из-за чего мотоцикл становится вялым при езде, так что лучше держите их на случай настоящих побегов.

---

Велосипеды

Fixie и Single Speed ​​- отличные городские велосипеды, разработанные для дешевой и надежной мобильности. Они лучше всего подходят для ровных городских дорог, так как у них нет шестерен и дорожных шин. Fixie — это сокращение от «фиксированного колеса», что означает, что задняя шестерня напрямую связана с задним колесом и не допускает движения накатом.Односкоростной велосипед имеет заднюю шестерню с «обгонной муфтой», которая позволяет двигаться накатом.

Из-за отсутствия передач эти велосипеды обычно дешевле по цене и отличаются высоким стилем.

---

Созданные для гонок вокруг велодрома, трековые велосипеды необходимы для «трековых велогонок». Гусеничные велосипеды не имеют тормозов и имеют фиксированное заднее колесо, что делает их незаконным использование на дороге. «Фикси» на самом деле просто трековый байк, который берут с собой в дорогу.

---

Велосипеды

Cruiser известны своим комфортом — сиденье, руль и рама спроектированы так, чтобы райдер чувствовал себя максимально комфортно во время поездок на короткие расстояния.Эти велосипеды не быстрые и неэффективные, но они отлично выглядят и на них очень весело ездить. Круизный байк лучше всего подходит для езды по дорогам или асфальтированным дорожкам, а его главными особенностями являются большие сиденья и высокий руль. Идеально подходит для стильной долгой прогулки по пляжу.

---

Отсылка к старине, классические и винтажные велосипеды популярны благодаря своему стильному стилю и простоте использования. Многие из этих мотоциклов вдохновлены теми, кто ездит по ровным улочкам Амстердама, и поэтому либо у них мало передач, либо вообще нет.Положение при езде похоже на положение гибрида и, как правило, очень удобно для коротких поездок.

Большинство этих велосипедов могут быть довольно тяжелыми и построены со стальными рамами, более дорогие версии будут из алюминия. Многие классические или винтажные велосипеды будут включать в себя аксессуары, чтобы завершить внешний вид и полезность велосипеда, например, багажники, передние корзины и подножку.

---

Пожалуй, самая быстрорастущая категория велосипедов, электровелосипеды оснащены электродвигателем для помощи педалям.Электронные велосипеды могут подпадать под несколько других категорий велосипедов, включая шоссейные и горные, но самая популярная категория для электровелосипедов — это велосипеды для поездок по городу и поездок на работу. Правильный электронный велосипед работает, помогая двигателю, когда велосипед крутится на педали, поэтому помогает на холмах и равнинах.

В Австралии электрические велосипеды по закону ограничены мощностью 250 Вт с максимальной скоростью 25 км / ч до того, как электродвигатель перестанет оказывать помощь. После этого вы сможете двигаться быстрее.

---

Мы надеемся, что эта информация даст вам удобное общее представление о различных типах велосипедов, а также о велосипедной езде.Мы всегда рекомендуем отправиться в местный веломагазин и поговорить с ним. Они обладают огромным багажом знаний и могут указать вам правильное направление!

---

Следуйте за BikeExchange: Эл. Почта | Facebook | Twitter | Instagram | YouTube | STRAVA

Выберите велосипед, подходящий именно вам — GoBiking.ca

Далее предполагается, что вы заинтересованы в велосипеде для езды на велосипеде по дорогам, который подходит для однодневных поездок, тренировок, путешествий, поездок на работу или просто для прогулок по городу.Также предполагается, что у вас не было большого опыта покупки велосипеда в последние годы. Представленная информация начинается с моделей, которые можно использовать для любого количества целей, и доходит до специализированных шоссейных велосипедов, которые, как правило, подчеркивают производительность.

Горный велосипед

Несмотря на то, что шоссейные велосипеды в последние годы вернули себе некоторую популярность, нет никаких сомнений в том, что горные велосипеды доминировали на рынке в 1990-х и начале 2000-х годов. Казалось, что промышленность просто не может производить их в достаточном количестве, и они продавались как горячие пирожки.Так что велика вероятность, что у вас уже есть старый горный велосипед, спрятанный в вашем подвале, гараже или на заднем дворе.

Горные велосипеды по своей природе не являются хорошими шоссейными велосипедами. Они, как правило, тяжелее, их толстые шины создают сопротивление качению, и им не хватает высокой передачи, необходимой для быстрой езды (что вы упустите, например, когда едете с сильным попутным ветром). Горные велосипеды поставляются с плоскими рулями (или рулями с небольшим подъемом), но они предлагают ограниченное количество положений для удержания, что может привести к онемению рук при длительных поездках.И, наконец, на маунтинбайк с задней подвеской невозможно закрепить рамную стойку.

Несмотря на все эти недостатки, достаточно одного простого изменения, чтобы сделать средний горный велосипед более подходящим для дорожного движения. Замените узловатые шины гладкими или дорожными шинами с легким рисунком протектора. Ищите шины, которые подходят к вашему ободу и немного уже, чем те, которые изначально поставлялись с горным велосипедом (вероятно, что-то вроде шин 26 ″ X 1,75 ″). При прочих равных выбирайте шину, рассчитанную на максимальное давление воздуха.Более высокое давление снизит сопротивление качению и улучшит характеристики велосипеда на асфальте.

Смена шин сделает горный велосипед более подходящим, но все же не идеальным для дорожного движения. Однако есть один вид шоссейного велоспорта, в котором горные велосипеды хорошо себя зарекомендовали. Многие люди считают, что они — хороший выбор, когда дело доходит до повседневных поездок на велосипеде. Если ваш маршрут на работу включает прыжки с бордюров и езду по выбоинам, залатанным улицам и затонувшим люкам канализации, то горный велосипед может быть равен многим дорожным велосипедам.

Итог: Если у вас уже есть горный велосипед, вы можете установить на него подходящие шины и попробовать шоссейные велосипеды. В большинстве случаев вы потратите больше энергии, чтобы не отставать или преодолеть такое же расстояние, как кто-то на настоящем шоссейном велосипеде. В любом случае, если станет очевидно, что горный велосипед больше не отвечает вашим потребностям, вы всегда можете перейти на что-то более подходящее для использования в дороге. (Диапазон цен: бесплатно, , если он уже есть в вашем гараже.)

Велосипед гибридный (комфорт)

Предполагается, что гибридный велосипед сочетает в себе функции горных и шоссейных велосипедов, хотя большинство этих конструкций, похоже, ориентированы на использование на дорогах.Эти велосипеды имеют плоские рули (с некоторым подъемом), которые часто оснащены переключателями передач триггерного типа, которые обычно встречаются на горных велосипедах. Диаметр колес на гибриде обычно больше, чем на горном велосипеде, и они обычно оснащены довольно широкими дорожными шинами (шины 700 x 35 мм или 700 x 38 мм). Хотя эти шины довольно широкие, они все же уже, чем у большинства горных велосипедов. Гибриды обычно поставляются с «точками крепления» для установки крыльев и крепления задней стойки непосредственно к раме.

Философия, лежащая в основе этих велосипедов, варьируется от производителя к производителю, но многие гибриды разрабатываются и продаются как так называемые «комфортные велосипеды» (или они очень похожи на комфортные велосипеды). Некоторые из них могут быть довольно плюшевыми и поставляться с большим мягким седлом (сиденьем), регулируемым выносом руля для изменения высоты руля, подседельным штырем и вилкой подвески, напоминающей горный велосипед. Кроме того, многие комфортные велосипеды имеют полностью «вертикальное» положение для езды или что-то очень близкое к нему.

Какими бы удобными они ни были, многие из этих велосипедов не идеальны для длительных поездок. Например, большое мягкое сиденье может казаться очень роскошным, когда вы впервые садитесь на велосипед, но его отсутствие поддержки может привести к трению и дискомфорту при движении педалей на большие расстояния. Как и горные велосипеды, у многих гибридов не будет более высокой передачи, которая значительно упрощает педалирование, а их широкие шины вносят свой вклад в сопротивление качению. Более того, амортизационные вилки на самом деле не нужны при езде по тротуару или поверхности из щебня, и они добавляют велосипеду лишний вес.

«Вертикальное» положение при езде гибрида — это особенность, которую люди часто ищут, потому что она кажется очень удобной, и это может быть верно для более коротких поездок на медленных или умеренных скоростях. Тем не менее, положение при езде, в котором верхняя часть тела немного наклонена вперед, будет способствовать более эффективной езде на велосипеде. Дело не в том, чтобы сильно согнуться, как в случае с гоночным мотоциклом. Это просто езда с определенным наклоном вперед (точная величина должна определяться вашим стилем езды и тем, что вам удобно).

Итог: Базовый гибридный или комфортный велосипед, очевидно, лучше подходит для дорожного движения, чем чистый горный велосипед, но он, как правило, имеет некоторые ограничения производительности и может не подходить для длительных поездок. Это хороший выбор для прогулок по городу, универсального велосипеда или просто для расслабляющих поездок по окрестностям и местным велосипедным дорожкам. (Диапазон цен: от $ 400 до $ 700 )

Гибрид (производительность / тренировка)

Этикетка «гибрид» — это немного неправильное название для этих спортивных мотоциклов.Есть некоторое сходство между байками этой категории и гибридами, описанными выше, поскольку оба они оснащены плоскими или почти плоскими рулями, которые оснащены переключателями передач триггерного типа. Однако все остальное, связанное с производительными гибридами, имеет больше общего с чисто дорожными мотоциклами, описанными в следующем разделе.

Гибриды

Performance иногда продаются как велосипеды для тренировок или фитнеса. Они отзывчивы и могут быть оснащены такими же легкими рамами, что и модели шоссейных велосипедов.Это могут быть высококачественные рамы из углеродного волокна на более дорогих моделях. Гибриды с высокими характеристиками также имеют более высокую передачу, обычно используемую на шоссейных велосипедах, что позволяет более эффективно крутить педали при быстром движении. Они почти всегда поставляются с колесами большого диаметра с довольно узкими шинами (часто шинами 700 x 25 мм или 700 x 28 мм). И, наконец, эти велосипеды обычно поставляются с «припаяными» (точками крепления) для установки стоек и крыльев.

Дизайн этих велосипедов часто пытается уравновесить более прямое положение сидя и эффективность езды на велосипеде, которая достигается, когда верхняя часть тела велосипедиста немного наклоняется вперед.Результат — удивительно удобная посадка, позволяющая избежать крайностей, например, сидения в вертикальном положении или наклонения на очень низком руле. Точная формула для этого варьируется от производителя к производителю, поэтому вам следует совершить короткую тестовую поездку с разными моделями, чтобы увидеть, что вам подходит. Если вы все же найдете производительный гибрид, который имеет положение для езды со слишком большим наклоном вперед, на ваш вкус, хороший дилер может часто исправить это, заменив вынос руля на руль с немного большим подъемом.

Одним из возможных недостатков этих велосипедов является их плоский руль. Людям нравятся плоские рули, потому что они в моде или потому, что они знакомы с триггерными переключателями передач и тормозными рычагами на горных велосипедах. Тем не менее, рули этого типа не обеспечивают столько удерживающего положения, сколько дужки, которые есть на чисто шоссейном велосипеде, и это может способствовать онемению рук при длительных поездках. Установка недорогих концов стержней поможет устранить эту проблему, обеспечив дополнительное место для удержания.

Итог: Веломагазины сообщают, что продажи высокопроизводительных гибридов резко выросли в последние годы. И не зря. На этих велосипедах приятно ездить, и они очень универсальны. Это хороший велосипед для поездок по городу, который можно легко использовать для тренировок и езды на выносливость, по дороге на работу или для довольно серьезных поездок. Очень мало ситуаций, когда вы чувствуете себя «недостаточно обкатанным» с хорошим гибридным автомобилем. (Диапазон цен: от $ 600 до $ 1000 )

Шоссейный велосипед (расслабленная геометрия)

Велосипеды этой категории имеют упоры (рули, изогнутые вниз), которые у всех ассоциируются с чисто шоссейными или гоночными велосипедами.Тем не менее, они заслуживают отдельной категории, потому что эти велосипеды имеют то, что часто называют «более вертикальным положением при езде», и имеют рамы с «расслабленной геометрией». В результате они могут быть удивительно удобными. Несмотря на то, что они «выглядят» как чистокровные гоночные машины, эти велосипеды имеют такое положение для езды, при котором вам не нужно наклоняться через очень низкий руль. В этом отношении у них много общего с гибридами производительности, описанными выше.

Если посмотреть на продуктовую линейку различных производителей, вы обнаружите, что эти велосипеды редко объединяются в отдельные категории.Когда производители выделили их в отдельную категорию, они быстро получили клеймо «комфортных велосипедов». Это отпугнуло серьезных велосипедистов, потому что «велосипеды повышенной комфортности» — это термин, который большинство людей приравнивает к тем плюшевым гибридам, которые используются для спокойных поездок по окрестностям. Чтобы избежать этого ярлыка, производители теперь смешивают их со своей обычной линейкой шоссейных гоночных велосипедов. Эта маркетинговая стратегия, похоже, работает, потому что эти велосипеды очень популярны и хорошо продаются.

Если вы покупаете один из этих мотоциклов, вы можете заметить их, следя за характерными словечками о «более вертикальном положении для езды», «расслабленной геометрии» или «более высокой рулевой колонке». Кроме того, посмотрев на боковой профиль этого типа велосипеда, вы заметите, что верхняя часть руля находится почти на той же высоте, что и седло (сиденье). В этом легко убедиться, сравнив различные модели в Интернете. Кроме того, как и в случае с производительными гибридами, всегда можно поднять руль немного выше, заменив стандартный вынос руля на руль с большим подъемом.

Излишне говорить, что модели в этой категории поставляются с зубчатой ​​передачей для шоссейных велосипедов и колесами большого диаметра, на которые обычно устанавливаются очень узкие шины (700 x 23 мм или, возможно, 700 x 25 мм). В отличие от других типов велосипедов, описанных до сих пор, они будут оснащены облегченными тормозами с суппортом. Чаще всего это тормоза с большим радиусом действия, которые оставляют достаточно места для установки крыльев и / или шин большего размера. Некоторые из этих велосипедов (не все) также имеют «припайки» для крепления задней стойки непосредственно к раме.Хотя они не должны быть сильно загружены, многие из них можно использовать для легких туров (например, от 5 до 6 кг в задних корзинах).

Как уже упоминалось, у велосипедов этой категории есть дропы. Хорошая новость в отношении этих рулей заключается в том, что они обеспечивают как минимум четыре удерживающих позиции; только один из них находится в нижней части панели. На этих байках тормозные рычаги также служат переключателями передач. Хотя этими рычагами можно управлять из двух удерживающих положений на дугах, людям, которые привыкли к переключателям триггерного типа, используемым на горных и гибридных велосипедах, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к ним.

Bottom Line: Хотя были сделаны некоторые уступки для более удобного положения для езды на велосипеде, это легкие велосипеды, которые отзывчивы и на них приятно ездить. Они являются хорошим выбором для тех, кто ищет высокопроизводительный многоцелевой шоссейный велосипед, который подходит для поездок на выносливость, тренировок, легких туров и поездок на работу. Некоторые из более дорогих моделей можно использовать даже для гонок, особенно стареющим участникам, которые больше не чувствуют себя комфортно при езде с опущенным рулем.(Диапазон цен: от $ 900 до $ 1400 )

Велосипед шоссейный (универсал)

У этих велосипедов есть откидные дуги, и на первый взгляд они очень похожи на другие шоссейные велосипеды. Однако они имеют некоторые существенные отличия, что делает их пригодными для перевозки тяжелых грузов во время дальних путешествий. Здесь мы говорим о более 20 килограммах (44 фунтах) багажа при поездках на расстояние от 100 до 200 километров в день.

Очевидно, туристические велосипеды должны быть прочными. В отличие от многих других типов велосипедов, которые сделаны из алюминия, углеродного волокна или их комбинации, многие туристические велосипеды имеют стальную (хромомолибденовую) раму.Мало того, что это прочный материал, стальные рамы очень хорошо гасят дорожные вибрации, которые могут утомлять при езде в течение всего дня. Эти велосипеды также поставляются с более прочными колесами (ободами) и часто используют более прочные компоненты горных велосипедов для определенных функций (например, переключатель и ступицы колес). Обычно они имеют консольные тормоза на раме для дополнительной тормозной способности и, как правило, оснащены шинами, которые немного шире, чем те, которые вы можете увидеть на шоссейных велосипедах (шины 700 x 28 мм или 700 x 32 мм).

Туристические велосипеды имеют еще несколько отличительных особенностей. Например, они, как правило, имеют более длинную колесную базу, что обеспечивает большую курсовую устойчивость и более расслабляющую езду. Стоит отметить, что это единственный серийный велосипед, который имеет как сверхнизкую передачу, которая есть на горных велосипедах, так и высокую передачу, которая стандартна на шоссейных велосипедах. В дополнение к возможности установки крыльев и задней стойки на эти велосипеды, они обычно поставляются с припоями, необходимыми для третьей клетки для бутылки с водой и для установки стоек на передней вилке.По своей природе туристические велосипеды предназначены для более вертикальной езды.

Поскольку туристические велосипеды имеют прочную конструкцию и способны выдерживать множество злоупотреблений, люди часто используют их как универсальные. Однако у них есть свои недостатки. Туристические велосипеды, как правило, заметно тяжелее обычных шоссейных велосипедов, и они не отличаются слишком маневренностью или отзывчивостью. Другими словами, у них есть качества, которые вы оцените при езде на велосипеде на длинные дистанции, но они не так живы или интересны для использования на более коротких поездках.

Итог: Если вы не против пожертвовать только маленькой производительностью , туристические велосипеды — отличный выбор для тех, кто ищет многоцелевой велосипед. В качестве дополнительного бонуса у вас будет идеальный велосипед, если вы начнете серьезно путешествовать на дальние расстояния. (Диапазон цен: от $ 1000 до $ 1400 )

Велосипеды для циклокросса

Хотя велосипеды для велокросса имеют откидные дуги и напоминают шоссейные велосипеды, они являются оригинальными велосипедами для бездорожья (они предшествуют горным велосипедам на несколько десятилетий).Они предназначены для велокросса, который включает относительно короткую трассу, которая может включать некоторые участки с твердым покрытием, грунт, гравий и траву, участки чистой грязи и различные другие препятствия (естественные и искусственные).

Поскольку они предназначены для езды по пересеченной местности, велосипеды для велокросса немного прочнее обычных шоссейных велосипедов и имеют тенденцию к большему весу. Они также имеют более широкий зазор в шинах и часто оснащены консольными тормозами, которые помогают защитить все от забивания грязью.В последние годы все больше и больше велосипедов для велокросса оснащаются дисковыми тормозами, которые, как известно, лучше работают во влажных или грязных условиях.

Хотя это варьируется от производителя к производителю, велосипеды для велокросса, как правило, имеют положение при езде чуть выше, чем на обычных шоссейных велосипедах. Из-за своего гоночного происхождения большинство велосипедов Cyclocross предлагают довольно быстрое и отзывчивое управление.

Велосипеды для велокросса

имеют тот же размер колес 700, что и дорожные модели, но обычно они оснащены более широкими шинами (шины 700 x 32 мм или даже 700 x 35 мм).Хотя они заметно шире, чем типичные шины диаметром 23 или 25 мм на шоссейном велосипеде, они намного, намного уже, чем шины на среднем горном велосипеде. Велосипеды, продаваемые специально для велокросса, будут поставляться с шинами с довольно толстым рисунком резьбы или даже с небольшими выступами.

За последние пару десятилетий велокросс стал очень популярным в Северной Америке, и большинство крупных производителей велосипедов теперь предлагают несколько моделей велокросса. В результате все больше людей, которые ищут надежный и универсальный велосипед, начали использовать модели для велокросса в качестве повседневного велосипеда.При этом большинство людей заменят шины для велокросса на что-то более подходящее для дорожного использования (возможно, шины 700 × 28 с более легким рисунком резьбы).

Стоит отметить, что производители учли тот факт, что многие велосипеды для велокросса продаются как велосипеды общего назначения, и многие модели низкого и среднего уровня теперь оснащены шинами, которые больше ориентированы на дорожное движение. Эти модели могут поставляться с припоями для монтажных стоек, что редко встречается в моделях более высокого класса, которые фактически используются для гонок.

Итог: модели Cyclocross — это отличные универсальные велосипеды, которые отличаются прочностью и универсальностью. Поскольку они весят немного больше, чем аналогичный шоссейный велосипед, при использовании на тротуаре они получат небольшой удар по производительности . Излишне говорить, что на бездорожье они будут намного лучше. (Диапазон цен: от $ 1000 до $ 1400 )

Шоссейный велосипед (высокопроизводительный / гоночный)

Любите их или ненавидьте, это велосипеды на вершине пищевой цепи.Если вы потратите достаточно денег, вы сможете получить ту же модель, на которой профессионалы выиграли Тур де Франс или Джиро д’Италия. В автомобильном мире это все равно что купить машину Формулы-1 и ездить на ней по городу.

Когда люди думают о дроп-барах и гонках, на ум приходят именно такие байки. Они легкие, быстрые, отзывчивые и быстро ускоряются, когда вы нажимаете на педали. Более дорогие модели будут сделаны из углеродного волокна, а иногда из титана, но даже более дешевые модели с алюминиевой рамой, как правило, будут поставляться с вилкой из углеродного волокна.Эти велосипеды оснащены суппортом с двойным шарниром и колесами большого диаметра, которые почти всегда оснащены очень узкими шинами (шины 700 x 23 мм). Как и в случае с большинством велосипедов, у которых есть поперечные дуги, они будут оснащены переключателями передач, встроенными в тормозные рычаги.

Стоит отметить, чего нет в шоссейных гоночных велосипедах. Они редко, если вообще когда-либо, имеют припайки для крепления стоек или крыльев. Даже если они это сделали, обычно не хватает зазора между тормозами суппорта (стандартный вылет) и верхней частью шин для установки крыльев.Фактически, зазора может хватить только для увеличения размера шин (например, с 23 мм до 25 мм).

Излишне говорить, что у этих велосипедов есть положение для езды, которое требует, чтобы вы наклонялись над низким рулем. Глядя на боковой профиль дорожного велосипеда гоночного типа, можно заметить, что седло может быть значительно выше, чем верхняя часть руля. Это особенно верно в отношении некоторых из более дорогих моделей, предназначенных для конкурентоспособных велосипедистов, которые действительно будут участвовать в гонках.

Однако не все модели имеют сверхнизкую посадку, особенно в диапазоне от низкой до средней.Производители понимают, что не все будут участвовать в гонках на этих байках, поэтому маленький с так называемой «расслабленной геометрией» вкрался в дизайн некоторых моделей. Другими словами, не отказывайтесь автоматически от этих байков, потому что вы считаете, что все они имеют мучительную посадку. Некоторые могут быть немного удобнее, чем вы ожидаете. Единственный способ узнать это — совершить быструю пробную поездку.

Хотя многие люди покупают эти велосипеды для общего пользования, они не могут нести что-либо.Если вы планируете использовать его по дороге на работу, вам, вероятно, придется обзавестись небольшим рюкзаком. (Но не носите слишком много в рюкзаке, потому что это может сделать вас и верх велосипеда тяжелым.) В крайнем случае, вы можете приспособить способ крепления задней стойки на некоторых моделях и, таким образом, сделать байк пригодится для легкого туризма. Однако это, скорее всего, будет в лучшем случае временным соглашением. С другой стороны, эти велосипеды могут быть интересны в использовании в «поддерживаемых турах», когда «вспомогательная машина» используется для перемещения сумок и припасов из одного пункта назначения в другой.

Итог: Если вам комфортно сидеть на велосипеде, то это то, что вы должны получить, если в первую очередь заинтересованы в быстром, отзывчивом и приятном в управлении байке. (Диапазон цен: от $ 900 до $ 1400 ).

Различные категории велосипедов

Важно помнить, что различные категории велосипедов, описанные выше, в некоторой степени произвольны и ни в коем случае не являются абсолютными. Вы обнаружите, что эти категории обычно хорошо работают, если посмотреть на линейку продуктов более крупных производителей или на ряд различных брендов в магазине велосипедов.В других случаях различия между этими категориями будут менее четкими.

Велосипед для гонок на время.

Следует отметить, что существуют и другие типы шоссейных велосипедов, которые не входят в описанные выше категории. Велосипеды-тандемы — один из примеров. Очевидно, они не подходят для общего использования. Кроме того, перед покупкой тандемного велосипеда рекомендуется взять его напрокат, чтобы узнать, понравится ли вам и вашему партнеру этот вид езды на велосипеде. А еще есть велосипеды для гонок на время или триатлон.Эти высокоскоростные машины предназначены для одиночных гонок (без драфта в группе) на ограниченную дистанцию. Они не подходят даже для обычных шоссейных гонок, поэтому вряд ли подходят для использования в качестве многоцелевого велосипеда.

Гусеничные велосипеды или велосипеды с фиксированной передачей — это еще один тип дорожных велосипедов, которые вы обязательно встретите на современном рынке. Они стали чрезвычайно популярными в последние годы, но у них только одно передаточное число, и их педали всегда вращаются, когда велосипед движется (никакого наката, вам нужно крутить педали даже при спуске).Простота велосипедов с фиксированной передачей означает, что их очень легко обслуживать, и они имеют целую философию о том, как они позволяют людям приобщиться к самой сути езды на велосипеде. Однако отсутствие нескольких передач или нескольких скоростей означает, что они не идеальны для использования в качестве велосипеда общего назначения (хотя некоторые утверждают иначе).

Растущая доступность женских моделей — еще одно примечательное событие на рынке велосипедов. Эти модели можно найти в категориях высокопроизводительных гибридов и шоссейных велосипедов, и они не имеют ничего общего со старомодным представлением о том, что женские велосипеды должны иметь ступенчатую раму, чтобы женщины могли ездить в своих юбках.

Многие из так называемых стандартных велосипедов созданы для мужчин. Хотя часто можно взять определенные модели и внести необходимые корректировки, чтобы подобрать подходящую для многих женщин, это не всегда дает удовлетворительные результаты. В ответ все больше и больше производителей начали изготавливать женские велосипеды. Они имеют геометрию, оптимизированную для женского тела (например, более короткая верхняя труба), и обычно оснащены такими компонентами, как седла, рули и тормозные рычаги, которые адаптированы к анатомии женщины.Все это улучшает посадку на велосипеде, повышает эффективность езды на велосипеде и, в конечном итоге, делает поездку более комфортной. Это определенно то, на что женщины должны обратить внимание при покупке велосипеда.

Материал рамы

При просмотре различных моделей вы быстро заметите, что материал, из которого изготовлена ​​рама, может существенно повлиять на стоимость велосипеда. Модели от низкого до среднего ценового диапазона, как правило, будут изготавливаться из алюминия, хотя все еще существует ряд хороших велосипедов со стальными (хромомолибденовыми) рамами.По мере роста цены рама, вероятно, будет сделана из легких алюминиевых труб с более тонкими стенками, а сварные соединения будут иметь более красивую отделку.

Алюминиевые рамы велосипедов в верхнем среднем ценовом диапазоне обычно имеют детали из углеродного волокна. Например, они могут иметь карбоновые вставки в перьях сиденья (небольшие рамы, идущие от задней оси до сиденья). Это должно обеспечить более комфортную езду и облегчить велосипед. Многие высококлассные велосипеды будут иметь раму, полностью сделанную из углеродного волокна.Еще недавно вы даже не могли подумать о покупке велосипеда из углеродного волокна менее чем за 5000 долларов. В настоящее время его можно получить чуть меньше 2000 долларов, хотя есть разница между недорогими и дорогими рамами из углеродного волокна.

Обратите внимание, что дорогие велосипеды с рамами из углеродного волокна или очень тонкими алюминиевыми трубками не всегда могут быть лучшим выбором для общего пользования. Их оправы довольно хрупкие и легко могут быть повреждены при любом обращении. Например, никогда не следует переносить такой велосипед на автомобильной стойке, на которой зажимает на раме велосипеда.Вы можете раздавить трубку , приложив к зажимам достаточное усилие, чтобы удерживать велосипед на месте.

Компоненты и групсеты

Помимо материала рамы, на цену сильно влияет качество компонентов или групповых комплектов, установленных на конкретном велосипеде. Групсеты включают в себя всевозможные компоненты, такие как переключатели, тормоза, переключатели передач, ступицы колес, тормозные рычаги и т. Д. Производители компонентов создают множество различных групповых комплектов, каждый с разным уровнем качества и ценой.При покупке велосипеда будет полезно ознакомиться с ними.

Компоненты Shimano можно найти на подавляющем большинстве велосипедов от низкого до среднего ценового диапазона. Хотя Shimano производит одни из лучших групсетов в мире, вы должны знать, что они также сделали свое имя на некоторых очень недорогих компонентах, которые идут на дешевые велосипеды из универмагов. Вы также должны знать, что производители велосипедов часто пытаются повысить ценность конкретной модели, добавляя переключатель или другой предмет из более дорогого групсета на велосипед, который в остальном оснащен более дешевыми компонентами.В этом нет ничего особенно плохого; просто нужно понять, что велосипеды не всегда оснащены компонентами из одного и того же групсета.

В таблице ниже представлен обзор некоторых основных наборов групп и порядок, в котором они появляются в линейках продуктов основных производителей компонентов. В эту таблицу не включены действительно дешевые групсеты, которые используются для оснащения велосипедов универмага. Также стоит отметить, что Shimano и Campagnolo теперь предлагают возможность электрического переключения для своих топовых компонентов, но они по-прежнему стоят очень дорого.Группы для горных велосипедов Shimano предоставляются потому, что туристические велосипеды и некоторые гибридные модели часто оснащены некоторыми компонентами для горных велосипедов.

	Shimano Groupsets (шоссейные велосипеды)	Shimano Groupsets (горные велосипеды)	Campagnolo Groupsets (шоссейные велосипеды)	Sram Groupsets (шоссейные велосипеды)
подробнее дороже меньше дороже	Dura-Ace Ultegra 105 Тиагра Сора Кларис Турнир	XTR Deore XT Deore LX SLX Деоре Аливио Altus	Супер Рекорд Запись Припев Афина Кентавр Велос Мираж	Sram Красный Sram Force Sram Rival Sram Apex

Шестерни и скорости

Дни, когда почти все шоссейные велосипеды имели только 10 скоростей, давно прошли.Сегодня велосипеды, оснащенные переключателями, могут иметь различные скорости, от 16 до 30. Точное количество скоростей определяется путем умножения количества передач на переднем колесе на число передач на заднем колесе.

Кассета Shimano, 10 скоростей.

Когда шестерни на заднем колесе собраны вместе как единое целое, это называется кассетой. Кассеты из самых популярных групп будут иметь 8, 9 или 10 передач (хотя некоторые из лучших кассет теперь имеют 11 передач).Большие передние шестерни (к которым прикреплены рычаги педалей) называются передними звездами. Сегодня многие велосипеды поставляются с тройными передними звездами. Если велосипед оснащен тройной звездой и кассетой с 8 передачами сзади, у него будет 24 скорости (3 x 8 = 24). Этого достаточно, чтобы удовлетворить многих людей, но более дорогие групсеты будут поставляться с кассетами с 9 или 10 передачами на заднем колесе, что в сумме дает 27 или 30 скоростей для велосипеда.

Чтобы вызвать небольшую путаницу, термин «скорости» также используется для описания количества шестерен на кассете.Например, кассету с 8 передачами часто называют кассетой с 8 скоростями. Также стоит отметить, что велосипеды для чисто шоссейных гонок обычно поставляются только с двумя передними звездами. Гонщики не любят переключать передачи на передних звездочках, потому что это не очень плавно. Они считают, что двойных звезд достаточно, а тройные звезды создают проблемы и увеличивают лишний вес велосипеду.

Если вы хотите знать, будет ли у велосипеда хорошая «пониженная передача» для подъема по холмам, посмотрите на самую большую передачу на кассете на заднем колесе.В идеале у него должно быть не менее 27 или 28 зубов. (На кассете из группового набора горных велосипедов может быть до 32 зубьев.) С другой стороны, у велосипеда будет хорошая «высокая передача» для быстрого вращения педалей, если у него от 50 до 53 зубцов на самой большой передней звезде в цепи. фронт. Это только рекомендации, потому что низкая и высокая передача будут определяться фактическими передаточными числами между передней и задней передачами.

Цены

Цены, указанные в этой статье, относятся к качественным велосипедам, которые обычно продаются в специализированных веломагазинах, и реалистичны для рынка Оттавы в 2009 году.Они охватывают нижнюю часть ценового диапазона и могут, в ограниченной степени, включать некоторые модели в среднем ценовом диапазоне. Этот сегмент рынка достаточно конкурентен, и, если вы не ищете максимально низкую цену, он должен предоставить вам хороший выбор моделей на выбор.

Вы можете ожидать падения цен на 10–20% в межсезонье, обычно осенью и, возможно, в начале зимы. В конце лета могут быть хорошие скидки, если в веломагазинах слишком большие запасы (из-за плохих продаж, если погода была особенно прохладной или дождливой весной и в начале лета).С другой стороны, вы можете легко заплатить в 5-10 раз больше, чем указано, если вы собираетесь купить велосипед, похожий на тот, который используют профессионалы для победы в крупных дорожных гонках.

Где купить

Где можно сделать покупки и купить новый велосипед? Ответ очень прост: в специализированном магазине велосипедов. Большинство из них продают только качественные велосипеды, и это справедливо даже для их более дешевых моделей начального уровня. Веломагазины обычно рекомендуют вам совершить короткую пробную поездку, и они, как правило, обладают опытом, чтобы оценить вашу позицию при езде и убедиться, что вы правильно подобрали велосипед нужного размера.Одним из больших преимуществ веломагазинов является то, что в них есть штатные квалифицированные веломеханики, и это будет большим плюсом, когда придет время ремонтировать или обслуживать ваш велосипед. В качестве дополнительного бонуса большинство магазинов включают две или три бесплатных настройки при покупке одного из своих велосипедов.

Обратите внимание на то, что есть несколько (немногочисленных) магазинов спортивных товаров на открытом воздухе, которые предлагают те же преимущества, что и специализированный магазин велосипедов. Это магазины, которые продают велосипедов известных торговых марок , предлагают широкий выбор моделей и размеров рамы и имеют настоящую ремонтную мастерскую с квалифицированными механиками в помещениях .Если спортивный магазин терпит неудачу по любому из этих пунктов, вы можете поискать в другом месте.

У некоторых людей может возникнуть соблазн взглянуть на велосипеды в универмагах или спортивных магазинах, которые иногда могут быть проданы значительно дешевле, чем все, что вы найдете в велосипедном магазине. Однако эти недорогие велосипеды могут быть очень дешевыми, и многие из них будут оснащены второсортными компонентами. Верно, что в некоторых из этих магазинов также могут быть велосипеды, которые на один шаг выше по качеству, но у них будет ограниченный выбор моделей или размеров рамы.В большинстве случаев эти велосипеды, скорее всего, собрал ребенок с помощью ударного ключа (не лучший способ собрать велосипед).

Покупая велосипед, вы должны также учитывать, что магазины велосипедов могут быть очень загружены в хорошие выходные в течение большей части апреля, всего мая и даже в начале июня. Если вы хотите задать много вопросов и провести подробные сравнения, возможно, вам лучше делать покупки ранней весной или в другое время года, когда в магазинах велосипедов немного меньше суеты.Вы также можете избежать суеты в напряженный весенний период, отправившись в будний день.

И, наконец, если у вас ограниченный бюджет, всегда есть рынок подержанных товаров. Если вы все же выберете этот маршрут, лучше всего некоторое время проследить за местным рынком подержанных товаров , чтобы узнать, что есть в наличии и по каким ценам. У Киджи, кажется, самое большое количество списков подержанных велосипедов в районе Оттава-Гатино, но также стоит проверить Used Ottawa и Craigslist. Весна и начало лета — это когда рынок подержанных товаров предлагает лучший выбор и лучшие цены.С другой стороны, подержанные велосипеды осенью часто кажутся немного завышенными (по сравнению со скидками, предлагаемыми в веломагазинах).

Майкл МакГолдрик
Январь 2009 г.





Как правильно выбрать велосипед

Велосипеды становятся все более популярными в современной культуре. Они не только используются для физических упражнений и отдыха, но также являются экологически чистым средством повседневного передвижения. Для миллионов людей во всем мире велосипеды — лучший способ добраться до работы.В качестве досуга многие пользуются велосипедами как в свободное время, так и во время занятий профессиональным спортом. Катание на горных велосипедах, шоссейные гонки, триатлон и велокросс — вот лишь несколько способов получить удовольствие от езды на велосипеде. Какими бы ни были ваши потребности и интересы, велосипед для этого почти наверняка найдется.

Velosurance с радостью поможет вам выбрать лучший велосипед для ваших нужд. Давайте узнаем об основных типах велосипедов.

Дорожные велосипеды

«Дорожный велосипед» — это термин, используемый для описания велосипеда, специально предназначенного для езды по дорогам с твердым покрытием.Эти типы велосипедов обычно используются в гонках на таких мероприятиях Grand Tour, как Tour de France и Giro d’Italia. Шоссейные велосипеды спроектированы и построены для работы на асфальте, но из-за индивидуальных потребностей каждого гонщика существуют разные подтипы шоссейных велосипедов.

Гоночные велосипеды. При разработке гоночных велосипедов учитываются два основных фактора: скорость и вес. Эти велосипеды обычно требуют от гонщика более агрессивной позиции. Неопытные гонщики могут столкнуться с болью в пояснице и плечах при езде на них на большие расстояния.

Туристические велосипеды сильно отличаются от гоночных в том, что туристические велосипеды сконструированы так, чтобы быть более комфортными. Эти велосипеды часто имеют плоский руль, что позволяет водителю более вертикальное положение. Эти велосипеды также часто имеют крылья для защиты водителя от мусора и корзины для перевозки груза. Из-за более тяжелых компонентов, используемых в туристических велосипедах, они, как правило, более долговечны.

Помимо шоссейных гонок и туров, шоссейные велосипеды также используются для фитнеса, поездок на работу и поездок на дальние расстояния.При покупке шоссейного велосипеда требуется правильная процедура установки.

Диапазон цен: 500–20 000 долларов
Подходит для: асфальтированных дорог
Лучшее применение: гонки, фитнес-велоспорт

Горные велосипеды

Горный велосипед — это тип велосипеда, на котором обычно ездят вне дома. Дорога. Он создан для управления при езде по гравийным дорогам, каменистым горным тропам и грунтовым тропам. Прочная система подвески, пожалуй, одна из самых важных характеристик горного велосипеда, поскольку именно она позволяет гонщику преодолевать различные естественные препятствия, такие как падения, прыжки, корни, камни и грязь.Система подвески горного велосипеда поглощает большую часть ударов, что делает его более безопасным и комфортным при путешествии по бездорожью.

Горные велосипеды обычно тяжелее, но более компактны, чем шоссейные велосипеды, и обычно имеют меньшие рамы и колеса меньшего размера, а также узловатые шины и дисковые тормоза. У горных велосипедов есть свои подкатегории, такие как велосипеды для скоростного спуска, велосипеды для беговых лыж и велосипеды с толстыми шинами, которые предназначены для определенных видов бездорожья.Существует три стандартных размера колес для горных велосипедов: 26, 27,5 (650b) и 29 дюймов.

Несмотря на название, горные велосипеды не ограничиваются использованием на бездорожье. Как и туристический шоссейный велосипед с плоским рулем, горный велосипед также можно использовать для поездок на работу.

Ценовой диапазон: 400–10 000 долларов
Подходит для: бездорожья, каменистых и грунтовых трасс
Лучшее применение: катание на горных велосипедах (кросс-кантри, скоростной спуск)

Комфортные / гибридные велосипеды

Гибрид Велосипеды, обычно называемые «велосипедами повышенной комфортности», в основном используются для рекреационных поездок по местам, где нет серьезных препятствий, но также хорошо ездят по гравийным дорогам из-за размера шин.Эти велосипеды — отличный выбор для поездок на работу и неспешных поездок с семьей. Большинство современных гибридных велосипедов оснащены подвеской передних колес, чтобы езда по небольшим неровностям была максимально плавной. Эти велосипеды обычно являются отличными стартовыми мотоциклами, поскольку они заполняют «золотую середину» во многих категориях, таких как цена, полезность, скорость и комфорт.

Диапазон цен: 400–2000 долларов
Лучшее для: тротуаров и ограниченного бездорожья
Лучшее применение: прогулочная езда

Коммунальные велосипеды

Как следует из названия, эти велосипеды специально разработаны для поездок на работу.Они имеют прочную и прочную раму, рассчитанную на работу в тяжелых городских условиях. Другие термины, применяемые к этой категории велосипедов, — это «городской велосипед» или «городской велосипед». Поездка на велосипедах осуществляется в более удобном вертикальном положении, что позволяет водителю видеть дальше и быть замеченным другими. Очень часто ездящие велосипеды оснащаются такими функциями, как системы освещения, защитные кожухи и стойки. Высококачественные пригородные велосипеды также оснащены гидравлическими дисковыми тормозами, чтобы лучше справляться с ситуациями экстренного торможения.

Диапазон цен: $ 500 — $ 3000
Лучшее для: тротуаров и ограниченного бездорожья
Лучшее применение: поездок

Велосипеды с электроприводом

Основная характеристика велосипеда с электроприводом — это двигатель с батарейным питанием, который не только упрощает ежедневные поездки, но и снижает усилия, необходимые при подъеме на холмы или если ваш велосипед несет тяжелый груз. Чаще всего электроусилители подвергаются городские и грузовые велосипеды.

Диапазон цен: 700 — 8000 долларов
Лучше всего для: тротуаров и ограниченного бездорожья
Лучшее применение: поездок на работу, рекреационные поездки

Складные велосипеды

Этот тип велосипедов идеально подходит для пригородный пассажир, у которого ограничено место для хранения. Обычно они легкие и в сложенном виде становятся очень компактными. Некоторые модели даже поставляются с большой сумкой для переноски, что является хорошим выбором для людей, которые любят путешествовать. Хотя складывание и раскладывание такого велосипеда — относительно быстрый процесс, недостатком этого типа велосипеда является его низкая скорость и, возможно, уменьшенная маневренность.Складные велосипеды обычно имеют колеса меньшего размера, что ограничивает их использование на гладких дорогах с твердым покрытием.

Диапазон цен: 250-2500 долларов
Лучшее для: тротуара
Наилучшее использование: в пути

Грузовые велосипеды

Грузовые велосипеды — это велосипеды, разработанные специально для городской среды с целью замены личный автомобиль. Эти велосипеды довольно большие, на них можно перевозить продукты и часто до трех детей.В городах с хорошо развитой велосипедной инфраструктурой, таких как Портленд, штат Орегон, замена автомобиля грузовым велосипедом вполне возможна.

Диапазон цен: $ 500 — $ 6000
Подходит для: тротуара
Лучшее применение: в пути

Женские велосипеды

«Женский велосипед» — это не тип велосипеда, а более широкий категория велосипедов, которые созданы для женского телосложения. Некоторые особенности, включая размер и геометрию рамы, руля и типа седла, делают эти велосипеды идеальными для женщин.Эти различия связаны с пропорциями длины женских ног и туловища, которые часто отличаются от мужских. В последние годы производители велосипедов осознали и обратились к этим различиям, создав женские велосипеды, которые удовлетворяют почти все потребности и возможности использования, включая шоссейные, горные, туристические и гибридные.

Велосипеды для занятий спортом

В эту категорию входят велосипеды, предназначенные для занятий определенными видами спорта и занятий. Наиболее распространенные типы велосипедов в этой категории — это велосипеды для триатлона, созданные для триатлона, и велосипеды для циклокросса, созданные для соревнований по велокроссу.Существуют также низкопрофильные велосипеды BMX с колесами диаметром 20 дюймов и велосипеды с фиксированной передачей, которые по сути являются пригородными велосипедами, но только с одним набором передач. Функция одной передачи делает велосипеды с фиксированной передачей легкими и простыми в обслуживании, а их устойчивость делает их удобными для использования в городе.

Как выбрать правильный тип велосипеда

Чтобы составить хорошее представление о том, какие функции вы ищете в велосипеде, задайте себе ряд вопросов:

• По какой местности вы будете ездить чаще всего ?
• Вы хотите заняться чем-то особенным, например гонками или триатлоном?
• Это ваш первый байк?
• Если у вас раньше был велосипед / байки, что вам в нем / них нравится и не нравится?
• Как долго вы в среднем ездите?
• Как часто вы планируете использовать велосипед?
• Велосипед для развлечения или передвижения / поездок на работу?

Если вы планируете начать кататься с группой друзей, попробуйте прокатиться на велосипеде, похожем на то, на котором едет группа.Поездка на горном велосипеде, скорее всего, приведет к тому, что вас «уронят» или, по крайней мере, вам придется напрягаться больше, чем всем в вашей группе.

Если вы все еще не уверены, какой байк вам подойдет, но обнаруживаете, что в основном ездите по городу, обратите внимание на «гибридный» байк. Он сочетает в себе черты как шоссейного, так и горного велосипеда, что делает его хорошим вариантом для езды по большинству поверхностей и условий в городе.

Дорожный или горный велосипед может быть вашим лучшим выбором, если вы сосредоточены на фитнесе.Просто помните, в то время как на горном велосипеде можно ездить по дороге, шоссейный велосипед, скорее всего, не выдержит бездорожья.

Для повседневного городского использования вам наверняка подойдет пригородный велосипед.

Выбор материала велосипеда

Алюминий

Алюминий был предпочтительным материалом с 1980-х годов. Алюминий легок, обладает приятными ходовыми качествами и относительно прост в производстве, что делает его недорогим.

Технологические улучшения в способах манипулирования металлом привели к новому поколению высокопроизводительных велосипедов.Каждый крупный производитель имеет ряд алюминиевых моделей, начиная от недорогих карбоновых машин начального уровня и заканчивая дорожными и горными велосипедами.

Сталь

Прочная и надежная сталь с незапамятных времен была первым материалом, который выбирали производители велосипедов. Популярность стали снизилась после того, как на рынке появились алюминиевые рамы массового производства. Тем не менее, стали есть место и время в дизайне велосипедов. Велосипеды с очень длинными несущими рамами, такие как тандемы и грузовые велосипеды, часто изготавливаются из стали.Многие горные велосипедисты и гонщики на одной скорости предпочитают сталь алюминию и углероду из-за ее превосходной способности поглощать высокочастотные вибрации.

Углеродное волокно

Если вы хотите, чтобы ваш велосипед был очень легким, вам, вероятно, понадобится карбоновый велосипед. Углеродное волокно — самый легкий материал, используемый в конструкции велосипеда, но он также и самый дорогой. Хотя углерод чрезвычайно силен, он не очень хорошо себя чувствует при ударе острыми предметами, такими как камни.

Титан

Титан — это высокопрочный металл низкой плотности, обладающий многими качествами углеродного волокна.В отличие от углеродного волокна, титан устойчив к ударам острыми предметами, легко поддается сварке и ремонту. Титановые велосипеды ценятся за одни из лучших ездовых качеств и «усталостную выносливость». Титановый велосипед будет предлагать исключительный комфорт, производительность и езду так же на первой миле, как и его миллионный. К сожалению, титан является редким материалом и требует узкоспециализированного сварочного оборудования и строго контролируемых производственных процессов, что делает титановые велосипеды довольно дорогими, часто наравне с их аналогами из углеродного волокна.

Совершите тестовую поездку на велосипеде

Велосипеды для тестовой езды — отличный способ выяснить, какой тип или конкретная модель лучше всего подходит для вас. Всегда лучше купить и настроить велосипед, который хорошо подходит, чем подогнать и отрегулировать велосипед, который изначально не подходит. Если в магазине не разрешены тестовые поездки, попробуйте найти такой, который позволяет. Мы бы порекомендовали протестировать езду на велосипеде, пока вы не почувствуете его, по крайней мере, пару раз вокруг квартала. Когда вы определились с конкретным типом велосипеда, прокатитесь на нескольких похожих велосипедах, предлагаемых разными брендами.

Во время тестовой езды на велосипеде учитывайте следующее:

• Насколько он тяжелый / легкий?
• Как себя чувствуешь в поворотах?
• Вам удобно на велосипеде?
• Как ощущаются тормоза?
• Насколько хороши передачи и насколько хорошо они переключаются?
• Каково общее качество велосипеда? Он крепкий?

Всегда пытайтесь проверить систему подвески велосипеда, если она есть.

Велосипед, который подходит и подходит для вашего типа телосложения и пропорций, — это велосипед, на котором вы всегда будете любить ездить.С другой стороны, велосипед, который вам плохо подходит, приведет к потере общего комфорта, простоты управления, болей и болей после езды, и все это уменьшит удовольствие, которое вы получаете от езды. Многие магазины велосипедов предоставляют услуги по примерке велосипедов, которые часто включены в стоимость покупки.

Поговорите с людьми в местном магазине велосипедов

Если у вас есть вопросы по поводу велосипедов, посетите местный магазин велосипедов и поговорите с людьми, которые там работают. Они, как правило, хорошо осведомлены обо всех типах велосипедов и могут дать лучший совет.

Если вы не уверены, какой велосипед больше всего подходит вашим потребностям или образу жизни, попросите представителя кратко рассказать вам об их плюсах и минусах, а также о том, какой из них предлагает более выгодную цену.

Аксессуары, которые можно купить вместе с велосипедом

Есть некоторые аксессуары, которые абсолютно необходимы, если вы собираетесь стать велосипедистом.

Для повышения безопасности водителя при покупке велосипеда необходимо купить следующие предметы:

• Шлем
• Перчатки
• Замок хорошего качества

Другие ненужные предметы:

• Бутылка с водой
• Корзина или подставка для велосипедов в городском стиле
• Система освещения и обзора
• Полис страхования велосипедов от Velosurance

Катание на велосипеде с друзьями, поездка по городу или соревнования сопряжено с определенными рисками.Эта статья была бы неполной, если бы не упомянуть о страховании велосипедов.

Есть три основных убытка, связанных с ездой на велосипеде: кража или повреждение, медицинские расходы в случае аварии и ответственность. До недавнего времени страховой полис домовладельца или арендатора был единственным вариантом, доступным для владельцев велосипедов при страховании своих велосипедов от кражи, что оставляло их в значительной степени незащищенными от других возможных убытков.